> 写在文前饭培褐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绵息悍,英国品牌的表现令人忧心忡忡囤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌哼工,它们目前都散落在世界各处弊,有的受到追捧有的则走向终点杆儡。即使获得成功的英国品牌佬刻,它们仍为自己贴上的“德国标签”烫淌擂、“印度标签”的身份感到忧虑会,毕竟狭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除散。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造惭嘎需,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革式、原木的袅袅余香第北,这种气味只属于宾利岔、劳斯莱斯们褥度,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严独,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烷痛。    从业这么多年衰惭燃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元兜头,从没有一辆能让我动了收入囊中之心铺,囊中羞涩遥不可及自然很重要攻拱,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦脖。我认为一辆好车半赊,应该让驾驶者舒服瓜填塑、安静很尼、惬意的完成从A点到B点的旅程普钙辆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快饱归藤,却实现不了我小小的梦供题。我一直认为粱,真正的贵族陶奠,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极矢吨,即便妥协仍然能坚守初心狼邵凶。此话适合改变自己的GT Speed开夸,你知道吗缓那?世上最难的事情就是超越自己惊鳞,GT Speed做到了 察。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义祷镶,当你启动它时瑞蹬肃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态摹报。   >> 外观签百动:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身帘,作为宾利目前最为畅销的车型狠霸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”悄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级槐。但是贝盯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蹦慰是,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节篙嚎钾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者煤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动诡伟。当然蒋偿,大部分“土豪”车主也不在乎硷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成纠。    外观提升不是GT Speed的精髓力晃壳,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品闺掏眯,动力恰慌、刚性枯评围、减重上的工作任重道远逻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg菱,仅有2.3吨私,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重谴澎。不要小看这350kg栏,几乎是一台V8发动机的重量倦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件欢钾蛙,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂虏、多连杆后悬挂和防倾杆等虏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色槐,分别是Burnt Orange(橘)畅怀、Sequin Blue(蓝)掸缉曙、Excreme Sliver(银)判摆悔。为了凸显GT Speed的特殊逆畦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)廓舒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选募逆。宾利工作人员表示寝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故谦骗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加阶概勤,尤其是在中国等兴新市场更是突出唯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩猴。    你知道胖子多么努力吗捂溜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时徐侮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形挫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超囱浪拼。那些把高性能作为卖点的品牌次睹,现在宾利也有资格和你们一较高下搬巧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸从,与GT W12车型尺寸几乎保持一致洞起滦,其尺寸为(mm)喉肠乒:长4806搽融、宽2227谴渤、高1394尾疮,轴距为2746mm粱图础。我知道踏舞霓,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距衡,为了让你做到心中有数搔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来票。与竞争对手相比显,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先醒牡磨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑储窘忱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车瞳,哪怕国内的环境日趋恶劣泉谰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值凭窗叼。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成绒窝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭吻陆,整个过程大约需要22秒茫间抵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辖霓雹,从而避免占用后备厢大部分的空间芳档。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘贿抗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚低,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感衬瞪丢,没有法拉利暴躁霉嘎,缺点恐怕是不高调承浓。不信你点击上方视频听听视频里声音曹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结弧潭闹: 作为欧陆GT的性能旗舰奴林枯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角汾爱逻,不仔细研究根本发现不了它的区别较。虽然外观变化之处并不算多弧,但是对于轻量化舰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性痕颠。" "   7月21日妻娄,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)硼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华款层、北汽E150俗沟,成为第一期家用空间王冠军荣滦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威判茅。它们会有怎样的空间表现丝潍,不如一起来见证附竟虑。 本期内容开始前锑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧峰: 好了偏龚,正式开始第二期内容涂摩率。不过简单说几句虹,为了没看过第一期的网友们悸付钒:    你可能会发现陶孟,随着岁月流逝片裤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭獭屉岛,也当起了小爸爸构臣魔。恰此时联芬炒,他们对车的选择可能也有了新的取向诗秸掏,空间大遁蹦静、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蛊俯太。    基于此段鞋罗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题什手督。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挨蠢,让大家对车辆的实用性有个较全面侠、正确的认识朝联。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测珊叹氨、模拟一家三口郊游的情景实测迸仿吹、细节空间的展示鳖读隧、实体娃娃的数据测量四个环节进行码。   话不多说发涕冻,有请今天的选手攫,登撤场! 第一环节谭:堆放整理箱穆瀑,能放多少放多少    由于很多厂商茧绊么、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升清刑晴,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时藤谋,也会帮你量化一下车到底能装多少升惦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数窝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号慌棺媳,并加以不同颜色区分培匿,目的是给你呈现最直观的感受分痛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据搓络,仅供大家感受一下盗。今天我们拿箱子说话俩冠迁,看看它们这种数据到底能装多少箱子豌父活。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下凳:由于时间关系完厂迷,我们这次只借到了骊威的低配版凳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒潘,但高配版的骊威有这一功能独井邢。 首先出场的是骊威巫棱钳:    状态一输侥那:单纯的后备厢空间 状态二护:放倒后排座椅后的空间 状态三需肌诉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评破博: 骊威一如我们所想的那样拒檬歧,空间的确是其一大卖点缴。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时快脊筹,小伙伴们都惊叹了!骊威譬班,实力不凡肋。   其次出场的是致炫睹肯:    状态一埂拟尖:单纯的后备厢空间 状态二磺灰:放倒后排座椅后的空间 状态三邦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瓮瘟泼: 就如文章开头介绍致炫时所说停池奔,空间藕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点炽翠袜。通过这一环节放整理箱的测试距楔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得倍韭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积泰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一玩襄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二凡派:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三口朝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结痢: 通过摆箱子的实战钦,以及上面表格数据的对比涸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利倍。而致炫与骊威差距也并不是太大舱巩孺,可见其空间不可小瞧椭。接下来又有哪些好玩儿环节卵?而两车又会有怎样的表现呢朝陡辜?请继续往下看急继。" "   今年5月筐枢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶韧骗棚?9挡无用骡逆?自由光深度试驾报告》)吐娇。当时痘晴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测胶。    6月毛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)互袖。不过3.2L版的离地间隙判惹、接近角鹊、离去角借捎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少尖桐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别孤?    几天前割署呐,我和赵璞检另、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市诞久甲,这车还行不行墓晶?    我们的第一站硷男督,魔都上海荣硷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消扁钡贸。在经历了噩梦般的改签怪、等待链、登机擎娶、继续等待之后济递,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间荡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿泵琉:“游遍世界各地饰,开尽天下好车损罐柏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑伙。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方缕诡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的达首,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多疤。在此我可以不吹牛X的告诉大家窍餐匙,我在纽北环实际驾驶过涡魏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑卤挥嚷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI宫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型昂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮渭冬,在国内也非常抢手屁稍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升攻诗烈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障示屉扁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变阑,基本保留了GTI所有特征欢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升筹拱欣,在舒适配置上也更加的平民化瘸粒列。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整怖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件店,例如两边的侧裙以及尾翼等拖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的烫胳莽。但低调的外观也有自己独有的设计元素谭,例如车头处GTI特有的红色的拉线僳佰蔑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标兜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中太期。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性魂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm俯。另外婪康拖,新车的LED尾灯造型也很有特色啤墒剖。海外版GTI提供了红色琴呕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择宛短,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现龚础,但国产后或许可以与国内的消费见面奴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少仍传,我把它们大概分成两类浇:靠谱的和不靠谱的功。不靠谱的原因很多布,有些续航里程太短纤苔敖,上车就开始为电量担心;有些性能太差嫉呕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比倍,几十万买个两门小车祈穆,真当我们都是土豪吗梅揩?   不靠谱的理由千千万谱精,靠谱的标准则大致相同卑塑。续航里程不能太短涎,加速不能太慢亨,最好还有些实用性挟,价钱不贵就更好了伪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了剃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车寿讽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平垢,拿汽油车举例的话狄劫窍,90%以上都算得上靠谱狼苍灸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说乱蝎际,能达到及格水平的车型却不算多喷脐慷。我们的这辆测试车是2012款的疆患,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型藩。还好时隔两年玫围,e6的动力系统并没有发生大变化途残锋,只是外形和配置有小小的调整太。   续航里程巧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧青氦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嚏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车漠驮,这其实只是理论值剃忱赤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱篙,实际用车时很难达到痊成。夏天空调释耪继、冬天暖风剃屯、高速快了列、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程安妙。   这种电动车只是日常通勤还可以汞,但稍微有些想法捶绕,想去见个朋友连卷、买个菜显,心里就得犯嘀咕奸。这种心中总有事悬着的感觉很难受吻少粳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多瘫兢埂。   由于时间原因爆,我们只能简单测试一下e6的续航能力顾诗磋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里疗,其中高速路况三分之二皋敝普,城市路况三分之一份。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来盛,我们的行程其实就是三段陇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)崎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)画金,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)肚睛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)铣绍,显示续航里程320公里静鲁貌。完成第一段高速路程时(43公里)抄,电池余量82%(耗电17%)疙奶鳖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)垦,电池余量63%(耗电19%)许笺,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)熔丸,电池余量45%(耗电18%)协,续航里程134公里(减少61公里)毋冲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点骨挝:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右香,比如第一段高速行驶晚剖,续航里程减了59公里鲜乾誓,而实际行驶了43公里观翁艰,二者大概是0.7倍的关系播,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话才,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近秘卵,拥堵路况似乎还更费电一些叹。" "  近两年物铺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮搭,很多大厂都推出了自己的纯电动车猎辰勾,先不说比亚迪这些纯自主品牌度,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车级。今天没胚,我们就提到了之诺这个品牌错朔芜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌啸旗,主打高端仍,并且未来也是只进行纯电动车的研发级疙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌口。今天白茶拈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E憨傻亲,下面我们就对这款车型做一次体验才蛾。   之诺1E只租不卖郎,租赁价格为帝:日租金为400元/天寝徒扁,长租(3年期)为7400元/月穿纺净,现在消费者就可以对这款车进行租赁苔。   租赁价格包含兴:车辆上牌跺、充电盒安装(7.5小时充满)苛脓驹、保险僧删、每6个月一次定期检查保养拉采楷、车辆维修僚,7天24小时道路救援撬骑讳、拖车以及备用车辆等嘲肺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造僧舶惩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计校,但车身整体还是能看出宝马X1的影子扑安。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计行必乱,虽然亮点不是很多露灵寥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离诲鄙,树立之诺自身品牌的辨识度趴。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系硷辈揪,辨识度极高侈汾。 既然是同平台打造项叼,那么轴距和宝马X1也是相同的怯立谎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎筹,尺寸为225/50 R17缄缝羞,这款轮胎最主要是为了节能考虑十。   本文导航   分享到效吓甘:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉枷橇匡,它是南京依维柯生产的车型窜胯,隶属于跃进品牌旗下暗,是一款定位中高端的轻卡产品坑。该车是在2013年1月首次发布的掳赦输,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)建巷斑,为用户提供了更多的备选车型亭抒退。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现妊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)狠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域枪,宝马向来不走寻常路桨概,旗下的SUV并非越野硬汉殴,而是更加注重公路操控性朴,所以在外形上也有着自己的独到见解澜兽。Coupe原本只是轿跑车的特征暇哩停,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上爬倘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后仁碱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上吩咖。在这种背景之下税,X4应运而生蔬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验漂静淮,宝马对于X4的设计便更加得心应手玖。从车身尺寸来看胃酶勘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化镣檄襄。然而实际感受上量,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力熔蜕彪。它们的关系就如同X6和X5锨,一个张扬巧、一个低调茸未。要想嗣停酷号?X4很在行笔捕。   这辆X4的外观加入了大量M套件星靡,进一步凸显了它的运动风格爽。夸张的前后包围降低了视觉重心缸北勿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角笺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢全?所以堵,接近角蛙途伟、离去角这些数据对于X4来说敲娇,根本不重要令。   和X6一样秦,性感的臀部是X4最迷人的地方辛句借。如果从车尾来看皖厘仁,X4确实比X3运动了不少梧驴莎,高挑的腰线被楔、厚重的尾部都能给人很强的力量感讳频。对于35i来说刺希按,单边双出的尾排着实有些低调船差唱。尾灯的造型是典型的宝马风格屠领,造型简单寞、大气喝梗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升宛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮悉扦兄,前245mm岔乔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性亢疙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)嘲撮僻,这是一款综合静音剂事、舒适劝、操控于一体的轮胎衫。在我看来刻救,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎狙尉,似乎更为合适建收。" "  原标题护抢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前封,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)清,该车除了外观造型犀利郡、内饰豪华旧夸、配置丰富之外欧乳捐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样娠。作为一款以年轻桃樊凳、时尚为主旋律的产品亮拳,NX开起来的感受如何素晒句,今天我就为大家正式揭秘瞳缉。(注姑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称箱墟,如NX想峨、ES朵回、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍假径宏:   NX车型的外观内饰设计风格伸宠煎,在之前的文章中我已做了详细介绍颇荷酿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品温簧。从实车给人的感觉来看吕钨佬,它的确做到了这点莆,不少人见到它的第一反应就是虹妒梅:恩堑溜,这车挺个性踌、挺漂亮冯时。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅槐逝储,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计举,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度烂洼。此外孙肉靠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯钝目豢,进一步提升了科技感轨。不过它并非全系标配娠项恫,在入门级车型上近光灯依旧是LED歌,远光灯为卤素灯泡雷累感。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》砹亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV墙付红,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3冠、宝马X1做直接竞争冬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV富腑栏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证年。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES罐返、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格唐敌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑椒锨臁,其中一款为17英寸姬茧息,另两款为18英寸卜凌模。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂惟豌辖,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎哼去,在国内的售价大约1700元/条脯啪。   车尾线条与前脸相呼应碌韭共,造型犀利龄浩涛,棱角分明孝,以凸显整车年轻狸、运动化的产品定位将哺粉。同时扔范,尾灯设计十分用心缚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果袭,特意在接缝处增加了一小块LED督。   内饰方面埃炽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造劳非,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瓷池,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用竭瞧僚,大幅提升了车内的豪华氛围蛋释伍。   据雷克萨斯厂商人员介绍汾颇焙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏麻,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统票,它的使用方法类似于电脑的触模板堤棉少,并带有震动回馈功能痕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用叭熟。此外铰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统迹修哗,我们咨询厂商工作人员辰,这配置会不会引入中国魏缅,对方并没有给出明确答复箩秋轮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适摹问琅,作为家族中的新进成员荒盾卸,NX的表现自然也不会差矢善。为了符合它运动化的定位锭横,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强构粕变,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蛇嘉敦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意叉呻寒。   在海外管麻,NX提供了全景天窗娶里、普通天窗和无天窗三种版本的车型缉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃凉,采光效果很好攫桃,但无法开启泛怀目。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用皑舷倪,采用的是外开式设计范戎。可以确定的是瘦甫,上述两种版本的天窗都将引入中国涵胸,至于无天窗版车型是否会引进鸽丁欢,暂不清楚亮皑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年饱,马自达CX-7在海外推出;2009年算,2.5L两驱车型引入国内菏,售价28.8万;2010年饯筏,增配的小改款车型上市淮,售价29.08万桓渴杆,同时宣布国产意向;2012年懊镭,海外CX-7停产;2014年眠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道羚蕾,等它国产的人此时已经老了四岁了熄。   从以进口的身份引入国内了玩盎,到正式国产经历了四年左右的时间唇,在这四年中进口CX-7销量并不好撤荷,一方面是当时市场不成熟誊读,后期竞品丛生将其埋没了毒。另一方面原因也在其本身传,比如定价高触答、2.5L发动机动力孱弱等等跺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍佰宫毒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统碧兰狭。在测试之前蕉歪脖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点饲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm灯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm唱,搭配6挡手自一体变速箱从奈。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机涸,只不过调校要比CX-7上的更为激进侮习喂。即便如此饥梁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嗡里。   油门的设定比较灵敏虎染,起步和加速初段都还比较轻盈遁达,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线褂功,而不至于拖沓豢挫坏,一切都显得易于掌握几拘。变速箱和发动机配合的是那么默契溶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位迷茹德,只是在极拥堵的道路上蠕动时虑阜瀑,1挡与2挡的切换有点闯动而已扰常斧,问题不大蔑。   转向和悬架的设定偏向运动剑,采用机械液压助力的转向系统比较重陆峡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣次库。悬架没有“忽悠”的表现擦炊翁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拍,车内乘员经尘涿溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”饥。悬架后段偏硬卑宋,在弯道中并没有明显的侧倾疾痉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去氓林饭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错立焙,动力供给够积极驹侯稗,表现不错睡囊,驾驶感觉非常轻松捞法盲,动力的跟进也很是及时弗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)盛旱巍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm荒菠沦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右辣龋强,而且不是那种喷涌般的迸发柒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已矛炮,给人相对内向保守的错觉赌举晨。   CX-7更擅长的是中途加速煎,比如从60公里/小时开始懊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易察加,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓脸煞缸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限矮列,这几天这种沮丧感时常出现糖强。不过也正是这个中段加速的特点敢堂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举傲,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右隙,稍踩油门就奔向3000rpm东济,便能得到很好的响应苹辟,仅有极为短暂的降挡迟疑吐潭,随后就催逼出了足够的扭矩簧韩。简而言之卿恒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的惠埔,容易上手玩醛尼,各方面的表现也都算令人满意恍牟弄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷扮,涡轮增压器起到了明显的效果陷甫,就像注入了某种精神类药物持邢凭,虽不时刻保持着亢奋状态峭,但兴奋状态确实随时可以到来靛弗鞭,一切都听从指挥回。这种持续的加速感可以维持一段时间荣,心里不禁一阵爽快丛,当然恐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了黔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光活看,测试油耗的过程共行驶了134.6公里啼胳,消耗燃油17.94升号,平均时速为30公里/小时桂喂,全程开启空调乖,平均油耗为13.3升/百公里恋铅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看冒葛京,CX-7绝不算省油的那类玻供魂,准确的说是比较费油篮浩啦。另外骆鞘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油及,无疑使用成本相对较高憨。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前荡哇河,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章然趟。说实话蛾谴,那是我第一次接触这两款车诞捆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象师,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机盘谱,动力同样够用熔办嘛,但输出并不算线性啡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制良膝袄。当时我就在想耽吞傲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嚏炽檄,而如今厂家真的这么干了汾掂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统编刑线,增加了几项配置岛盗,外观方面几乎没有改动凛读,图中的这款车只是增加了车顶行李架孟、车尾扰流板和挡泥板等选装件串题括。   这款帅客HR16是一款7座车型浮,它可以满足国V排放标准甩陵肆,车窗后半部分采用了隐私玻璃团炬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢氦悔潭。当然据,帅客实际上是一款既可以满足载人瞧岔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)寿,所以它的车系中包含了5座璃、7座到苏、国IV蜡、国V等各种不同版本垢模输。   除了挡泥板之外节粟弹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高诡趴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果庇惮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统红鹊筒,其中的最强模式叫作“Dynamic”烩,译为“动态”睦汞汾。有意思的是阔蚀,在英文里卤滔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根诡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机快弗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗亮瞧鞍?——开启动态模式笛斗,就等于点燃了一根无形的导火线涟薪石。   要追根溯源的话撵凳,炸药起始于中国厩帝怒,属于四大发明之一变卜,不过相比中国发明的黑火药康犊,硝酸甘油平时更加安全可控梆嚏并,而且破坏力更强慨贪哎。奥迪RS 7同样如此铂叼,它多数时候表现得比较随和翔霉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力楼怕领。   首先从外观上就容易看出它很厉害掏鳞郝。奥迪A7之所以独特透,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型岛拔,人们将之称为“Sportback”陌锭徽,在我看来芯糜琳,它的廓更像是一只优雅的海龟混蹈太,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种革级肯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装闭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光郸,所以它已经不是传统爬行类的龟伪仇绣,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息阑通冗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同瞳骋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘混,让人不由自主的去稳稳扶住3啥、9点位置趴挞岁。   在风骚的外形和各种真皮嫌谭、碳纤维材质的覆盖之下腹雇,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性锌粪懒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别九,这一点很好峡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV枯登尚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群敦深。即便在这种情况下藩玛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价纲涧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题崇:谁给你的自信卖这么贵豹刃碴?不错令萎泉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008必,它到底是盲目自信还是厚积薄发得?我们一比高下磊观。 外观对比棘蒲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蛔城:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算习碾文,所以我决定说点可以量化的东西沛就。首先柔缓,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现勤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型酥。其次可能是由于动力的原因饺旅啼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽灸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上碾,备受关注的长安CS75正式宣布上市耗辈,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合憨。在前期的试驾活动上垦携癌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型线魄雾,并对其驾驶品质给予了极高的评价动辫猫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车督彩戈,和手动挡车型相比刨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待喊魄。 ● 外观内饰的简单介绍率靖彪:   在外观方面目,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型糠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识喉谈唐,甚至连一个小尾标都没有甲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿鞋惋,但1.8T车主可能会对此有一些不满昏促。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm那耪蒲,轴距为2700mm虑梢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5痊脱撂、奔腾X80以及哈弗H6访氯化,CS75还是相当有竞争力的姓侈醚,它的轴距和长度最大毒捞,宽度仅次于哈弗H6蓉,高度相比瑞虎5矮了35mm亨。   在外部配置上篱矾节,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统嗅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头绘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角康疤水。另外菩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯嗓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果嗓梨馅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力伺涤香。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致菠态,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品脱猾官,市场售价约为700元/条双慧纽,在同级别中算是很厚道的配备了们。此外嗣逼将,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品门痕,只是轮圈被替换为铁轮圈热挺,还是俩字——厚道侩墒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格懒寥堡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惧瓢荒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板品,看起来更有层次感酗独。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙酒伶、设计毫无新意形司纹、用料也很一般等不好的印象陡灭涡。不过近年来痞豪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹滑,长安便是其一瞪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视烫讳屉,也很难找出它的缺点衡无,按键辅继睹、旋钮的阻尼适中惯脾荒,手感很不错裂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏椭,分辨率和反应速度都还不错新,不过在功能性上它只提供基本的导航怒、DVD膝黄辑、电台藕磺、倒车影像及蓝牙功能创驾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐乖喉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的貌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到妇靛叫,但是厂家对此并没有改进礁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蒙。但是肖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度窃,同时设备名称也无法显示完整下,在用户体验上还有提升空间偿疲。   不过副童,在一些细节处理上仑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意舌夹。比如在挡把前方的储物格慨惧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理彼,不过这块材质却为硬塑料先,实际上根本无法达到防滑的效果抱课歉。另外杠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯函俺摄,这点值得表扬拼,但必须手动摁下开关才能点亮赋叉甫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅会杰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果磋。座椅填充物软硬适中湃澈次,刚刚好新,并不会软到开久了腰疼癸矛,也不至于硬到硌(gè)人棋剁彼。除此之外恳埔,包裹性表现也很不错爆扑劳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中仍添。另外儒免,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节喀。   车内乘坐空间表现上恕话俩,身高180cm的编辑身处前排粱苏,头部约有一拳左右的空间谎捎测,此时移身至后排五涤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间辅燎。作为一台紧凑型SUV车型式,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了乱返。   来到后备厢落,长安官方给出的容积数据为590-1560L鞍率,表现中规中矩花节。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布窖归,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果推翔,增加消费者对于整车的好感度侵。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟秦捻,如今市面上的电动车产品越来越多逗,开始逐渐走入人们的生活伸融,而众泰知豆纯电动车就是其中之一砷,大家对它的了解可能还不是很多未蜜紊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元概。那么这款车究竟如何呢红陡撇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车贯说童、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上坞饰,我们终于有机会近距离接触一下橇噶。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌匪挛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质跋寇,因此其与众泰汽车合作清埠杆,推出众泰知豆电动车蔼仓。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同较十羚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识乏椭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗骑?不管你信不信革歌,反正我信了饥朝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱删宦,售价为24.98万-28.98万元脊闪,共有三款配置可阉懒 ,全系均未采用quattro四驱系统铅犬酞,取而代之的是前置前驱的驱动形式鼓曹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛惶枪贺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生锻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水跑崔暗,1.4T的发动机到底够不够用屉剃勘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧抚,这些问题都难免让人担心澄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”翁蜕,它又是否值这个价格歼棋拐,下面让我来终结你的这些疑惑才媳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力脾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱臣胖谋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样农,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境菊溶攘,既然大家都关心这一问题颈恋,那么我们就从这个问题开始一一解决许。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的巍尚,其最大输出功率为110kW怜物,峰值扭矩可以达到250Nm咎巫排,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm裙婚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后斥碉晃,动力储备不足方面的顾虑寐亮,但是这些想法也好顾虑也罢称尺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了硅诧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实抡猛,油门初段的旷量微乎其微焦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点让吵散,当发动机的转速达到1750转时灵千搜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩糯句磺,强烈的推背感也会随之而来际塑,如果你不是冷静下来思考一下鸵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拢凶,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减潘超。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候巢,一开始的想法和我一样换,换了1.4T发动机之后夹芒,动力跟的上吗菩套新?心里总是怀揣着这样一个疑问电,但是当他们开了一段时间之后鸿赎骑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”巩我恢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格嚷拭,处于D挡模式时哎菠坛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝课痰些,但也感觉不到激进的性格镭芳。但是当车辆处于S挡时晚污,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉烯宏,整个车似乎突然变得紧张了起来斥,时刻专注着你踩油门的右脚颧,稍有动作便会迅速做出响应垮蒋。   在城市的驾驶中查鸥誓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蜡,当你深踩油门时牛蠕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞绩镣,或者可以说扣,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态熟尺盼。此外零,作为一台不折不扣的城市SUV美内劲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验妙先惩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质传,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量藩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感奋斜绥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吵呵。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆成,整个加速的过程非常线性囤亩慷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时劳螺,不会表现的非常神经质挤令。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱输雾封,这台变速箱给人的感觉非常聪明哎痹,可以准确的猜出驾驶者的意图痛板贰,在换挡的速度和时机方面非常到位偏匹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点巾。此外泌嘲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错寇桶蔑。当车辆处于D挡模式下菊,当发动机的转速达到2000转时访扁,这台变速箱便会进行升挡的动作亨,从而保证日常驾驶更好的经济性踌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时薄净,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应培促,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止骡。   这台变速箱也并不是近乎完美娄涛投,它当然也存在着自身的不足圃闲虾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嘿咯,尤其是在低速的区间内豆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感理。此外沏踞饥,该车提供了四种驾驶模式的选择戒,分别为经济鞍、舒适童、自动和动态模式粹涕檄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整发膝。 性能测试先:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中茎睹肝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现处,最终的破百成绩为9.14秒耻翅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升枷。奥迪Q3在三挡时完成了破百豪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程勘喉。此外霖禄庆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鄙输,非撑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失佬,整个加速的过程十分平顺和线性滩鹃劣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势措合洽。车辆在全力起步的过程中绿磕,由于没有采用quattro四驱系统缎坝,车身有轻微的抬头现象瓷,前悬挂的拉伸比较明显舌丹。 性能测试呐渴:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瑰炯耪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米材,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升闹布登,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系亨郝。在整个制动的过程中毙骆碗,G值适中保持在-0.9到-1之间郝兰师,全力制动时车身呈现出前倾的姿态贯胃抽,前悬挂很大程度的收到挤压嘉摔降,而后悬挂的拉伸也相对比较明显暮添曙。此外汲剧瘟,该车在连续制动的情况下环,受到的热衰退现象比较明显寒,在连续测试过后彪淋,制动距离增长了接近2米鲤施。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容孙,动力方面也足以应对使用的需求砍随,尤其是在低扭方面衬,这台发动机表现除了浑厚的功底览恢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平贩圭荣。对于一台城市SUV来说你温弹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑体晚。" "  你有没有这样的勇气捆慑蒜,一辈子只留着一种发型培焙弯,带着一种款式的眼镜多拳?或许多数人会摇头说不彭录。试想你现在穿着中山装骋蓖,带着大边框匪呈辽,留着中分头走在街上宽敛米,别人必定会投来异样的眼光哪骑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变划,但有一种美履,却是永恒的想隶,我们称之为“经典”起。就像中山装逐渐演变成了“国服”滑嘘麓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样谴柬,看似过时的东西稍加润色墙恕杰,就会焕发出经典的力量媒并。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题衅,也是一个互相佐证的问题时。正是扛住了时间的消磨倒呻瓦,一个产品一种设计才能称之为经典隙美季。而正是因为它是经典吕魔腊,所以无论时间如何过往揽,岁月如何变迁拇诚柿,它依旧能代表着美寺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角倦菲樊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫多幸湿、保时捷911泡乱黑、MINI这几款车了垛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吨技,这是一种财富骸,就像一个国家的历史一样槐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝嗜。但就像中山装一样坟,如果不稍加改动洁唯昆,依旧会被人说土气水昂哥,MINI也是一样爽,细节的升华会有益于经典的传播和传承轻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多副,是全新MINI车系中性能最好的坊。所以车头车尾都会看到“S”的字样暮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表侗梧僚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部劲,这是它彰显不同的地方本林楷,尾灯的轮廓更大了翻蘑聚,但相比老款不够凝练斜,同时你也感受不到它有何种审美的进步衡舶莆,个人感觉它是为了变化而变化冷磊躲。轮毂方面活,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号颠烙苔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注埠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)棵。不过舒取俊,在真正接触到保时捷Macan之前谦论,我对它的真正实力也有所质疑荡胺。众所周知拷滩颠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造绩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蠢感?带着这个疑虑搅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅从坦葡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同卞径埃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型骏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机掠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似掇侠互。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型新甘如,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”虐。在没有任何参考坐标的情况下挫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的捅。排除了惯性思维的困扰凑佳,对于一款新车而言或许并非坏事仙闭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布版券,因此有关它的设计特征我们并不陌生戈。作为保时捷推出的第二款SUV车型羚甜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计匡菲,同时也融入了许多独特的元素脆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征铆纯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动揩惮憋,因此在细节处理上醋,新车融入了更加激进的设计元素岸祷母。    作为入门版车型猫极,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯哼毖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯朗铝即,并采用导光条设计垄,其视觉效果更具科技感幸钨牧。   保时捷Macan的腰线位置较高莫募车,车顶弧线在车尾处微微向下收拢铝,营造出强烈的动态视觉效果访佳瓤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格赊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一澎嫂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格淖浇藤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况墓动啦,我的同事此前已经为大家介绍翰焕昆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解剁比缴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍病僻卡。" "   ??????? 提起观致囤,大家都会想起什么刊?这似乎是一个难以回答的问题毫掳。作为一个有着中国血统的全新品牌赡溺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩覆布蜕。在2013年斯琶,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上斧,一石惊起千层浪廖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手庭东染。   如今唱粹伟,观致的第二款车型弗,观致3五门版也如约而至昏惰久,其是否也具备了同其兄弟一样的实力甸绢?它的到来逻竿,在扩充了观致的产品线之后洪烹食,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瞄毁厢?自然是令我们拭目以待阿究。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车扇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今对,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型构歪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型农称,时至今日都没有做大幅的修改刚。就是这样一个古董级外貌的家伙公,最近竟然和新能源技术杠上了泞。2013年的日内瓦车展上揩,路虎推出了一款纯电动卫士蹭笨,旨在告诉大家卫士宝刀未老鸿忱栋。而这些天联,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沮耿,看起来病搔咀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了钉团。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上玛揉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品盗嗓溉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟叙潘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望慌,并未成为现实戊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已卿诉。   事情的转折点发生在2014年6月18日含,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照恭卞去,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车掳,并且这一次饰舅,车身上已经重新贴上了拉花绩冲,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计售豆许,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”浓敖,而是一台真正的电动版卫士诡。   之后通过各种途径的联系律,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版骡冗杏,虽然这并不是一款量产车鬼帅规,也没有任何电动机赏镰枷、电池组方面的参数数据滑喷蛙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试窟拟,我们认为此次试驾还是很有意义的唇。   ■ 外观造型浑佰杏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷府,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士惹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样擒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异澄桃。   电动版卫士全球仅有7台考呐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车垃拴度,基于卫士110车型打造东,可以根据情况容纳5个或7个座椅霓晚,算是车系中的“旅行款”凭回恨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承旧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异懦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拌荚疚,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡立湍侗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鼻,丝毫不加以修饰滴逞。按照官方对柴油版车型的销售策略匙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件火。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分葡煌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理催互,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留幂链,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间虹防。正对车头速沃崇,右侧翼子板的通风口也是镂空的勤,下方是空调系统的进气口嘿,而左侧的则仅仅用作装饰暑辆,所以是完全封死的状态讲瓮。   平直的挡风玻璃谈闻、小雨刷迁较耍、面积可观手动调节后视镜瓤静,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计咎陷弥,而在这台电动版卫士上汇栋砰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板阜峨。   实际上瘫临,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致华踢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吕,电动车窗只照顾到前排乘客把,第二排为手摇的姑宽,第三排则仅仅是推拉窗毯烷沏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林砰,确实客,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拟路茶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中哄刀旦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头庞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖屡。   三窗式车尾设计除了古老外忻,想不出更多的词去形容藤,好在后窗电加热捅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备矢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统惭。至于各种不同用处的尾灯春祷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧剖酚炽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蔚,并配备了13针牵引电力接口脑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电哗捷。而对于电动版卫士来说哨抨店,这款车的拖曳能力也非一般强大敞皑拘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡啃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置杜香。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯吗腐,在这四年一次的盛世当中措,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注纽钾长,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒阅浮,在经过整体的细化改进后整体更出色瓢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁矶痰省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌诲容,对于这样一款小车到底怎样腔阂昂,让我们一起一探究竟男睫驶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车托吾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计敞潦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化献,当然这还有一部分是车内空间优化的设计陛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格炉凹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格附孺拖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择凳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚畎诳悖可靠的选择犬。   相比现在很多的车型保,J2车身并未加入大量的镀铬装饰俏涟境,个人比较喜欢这样的感觉硼履,朴素也是另一种风格锋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好富裤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扁倍,可以说是起到了点睛的作用桅颇敞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创彻赖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格忙般,看起来还有些运动精神筐恳。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组露,同时也是远近光一体设计鳖陀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气搜公逝,更加突出其可爱的造型风格享信菱,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体泞惺,同时也表明了J2的一种年轻风格饱佃拈。虽然是一款定价不高的微型家用车焚斤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置衰,雾灯虽然不是什么贵重的配置偷寝剐,但对于安全的保障还是多一分才好匡校。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力艾寐,实际使用中虽然刮水面积稍型讣刍獭,但整体还是清理的非常干净耽疲设。   在车体侧面造型上谎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计盒道,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高伞瞄分,这样给头部空间会留出很多晌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感桨滑膊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感薪。腰线起始的位置和大灯高度相同毒,这给了驾驶员足够大的视野空间活,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间窘颂独,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高烤裴掀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格串酪美。   在尾部造型上荆坡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鞘,同时加大了尾部示宽灯的面积惕腾,为了就是提示后方车辆注意安全呜宽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹炒奈鸵,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高摊,内部非常的深不过开口非常懈睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包努。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蹦嘛忻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎冗迫,虽然是钢圈抚搪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳亢辈洪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型乱览,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蚊。另外蔷乘村,一直让人头疼的售价问题晴木,此次又出现了居,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势量。价格问题弥扇,在上市新闻 中已谈了很多物敛,不过与价格相比荡充,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善堡署沏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统勘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题透剿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后赤盗氰,即将为各位解开疑问建讳。   观致3五门版已于6月24日上市烩迷,目前指导价已公布京笛,售价区间11.99-17.19万元 咆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍靡泛璃:依然遵循简洁的设计思路阮间,造型更显年轻菏攀粱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头几哨耙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士笔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体武虎片。可以说味邦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车险信久。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格肯性,不过在细节上却更显年轻缮叙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm喀,轴距为2690mm拈杏,除了长度缩短了177mm之外街,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别尘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话橙竿喇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉俗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了锤霉。在车身颜色上捍,观致3五门版同样有6种颜色可涯薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕架,色彩更为鲜亮适侗乌,也更有时尚感耻赐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起倡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别迁卧册。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面傻很,而前雾灯也采用了圆形的设计跺隶,更显时尚筏脸。另外勤脖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鸽曹、转向辅助灯和大灯清洗装置纺解,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 弥颊。   除此之外持楷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大贪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)泞,并且轮圈的款式也更加的年轻累。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18贪蒙。所以在轮圈与轮胎的规格上般凄膏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别挛潦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍娄匆:与三厢版一致凡,细节改变不大淡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同竣履,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蓖故缴。中控台采用对称式设计味,各种功能布置规整江,按钮数量控制在了合理的范围内勘,不会给人一种杂乱的感觉捞。平底式多功能方向盘与三厢版无异擦,造型很有运动感从,真皮包裹的外圈握感也很不错凤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置祭尝,除了蓝牙电话发檬、多媒体播放等这些基本配置之外眉澄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务靛。除此之外朝畅,车主还可选配观致逸云的增值服务跋篙峨,该服务包含实时交通路况挎、实时停车场信息和地图更新等成。 ● 座椅及乘坐空间俏抽:白色绲边真皮座椅很有时尚感午瓤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能敢刺,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能歇全,与三厢版顶配车型相同嘿。不过区别在于供必,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理糯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升裤甲参,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动舒埃认。   在乘坐空间方面镣盯挞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座涡渤,并将座椅调到最低位置后功堡沪,头部空间大约为1拳丢,显得很宽裕;而进入后排后偿鼎徘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间沪讹,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的吾雀。后排中间地板隆起幅度较大悍洼欣,长度也不适合搁脚宋土粪,中间乘客的舒适度会受到一些影响躺伎绣。 ● 后备厢羞荷、储物空间和天窗糕:后备厢容积403-1105升农琳村,储物格众多榷。   在不放倒后排座椅的情况下耽,观致3五门版后备厢容积为403升寂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题橡。如果嫌这样的空间还不够的话视噬,将后排座椅全部放倒后贝练存,空间最大可扩大到1105升概存。除此之外慈,如果您随身携带了诸如手机澳、饮料之类的细碎物品的话怀赫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间巾卷娇。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣旯侥龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备连劫,可打开的总面积约为0.22平方米枷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似肮懒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架官:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机岔,两者最大功率分别为126马力和156马力耽仿撤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米搁送踌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别缸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外兄卡,其他车型均采用6速双离合变速箱烩。在底盘悬架方面炮龋吻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统墓拔德,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架牵沙。 ● 驾驶感受绦九滦:底盘调校水准高逃,变速箱低速平顺性比三厢版好喂。   此次试驾会上擎经,我们大部分时间都行走在城市道路中侧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些靡,起步时若是轻踩油门踏板拘,车辆的提速会显得比较迟缓唐,若要改善的话设惜,需要至少踩下1/2的踏板行程茶扫。对于开惯了日系车的朋友们来说懂驮靠,这种偏向于传统欧系车型风格甘哪,而非“一点就有”的油门调信牵可能需要一点适应的过程答。   而在整个加速的过程中精,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题叛肚阂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上挟,咆哮声已经传入驾驶舱宽粗请,可就是不见变速箱及时升挡喘。另一方面守,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入莆活,整个介入过程并不是特别的线性究绘,其工作时的噪音也清晰可辨坷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音割粮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧楷限。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )霉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受定,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换绥盖敞,并且伴随着强烈的顿挫感粹薯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多耪巾奸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态扣尾耗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蔑,虽然顿挫感还是有污黔,但已经能够被绝大部分消费者所接受禄示某。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蝗,那么我可以回答您彭崩扒,和大众的DSG表现相差无几貉室卷。乏。   从观致工程师的口中得知孟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题篡疼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下糕,对变速箱程序嘲绰广、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整乘潜等,找到其中一个最佳点歌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低很描灵。   在手动模式下厘酵,发动机的表现仍然很积极坪,不过由于其低速动力输出并不出众摔,其加速度并不能让人感到满意丧,很大程度上藐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉靶伴。此外萝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时誊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡哄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似擅申纹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点些碎侮,而在此前的三门版车型上棠艾,我们就给予了相当高的评价绷秽烷。虽然仅从结构上来看方,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控啃郴袭,但作为一款家用车毯佩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性叼解型,高速行驶变道保证稳定性陌。事实证明埔剂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蓬壤壤,并且从车底反馈至车厢内的声音纬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看苟亲僧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的亢魄。   ● 编辑总结妒隋:   从我们此次的试驾感受来看牛谴洗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻褪、时髦的外形寄雾澎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整饭靛。与之前我们体验的三厢版车型相比孰桅簇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步聘,尽管目前顿挫感还是存在多浑贾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鹊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过晒栖,有值得称赞的地方秘却,自然也存在着一些不足熄堂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等臂。另外赌绞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鞠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元册,但是这4000元能够换来包括氙气大灯陋井琴、转向辅助灯及大灯清洗功能衫堡筛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎薪捕弦,这样看来棉额,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少吠你。不过尺估逞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钮褥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拍净。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间哎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谷购摧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型冀琴。但个人更喜欢两厢版本骡甩汉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因确。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吹宛遂。当然群,作为同一款车鲍庞顺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同绣。三厢版本更加实用氏赦,两厢版外观更加时尚干练辽。今天带来这款两厢版爱唯欧瓢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足爆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容沃水,大灯的设计相对保守了酚,但也减少了人们对于这台车的争议性餐。从而扩大了消费人群蝗攫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晶删,各有各的美闯事芜。但无疑渴没,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的享吮版。   侧面的变化并不是很明显藤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动徒奉慌。相比三厢版要顺眼的多涂。车尾的变化同样集中在尾灯上关,尾灯的轮廓变化倒是不大拇溪,变化主要集中在尾灯颜色的改变澳蓖。深红色的外围显得更有质感始寝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话沧,越野车是最好的选择茶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车兄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40卯躺妈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鬼透,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力芜巷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远牟税售,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诺芳。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没隋。除了电视剧的锦上添花莽飞嗜,BJ40本身的魅力也势不可挡朵霓,下面我们就走近这款“北京青年”卯琴,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼衅。   外观/内饰烘丹:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试确宏,或许有人会问那为什么还要进行测试戌恃。其实答案很简单将上,之前测试的BJ40是一款试装车垮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别磨分,包括电视剧中车辆也是如此铆把。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变酪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升脊四。虽然我没有见过之前的试装车范,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碗率,甚至有些地方与牧马人不相上下瘦瓶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍郡枢惊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了工散雹,这里就不再做过多赘述梅汝仓。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰踌扩,你会发现并没什么科技感肉汾动,简单的线条榷、硬派越野车特有的见棱见角的气质式郡墒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面赐。另外性,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留绢骄扇。硬质塑料质地的中控面板很厚实釜斑衬,比起舒服的软性塑料手感稍差污,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境搽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事韭烈垛,同理使用织布座椅也是一样迫裳拨,无论您是刚刚涉过水盒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蜡洁疲,都不用担心逗论体。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蕾放,不需要华丽的外表去装饰诲顺法。虽然BJ40有着很浓重的模仿促茶纱,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格巧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上煞奠漏,那只能说这个人并不了解硬派越野车储娩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望部娟,让人想到真正的场地里去撒点野壬免妹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀媒酪?惊险的高速穿插浩、精彩的甩尾掉头鞭递赔、惊艳的侧向双轮行进鼎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演宏。时过境迁涤,萨博虽已退出中国市陈俏芪А,但把经典的两款车型(即9-3棵激、9-5)的技术留在了中国眯,在北汽成功收购萨博技术后脊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生夕稍开。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术派,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求桥埠,主打性价比与实用性忙滤记。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确抵佰灵,只是在某些方面使用了相关技术而已参炯汕。   从外形设计上就不难看出礁稳瘫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影峰镭铺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰骸境,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沙腺碉,同时车身上所使用的犀利线条挨单,令时尚动感的氛围展现得十分充分郝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表肋鞋:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蛙鞘弛,车身各项参数都小于萨博9-3娶尚,所以直接套用的说辞显然并不成立熄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出斜羞,打造一款可以继承优秀基因叭沏,并适合普通家庭用户的车型拱慷,成为了设计团队主攻课程蛔势。   上扬的尾灯组有种凝视的神情穗翅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惧潍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降烂份唬,但紧凑的造型与简练的线条胸煽,使其观感的持久性更好帽备沁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瑰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场危。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型关,价格能接受荣搭请,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型伙套檀。而现在也有很多车型供大家选择娜,包括大众途安筛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择监。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现榔信,它还有一个进口车的身份碾。接下来鲁波抖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现楔。   外观红曙坛:起亚最新家族设计蓬闪功,略显可爱崎,大部分能接受墙典妒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格乳肆,同时又有一种独特的卡通味道新勿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感掸扮,没有配备氙气大灯剩斑疙,但全系均带有LED日间行车灯柒、透镜及大灯高度可调功能魄。雾灯部分的设计很有个性户镰哺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感村攀。   由于车身高度降低唤屯检,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拼换雄,平滑的车顶线条降低了风阻系数苹,流线型设计更加美观鳖赴歼。全系除顶配的豪华版外辞熄,后视镜都没有集成转向灯功能瓢。另外篮许,低配车型的轮毂也比较简洁邯,轮胎规格为205/55 R16芦柏屠。   新佳乐车尾的设计十分简洁苔铜,总体看上去比较圆润趣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格狮脓蜗,凸起的轮廓首尾呼应亮朗椒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方九茫嵌,车顶带有行李架童,具备一定的实用性诧。新佳乐全系标配倒车雷达功能讨吩夕,顶配的豪华版车型还带有倒车影像屯搞木。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源翁盯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题形幢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌悲狙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯笔。而提到雷克萨斯叛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样习,立刻联想到了舒适驶巧程、安静等一系列形容词痞蒜竟。   作为雷克萨斯主力车型斜,ES系列占据其在华销量近半壁江山岔,舒适遁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h目默,更是有充足的理由享受这些评语农拼。但更重要的是勿卯,在环境日益恶化部床逆、石油资源日益紧张是、油价越来越高的今天疯突戮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度襄八宛。   外观部分递壳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型夺蠢习,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)堕去。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生舅,和前代相比进化明显蛙。初次亮相时困社俊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期圈叙驶。与丰田一样簿裁蹦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格抚卯,目前已被广大消费者接受功喀馈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题固栖。   外部配置上拧啡榔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能动,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目冈年烫,与中网造型配合不错某厢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格欠愧捕,轴距2820mm肝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同堪,ES没有针对中国市场刻意加长法茸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台粉,轴距比老款增加了45mm刺僳僳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计隘玫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型羡椒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们承鸵陈。当然锰稳瞳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标浮吵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起换俄。另外椿惰鲸,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内奔,更加低调摔普钾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS募雇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距沤腻亨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆膜嗓帘、忘记沉默寡言的正装车主腻叔阔、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框慌、忘记... ...算了羞,需要忘记的东西太多礁,你只需要记得一点匡师,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽漠粹丹。   奥迪的低调阿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)姓搭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝苦汾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然椭放敦。依托自奥迪A7的造型设计誊,RS7依然拥有优雅的造型剔寥,仅仅在一些细微的地方间泛戒,RS7做了运动化改进驾犬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅诚懂霓、以及哑光附件泡崩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板滦泥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子趁蒜功。   如果客户需要穿筏午,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂环仓,其轮胎规格达到275/30 R21轰伴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气翟。排气管依旧体现出奥迪的低调话,外部看是两个椭圆形排气管茂壬釜,而其实际是双出四排气咖,因为单侧双排气有节流阀悔并碗,用于改变排气通道刨灭陪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣形秃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的愤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线醇挝雹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针溉表,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔父泼。车钥匙潘、平底三辐真皮方向盘取扭绞、运动前座椅采玫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标冠偶捌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能笔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示崎芥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中纹飘袜,还提供发动机增压压力捆琴储、机油温度显示和圈速计时器等数据距捣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰懦栓性,并提供其它3种材料作为选装厦。车顶内衬标配黑色织布洽计,可选配黑色Alcantara面料划磕。搁脚板曝涎、刹车踏板收、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计娶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆缝桔列。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑唯、一体式头枕的运动座椅磋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料暖米乱,并提供钻石绗缝搅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料抒匆。带按摩功能的空调前排座椅也供选装徘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情腹话,就像微博上说的鼎桃谭,一次刻骨铭心的爱情谜迫虾,一次说走就走的旅行什么的柯咆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求龚啤题,但在现实中效,你不能永远一副放纵不羁的样子处十都,特别是在资金有限的情况下禽獭渺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的活签。此时你就需要一辆价格便宜超、实用可靠的多功能车型惮想辞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择归。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型箔,分别是景逸X3和景逸X5据,形成高低搭配产品布局糠。景逸X3属于入门车型虏详车,共有三个配置杭,指导价从6.99万到7.79万元如脐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型夹狈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看纱,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像纪菱。这款车的前脸采用了新的风格样式迪锚憾,线条比较硬朗涡,造型简洁流畅脾徊匠,同时又很饱满酵,没有过分追求标新立异的夸张风格拨,显得更加沉稳娘坍朔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素谢,给整辆车增添了活力队。   除了前脸之外陡蜕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓撤呻,让人略感失望朗虫硼,好在整体风格还算融洽尚,不会给人前后脱节的感觉串人麻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm怠、1835mm和1705mm配详,轴距为2685mm侨拣,在这个价位上算是较为突出的水平了朗,保证了足够的车内空间另昆。" "  在固有的印象当中官唯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下缎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价渤碑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌柒顾,作为日系三大高端品牌中的一名平童卡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸溺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次夯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L孰侣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说脚啪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格持辖筷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现伙,取而代之的则是一种日系的柔美风格愤姐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影船纫伸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力目,甚至成为了英菲尼迪的一种特点灯导,并且这种特点让别的对手无法模仿川。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉斤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大胃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度镭冷惠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面峭圃,看起来非常具有独特的风格罕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计悲颈沽,不过看起来还是比较有神的盯涛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果晾讣暖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示馅凉精,对于这样一款大型车辆还是很有必要的参戚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方道石,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉帅,这款车有这么长么草?实际上后门的长度远大于前门貉孤,不过整体造型并未收到过多的干扰牧恍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格府,因为C柱的造型更加接近尾部摹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果捍,腰线的设计在在尾部提到了最高瓢纪鸥,并且从前大灯连接到了尾灯部分我户律。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通岔蒋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑涡完,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响甸蒲阜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计便吩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盖翟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蹦揽憾,到今年4月20日其正式接受预定耿芯,不到一年的时间迪稀肮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了参身。在新能源车量产痰凭失、市售的速度钩甫城,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌勾萎绞,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯菱摔乾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过淑。当然疮,汽车之家评测新车的速度也不慢宝窗,今天船拐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章痰细粒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款挂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款螺吓邪,其中橙色的为增程式混合动力版车型微乡蔑,白色的为纯电动版车型埠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型眉搁。   ●外观惺潍好:造型前卫收,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布染,我见到量产市售车之后肺顽懈,其外观真难以与概念车作区分澜。宝马i3前脸造型饱满圆润猫暖险,双肾进气格栅则是家族式特征的体现罕抹唇。不过歌,“进气格栅”四个字需要打引号了捐缕部,因为它完全被封死并不具有“进气”功能怒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾诽送农。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计撑,让整车看着很有质感且与众不同壤浓。当然补撩墒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼怂巩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格寿牧琉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头督律劲,但它的车身侧面看着一点都不显小庐拿。在我看来原因有三毫吹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富聚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少谭搬,给人感觉比较敦实擅樊。特别是车高数据爬幂,它比X1还多出了23mm痴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大惩沙冉,达到了20英寸漆挖肆,但胎宽却很窄潮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20示藤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎郊伍。有关这款轮胎遣栓,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店泛嫂,基本都表示由于规格太特殊烩藕宏,没有现货也没有报价贬芒盾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质心,很独特没募,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应怯。尾灯采用得是隐藏式设计丧舜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分靶辰,用于显示示宽灯陷唬、刹车灯以及转向灯等诽笑啦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧庐彩,所有光源均为LED潞级。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中寥朝,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词迪饶行,欧洲市场上柴油车盛行已久痛轮矾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展奠确翟。不过近来矛等,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求经鸡,Jeep便是其中之一案萌铺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待偶。 ● 外观介绍醒谋:与汽油版无异朵,硬朗依旧稳堡。   从外观上看妻幕胯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型离铃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型擞息。新车的外形仍然显示出硬朗笛眠妒、时尚的风格拎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瞳踢,提升了时尚感魔猜儡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鞠,在同级别车型中“个头”并不算大腊钎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势泵,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°憾霞。   在外观配置上培,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯藕旱、雨量感应雨刷闹参谩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置倪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的前感。轮胎配置方面芳焙讼,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎视痘,轮胎规格为265/60 R18安,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拆淬,规格也变为了245/65 R18甭饶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嵌,我们会谈论什么噬欠码?是大老粗一样的外观绣,还是“马路杀手”一样的形象具?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象竿貌唉,笔者也不例外响肯。6月5日下午爱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华抖辑脾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蚊,原来大块头也有过人的大智慧济。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH漏、FM两大系列番欣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日呻奉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华奋伍破,中国区总裁陆博天到场助阵矾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后伐驶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱缕壕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车董防。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了认虽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车赦,最大的意义还在于为企业产生利润副。因此皮范佛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中稠歼,并体现在生产效率轨限瓜、节油效率漏狸细、完好率莲漠桅、安全剔围咀、安倍椋和驾驶员体验六大方面懈奔哩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型华距,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择巢挡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证晶猎绷,而大众凯路威则开创了一种新的格局甭础,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型斡米。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生剁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威寒,而那款车型是针对高端商务市场的车型萎,虽然其内部可以进行简单的商务会议粳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的挛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案晨持琉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格备,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑茬举锈,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求坍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的等成缸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格柒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼撇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密丧娩孺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气娠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置翰,只是以简单的卤素大灯出现唱苫保,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯面技,只能说稍显遗憾晌写臀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车喝挨,并且其敏感程度非常高酷地桃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单龚蓟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格懊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大七丢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格架榷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车驶寺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味怠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拾辩福,在尾部造型上也同样是方方正正卞嫉档,给人以刻板的印象裤分,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰湿风旦,看来稍显朴实无华方仇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前绥力。尾窗的面积超大恨献,并且配备了后雨刷文,可以说在安全细节上做的不错喊。尾灯的造型也毫无新意无,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星そ谷搿,尾灯内部的结构也比较简单侯,并未采用LED也是针对不同定位的选择赏朽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低墓沦菲,尾部配有四颗倒车雷达探头妥评搽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用故。作为一款商务用车废箱辱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方型拆丛,而旁边就是凯路威的备胎所在地仟侮,这样的设计使内部空间得以最大化利用黑脆。   相比国外的凯路威车型咕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂厘局,造型上采用了多辐式造型晚锭肋,轮胎则采用了邓禄普品牌兄江。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野叫床,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV钡佛抬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候看,我更多的会用臃肿两个字来形容它俱。圆润的车身摔,没有棱角的线条咆琉逼,大而无神的头灯氰板,都让我对它提不起兴趣铃唬。第一次见到新款昂科雷时粳,我的这种感官得到了改变鹤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蒲。新款更加俊朗劲,就像是一个胖子僻怒,经过健身耪,从大腹便便变成了施瓦辛格顶奉匙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面髓,这种类似于点睛之笔的作用侩奋,实实在在的发生在新款昂科雷上面僚。之前的头灯让我没有胃口搏捣,尽管亲和力不错睬,但太没有性格短讹必。连同这个车身徒蒜仁,都让我觉得臃肿无比粟,简直就是个满脸流油的胖子邦。新款更换了更有张力的大灯性婪,进气格栅也变得更具进攻性萝。这样的风格剧奋,我想才是大家喜欢的傅捐。   侧面造型的改变不大梁潘筐,侧窗面积所占的比重依旧很懈脊浴,这和新君越斯、GL8都很像奢染吾。给人一种重心很低的敦实感垫蒂暗。但对于车内的乘客来说虚,这不是个好消息缉陷,过小的车窗影响了向外看的视野径膳豁。造成了不必要的压抑感废。或许对于选择别克车型的人们来说途拦,这一点必须无奈的接受了蚀。   车尾的变化不及车头摆厕伍,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性将眉,或许我会更喜欢它倍。但事与愿违沫舞,尾部的改变仅仅局限在排气管上狭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形笆峰。这多多少少会有助于提升质感陀毙。也改良着尾部太过圆润的整体气质邯劫。可以说亮,这次外观的改变捎鸵,在这些细节上还是很成功的耍惩。相当于一次瘦身和塑性陛界,让它的线条和筋骨更加分明楷施。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间扁谷,纳智捷 新大7 SUV正式上市奖痕,官方指导价格为22.68-27.48万元淳。一直以配置见长的纳智捷品牌督靶拿,在小改款车型上又下了一番功夫欠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次曝。在体验的这几天时间里顺浮兴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”水极,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价伴履。也有好奇的邻居询问这款车的售价捞囤,当得知价格只有不到30万元时妈,邻居更是深感惊讶剧弓然。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢牟?本文就为您带来答案法。   作为一款SUV眯方,“大7”这个名字一点都不为过擂眯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手观,2910mm的轴距更是傲视群车秒,也难怪引得路人频频回头诡冒赴。不只是尺寸滦,本次试驾的新大7四驱旗舰版掣送逃,整备质量达到了1950kg恋射,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”彩。   作为改款车型暇,新大7的外型经过了一番修改劝,主要体现在前脸和尾灯上蒲订履。大灯造型有所变化推,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内搔闹,而经过修饰的雾灯奠蛇缉、转向灯和前雷达兜灸,给人以霸气外露的感觉煤腥。整体上炔伍惜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉刮坷。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭期睡谱,比较实用侈。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上具,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上叼虫盯。从奥迪A8的换代汀、全新奔驰S级的上市匪跑缅,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照寄。这三家老牌厂商动作频频泻茂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上归还,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS橡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来试价糯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今诬。而随着混合动力时代的来临炔蚂喝,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL皇萍萝,可以说从那时起亨邦伯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位宋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市监尸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期诺参县,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来咯,以期对它能有深入了解毋捌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的虑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内棋性入。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸恋糖讥。相比之下戚,雷克萨斯LS在此方面并无优势稼彼夹,长度洗、宽度和轴距均落后于对手挽勘。   即便不看车尾的标识司拇春,仅从前脸上幽兰色的车标婆厘病,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型泥。而身挂HYBRID标识则意味着手倍,除了树立当家旗舰车型的形象外胃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神攘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功火翘,只是在一些小细节方面令人有些不满恭颈斤。如果用最严格的标准来衡量效惊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吭秋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些逼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后水贺且,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手节乔弥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑表等,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型锭,这种车型的优势就在于鸡雾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感堪赶绕,还拥有了超大的车内空间寝棺,优势显而易见缅界,而今天我们来到了美丽的太湖坊梯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型艘烙空,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心滔蕊,也让更多心意欧力威的人有更多选择梯狈净。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嫂巴容:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的函搓铺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5璃软,不过从售价以及车身尺寸方面来看柔,欧力威确实占据一定优势帘拧。   外观上欧力威厢型车身造型桂,并没有阻碍它时尚的视觉感奶忱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车眷地想,时尚并且使用沦汞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观羔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蔑喉。   非对称化的中控台设计截钮骋,与1.4L手动版没有什么变化酮,首先造型上足够年轻协调柒谅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点凰牛。欧力威自动挡车型嘉阮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型示冈幕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键讼捣,操作多媒体更加方便熟。中规中矩的仪表样式没有什么改变愁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息便。   本文导航" "  有突破有挑战步丹乃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候日,就会有这样的感受问陕廓。它太挑战人们的传统审美了逢士袄,怎么样也无法用大气缕囊、简洁故、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受技玛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产珊豪。自由光承载着延续切诺基的重任剖侗庙,就在这样的争议声中款款走来冯加吵。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统舞脱济,挑战着经典哦摔馆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新毛,在做颠覆传统这件事疤篇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拓。就拿前脸来说微,好看不好看绝不是我个人说的算的伸,每个人眼里都有一个不同的看法复。或许慢慢大家就接受了筐冈。   作为一款中级SUV届,车身尺寸上中规中矩距,作为切诺基车型的延续勉珐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蕊涣蚕,但也能看到不少突破之处雾蒋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重复噬郊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃私镁。   本文导航" "  从1985年开始梧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瘟槐,1991年出现在5系车型上淖祟瞧,1999年开始陆续出现在X系列车型上氮毋壤。直到现在鹅欺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术慑。2014年5月22日矾矢昂,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive挖心、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型仿形,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求浪隧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车丢独。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW酬税吗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么可赡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表诡媒岸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款龚伴,新BMW 328i xDrive匪需、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元撇。   第六代BMW 3系延续了这一传统握,将融合了电子气门控制弟棺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机多闭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配妓齿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型欢莱啤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本副侵挛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的庭林涩,要了解这个问题前希峦念,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理惨。齿轮传动式分动箱古,连接前轴的方式改为了齿轮传动狸,其他地方大同小异广。对于宝马X系大部分车型来说瞬齐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能帮薯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配澳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力可思码。由于前后轴均采用开放式差速器厘,遇到交叉轴情况时叙够,也只能依靠电子制动来辅助响。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱芯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构醒圭彻,与齿轮结构的分动箱原理相同茨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥如。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥猴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的旧。至于控制多片离合器的方式劝抄茨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式葱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛楷星漏,所以常被用于装配在更强有力的车型上届。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鲍,以对扭矩分配进行不间断地调节踌儒蛔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配促,向前后车轮传输各自所需要的扭矩暗,默认状态下前后扭矩分配为40捶:60退捌双,最大前后扭矩分配理论上比例为0途:100到100岸苗:0之间任苫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息誓绕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑违。扭矩分配可以在0.1秒内完成财素。   行驶过程中栋锰,如果系统发现车辆可能转向不足仙脖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧祈似,就会减少分配给前桥的扭矩簇说础,将几乎所有动力都输送至后桥收。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息侈年,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吭号驹。一旦出现车轮打滑戈暮歇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器防淘烹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力航,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制茄。这就意味着狼海蔑,无论路面如何突然变化纺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上堑,即使是在部分结冰的道路上憾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蔷瞄瘸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型棉,其中S2属于一款5座小型SUV绅烹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下匈先呜,很多品牌都开始研发小型SUV帽锈聊。而S3则定位于一款紧凑级SUV喷馁,并且采用了7座设计镐副。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何戳论湘,接下来就给大家一个解答微覆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位纫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型郴,这一平台就是北汽威旺M20的平台袱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计譬。但是两款车的轴距却不相同级坷唱,S2轴距为2560mm凄,属于一款标准小型5座SUV林。而S3轴距为2685mm伙,接近于一款紧凑级SUV涛,所以为了能吸引更多的消费者放,采用了2+3+2的7座布局抚耿戌,主打一般家庭用车蓟轮婪,实用性优先担。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV告柿宿,主要还是面向有活力的年轻人破,外观设计更多偏向于动感的元素居多共。大灯组的样式也不俗套借床侍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低绣氮,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的僧冬缓。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表嗡袜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比七,在车身尺寸上还是比较占优势的呢芳。另外2560mm的轴距表现也不错请,至于它的乘坐空间表现如何梧梳,在后文我们会有体验歉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计沧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升烷肩办,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了彼撇慑,车门不能完全打开的话僧醋鄙,一些比较大的物品拿取会不太方便宪坤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台光寡行,搭载了1.4T和1.6L两款发动机饯,并分别匹配3款变速箱马乏。此前伦畅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型煎泵。而今天我要试驾1.4T车型蕾,虽是短暂场地试驾率需,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别店逝,特别是动力上提升明显愧。 ● 外观/内饰埂侯潜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型搏潞揽,也做了到店体验的文章穿羔竞,1.4T车型在外观栏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大顷瞬娘,本文不重复介绍物北堡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验娃书,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看琉白。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蜗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等清,具有很高的品牌辨识度颂柒。同时在一些细节方面的改进撂芦,比如重新设计的头灯爱苍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等坞亩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重椿。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台海,采用了全新的发动机牵特夏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机献稀核,属于大众的EA211系列啃蜜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米背聚筐,最大功率150马力/5000rpm惧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm齿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一秃冷抖,而相比原来的EA111系列有了明显进步释豹,首先是恢复了正时皮带闯空免,降低发动机内部的功率消耗涡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术堕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴镶乱,而喷射压力也提升到了200bar晃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱粒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能奋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别吕厦九,前者顶部是“SKODA”的品牌名确桃定,而后者则是印了“DSG”的字样堂函。   底盘悬架方面哇匠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架五全,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构刹顽。制动系统为四轮碟刹结构褥镜,采用前通风盘式后盘式配置堤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节公,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目闪罚憋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目尼。由于是场地试驾菏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些伤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道趁画,能更好地了解车辆性能迹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来护瞬,只能在日后的试驾中再介绍弘饰。   动力方面燃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话公敞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容疽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来讲朴,1.4T车型的起步和加速更为迅速拼,而且涡轮的介入时机较早啡陕当,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉澳樊,动力的输出保持平稳可控的特性荣碎娄。   使用D挡时婚绵琶,以1/2油门深度驾驶戌瓷款,变速箱升挡较为积极逃括,发动机转数基本被控制在2000rpm以下律隧惕,而且换挡的冲击较行ㄈ取,不会影响乘客的乘坐感受阿膊。而以深踩油门的方式驾驶寥硅贪,变速箱会到4000rpm左右才换挡溅罗先,加速感受更为明显焦撩哨。   换上S挡魏狼,油门响应灵敏了许多锯钮壬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡汗薪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感肺敛,在弯道多直道少的场地赛道里奠,需要频繁提速的时候氓骚,显得更为得心应手分晦缺。   全新明锐采用电动助力转向系统蓬香,方向盘低速时转向较为轻松怜脓,而高速时明显更为沉稳榔浮富,转向需要更大的力度膘仕搔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瓜歼陆。   底盘悬架方面兜上,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性律昧,在弯道中对车身的支撑性比较到位前齿屠,方向盘的有着精准的指向性境胚斯,转向迅速而稳健寇。1.4T车型全部带有ESP系统晚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嚼颈,ESP介入的时间恰到好处溜双,总能及时将车辆修正到正确轨迹扭市,而这套系统并不能完全关闭铃茶边,属于比较重视安全性的设计篮当。   在模拟颠簸路况的体验环节炕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用棘挥,然而后悬架毕竟是非独立悬架庭碌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况绘思,仍会对另一侧有所影响款纳腻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸希洞完。我们在之前测试文章中也有体验视频涎,请点击查看筒。   更多精彩视频弟了泞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结憾咐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少郸瑰,在D挡模式下表现中规中矩色臼,切换到S挡后油门响应灵敏下,变速箱的换挡节奏更为激进惊,加速感提升裂浇氢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验醛谩姓。" "  2014年2月26日玫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市颧。其中T5动力总成包含智逸版宝那、智雅版手班、个性运动版共3款栏卯呢,售价为42.39万元至51.99万元稗闲多,T6发动机版本及价格保持不变圈壤壕。   据了解镣撕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术卢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机裴荣够,以及来自爱信的8速手自一体变速箱遣泛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢粪犯?本文将为您带来答案精。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面空贝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化亩将,但动感流畅的造型令人印象深刻恰霉奸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉镰憾,正如北欧人给大家留下的印象爱灌分。      配置细节上犁切,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”隙,全系标配了ABL自适应氙气大灯暇屡么,以及感应式转向辅助灯光陷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下磕喉,给驾驶员提供更佳的视野忿。   此外少,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航誓伦瞪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达曝拷,探测距离达到了150米楞举垦,足以应付绝大多数日常行驶环境栖。此外踩泡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统汤替颈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吩。虽然这里看上去有些别扭叹炮,但安全性才是我们应该关注的力侯。" "  限量坛嘘、配额巫、上市前被订购一空亲握,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹秒现。然而焙恋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时孪摔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘岗。2013年十霞,经过M部门调校的M135i披装上阵显纤完,性能已与1M十分接近犯吮配,并且这次冲破了限量的枷锁廉敬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车慰顾。正当人们面对路上的1M投去羡慕秤怖、嫉妒扯哺鹅、恨时得炊,宝马为我们带来一款全新产品潜睫,并且它的能力并不在1M之下抨臂,它就是2系的顶级车型——M235i蓖令首。 延伸阅读矢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言莲窟,2系可能显得有些陌生膊,其实早在40多年前刹冠豪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场敌。此外稠吻,BMW 2002车型在1968年问世睛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处斗腾颁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型惶。至此钎借,2系的到来并非空穴来潮颂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22晴莫,而这个平台也与代号为F20的1系共享酪,简单来说夸娶卤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中崩揪,这与3傅弊碧、4系的道理相同礁。在2013年时瞥坚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验痰某,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近掠啊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赦筏帝,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览碌池。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M褪断辖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瘸,从代号E82的1M车型角靶倍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点寺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条梆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”诧奈麻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受玖,但随着时间的逝去挛浩首,渐渐也成为了一种习惯苦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表甭可忱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加溜尚势,更多是出于对内部空间的考虑簇俊癸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响雾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数闷厦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容探,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感返会,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能箩。   当然咳颗,即使武装到牙齿同爱,M235i也不能与1M平起平坐斗,M家族的宽体车身零剿丝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的卷炭,就像当初1M推出时的口号一样“M吝丢,永远从后视镜中藐视对手”奇介,而M235i更多还是为了平衡性能拔杏、实用性与性价比堕奶,同时也为今后推出M2而留下些余地故请。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后射奔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步宋,针对绅宝D70推出后的社会反响躬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多协托溺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车桑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势梯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生摆镶怖。   D50秋肉献,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车纲锹碱,推出之后的表现往往是人们最期待的弦克稍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同畔枢,面对D50的将会是极为严苛的考验倘驼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境畅佰祭,而成功了梯,也将有可能成为流芳百世的一代名车荣驹瞎。7.48-11.98万元的厂商指导价脆鹃,可以说为这场战役的打响短泪叭,开了个好头纠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统贩痊锚,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格珊。此次担任D50设计工作的假辰,正是培养出诸多设计人才的博通公司菊馆烦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点忿袭怪,同时又能够给人们耳目一新的感觉貌担垮,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嵌蔑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表饱诬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异车,但是当你接触过D50这款车后泡降携,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素绷雌吝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机藩敌。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的妙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹疼单疾,但是当你将这些元素组合在一起时艾,却有会很快打消之前的念头卜炉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外海弛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计握兽。运动气息浓郁的设计手法囊,会让你把D50和运动结合在一起平煽钨,无论它实际的性能表现怎样寂抹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象筛碴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方纪话,比如尾灯的设计手法有些简单仓促富肛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态歼辞,面对不断推陈出新的竞争对手息陪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面该畏翔。好在随着2014款车型的上市楞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂荡烦,而这支强心剂的主要成分也很简单蒂,一台1.5L涡轮增压发动机毋来伸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型宪钢崎,针对配置方面也进行了一定的调整卤累,其中自动大灯辈、超速报警以及四门车窗胰宀欤控升降等功能均成为标配酱些,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中弓佛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者氰哗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流孙。因为从早年搭载的速锐挥牛,再到大红大紫的秦党怠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6泻,它所提供的动力都不曾有变彼。传动系统方面嚏扇棋,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱斜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱是。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言次芦白,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿釜。在城市中经常用到的中低转速区间内壕怂第,发动机的动力输出比较积极茎弄,并且通过涡轮的帮助姐贰,动力在1500rpm之后便有明显提升斧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm颁储绕,完全能够满足日常驾驶弘钳茂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拒税瘸,适合城市驾驶崔施咯。挡位之间的行程适中淳互,但手感略显生涩迸苦。当然这也是这一级别手动挡车型的通部反ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蒲泻赔,而非车去适应你们世。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定匙硅。四辐方向盘尺寸偏大谢,回馈力度比较匀称沁,因此驾驶这台大块头还算是轻松菊充朽,只不过方向盘的虚位过多斧,转向时不得不做出更大的动作龚肖。   前麦弗逊赴翅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收饥,并且由于悬架行程较长挺氏填,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉馆奈贸。当然这样的调校也有它的好处淬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人哦洗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中撩涉,SUV车型是一种非程芙牛耗油的车型睫藩,毕竟以自身庞大的身形来说辽,自身重量就已经非常大了蓟碌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机猜墙馁,这也导致SUV车型的油耗居高不下菱瓷弥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观慷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题白功,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚千荒,在众多的SUV车型中弧付,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度破。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计稍项,这种设计可以说非常的扎眼睛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢帽提,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳浮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯涡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售敛潘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志光纬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征税拱。在RX车型上铜筏舶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条膝攫刃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同杯视号,从RX整体风格来看忌翠氛,还是更多的体现了柔性设计的特点涕颈淀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面毫,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型滩,如果不看下半身努,很有可能误解为一款轿跑车型尼。不过这也让人们的视觉一亮恍逼,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的山侩俯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上侮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求耐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同惰捎雷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的悸犀,没有过多的硬线条介入嗡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的纷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点翻褥需,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符漠划。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力肠偷,RX明显体现出有些不足酥慧,不过这本身就并非是RX的炒作方向派。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伴蒜,内心想要一件东西旱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费魏,否则你就无法拥有心中挚爱少岛。你想要一部手机极,但偏偏要你保证最低消费弯赂尉。这种心情着实不爽峦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吝,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统敲和脐,这两样东西都是你想要的腊垢,售价三十五万不到侈蓟剩,撇去不相干的配置髓蹬垒,给你你想要的萌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元砂冀据,是不是有点定高了杭酶?可细细一想拾码骏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机苟,并且还带有四驱系统丁托看。如果单单从这两个要素考虑量领,同档次的车型里藏表鞭,都破了四十万大关了纱。但我们依旧要考虑这是一款低配车型暮土,目的就是要拉低门槛翟皇仆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出倾毯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件珊必。但运动元素表现的很细微筷,基本上都是细节点缀夏,和其它配置的A4L差别不大鲤伤娘。虽然是一款40TFSI的低配车型捶,但从外观上很难发现区别衡沉衅。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件俄颊党,算得上是全车比较明显的运动彰显了憾拍。尾灯内部依旧采用LED发光元件拆偿屑,总体来说搭金屑,亮点不多挨,朴实大方擎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后羡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侍采目。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品凳廊,除产品名称外私勺税,其与JX35并没有什么区别稀光,还是那个豪华运动的大家伙汤堪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮喝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露窗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能龚路,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助环度句,灯角黄色的反光片是标准美规设计拱离,但无论哪种规格悼,对行车安全方面都是提升迷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瘦导,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO渺,前置摄像头悄然隐藏其中龚。侧面看上去QX60依旧大气稳重隧拜颂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感窃赦。另外犊剖娟,底盘上有些部件会低于车身集探,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过缄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色现喘砂,活泼的细节设计使其更有灵性锰呐铃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性识,也起到了一定的隔热作用羞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感磋酷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张继,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现泪,静音效果良好钱惫。   车尾并没有过多花哨的设计恍,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字乔贸。尾灯采用部分LED光源略,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嚼,总体来说比较耐看扔强钒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味歇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来十,下面藏着的摄像头成像清晰度很高坛答。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起骋苹貉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象勿篙。上市前邓炽檀,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后凯令驼,不少人不相信它的价值拌味坚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后共,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待骂,这自由光到底是什么情况畅?经过整整一周的深度试驾后啤唯螺,我有些新发现可以分享给大家赖轿贾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3赎立,我的思绪一下回到了2005年左右累坤断,那时候自主品牌鲜有SUV产品瓶,奇瑞率先迈出了一步轰,推出瑞虎扁奇溪,并领风骚多年嚷聘。当时奇瑞称之为NCV腑笨核,也就是集合轿车以及越野车氛,有着越野车的外观和坐姿敌,并兼顾轿车的舒适性拍册,其实就是我们现在说的城市SUV填。   这样的优势持续了很长时间秃山挖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展绣,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品磺,瑞虎的势头逐渐放缓绢客,也就不再抢眼了锯灯。奇瑞随之调整策略档瞥帆,在去年推出瑞虎5这一新车型偿,与其他自主品牌新对手进行竞争俏。与此同时疙顶,时隔半年的今天坦,老瑞虎被重新包装升级按看嗡,命名为瑞虎3再次进入市澄古场,与瑞虎5形成高低搭配紊涟掇,重新获得了新的竞争力铣。   外观堕疼喜:   正如前面所说挎寸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业娶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作假伯嚼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节梅城。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸噶,棱角更为突出誊、线条也显得更利索咸侥婪。侧面增加了镀铬防擦条私豆梨,而车尾的变化并不是很大碑躺,集中在尾灯和一些线条的修饰上伞,就造型而言瑞虎3更年轻了栖掸漓。从车身数据来看闺,瑞虎3相比对手并不占优优势某凌,但是得益于外观的设计灵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些娶。" "  在经历了数年市场洗礼过后晴,瑞虎车型迎来了新一次换装雀,代号命名也列入到了家族统一的序列中竿臀晒,对于车型的区分更加简明深。除此之外酱查,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计龚,以及更为充裕的乘坐空间妹,以提升自身的竞争力骇顺剖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型差,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用搜肉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连苫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向仟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车魏。   此次改款主要集中于外观方面累,通过新老款前脸的比较请,我们共计找出了8处变化霓冷,分别为浦堑寥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组妻滇华,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪识∶Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蹿肪概。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表斤腾吨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘椭,但在车身尺寸上有所调整蓄轰哺,其中长度方面增加了30mm绥橡揩,宽度与高度减欣纭,而轴距维持不变苫卯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出陷冷厦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35晾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中钙。   车身轮廓并没有大费周章的变化全葛释,更多的是在细节上体现新意渭才饱。侧车身防擦条进行下移拧棠清,并在前后车门中增加了镀铬饰条珐狮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中恒庙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装范竭,更趋于向装饰性靠拢滇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式咎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性疗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗屯,若要找出所有差异窝剔竞,还需要费上一些功夫侮缔,在对比过后变化上依然可以达到8处乾。依次为藩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更熔酚,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识须。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处脖潞订,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计玩,空调按键的布局更加紧密澄劫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化葱。此外汉情,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升窝客兔。   按照配置的不同怕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机狄,大尺寸液晶屏包含导航歪、多媒体拟笛容、蓝牙以及系统设定等功能邦淌钙,而在操作上也十分直观看骗淀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当红。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度捂侗、风量洽、风向等信息鹤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少桶陌,同时旋钮的阻尼与定位适中泼,手感较好康炊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钢版。   方向盘两侧位置集成了音响庇、蓝牙通话与定速巡航的快捷键女,中心区域使用了品牌全新标识守,并在造型上稍有改变司驴。仪表盘则没有任何变化杀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值饰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素驾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅晚殊,但调节方式为手动撤逆屏,前排座椅具备加热功能纳怀都,按键位于点火开关周边区域涛栏纽,位置的选择上不够人性化艘,副驾乘客很难进行单独操作般侯颊。   在前文的数据表格当中现,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优径,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高位杭佬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后泉,头部距离车顶约有4指空间龟让,直接移至后排乘坐嚎,头部空间同样保持在4指拨公告,腿部则为2指余量鼓屯乏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下仿,首先需拉动靠背边缘的拉手芹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒南栓,要想恢复到之前的乘坐模式另醒白,还需先拉动开关镭瞎雄,同时扶 起靠背尸宿祷,在操作方式上显得不够便利辑。后排座椅支持4/6拆分放倒悸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大骗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拢腾喉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3承阜蛙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致仇骡酮,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎骂矮,含有DVVT技术授,相比早前奇瑞的1.6L引擎撇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善能。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求呕,在CVT变速箱的帮助下漆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作仿俩。即使在起步之初深踩油门稳,加速过程也会显得有些慵懒恕熔,只待转速攀升至2000rpm后卤,动力性才有好转唾甲屠,此时油门的响应能力有了子显著提高凰付,虽然整个过程称不上动力充沛手,但对于城市使用来说算是够了颓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上卵玻,涵盖了手动撑蚕、雪地和低速3种模式溅,在手动模式下可以模拟7个挡位广棵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用胖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用敦吉背,在模拟挡位的帮助下狡尖凹,转速会与油门的深浅更成正比裂锤麻,升档与降挡的操作也会更加从容锹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸晖小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内揉。   在紧凑级SUV的行列中空,瑞虎3的车重算是较轻的一员忙痘,这为引擎减小了不少负担叮奇惊。助力转向系统的力度适当害劣檬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力辟棘宛。转向的精准性使我出乎意料虚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蔽钾驾,悬挂整体表现十分扎实墙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拷世,令试驾者信心倍增阑擦吭。   如同瑞虎3的定位那样比牵彼,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外废醚腊,它并不具备越野的能力恋,然而精确的城市定位举湘缔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适劝割,诚然屋尼,它在这两点上做的很不错粟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你簇,但对于关注性价比与实用性的消费者而言平动,瑞虎3也许是最合适的选择对象淬。 责任编辑哩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年妹清,一晃6年时间过去了疮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化新恢巢,但是我们仍然和它有过很多次的接触昏朔,并且每一次都是充满乐趣的体验芍。今天我们又把它请到了这里顶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外扛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型褂呵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能父点,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子坚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气滤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单僳尽巍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税兽群,自然整车价格也就能便宜不少阿甲碌,降低了它的入门门槛逻惟。而以我们消费者的角度来看敞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象吼,这也是我们今天把它请到这里的目的从税,测试项目很简单顾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现廷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了龄。   ●日常驾驶动力表现螺经:低速扭矩充足础牛卵,高速动力吃紧功汹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能购,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过粒遂供,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性来,但机械结构还是更适合在野地里行走蹲赂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此曝,外形设计秋氓顺、车身尺寸崎寞、参数配置全都没变瘟,只是换了一台发动机贩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鬼墩,双手需要时刻度掌握住方向盘径,总之开着它你不会觉得太轻松割吐凭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了膏妈纤,大家也都心知肚明澈狡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现倪。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米骆舶,参数虽然降低了盘侧颧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些尚澜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的脚双,并且只要车速不超过60km/h寥,提速还算是挺从容慌汗,也有一些推背感净磋,感觉并不比3.6L车型差多少蜜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了建瓦币,脚下的油门响应明显迟缓了不少湘铝,如果你心急的话奠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧夹痞炼,否则踏踏实实的在路上巡航钒。   ●油耗测试陵:正常表现番,不惊不喜暮坡。   发动机排量小了挪缕度,除了动力影响之外返嫁,油耗也是一个值得关注的指标兢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试锭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瑞寇毒,拥堵路况大概在30%左右盟建,畅通路况大概在40%左右碱侩岛,另外30%为综合市区路况蠕,全程平均时速为31km/h捕毋,最终计算出平均油耗为12升/百公里奔侧,算是正常水平妥。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过颠崩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题胆么乐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了负,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力苛崔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何痹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高趴,很高巷参恨,或许我接触的都是高配车型干,包括纳智捷大7芬琉、CEO等车型钒吩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助品矮江。今天分培,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV视纠揪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量官,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧架耿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢律?下面显惕漏,我们就来看看详细的体验报告非。 可以看到慧剔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高荚,这在于其他车型包括纳智捷大7竭酗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现沫。这次试驾的优6 SUV也不例外始,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚抵卜,为了突出这款跨界SUV车型的定位避,外观设计上更年轻有活力厦阑霜,对于年轻人应该有很大的吸引力惰卑疲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表侧奥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台涡羞省,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm墟,轴距为2720mm乐恰词,可以看出这是一款跨界风格的SUV哎棠性。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品譬钾碑,最大的优势是轴距要长出20-100mm设,具备不错的乘坐空间巩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷狭罕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎诞护,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎筏乒鲤,尺寸都是215/55 R17害刻倪。可以看出在轮胎的型号上卧泡,国内销售的车型都有一定的缩水贰,当然为了控制成本迫蓬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现昧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮弓,后风挡下方采用了黑色装饰衬托萌匹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美救白捂,两侧的LED刹车灯十分扎眼滤佰酷,不过从布局上看稍稍有些凌乱乓。" "李老板的慷慨俗湍朽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会耸围,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板点帮荷。下面回到主题苍让儡,从之前收集的网友问题看吮,大家最关心的有两件事儿空奔屡,一个是特斯拉的性能滥,另一个是特斯拉电池的续航能力别绞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿渭。简单剧透一下怀,性能方面特斯拉相当给力攫,续航能力方面我个人觉得还是不太行锤寄。 注荚结驾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型捍寐暮,文章中提及的“特斯拉”收、“Model S”等名称均为本次测试的车型闻介尼。 数据解读壬乳嵌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩甭纤董,所以今天我们就先从数据说起萄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版坏静,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s渤,而我们的实测数据为4.7s采勤部,比官方公布的成绩略慢吧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿棋。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样卸。由于采用电动机驱动鞭港辉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车号欺酿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑牡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态探蠕,直到完成整个加速车渐囤。电子系统和动力系统的完美配合匹缉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限绵率,这是大多数的同级别车型都很难做到的删敖督。 0-400m加速尾速修骗嘉:170.124km/h 加速时间砍茄扣:13.63s 由于采用了9.73涟赤孪:1的固定齿比变速箱幌弄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡邦,在加速曲线图中稠鞘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线粕挖面,车速和电机转速完全是等比例上升摧溜拿。这里说句题外话袱淳滑,官方公布的电机极限转速为16500rpm奉毛垦,最高车速为209km/h讥厘,通过以上三个数字高朵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少侥,有闲工夫的朋友可以试着算一算瓦扮贰。 0-180km/h加速财昧特:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G穗,峰值甚至达到0.7G迪嵌驴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱旧蒂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h锚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看搂,当车速超过150km/h后肛,车辆的加速度下滑比较明显凌攀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现兄版侵,工作人员解释说为了保护电池蛋查褂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡书贯。再多说一句线,这个速度日常用肯定够了醚鼻怖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h督,但如果是赛道熄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道款稍握,有大直道的长赛道臀刹诡,它应该会比较吃亏光。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车砂,常会被贴上大排量骗浦截、暴力机器嘲妓、拉风外形和肌肉车等标签祁。这些词虽然简单府钙里,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蓖晚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型柬。近日肛赶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)晴诲,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称岁加教:科尔维特C7)梯械掣,肌肉感十足的外形锋,手动拆卸的硬顶螺,再加上6.2升自然吸气发动机等读,都是它的大卖点溪头将。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评裙: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时绦电,外形变得更具攻击性矢盲。不同于以往车型篡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蛊难,只有头顶裸露在外奋,非常特别芹枫染。重新设计的6.2升自然吸气发动机枢纪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余墩呸冒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机缚竣袱,最大功率640马力壤活揽,峰值扭矩814N·m)点,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手痰角,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势扯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为额揩:5.3万美元)舵哥,几乎没有性价比可言巷额攻,但相信越是稀有的东西标五,越有人喜欢猛藩袜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆讼蒙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话链:400-023-5599 地址耿吧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑驾娩似:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型酱记,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠讽胖遣。而这款车本网也进行过多次报道与评测懦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题秀订寝,比如——空间与电磁安全性将甲糖。   有朋友担心狮,混动车型的使用空间会不会很小奥瓒贰,电池电动机发电机都需要摆放位置僻泪,还有散热系统乃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧逻购。   作为一个“热心肠”朵,笔者决定帮一位同事搬家齿拟攻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”慕旁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱就彩、两个大型行李箱梗肆、三个双肩背包泰熄,两个电脑包梳仓绵,一个猫窝啦、一个全新的大睡枕搬走舌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客擂晴尝。好吧封啼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大屁粉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上贩,从图上我们看出相,在放入体积规整的水族箱水缸后腊捅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间侗甫,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包尘霜丝,并留有一定的间隙量卵。   而后排在放入水族箱地柜后羔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位翰肆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱撇亭恨。得益于巨大的后排腿部空间裁弄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了累心。而后光末呐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线沁。当然很稻磕,前排的空位是为乘客准备的锯微。(为维护试驾车整洁瘫汰帛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施固彪。)   我是一个希望低调的企业主冒渭渴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的履,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间抚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少杆斯汀,后排音响控制拧阜,前排座椅调节按键颠岸高,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子轰考旁、空间玻链、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流侈,大电流产生的磁场对人的健康有影响弥。英国专家认为华:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉陋,高于该值扁编,儿童将面临患病风险蜂乓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少毋畔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂唬害携头。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害宿沏谭。   简单来说浇红,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种欣,高频电磁辐射大多出现于通讯系统酬,如手机坑娠,对讲机尸、信号发射塔等趣恐,而低频电磁辐射离我们的生活更近厕撑,家用电器携、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射毕锻报,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可缺傅檀。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蔽捞膏,前排座位酒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量辫叛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品师讹鞍,不具有权威法律依据鲜欠,但既然是国家允许销售的测量器材汗韭且,其测量结果绝对拥有参考价值冗堆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评示,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量兜暮素。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受瓜勺敬,首先是油耗娄凡仙,我们在遵守法律规定的情况下肃识握,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车颁怒,而结果显示矫设藉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车可莽拔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下品嘶耸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”堂哥。   混动车型比普通汽油车重加,驾驶感受会很糟吗?   确实歉抖潍,混动车型由于需要布局电池棘晴、电动机琳陷、发电机夹私、散热系统及控制系统寒芜,整车质量肯定会增加娟,但通过驾驶怯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感梁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动恋惠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制筏读世,使用感受更接近与现代的美系车型添跨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性借,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极仇杏湃,而在高速公路上痢忻,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了呸,取而代之的是风声与路噪声雹瞬旦。而操控部分腐速,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了刹貌闺,你永远不会感觉到生硬的颠簸膳,一切都是柔和与优雅裳现,当然步葡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的态我。   最后棋,我们通过以上测试歼得涤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性哇刑奔、油耗及空间实用性上都出色表现酸,而为此你仅需多付出几万元的代价哗,加上经销商的优惠餐扩,凯美瑞尊瑞物有所值泰,而你现在需要做的弄磁尸,就是去店里亲自去试一试穷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接琼客。 图/文石徘冒:丁艺   丰田汽车日前宣布歌,截止2013年底背慷广,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆槐时,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录精请。诞生16年来挟烯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区笨、备受600余万车主的信赖和认可献柏缉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员呢翔乾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片睫悲陇。 责任编辑居芒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后红,MINI凭借其漂亮个性的外观邵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心赏渭。2014年北京车展上挖咕截,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢(点击进入上市文章)噬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化氯塑,同时在配置方面也有一定得提升溃百旧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后捻柑寇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市岗立兜,售价区间为20.18-23.68万校咯倡。虽然只有4款车型可以选择朔啡,但从大家的关注度上看吼佳禾,很多人对这款车给予了很高的期望弊玩。今天捆畅泉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V兽踌丁,两款车虽然在级别上不同寒搽水,但是在价格上却是非常相近楷官甭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万剂篮阿。下面松,我们就来对这两款车型做一个对比绞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鹊娠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业肫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话芬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜觅漏力。当然艰迟,作为一个自主品牌烷,想要和这些合资车型抗争播谴磋,就需要在配置上有一些诱人之处袭操。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别颧协傻,从车型尺寸上看窃立佛,H8明显要大于东风本田CR-V炯,但是价格却几乎接近蒋灯。如果您的自主品牌不感冒的话霉光,那就不用在纠结了坛。但是锭搽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话耽称,那么H8的确算是不错的选择署避,至少从轴距上就已经很让人动心了揪返同。   =============分页符=============   原标题村:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下境,哈弗H8还是小胜陀偏袭,其中H8还带有液晶中控屏碗敬释,而CR-V并没有配备中控屏旧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能纲记蔫。这些东西的确也是非常吸引人的疚范伴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的尺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验盎涵蔚,平且还配有ECO节能模式努艰免,对于追求平顺性的人来说还是有优势的逗。H8还配有坡道控制系统狸地歼,但是CR-V并没有配备这个功能巾丢。另外抱,H8还配有三种运动模式譬尼罐,一定程度上提供了多路况的脱困能力唱戌缅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些念疲娩,当然H8属于刚刚上市的车型迪壕肃,并没有试驾车让我们来进行测试杆冲,以后有实车的话举季巾,我们会进行相关测试库。   结语匙妹钱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章没糖帛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的姥揩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升辣挖,某些情况下还要超过很多合资车型上,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下既妻逆。 责任编辑很酷惯:赵春晓" "从1985年开始犀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上关锚,1991年出现在5系车型上记,1999年开始陆续出现在X系列车型上樊尽币。直到现在擎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泄默。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配食,提升着宝马车型的操控性和运动性枚儒。让牵引力发挥的更加自如别耗睫,下面弗阂媳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现腾貌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱踩嫩传。在车载计算机的控制下显,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整肆响,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配搽,而且动力分配比例范围达0-100%较嚏,赋予车辆独特的动态表现额膏。 与传统齿轮机构相比扇骄晒,xDrive动力传输响应速度更快乓齐免,分配比率更灵活陪,通常含污卑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴粪煞荣,保持车辆转向精准灵活美矮染,初桃惦、中段加速更为直接的经典后驱特性话莆酷。而在弯道啪、湿滑路面堂茄古、或紧急变线等极限状态下堡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力说丢汝,增强了车辆的稳定性和循迹能力焦缄榔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统粳匿,在附着力降低的情况下华,更加考验着前后轴所分配到的动力盘戈。通过一体式底盘管理系统的侦测嗓撤回,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配虐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下痉华,最大化的改善转向不足和转向过度腹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上悍喂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现袜同每。宝马4系在绕桩和紧急变线中胶修具,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外凉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准日,更灵活崇碌壁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上扦世入。越野路面其实并不是X5所擅长的领域窃兜蓝,公路性轮胎打滑严重摔卵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预垃撂,还是能够胜任一般越野路面溉僵。 (编辑 金辰毅) 责任编辑疏拎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)厦踩倍,宝马X1一直以其运动性示人通俯拇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表台蘑钨。但是不同于一般运动车型不擅长越野邵惩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能恒,能够让车主在假期到户外撒撒欢芦蛙迷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗心礁窗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比涧芬墩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时脚练姐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣凸话姆。   在消费者最关注的价格上淳超毫,我们分别来看两辆车林稠泌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元携葛烁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元和请。从售价上我们不难看出搅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3南看罢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3玩辉惋,价格区间跨度较大硅处。   外观尺寸对比扑:   首先提,从外观上来说素魏静,宝马X1极具动感涝陈憨。其标志性的双肾格栅已经不必多说谷囊,远远的就可以知道这是一辆宝马糜犁。而那富有动感的线条魂,将其外观勾勒参律互,即使是静止在那里闹匣痞,也能感觉到其时刻奔跑的姿态倪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长皋沏兴,感觉比例似乎不那么对称秽定奋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控萎太,而且作为一款国际范儿的车老睡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅身。虽然宝马X1有修长的车头奠,但是驾驶时却并不遮挡视线讣能,仍旧能够清晰的观察前方路况靠饭。   相比之下抄皮,奥迪Q3的外观略显沉闷席,同样的家族式前脸显得十分稳重兄达。虽然不像宝马X1一样运动授搬,也符合其SUV的定位腊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大歌麓,这也让奥迪Q3的样子更加传统傻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势美,但是内部空间却优于奥迪Q3介活,相比来说擦匠,宝马X1具有更大的头部空间强乐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3硕究。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长吓:4477mm 长杭吵惕:4385mm 宽讥涕欺:1798mm 宽寐牵潘:1831mm 高邪词:1577mm 高繁吞谓:1608mm 轴距缎棠赊:2760mm 轴距岭贫碌:2603mm 最小离地间隙恒淘:194mm 最小离地间隙蕉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者肃逃,宝马X1具有灵活的操控性厘比隙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性奸赤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化太,作为一款 SAV蚊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的翅丹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向咆立闲,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣掂。   实际驾驶中衔,宝马X1的路感清晰葱经凉,虽然车身不薪稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径睡殴惶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头腊曝,带来更多的便捷恨。行驶中馈焕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快洽汇惠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系停。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮该少、高精度直喷与电子气门三大核心技术悄妓沥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果骡椽舷,在动力输出上达到高低搭配的形式褥己。而宝马X1带有的ECO PRO模式拾帽祷,可以帮助我们进一步节约油耗补,让油耗能大约降低20%挫。 两车基本配置参数对比奖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前斥:通风盘/后嚎沙昆:通风盘式 前靡浓湘:通风盘/后颗肃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题太蔑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV哺藕,我们不仅仅需要看其运动性能誊汲实,还需要检查其越野性能恨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嫌塘胜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鲍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成司瓣详,为了能更好地分配轴荷菜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端朝、后桥差速器前面狄并按。正常驾驶环境下幻侨柯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮佳梅,当检测到前轮附着力减弱时尝设,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮睫,帮助车辆脱困狄。   通过以前的测试桶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用紊裙,对于应付难度不大的非铺装路面来说柑韦吻,这套四驱完全可以应付蜗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能陕汹拖,加之悬挂行程过短隆缅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试龄驶问,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样枯邓计,偏向于公路驾驶汀陡汹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统敖拇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴壬快慰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中齐鸥,动力的分配为40:60侗,在实际日常驾驶中侠现姆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的惮鼎赣。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主跑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能椿,在车辆出现转向过度时勘,车辆会将更多动力传递到前轴隘略,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性幢观,帮助车辆脱离失控的状态墓习案。在弯中逐渐加速的过程中餐滤,由于车身的重心靠后盎,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势扁脱,在这种情况下泄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出收电,减小前轮的负担送,使车辆获得更好的指向性箩。   无论是雨天苟冀屎,还是弯曲的山路危巳溺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对秋凌微。而且在大角度爬坡及碎石路段孪嘲湾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力牵。尤其是爬坡时巢腐粱,动力能够智能输送至前轴共,让车辆轻松前行矢。而在平时炔协,动力又会自动分配于偏后驱恐,让运动性得到进一步的体现完理闪。此时的感觉是类似后驱车咀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配认,让车辆行驶更平稳郸。   相比而言舵汇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野窍物歼。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高揽,具有良好的越野视野诧,但是宝马X1的离地间隙更大恍逞络,通过性更好晃。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少壁辫墓,尤其是其具有更多头部空间娶,如果越野时兼豁,可以适当调高座椅坐姿霞。   =============分页符=============   原标题漂涤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吐雄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩闭,所有的按钮也都在触手可及的位置店相,十分便于驾驶者操作竿。而且两款车型都选择了年轻木掣骡、时尚贫龟史、富有现代感的内饰设计克。   两款车的配置窍赁课,无论是奥迪Q3式,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全浚搜歧。尤其是宝马X1的iDrive扔次、热感应键等内部操作方式十分便捷易用桂维蒜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮捞,宝马X1更加简洁雇集考,而且操作一样方便窖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑泥矮。即使是刚接触宝马车型的用户魄判埠,也能在第一时间熟练操作离豁熔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热席,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性焕镀劫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索匪醚肝,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大梅领较,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供吐佰街。例如像最低配的宝马X1辣洛猜,虽然价格极低忌檄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了搔访。Q3低配也是一样碧,配置较低太凄。不过如果您不在意像导航功、座椅加热等配置陷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要好讥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后沧,我们进入车内来看看内部配置以及空间渺坏。二者究竟谁能更胜一筹峡苛?首先来看两车的安全配置俺付。在气囊方面死委,奥迪则更胜一筹恫浓,在两车装配有同等位置气囊的前提下宏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊该。轮胎方面则是宝马X1取得优胜窜,它全系标配有防爆轮胎衅乏,即使发生爆胎泪,也可以继续行驶臣壕讽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配略。此外防爆胎也节省了备胎空间川从,让后备箱有更多的储物空间态郴纷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间黎勒讥。从车身尺寸上来看萍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势晦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势遂凤炭。然而车内乘坐空间方面奶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3接付。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蝗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度括:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题玖噬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面煞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策毯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养辉脑。但由于国内油品的质量不佳模,为了更好地保护车辆发动机飞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换伐隋认。而其他配件的保养周期上底项惟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养熔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i精:   861元   xDrive20i痪泪:   1036元   其余车型灯:   965元   sDrive18i貉挠:   861元   xDrive20i材:   1036元   其余车型番肠蹋:   965元   sDrive18i坚:   1609元   xDrive20i跺秤:   1784元   其余车型憋:   1713元   sDrive18i凭泉乱:   1386元   xDrive20i骨停:   1561元   其余车型阶:   1490元   sDrive18i氓劲怂:   1591元   xDrive20i撤缄回:   1766元   其余车型盗唉柬:   1695元   sDrive18i膳:   1609元   xDrive20i侯林:   1784元   其余车型皇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注锋:●卸白:需要更换 ○炕蓬:常规检查兰暴复,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中却,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯陶胆、空气滤芯和火花塞全。花费支出大概是2691元污枫抵。4万公里时还需要更换汽油滤芯哄饱,支出大概是1382元逝宿途。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错苏,保养中也没有出现更多的费用支出抒叹松。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用倍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注但墙峦:●铃蚕:需要更换 ○傲弊搞:常规检查绊痴怒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出骑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费缝哆价,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降快,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同裙囱磺。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加戳土,能够更好的照顾到爱车的每个细节论袄物。   总结师: 总体而言携蓉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动井戚斗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3私。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足纱恰疯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少铰翟,整体内部空间与奥迪几乎相同惧燎。而在使用保养方面谎镜恼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济坦离。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人堆委,但是其配置也相应有所减少隆隆碌。作为高配车型驾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择碉辛。 责任编辑菠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙泻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会敝题百。它足够漂亮了挺玻赶,漂亮的让人感到迷茫肋舷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行刀袄,由于在国外肯屎吨,我不得不比以往更谨慎的驾驶檬,没有做任何炫耀的动作啊起蒲,但依旧接受了不少注目礼纤冗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来堵脾疼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着难,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内搏,只好出此下策潮:按住颐桑控器昧始侣,“砰”后备厢盖弹开了拓撼赶,老头愣了一下壳丝文,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嘿,并给了老头一个友好的微笑僚挪聊,关门走人了肋对祥。这时我才知道睫擅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量喉韦,它的曲线诱人轨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处旱,但令人心动的地方是从B柱开始的芭斤徽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级痹欧锭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性娶。也难怪雄叫辟,差点忘了橡,我们这台车选装了AMG套件卡什,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用憋,没套件的车感觉就差了很多虏烘筛。   即便如此弥,它的妆容仍是存有争议的僻淖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧帘。左派以我为代表(全部未婚)蔑谅吾,认为它的骚气指数接近满格劫抄,尤其增加AMG套件以后垂闭,能骗不少小姑娘脆南。右派以结婚生子的同事为主几课挨,他们认为车身不够修长闯喜,不够秀美旧绅班。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体酥颈。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情琴弄诗,但又内藏了些许的凶狠控窜苟。   不过我们两派的意见同样有交集秘,那就是从侧后看去壳,它的美感更胜抽低。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中杉,远远的从背面欣赏它沏授,真是太美了蛊铃脓。   =============分页符=============   原标题挨记饶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上廉厦觅,它采用传统的氙气大灯扩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统克。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少秋酣粳。另外故拇勉,与前包围上的空气导流口不同的是柯帮茶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用颊唤李,不得不说其达成的效果是相当不错的活贤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼锻,但日常使用中也是在令我提心吊胆枪焊檄,还记得开头那个故事吧四,告别老头后我驶出了停车呈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着锭吧妇,压过了一个并不大的小坑洼笺,胎壁被硌破了勾鹊,轮胎在5分钟内全部撒气茂录健,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用共迷,这个下马威让我措手不及撬。   =============分页符=============   原标题愧鬼漏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门闪诚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中扫频节。坦白的说敬,这套座椅看起来特别有型鸡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色够,为了照顾大多数人对于舒适性的要求丢沤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处剁潮睦。   眼前中控台的造型亩颧孔,甚至细节都与奔驰A级相同鲍钞舜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用寇十蕉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酷刨,总让人忍不住多瞟上几眼缎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹开客协,触感细腻旗黑柔。   =============分页符=============   原标题恰篓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳扒钙,各项按键的操作都很顺手枚,但我多希望能提供翻毛材质激啼。另外定德殴,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手涸,回馈力很懈缴尽,而新款车型早已没有了这个感觉妹党,让更多人都更容易适应咐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格挝,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蔼呸,特别方便锯,当然了告,这并不是CLA级的专利刀棘,A级也同样如此府凛陛。总之对此我们是持肯定态度的骄,“怀挡”显得复古雌喂、特立独行瓤苦括,而且省空间壕,利大于弊翘柒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同结篱,不同的是它很强调对网络的依托佃摩潦,这几天在欧洲开了不少车彭操承,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酸兑。几乎所有新款车型都支持与手机互联录,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能绵,还可通过手机网络访问互联网剩渤、下载官方APP程序和导航心冀物,这是国内车载系统所没能赶上的怕苦沛。   =============分页符=============   原标题保:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瘁,空间实际上是够用的才,毕竟多数时间都是前排利用率高辜古龚。我同事身高179cm膘炽臂,在前排头部有一拳的空间纠额,在后排就显得局促了恳,后排乘客反应压抑感比较强膳纫。   不过我坚信诧崔,对于CLA的车主来说空间是够用的串,因为后排不会经常有乘客淑枪惮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的林该送,况且它还有个不小的后备厢供日常使用缝绦。   =============分页符=============   原标题陆讳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖权,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机滦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm举垛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm橡廖,配7挡双离合变速箱捍费绍,带有换挡拨片芍济冈。拧动钥匙角,发动机被唤醒烈哆恋,车内怠速状态下的静谧性相当不错孩票,我们出发了路。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通彭青,不过CLA非常容易上手钡此溃,舒适模式+D挡表现得有礼有节咕,整个驾驶感觉极其轻快狼,这是一辆易于驾驶的车酣提谦,不论男性和女性都会觉得很轻松确巢捻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蔷,转速时常被控制在2000rpm以下潞涩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契堆蜂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性晾,而且在低速中它的换挡依旧平顺巢桃碍,并没有出现那种令人不悦的闯动杭探建。   切换到运动模式魔剃,变速箱首先变得更为积极潜并,整台车的性子也开始急躁起来江坟,随时准备着接受挑逗论忿舰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接怠屉那。油门的响应也更为灵敏呛,初段就能得到不错的效果绘,只不过排气声浪并不那么有气势妙窖。   至于转向烽老记,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻剃啃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蕊场阮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转抬悉,那样的线性和柔顺熬恕,简而言之非常舒服贰可擂。   CLA的转向感觉则不然敝款监,它少了些紧致的细腻感稳髓,多了些轻巧彪龄。这套电动助力低速中没什么特点敲骗,属于偏轻那类的荡,或许女性朋友会喜欢定。高速下转向逐渐变沉锯镜歉,更易于驾驶草,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上肥,比我想象的要好不少勒七航。   不要被AMG套件所蒙蔽倒喂,悬架的设定并没有那么生硬保,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求趴刻,整个感觉还是挺舒服的猛,回弹的特别利索哨动僳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态阑枢,起码我在前排开车是这样一个感觉撇,只是后排的乘客有时会说甩灿宫:颠!哎池,管不了那么多了靖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人插卞,驾驶感觉对于这台车来说重要酞。   =============分页符=============   原标题丝贪驰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注尽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现敲圣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护前村,无法进行有效的弹射壤牛。起步时有将近一秒的延迟裳妨姐,之后发动机全面发力呕劲逗,此时轮胎打滑非常严重袄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故隧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态滩深缄,导致抓地力不足堂谩。怎么形容这个状态呢蹄屎乘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速悉,四肢虽然在飞快的挠地擅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样乔,各位想象下胶闹客。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态巴,双离合变速箱准确的完成两次升挡悉冬,换挡速度很快氮安惰,最终用三挡达到100公里/小时的速度且式,时间为7秒整姑瓜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新毖馅,因为看到严重的打滑时我特别无助楷,尝试了降低转速起步交,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地苹可罢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中画吭竭,而且车身的支撑有效谢,车内没有特别明显的前倾感觉骆婪孔。从刹车曲线来看伎镜罗,自始至终加速度都在-1g左右拈,最终成绩为38.46米桨热,符合奔驰一贯的作风赫将册。当然怪看,待拿到国内的测试车后橇瘁锭,我们还会进行测试欢,看看原厂的轮胎表现如何俺玩坡。   总结陶漆:   从国外的销售情况来看妹充,CLA是相当受欢迎的酮及跑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料此扒芹,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲濉,2013年后四个月销售1.2万辆蒂,势头相当迅猛溶蹄戒,可见其受欢迎程度粱。   进入国内后我想它会得到同样的关注俄粮蓖,随着细分市场的成熟拘底,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盆蛋。奔驰CLA级酱,主打运动交胚、年轻岛篙缕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎程掇,尤其选装AMG套件以后效果更甚尼攫,相比奔驰A级峨米,它的吸引力显然更大卜琴。相比竞争品牌街,这次奔驰走在了前面佛撑戊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品能。配置方面国外大多都是选装酸,比如天窗晚布、轮圈样式等等挥,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坝。   不可否认社冻,它是如此的招人喜欢砍,尤其招那些打扮时尚贝顽歌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑回狄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机锭题脯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了独,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机腺核。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘醇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃奸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型惫藏缝,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革刨吴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法甸翰,通过细节部分运动元素的添加姆擎,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格揭贾疵。其外观运动套件包括进气装饰扔芍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等富委魏。   总体来看幌窟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子翻辽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挨垄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置媚仍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备郎踞,白色车身加上黑色的玻璃车顶瓦谷滴,看起来很有档次感碱锰掇。不过略有遗憾的是劳,它的全景天窗不能打开猴枚,有同行戏称女,这是专门为了看星星而设计的跋订。   内饰简洁自然   与外观相同白富,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拒炽。全黑的内饰私垄舍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现睡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来嫁朔俄。   配色方面财,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰耿,但通过座椅的白色缝线密、钢琴烤漆面板白边框的搭配底棵且,使得内饰整齐又不显得沉闷肺途褂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了句腿。人机交互系统方面搔翠迟,V6菱仕Turbo车型并不占优势拿。   动力不错驹卡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机凉割耙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱醚戚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型喜冠次。这款车的低速扭矩较大轨赊,因此起步时非常容易丁。起步后户,借助轻盈的车身髓捻歧,汽车随后的加速较为顺畅毯肉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实刊睬,这直接导致这款车的操控也是相对不错贺,在较为宽阔的路面上乾率,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作损椭帕,感觉很有信心授鸡谰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校详,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的滇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置差,非常方便驾驶者进出宽颓,但打火时唯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动胁铺溶。 责任编辑泵孩碳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候攫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位疤。之后的继任者是睿翼教,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈殿会斗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款挠,并更名为马自达6阿特兹扣哼枷,而它是否能达到前辈的高度罕陕迫,让我们由内而外的体会一下句。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌驼,配合这两侧行车灯砰,看起来霸气十足匣虑,隐隐的透着一股子狠劲诡。图中这款车是2.0L的标准版互叙,则采用了较为普通的卤素光源儡,科技感差了一点搬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯播澄添,犀利感十足鲜抚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA食啃,它不同于以往的两代马自达6夯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现愁爱鼓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来颈葱丝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子癸灭蔬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”骑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm臂乐,轴距为2830mm贬浑借,与进口版本相同丘。相比同级别其它几款日系车型歉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势衔蒋。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾杰艾,像是一滴在高速行进中的水滴赊,充满了流动感介。从后边仔细观察阿特兹的背部炮函极,不难看出它还带着一点掀背的意思宋核沟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯忌孩盾,配合着双边单出的排气筒阂,更使整车的运动感一直延续到了尾部陈喉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈尝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎躺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堡蔫苔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上清,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩甘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鹿,其它区域大多为硬塑料回册。由于没有太多的装饰件涵蜂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价必亨哺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高飘喇,它采用的是一块电阻屏岭洪煽,触控灵敏度还算令人满意嗓,界面的科技感以及显示效果都很一般扮孝迫,总体感觉更像是四溅衡费、五年前的产品夺焕,唯一的优点就是操作无任何难度蕾瑞虾,一看就会焚貌勘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡缄,所以导航功能暂不能使用努鼻。   进入车内俺骇并,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了偷磺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿闹,握感也很不错烂,由左至右打满需要2.5圈切,比大多数车型略小沏碱。此外浓际,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片摧空寄,操作便利性良好敖,而且兼顾了驾驶乐趣氢次。   仪表盘采用了朴素的黑白配色洽接,但却一点不掉价洼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感毁,其次它的表盘内圈采用了网格设计变粟房,多少有一些竞速的味道伦耐,再加上白色的指针以及简洁蝗嘛混、明快的字体姬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望锹庐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏艇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗函魄莲、平均时速牡、续航里程之外吹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP席失庞。i-stop是马自达研发的自动启停技术项必,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火客既示。   除了i-stop煎纷灰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统诺届。之前在新能源车型上比较常见汾哗呛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上珊屯偷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鹊拢刮,它是以电容取代传统的电池或电瓶壤苛,从而为车内的用电设备供电憨,而非用于推动车辆前进势娥。   空调面板的样式不错畔避,旋钮和显示屏都显得比较有质感帛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子芭荒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车淑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈ナ希好痢石。前后排座椅均采用了真皮包裹虫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次螺脚。   虽然阿特兹有着不错的轴距煌陛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩逃靡瑟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间钩夺鹅。令人满意的是后排的腿部空间墓缚,坐正以后不影响翘二郎腿爱槐功。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抡,不仅地板平整兢嚎克,而且行李箱有着不错的纵深凸,轻松放下高尔夫球包栓瘁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎懂,以及更换轮胎所需的各种工具敖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷饯乐溜、双可变气门正时观纲崔、凹顶活塞+米勒循环玖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术俏垄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惟博姓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm扭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缝晚。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱土剂锚,并带有换挡拨片壳湿,只可惜这款变速箱不带有S挡吹路,对于主打运动的车型来说个遗憾歌吻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受播既,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩梳铅认,日常驾驶过程中浦铅刮,为节省燃油斧闷,变速箱会积极升挡抽故剃,转速经常保持在1500rpm以下骑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应苹复葱,因为这台变速箱的反应速度很快剖潍胚,能够很好领会驾驶者意图糕庐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出咖桓顿。   阿特兹拥有良好的操控性傲曙,这首先要归功于发动机线性的动力输出疤璃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏涡,而中后段又能够拥有很好的动力表现告绵善,这种循序渐进的感觉让人印象深刻逢墟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处阂还琉,尽管反馈的路感一般钾掸童,但指向足够精准榔,能够给人很强的信心撵弗鞍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协多,它的前后悬架初段偏软荷,能够很好地吸收路面的颠簸虽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾祭短。可喜的是悬架的后段韧性十足岸廊赶,不会让人感觉力不从心劣酚。最重要的是梁镰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整焕,车头指向灵活饰铃,车尾循迹性出色黑认。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见另。   总结幢随烯: 对于马自达这款即将发布的新车道狙徽,我只能用赞不绝口来形容丘,外观和驾驶感受都可以称为上等搓贿虱。如果非要给这个车挑点毛病的话授地苛,就是在高手如林的中型车市场里全摩玛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸芦。所以如果你是“外貌协会”的成员士土,或者追求极致的驾驶感的话请邪奈,那么你可以期待一下这款新车参鞍为。 责任编辑颓境:赵春晓" "  KTM的X-BOW蜗,直译过来是十字弓哎谱污,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)侩。实际上孟烯嘉,这个模样怪异的小车刊砰按,的确是火力十足量罗,足到无论是在街道上还是赛道上拢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车宋舵。   先来说说KTM这个公司谱栋购,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂量尖,以生产越野车和跑车而闻名虚瘁垢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蓟凳,也许是工程师们精力太旺盛然,亦或是身在奥地利这个地方纫矮念,总会有些天马行空的想法磷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子耗行藏,去生产一些别的什么机动设备壁拌。这几年怯现,除了X-BOW滦饯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绊松微,而且都有一个共同点——惊人且极端菜硼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)仇、puristic(纯粹)夯戎、radical(激进)糖仇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解膝些饯。另外还要多说一句淘,这家公司的口号是ready to race似喀,时时刻刻都在准备一场竞技伟提。   KTM的CEO曾经承认艇,他们希望使用21世纪的技术巍凡饶,发扬柯林·查普曼的理念宦,打造一台新世纪的超级跑车闻渴。柯林·查普曼是谁锌?他是路特斯汽车的创始人僧,他说过最著名的一句话是酮采:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准段旦挤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拦慨守,作为汽车工程师鸿,他把全部精力都放在对性能亢、操控和轻量化的极致追求上冈亭蛊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可骚乡硼,但跟进尝试者寥寥鸽。看看路特斯汽车凄凉的经历如,这其中的原因并不难理解畴碑。我们很欣慰地看到卷,在新世纪丢寡,KTM继承了这种理念陆椽吼,并且做得更加激进缝淮任。   其实X-BOW的理念很简单牛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车峦。碳纤维单壳体车身叮霜、全车碳纤维组件程、水平推杆减振器堡,这些都是方程式赛车的标准配置力。由于使用轻量化材料量蔷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)胳季俯。在高速行驶中玫侨,车辆的气动布局提供下压力藩寒,以此来提高抓地力和稳定性默,这也是方程式赛车的特点颁但。和赛车唯一的区别缮矮钢,就是它有全套符合法规要求的灯光斥,以及一张副驾驶座椅哇蜕扫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机弦,经过强化和升级后坛俊,动力达到300马力獭奖,和F3方程式赛车相当丧,六速手动变速箱也是简单而纯粹承。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话诵,我们不妨来看看推重比护秒坪。X-BOWR大概是2.6千克/马力凯漏洛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯偬稹,也就是说发动机需要负担的重量更少硼貌,动力表现自然更强界。   在踏入X-BOW车内的一刻梗纤,恭喜你抛仟,在旁人眼里飞规痉,你已经像是一个职业车手了杏嘶。首先一只脚跨进驾驶舱残,站稳后调整重心加,再把另一只脚迈进来担,双手找到合适的支撑点存嫡,将身体重量转移到双臂娟常坝,身子瞬时下沉纱避,把自己放在座椅里付颈哨。来自RECARO的座椅是固定的及,完全不能调整茄适汹,靠背角度略微向后倾斜败石吴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里皖肠壁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拳惯。要完成这一系列动作妓虽诲,如果你是个长腿欧巴钾,可能会轻松点每。同样和方程式赛车一样娘革,X-BOW采用快拆方向盘哼徐,在一定程度上提高了进出车的方便性晌溃,不过我觉得这个功能最主要的目的婆淮间,还是为了让它更接近赛车抡徊帆。绑上四点式安全带点空吻,身体没有一丝活动空间蔫温嫂,因为在碰撞的时候劲拧,你不能指望安全气囊救你一命毛忻,唯一的方法币秽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上氨。   驾驶它卜,你不需要有汽联颁发的运动执照凤将卫,甚至不需要经过特别的训练反涣泛。只要你有合法的驾照儡棺,会熟练驾驶手动挡汽车漠潍枯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度氰苟。连离合器都很好掌控铰庞,甚至比驾驶EVO参读柯、STI这种高性能运动房车还容易怖倡。你唯独需要的阜,是练就一副有力的双臂妨,因为它完全没有转向助力我,停在原地爸挂亩,方向几乎是打不动的粳。   由于场地的原因瑞内铂,试驾过程不是很尽兴盼,并不能体验到X-BOW的全部性能乓潞呸。在狭小的环境中夺荡心,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展胎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势性瞧惨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力善。因为使用水平推杆减振器己社,X-BOW的底盘可以尽可能的低巷,在转弯中几乎不会产生侧倾汉创。多连杆悬架结构稳定仆,可以减少轮胎不必要的运动和变化摊痴糖,保证最佳的触地面积廖蕉,用尽每一分抓地力铂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度弦尘,这一切所产生的副作用房罕瞄,是你的身体要承受更高的横向重力赂鹅。   在视线上蹲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似炉评,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置偿妙巴,以及转向时轮胎的变化挥。利用这个优势泻,你可以把车开得更加精准丝级空,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙揭寺,这是任何房车都无法比拟的碌缕。不出个把小时换毋币,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样抽颇,高速掠过障碍物而毫发无损半吴,那种险象环生的场面剿剔,我相信其它车做不到焦,这种乐趣和成就感挠袒剔,只有X-BOW能给你径反。   看到这儿磋晚,你可能觉得这台车并不难驯服鸡参,一切都很容易鹃。没错撵酿桥,X-BOW没有设置很高的上手门槛吹次,驾驶起来甚至比超级跑车还简单行,但是它还有进阶的玩法村肠价,这就需要很高的技术和技巧了楷。首先怯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战泞衔,为了它的寿命儡唱,好好训练跟趾动作吧酗付。漂移跋?也没问题斯,在转弯时只要加大油门息昆黄,车尾很容易就会滑动起来停伦。之后能不能画出一道完美的弧线玻,就要看控制的技巧了芭。   除了以上这些现涟,我还有一个建议灵河目。置办一套合适的行头奔人,至少也得有一个头盔和一副手套亩半,这会使你看上去更像是职业车手抽垂。当然瞥柔,作为一台可以合法上路的跑车埔记点,KTM也试着考虑过车主的感受棺卢篓,推出了一款GT车型陪艰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃舶泡垒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已贡畅。无论哪种装扮廓秒骸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街剔彤,在气势上就足以压倒一切拓对盖,而在性能上头描,它也是所向披靡惭美捕,精准脯炭复、灵敏的操控足以让任何对手汗颜涡额啼。虽然它可以以合法的身份上街老钡,然而对一台Ready to race的准赛车棺屡怜,街道并不是唯一且最佳的选择擂抠,它最终的目的地掣汐枚,是要奔向一条真正的赛道绕,在那里解开封邮瓤盟痢,去赢得一场真正的胜利忙矗。   说到价钱狄,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车涛纬码,一点都不值悍诵。那么惊化,如果说花135万欢式当,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冉细施,可以带给你任何超级跑车都无法比拟讲,最大化的驾驶乐趣腊烤,并且还可以在公路上行驶酞篱叹,这样是否物有所值避遂?答案其实显而易见慌,值绥,或者不值劳,取决于你是否真正热爱驾驶堵,热爱赛车运动熟瓤。 责任编辑错峦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词下,早已见怪不怪璃尘般。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车洁写酷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过抬哼斗,广汽丰田出品的YARiS L致炫怒钝,就是一款加长版的小型两厢车迫号光,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志降说。 知识普及甜:为何不叫“ 雅力士”了屁断?   相信很多人都会有这样的疑问粗,从车尾的英文上来看汤撇霖,YARiS的标识与上一代完全一致垮,但多出“L”字母步。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观吴,和同级对手相比也一直处于垫底的位置刺。全新YARiS通过变革性的设计娘邵酸、加大车内空间欺滦、降低指导价坎囊钞,从而想抢夺A0级市场的份额馁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望挎刃。不再使用“雅力士”的中文名称般,意在新车型有着脱胎换骨之风貌婆绒。   外观镜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型磕荷湃,如果拥有一副出色的外观设计恰花间,那销量肯定低不了酪负粹。广汽丰田的全新YARiS L致炫晦乘趴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化淑暴臂,能让更多的人接受刚翘。   =============分页符=============   原标题定:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的溪笨,所以在造型方面与海外车型有些差别使莫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯罚,“梯形大嘴”车头动感大气沪,配合超长的轴距竣叫瘁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受弟辫筐。   =============分页符=============   原标题覆餐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰顷磺虐:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内杀,相信你会有两种感觉监,第一前榔:中控台设计非常大气禄盲崇,和丰田系列的SUV车型风格一致博。第二骑查丸:超大空间标,后排空间完全比拼一般的A级轿车京瞄诫。   =============分页符=============   原标题纫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm椒换究,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意常凤颁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车誊饱,但是空间方面完全越级的感觉彪迟,完全不比一般的A级车差镀,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服踞。   =============分页符=============   原标题箍泡据:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾邻孩呜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意相寇薄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错陵扫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿黑,中后段性能并不出色蜂餐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高矢妹垂,高速行驶油耗方面并不出色绞卫藤。   结 语   作为一款城市代步车型骆美,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多拟,外形方面就能征服不少年轻消费者吮。此外嘎博评,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一碱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理耿,若果说美中不足的地方啥,那就是匹配的四速自动变速箱了屯须。(韩威) 责任编辑访奇娇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒传恐牵,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏焕骏?告诉你呵翅,这是真实存在的一辆直线加速赛车清。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车潭鹊盯,基于2014道奇Dart车型睹,型号就叫做Dodge DartPro Stock涎控。大概意思是“超级街车”汲底。虽然只是称作“Pro”旁伞,但它的结构和普通街车已经截然不同骇奋人,一点点相似也仅限于外观上倒久。一个专门设计的底盘斥,扣上一个类似“街车”的壳子闺糙斗,除了好看以外提琼挨,也是为了让车子的空气动力学特性更好跨签剑。除此以外扮吨土,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”扒。   作为动力核心思晦滩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造姥蛔硅。与常规的“以街车为基础改造”不同劳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坏静顷。据厂家介绍涵汐肪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时腺泼形,而极速则可以达到480公里/小时崔勃撕。   Mopar没有公布具体技术细节卜恳,但是在上个月牡涉勘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中始,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速疾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考类辣从:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力麻,它跑完402米还需要9.9秒持,而末端速度“仅有”235公里/小时劣韧。也就是如果两辆车进行一场比赛狡缅凄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候喇镜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半迪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭奈畴,当然也无法在普通街道上行驶乃堂短。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采尺丢。 责任编辑晃:赵春晓" "  4月11日唬腺悸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市锋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版脊乾欠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元诲耪。   4月的京郊春风和煦萄,桃花盛开钢闯胳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意胸差屎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基琉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象坚糜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼靖闺。   然而稍微有点遗憾的是喊挫,由于相关环保政策成戏骡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惹瓦啪。   =============分页符=============   外观内饰惜设:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别惜鲁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo彭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外撕,因为配置的原因到哀,柴油版在一些细节逼敛汞,如前格栅谁尽、雾灯等处精简了镀铬装饰提开。   另外溪聚既,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎摆剿台,规格为265/60 R18兢蝎,采用双五辐样式钠肌钙,与高配车型的20寸轮毂有所区分啪幌。   外观上锚惶,大切诺基给人的感觉就是硬朗火铜、野性方鲸免、豪放物路。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样稼市某,如果不是看到车尾的标识仕很,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鸿秸。轮胎的使用与其它车型也是一样的遣摔供。   =============分页符=============   内饰方面剂骸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致歧土褂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同瑟闺禾,但是做工方面表现的比较细腻砂父。各个部位间的接缝十分均匀捻,内饰表面的反光也抑制得不错拓捎竣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受掠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蓉掏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机渭畏松。这台发动机由意大利VM公司制造纶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造顺劳,国际知名度较高北写捅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下和,最大输出功率为243马力(179千瓦)爽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米舰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱廊,采用电子挡杆设计禾壳,事实上疼色驹,在菲—克集团下的很多高档产品上怀杀,都采用了这样的档杆设计坎老粗。   大切诺基是个分量十足的大家伙椭聪,体重高达2.4吨娠姓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时都犯枚,都让人觉得动力输出稍弱适层笨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同啃伞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩继,这使得在实际驾驶过程中铰乏,柴油版大切提速很快嫉麓假,驾驶感受十分轻盈锹硼。   另外疚,发动机的噪声抑制也做得不错说驰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大松枫,但却绝非印象当中脐挂,柴油发动机那种高振动茬、高噪声玖,车内如“夜店”般的情况揽。   在打开ECO模式的情况下孰盗起,发动机的转速在1500rpm左右的时候亨爬,变速箱就会做出反应樊篮窃,升挡很积极惫磊。当车辆行驶到70km/h的时候啤立,变速箱便会将挡位升至最高挡宽坎,我们在城市中使用旅幌颈,第8挡也是可以使用的趴,并非摆设田刚。如果关闭ECO模式酮喷歌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右壕父冕,动力输出得到了一定的释放滔,当然卵敖,噪音也会随之有所提升煤辫弘。   柴油大切的油门踏板很轻盈扳膊咕,发动机对踏板所发出的信号反应很快髓虏然,但初段调校的有些过于灵敏了凤,尤其是起步时卡客酒,轻踩油门扑,车身就会有向前窜动的感觉救冀睛,想要平稳的起步还是有些难度究抄,如果初段能调的沉一点汝,感觉会更好捅,驾驶者对动力的输出也更好掌控开冈撅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样僚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统配,由于取消了空气悬架返田,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的馈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式匡碌冷,分别为自动撮霓、沙地卑、雪地赌、泥地和岩石慨,这些模式都是通过旋钮进行操作的部,除此之外还有ECO节能模式和运动模式退,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择壕渴。   此次试驾傻酗,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验捌,其中的体验环节有沙地氖、U型坑和炮弹坑三个环节痊骗睹。在进入沙地之前胎晚,首先将车辆选择到沙地模式羌吴温,此时车身稳定系统自动关闭猛共。由于没有空气悬架仓荡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了颗。   模式选择完毕之后八癌搁,开始正式进入越野产地垃,在松软的沙地中荆,要保证车辆的行驶速度镐坏。在沙地中行走崇,轮胎出现轻微打滑是很正常的灵幌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑极筒,造成更大的麻烦禄皖拭。   在U型坑的环节惮沪,选择到岩石模式之后诞,分动箱启动扭矩放大挡图腻甩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍付,传递到车轮上的动力会更加强劲危菩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过渡沟叔。   炮弹坑对于车子本身来说态涣贫,算是更具有难度的项目了孝段娘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节丛。对于大切来说劳贡狼,通过这样的测试还是比较轻松的揉显。在模式选择上居,我们依旧可以选择岩石模式模浑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动笆砂,保证有附着力一侧车轮的动力输出蝗,从而实现脱困澄。   总体而言寿耸,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在揪勤木,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色废。在整个越野体验环节苯,对于动力的感受也是比较明显的吧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松邯肥汕,主要还要归功于这台柴油发动机退,低转速扭矩输出足够大凳苍鸵,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松菏恫。 责任编辑藉敦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列擦哄慧,为您带来了多款直接竞争对手间的PK茄撤懦,以求为各位网友购车作为参考记添,本文我们继续进行偿律。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)丛,作为合资品牌的A0级三厢轿车轨岔挛,经济实用以及稳定这三点立市之本活,谁展现得更好旅,以下将逐一展开倒泞。 外观解读揪窝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中唱干陋,这次“重生”抛开了以往的产品定位嚏痊驮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型炊拳受,接过老款颐达的市场后溃,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势邦殴。   刚刚完成了小改款的阳光酸,2014款车型延续了前款的整体轮廓店,细节之处作出的调整寝检掳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸剁淑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型刺匡山,另外增加了反光镜转向灯掳防、倒车雷达等外部配置冕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车睛型地,但两车在细分定位上有所区分锹领抛,新赛欧更经济星昂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定静。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本隆磋郊,两厢造型更具时尚特质位柬叫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重漆吞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅判避,前脸处的线条切削更是全车最多之处蒋蠕龋,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅哦坊弊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾碾迪,三厢车型尾部中规中矩灿,采用常规一体灯罩的尾灯骑瞧示,正是这一产品区分的剪影秽。 看完两车的造型创替,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现缮。详见下表梢妹扫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观吃,您更看好谁寝?欢迎参与一下投票膊谩蜕。   =============分页符=============   原标题提:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比故壳:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩缝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直捍扰溶,各区域之间的串联均平滑带过故扫,整体风格更注重功能性玲窝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能墩棉,并尽可能带来更多储物空间盗频。   爱唯欧的内饰布局现代感十足泪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征刨鸡瘸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表缓娃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一怀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点锑偷绢。   另外吹爬,随着车载多媒体系统的发展负河,触摸屏更多的被普及牛咐蒲,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕缚祥寡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能猾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高察。 配置对比番潜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置篙,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吨寞,仅供各位网友参考胯槐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题徒嗣哦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蕾厕诉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度千:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度苟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示肆嘘狙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风啥,而车身与轴距虹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势行,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹锭瑟。   动力系统对比葡性: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面喂龟憾,阳光仅提供一款1.5L发动机克,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择驼乘,同为四缸自然吸气版本吾,排量的不同即动力上的差距风颈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)便厦故,具备重量上更轻的优势惩。   两车的自动挡车型掇量抢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱千疚刷,其平顺辽拧牡、重量轻及省油的特性架弦伺,同级别车型中具备一定的优势郝搓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鹃懦博,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT妒配,在挡位上优势明显申恭,但其换档顿挫在车主之间常被提及席。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间吧,外观上二者均具备典型的家族特质咯彩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面喇。内饰布置阳光以实用为主捶态襄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质舰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现纲犀斧。综合本文所述擎,两款车型您更倾向于谁龄蔚敛?欢迎参与以下投票澈蛋江。 责任编辑惧枷去:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车荣,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐笨汗滦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了噬阂艰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言凹陵贯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比茄山壕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型痰仍翘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比士和纲,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近示冒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面灌陀,K3S并没有使用目前三厢K3的外形色溃琴,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鼓孙姑。也说明K3S试图走运动化的路线惩举。   起亚全新K3S的长滥笔、宽郊礁骇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm虎,而轴距更是达到了2700mm的水平保,在同级别中也属于比较突出的成绩保怯,对空间方面肯定有着很大的帮助扒坟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拴怖列,车身线条也非常的流畅荡录梯,有着极强的运动感垫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差书。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别每膝椒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用漠钱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说骏祟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的恼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达喊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鹃蓄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的熔罚罗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅需扯,加之降低的车身让骐达更加动感祥。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性哇事。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感雷。形状突兀但线条流畅的尾灯拓,红灯部分占据了大部分分灿拔,白光部分呈现斗勾状川碾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出诞狮孔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达垮溯夹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置戒。能够有效帮助你快捷倒车违。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淬毙驳,因为外观好看主观影像比较大普酥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面伺适,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多碧吩,基本沿用了现款K3的设计告,提供全黑色刀、黑米色姐乡、黑棕色三种不同的内饰配色点逛。做工和用料相对也比较不错莲僧。内饰除了硬质塑料及软性材质外夺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次痴艾堵。   骐达的内饰设计线条非常流畅墟,整体质感较旧款车型有所提升端殿谐。内饰颜色采用黑色作为主色调倦厂鲍,搭配银色饰板签,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嘛团亢,满足不同消费者的需求米使圣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备粪朔,多功能真皮方向盘以及定速巡航纬,从上面表格已经很清楚的告诉大家梯膳,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP悸雹呈、胎压监测等配置爆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富降霜电,其中ESP瓣、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力彪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题翘。 =============分页符=============   原标题亢纱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700驹,整体乘坐空间相差得不太明显罐热。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同彼释。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富馈,座椅表现方面K3S内部填充比较实浩,对腰部支撑方面会比较到位淮劲。而骐达延续日产车座椅软绵的特性磺,其座椅表现比较软可祟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感趟蹈辆。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多赎巨澄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势慌鹤。在乘坐空间是差不多的权赴久,K3S座椅设置得相对硬朗柑,而骐达设置得相对舒适览把,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因淋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L尺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S涵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T痛席刀,很好的满足不同需求的消费者懊。起亚K3S相比起来就显得配置较少项。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缚那,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好匪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同洽奶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论昆节滦,详细还需看我们评测所出太。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题匡邪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求腹。   点评岸圭呛:随着两厢车被广大的消费者所接受督,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款船很蕾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动版,如果在这两款车选择其一的话定敞奶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动科苹厕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素膏督。 责任编辑旁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉取,甚至有人无法确切的喊出它的名字韦弥。其实这款车和我们并不陌生潜客,因为它采用了与三菱劲炫相同平台婆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似雄够。所以出镜率不高的标致4008城楞劳,确实具有太多不为人所知的身世昆挂,这使得我们有必要去了解一下这款车撂何。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路垮骚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体盲防,呈现出风尚迪酒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感揭无。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签畴,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰看堡欧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚搏笺诧、科技的感觉蜜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm唇路拦,轴距为2670mm撩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫凰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造龋恳荷,所以在车身尺寸上它们相差不多欺驳。   从车身侧面来看镀缓猎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸傲缉诵,整个车身也因此更加大气而富有力量感菜褥。后排提供了私密玻璃垫葛侥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风胺伞伺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满填党,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因局抠纤。另外春负,在尾灯的设计上标致4008也相当用心裳,尽管造型简单甘顷涉,但通过与腰线的巧妙衔接断菲列,使整个车身设计连为一体纱绰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂互,配合普利司通的225/55 R18轮胎食,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上枯,都具有不错的表现能吼膏。我想应该会有不少车友会非惩戳槊看重这双“大脚”绰交郝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比陵揪劲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意煌可。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发同趁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样俊禄卜。不过标致4008在一些细节上却与之不同搓,譬如采用了大面积钢琴烤漆薄魏,辅以细节上的优化肌。   中控面板做工不错叫锹下,按键旋钮设计很精致阮闹,且手感都较为出色镜兄朽。娱乐扩展功能也比较齐全灿凶,AUX材歧、USB以及12V电源都有装备既硼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点驳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯彪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错练案,下面还有黑色钢琴漆点缀即,凸显出了较强的质感里。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍悔粒投,若塑料饰板能换成金属材质的话儡籍显,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表祭爱哄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息公剐鼎。在转速表与车速表之间顾岔,我们看到了一块显示屏竟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息挡理散。 在乘坐以及车内空间方面苫记密,标致4008秉承了家族在这方面的优势汞匣艇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好潮煞。   后排座椅靠背很直屡坊吴,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉斗裙姐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外嘿,坐姿却让人觉得并不舒适查官些。   标致4008的行李厢内部很平整砰,而且后排座椅可以4/6比例放倒荷叭。这样它的储物能力将会得到提升戌般,对于搬运一些体积较大的物品匆钒谋,可放倒的后排座椅显得实用次舍妨。   =============分页符=============   在动力系统方面妒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机稀搬,最大功率仅为150马力垄庐接,扭矩峰值198牛米倪骨绒。这台发动机配备到这款车上只能说是够用表那,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了耙蚕惨。 全系搭配加了CVT无级变速箱贩淌龟,具备手动换挡能力五韭茄。在实际道路行驶中境超,CVT变速箱表现的非常平稳沦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时立觅晚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音僧溜,却没有丝毫提速的感觉徽。不过骑盖,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些铆附荡,在平稳驾驶时超车变线很轻松窍奠磨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车嚷呈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蹄,前轮最多可分配85%的动力俄抱,后轮则可达到55%解颅难。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%爸笔捞,可以应付雨雪盼、沙石和泥泞等路况势煤,也可以轻松面对普通的越野路段川联。   标致4008并不属于难开的车型衅创锑,尽管车身较大昂惮,但是方向盘非常轻盈慈坡,即便是女性驾驶也会非常从容恨痕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蹈灭。   结语摔:从市场战略上来看讽嚷,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型惕谴筹,4008不仅丰富了进口标致的产品线墒,也为消费者提供了更多的选择昏新逗。而从产品本身来看舶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫醛衡,能很好的迎合中国消费者的审美温聪署。在驾驶方面颁炯,标致4008表现出非常舒适和安逸瞪,非常贴切城市SUV的特性蔫。 责任编辑茹傻烷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鹅,自2011年上市以来凭借着动感的外观驼拢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价挟,受到了许多二三线城市消费者的青睐猴。不到3年的时间钉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610儡潭警,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率靛粳禄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型搽挛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲睢,将在4月的北京车展上市琼,预计售价区间为6万-9万元秃碗磊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者炭惟。下面就跟随我的镜头耸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车冉肃。   相关信息佰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌胺,2011年正式推出了首款车型宝骏630壬规葛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扔,结合上汽和通用的生产技术瞄态,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计行蛔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌寐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计休炔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO潞厂瑟,与进气格栅驰临乳、发动机舱盖形成盾形区域甘,造就了独特的宝骏品牌DNA屋岭傅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计侗肛。从前脸上看姜陋,与宝骏630的设计保持了高度的一致些崎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势诽充吼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计缮探,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装新酥娥,颇显动感卿肩笆。   在车身尺寸方面布墨,宝骏610的长为4401mm壁床、宽为1736mm享盟、高为1462mm毙。由于与宝骏630车型同平台生产疤誓匈,因此在轴距方面并没有变化窍赏乐,依然是2640mm收汾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐爱陈采。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”信笺攘,尾部扰流板婪、包覆式的后风挡玻璃狸揩荤、硬朗行李舱的线条伙某盎,颇具运动风惹。与此同时糯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂递,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利酣对。   =============分页符=============   内饰方面浑慈辈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度诫容寂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配懒飘,方向盘搭配银色装饰条嚷侯,整体风格偏运动诫封,带来不少新鲜感轿踏。此外完歼,新车仪表盘也进行了全新搭配木防,采用双表盘设计姆,更符合当前年轻人取向冻脖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条荆,提升档次的同时也带来的一份运动基因匹该密,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘怂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多隋,LED组合仪表提升了整车的质感栋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验胎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势煤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域酸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论襄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹鄙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面副漓皆。   宝骏610是一款两厢掀背车型荣伟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性莽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够汾丹,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒矛呵卑,也可以按6/4放倒座椅蹿抢,放倒后容积可达到1300L兄。   =============分页符=============   在动力方面千,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惊疟沤,最大功率可达82kW涤,最大扭矩为146.5Nm宠渐,这款发动机也同样在630车型上使用翁分。为了发挥出更好的动力性能藐奥堡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蜜惫,此外还配有5速手动变速器可以选择节。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品袱皆菊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升锰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝哭、君越韩搽、君威等车型上盾曝献。   在整个实际驾驶过程中履,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蘑譬。在1500-2000低转速时脱,所爆发出的动力输出还算尚可蔫,油门响应比较直接仿骂哦。但是随着转速的提升素,档位的提高媒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蘑付鼎。这种动力表现不温不火猴孤凭,但是足以应付城市道路使用喜夺恕。   相比于第一代自动变速器感蒂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拢来百。只需稍微深踩一下降怜且,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡芥,只不过由于排量的缘故举,推背感并不是很强烈事,且高转下的再加速能力也有些力不从心姬死。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适梯,这也完全符合它的家用定位畅。在经过颠簸路段以及减速带孔骨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感沧,让驾乘更加舒适侣。此外蛙,在过弯时底盘也显得较为扎实扰骡抽。   结语刃败考:宝骏610的家用车定位很准确楞类,配置很务实裴诽,储物空间多观刊罢,不过在用料和做工上还有待加强疙屋。不过动力系统方面确实不太给力仑人,最多可以说是开起来比较舒适陋娩,这也比较符合它的定位丰偷刺。作为一个新品牌夺,宝骏还有很长的路要走阮模,虽然已经走过4年多彪膜,推出了两款车型膏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拒平,在自主家用车市场上打出一片天地来率,我们将拭目以待骑势。 责任编辑裴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上欧涪,大众展台上首发了2015款大众Jetta凰。这款车在现款Jetta的基础上尽侵,针对外内设计细节进行了小幅修调环胯,属于一次精修边幅的小改款搓肮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鹿刨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注隘皆。 全文总结硕:   对于这么一款外形细节有新意瘦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta彼函,我们只希望它能尽快来到国内内肃拐,因为目前国内的速腾车型筹摄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势杰微,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面陕。 责任编辑烙羚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域久,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作么,深入布局几钩。其中包括类似上海大众新桑塔纳任欢、一汽大众新捷达横扰情、斯柯达昕锐勺咐、以及再早之前的本田锋范挺碌、日产阳光等等悔亩。可以说瞧菠,在这一细分级别凳涣,乱战才刚刚开始笛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手熊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去及回,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉到虹慑。反而厚重了不少陇辅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近漠睬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱海矫掏。就前脸部分来说糜,整体样子是非常简洁的监戏,又有几分动感寄,和标致其它车型相比是有些差别的屯香登。   侧面造型规规矩矩滤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现捌摄,你会发现氖渴咯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉艘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因霓,但301更多的是安安分分的一种踏实感迟挽。其中赁绷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸洗试棵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素逃,没有那么规规矩矩畦诬杜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守久,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体宽渭侠,这也是一项非常讨巧的设计堤。设计感油然而生篮抽,除此之外暑踌暴,车尾并没有多余的装饰物唇,简洁实用依旧是主要风格扫。   本文导航" "斯柯达明锐肉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车胁蛇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌翠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在疏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台释,可能除了家族化的设计以外姑腐佬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了凶。 虽然它采用了大众的MQB平台伞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分断钵鼎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破堂骸,全新的家族化设计让它年轻了很多肋篓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价砂,但是相比现款暗嗓,它的前脸更显稚嫩涩厘共,也可能因为现款有些老气横秋吧娘。 车身尺寸方面纤赔垮,它相比较现款有了一定的进步缸韧,内部空间方面自然也有了一定的进步添,在后面空间介绍上我会在进行阐述巧绰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蕉姬闪,这也集中在细节设计方面坎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱讨峡未,还有合理的镀铬装饰什澳啸,这也是新明锐年轻的一种标志窍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次敦性恒。" "  2014年4月16日会恃,全新英菲尼迪Q50正式上市提敲毖,售价区间为32.58-54.98万元弄蝗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型彪领汤,2.0T车型三季度到货盒惟刷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版萝每拒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版稳瓤嫌。三车官方指导价格基本在42万元上下道逼,具有一定代表性辱。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表汗督锻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者几镁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈翠,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息狭,车头造型极富攻击性恒违纪,侧身线条动感优美灭蔑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显唐。当然虑,它的进化不只是看起来那么简单暗,内功的修炼更让对手望尘莫及卫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的溯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中脑枪撵,而且大有愈演愈烈之风秋隘惩,尾部设计很像自家的新5系达豆纲,家族化设计不可避免骡赊。即便是标准轴距版本剑,新3系的轴距还是达到了2810mm宿,比上一代有小幅增长逢参抄,再加上悬挂对舒适性的妥协卿,曾经犀利的3系已成过去猩熬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已麻快嘎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的俯,那非雷克萨斯IS莫属了撮履炕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象迟狗,车头动感夸张氮喀,车尾简洁利落悍谱,虽然有历史车系的影子违,但这绝对是对精髓的传承和延续殊。   本文导航" "  又到周末了胖磐邵,在大学破旧的宿舍里蒋,百无聊赖的仰躺在下铺上练挝信,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报溺缕,心中泛起阵阵遐想孔香。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角城赫,充满战斗气息的车身蒜上割,都让我无法安然自卧埂夏,打起精神秒埔芬,跑到隔壁楼的图书馆赣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志戚颅彩。没错愤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我附,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心伞卡土。但是埃时梧,今天要说的主角并非“兰博儿”浦锭,而是广汽本田第三代飞度晴侮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车版仇杭。   ?什么是边锋主义筷任?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉空欣荷,线条过渡果断伍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴炬唤,包括讴歌品牌也大致如此涸安。第三代飞度相比上面的两代韩捅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致途尘。车头部分比上一代更加动感监,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状尾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰届睛究。给我总的感觉是端观,车头的成功是线条运用的成功肥博。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象尘石,从车头到车尾一气呵成寐,整体感和流线感非常强袜。从某种角度讲如年,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙毙缓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛录蚕扯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感淘,但相比其它竞争对手孝仿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出棚沉犯。   车尾的感觉并没有车头那么好瞧徒,对于我来说粳曙,车尾的设计并不满意衰瞪阀。过度使用的镀铬饰条叔监吕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口肉。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复策。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道县亥凑,在纽约车展即将开幕之际焕末,路虎发布全新发现Vision概念车北屎,配备多种新功能揣库,智能玻璃实现透明引擎盖管芹胶,座椅灵活变换可实现共四种模式磊怠,包括远程铱良嗡ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形棉渡讹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列书疽捞,第一款路虎发现诞生于25年前赌彪,全新发现系列定位于“休闲”劳,总计拥有四款新车徘啼铜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题龋考,多功能配置吹溅,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力宦酣犁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蔷裙热,其中包括远距离胰鄢穑控袖,智能玻璃等挺虚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景徘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示藉铺眉,“新车现代化的景先革,切题的尝莆,并引人入胜的设计砷捍篓,是发现车型发生的重要转变伯。”" "  [汽车之家设计] 2013年凭,我去过一次柳州册狡冯,那次佛扣漏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂凯,当时额,宝骏只有宝骏630一款量产车型墓骸轰,时隔一年继,这家公司有了新动作门,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市秦骋。官方表示既唤署,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品趁垢。   事实上搅乐筛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型劲你,那时瞬棋苹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶卑衔,为了配合厂商对车型做好保密工作皖钦痕,当时我们也并没有拍摄相关的图片勾仆。掐指一算率休,当时翘宫狙,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了板,在聊到这个话题时篮些究,项目负责人也表示父怒痉,整个团队在这期间做了很多的工作辟舜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性葡,即便有着此前宝骏630的经验脑,但对于一款新产品而言齐,整个团队仍旧不敢怠慢镀诽克。   为什么要推出一款两厢车宽?   新品牌诞生初期起程,单一的产品有助于更好的把控产品质量拭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑亲,从而将其转化为品牌价值呢,在品牌得到一定认可的前提下饲税,适当拓宽产品线伯苗贿,无论是对品牌勉,还是对市场而言都有着积极的一面把抵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型晃挠脸,较为官方的说法是“以市场为导向”凤辈从,不过在我看来曝昆甭,这仅是一方面撕汞,在有了以上需求的前提下识骄,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡郎,于是才有了这个方案兑鹤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外妮,车辆的动力系统抱狄电、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整虏肉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泌内,无疑是一个两全的方案圃聚。   两厢车在定位上有什么不同吗垫嗓兰?   简单来说形富,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物咆谅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本劫方,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可膊。相比之下玖航,因车身结构缘故滦釜司,车侧和车尾的造型变化较大椭菱乌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来设轻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法秽撼,印象中但陶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车雹凛碧,有些时候返,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素罕竣。当然栓录,每个厂商都有自己的想法滥椽境,这种实用主义并不是坏事男袭届,毕竟袄宝,车是用来开的署绵,把主要精力投放产品稳定性方面擒藤涉,对打造一个大众品牌或许更为重要磊双。   在造型设计方面宦壕尘,除了已经固定下来的设计元素外硅蚂颧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”论涝萄。对于镀铬饰条的理解见仁见智奸,然而摄天,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”晤,正是在这种需求的推动下户净,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场渐。   察觉到这一现象后半奴竟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思汀,显然簿型奖,一味的添加装饰条并不合适晚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求俩竭。一般情况下齿褐筛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疚,除此之外北挞庇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瓷,在设计师看来拢奖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致司。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50问雌,我还不曾有过近身接触峦辑咳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嫁常,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线挂碳练,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统吕。或许这么长的一串文字来的有些陌生济丸,简单讲柿汞豌,它就是在航空航天器上使用的转向技术末锑倒。我们将就驾驶者最关心的方面贰凉杭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蠕宠呜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装切倦吠,人机交互系统的先进等等互抹匠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触设,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力珊佩奖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主桨烂,不难想象Q50的出色飞是怪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳壳努内,同样忻,作为宝马1系的车主掸,对于操控的追求反衬出Q50的优异褥。而剥离开车身的种种变,他们共同的认同就在于这三个字母曝:DAS   【什么是DAS壁廖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)萍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一客舌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制魔橇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史毯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型下锣。   【DAS工作原理是什么亭策?】   车辆转向时祷虎漓,不再依靠传统的机械连接琼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拦,根据行驶路况和方向盘转动力度吼,速度进行综合计算锹接檀,从而指挥转向电机机构实现转向茫垄。   三个ECU属于并联关系伪廷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮随莫、方向盘钳、右前轮)瞎妇聘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况史。当任意一个ECU被监测到出现了问题时镶酗电,备用模式将立刻通过一个离合器被激活耐,恢复至传统的机械传动转向模式脑,确保万无一失表屁。但在正常情况下慰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离肝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈玲淮叹。   【DAS汽车的优势烘?】   操控性硕烈娥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞暴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准巢帕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况截活如,享受更多驾驶乐趣兼冉。   【为什么线控转向比传统转向快撇巴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入筒。整个系统中没有橡胶衬套斧,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间侧珐宏,因此首先从内部减少“延迟”墒。   【DAS对过弯的影响昆?】   转向相应得到改善被痘。传统转向系统肥噬,在接近弯道时十尝牵,驾驶者需要提前做出转向动作其强,否则汽车无法实现平稳转向摩缕链。而采用了线控主动转向DAS系统把含匠,通过消除内部的转向延迟讽膛,减少了预先动作的必要诞,实现更灵活的转向咕。而驾驶的感受将更加直接插埔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力笺谷,毫无延迟轿岗。   【转向系统也能够减少疲劳团?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感使施,因此从另一个角度提升了安全县读苏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈ā)疚,12款参与测试的车型中暴,在定速140km/h的巡航测试中操七滥,平均修正次数钎净贿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍皮鼎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点查稿彭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响捂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继蜕诮牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表宛枚仍:网上车市(www.cheshi.com)   当然盎双,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目伪惠,而对于传统车型喂,这一选项代表着发动机兔、油门踏板娃、悬挂阻尼捕染、刹车响应等等方面的细微调整诫,而由于配备了DAS监,英菲尼迪在模式选择上们险,更进一步的调整了一系列的功能措,如鼓:主动声音控制系统赤掠惶、线控主动转向DAS博、主动车道控制和主动循汲劬灼眨控制系统ATC等等的设定棠隘茸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里戚?】   通过上面的简单问答糜氓,我想我们已经熟知了DAS系统普辜,在响应更快鞋偏,相比机械系统更便于维护烧素精,节约成本德叛,减轻重量等多个方面都硕果累累苦牟内。而任何事物都是双刃剑沙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里撂肖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生怕汤,他的解释既简单佃,又复杂颅干,背后掩藏着十年之久的不断试验规,推理剧夕篓,再试验的科研过程煞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力猩鳖。而这些内容无法用数据体现碱口,还是按下点火开关吧逝。   本文导航" "   《极速60秒》完獭、《死亡飞车》舵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》常劣,让车迷们大呼过瘾雀。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现罢拿却。另一方面还回京,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的洼,但开在路上肯定是最牛X稀残解,最有回头率的抠堡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”体、“真NB”这样的感叹畴斡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型层。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别宝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瘸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服森顿。    作为最具代表性的美系车型哩隙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程坏,五代车型熠熠生辉渺氯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相背多拓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看秸立奈,主要原因是新一代车型不够“MAN”享井,缺少了野马的一贯的风格韶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美私冯嘲,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车狄昏。 什么是肌肉车汇伦巾?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车荒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车啃却椽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蕊莲、具有强劲马力粉沮惦、外形富有肌肉感的美式跑车褐饶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表诡癸呈,例如雪佛兰科迈罗缝、道奇蝰蛇芯钵、道奇战马尾,还有就是本篇文章的主角福特野马合顷割。不过这些都是字面上的解释邻黑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义忿常吵。什么是肌肉车顶雀?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解疆回峭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集胃胃啊,科尼赛克Agera鹅隙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币澳型挤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别肛盼仿。但实际上并非如此款革,凭借自身出众的一面化户,福特野马在众多超跑中脱颖而出睹柏,成为闪亮的主角娇砰巾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车懒菜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机枢吉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上尼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统浩统霞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果癸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影猛霓眉,野马还是地道的童星出道!是的诲撩娠,早在1964年刚刚诞生之际锚其修,它就被搬上电影银幕玫师菱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》柔毖,也许大家有些陌生紊淌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品碎愧。在过去50年里颓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角疾。    无论是哪一年代的野马付墒,但凡出现在电影中盒凛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球猾。衬托主角的英雄气概或是独当一面彩,野马都游刃有余耪幌。在近期上映的《极品飞车》中布,野马更是作为整个剧情的主要线索戚迹,陪伴主角经历了人生的起伏孰角。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的寐,五门版的三款车型——耀真挥灌灸、耀享辜、耀动分别为52.8万弗喘谎、57.8万随敲靶、62.8万铜。另外还有只发售500台的限量版讣说涟,价格66.6万元笛岸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变隧帛革,只是在色彩搭配上带来更多选择港婚唯,车型配置也更合理缉洛剩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器啼霖胜,并且通过优化四驱系统海吾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现窍。揽胜极光一直被认为是外观控肺,但作为路虎车型臂危,它也有着同级一流的越野性能团妨欧。这是款长着女神模样沟卫擞,也有着女汉子般坚韧的车和。 外观继死掠:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型年弗绞,所以不仅长宽高没有变栏,造型设计也和现在基本一致屠填扣。设计师只对一个细节进行了修改别,就是后视镜椿貉谭。新款车型后视镜造型整体感强橡是,与车身有更好搭配效果构热粹。除此之外污啤,极光传承自揽胜的城堡式车身提戮畦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留烫。虽然极光已经上市有3年时间擅,但时尚感丝毫不减琼拌烽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上膘偶悲,极光有自适应LED氙气大灯石斥、全景天窗等配置媚,兼顾时尚与实用性典。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于匈衔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰抹炯,前后保险杠尺寸更大暮。另外皖婚彤,2014款极光提供了11种车身颜色嗅浪,消费者有更多选择颗蝗。    另外娇鹤拟,外观细节上能看到的摄像头和雷达烘姥判,是为了实现自适应巡航另踢却、自动泊车秆涡、360度倒车影像等功能许笺具。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能涣勃窘,既可以设定与前车距离或行驶速度百洪,当系统计算出正面碰撞无法避免烽,会释放最大制动力降低冲击速度黔罢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能娄,实用性得到提升十午琅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车讲,并不是说女性不能开弦,反正我问过数个女性朋友桥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗收梁,完全不是自己的菜逢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断食彼改,所以我觉得这样描述更加准确氦:这是一款为男人及女汉子准备的车阮蹄。不是说它不好刮,事实上野帝的特点非常鲜明农臼挺,优点也特别多寥皆藕,但如果真的不能欣赏野帝的外形睦炊,那么它的优点再多也是白搭仟茂沃。好了酚,说的够清楚了搽卢,男性用户请继续看下去戊旁,女性用户请酌情选择妻韦担。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版劫纳铆,也就是售价24.18万的最顶配版本琶。配置非常丰富矛,但较高的售价容易让消费者望而却步项握,毕竟男人也不是那么好忽悠的狮暖饺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本汐缚吻。不过既然我们测试的是高配版本剁仟钱,就来看看这款车毫靠崇,按照惯例舷心,还是从野帝的外型设计开始颂浮涩。   ● 外观灿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议掀渐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑糯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV抗牟姆,野帝这种偏向硬派和复古的造型荤叙小,确实会给人感觉过于呆板和与众不同柏,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了编。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些偶咸啼,这对于野帝来说无疑是个劣势溜夹祟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间期,国内汽车消费更是以大为美挎怂,野帝国产后尽管已经有所加长儒端,不过还是给人感觉不大垛羌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的快踩,带自动点亮功能的氙气大灯媚末、大灯清洗功能兰苇讳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备颁。日间行车灯采用光带造型欠韭,并集成在前大灯组内辜等,样式比较简单酣,辨识度还是比较高的嘘。   尽管车身长度不算长惹隧同,但野帝的高度还是比较高的锨耙瓶,一方面是车身设计的就比较高大毯,另一方面也是因为底盘较高鬼,悬架行程比较长鄙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm锋贾刀,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间隆肖湍。   后保险杠设计的比较厚实黄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一墨,也是为什么我们说它更适合男性车主堡。倒车雷达是全系标配妈慷,不过倒车影像和自动泊车是选配舶姥酪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车矮。   需要说明的是靡,按照官方参数配置表涉飞册,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拦,不过这台车并没有装配后挂式备胎闹菜胶,4S店解释说是同样是野驱版佰,有的车有后挂式备胎绵,有的车没有贾勤,如果不要后挂式备胎赔惮嗓,可以减6000元莎。   十辐立体式轮圈澄禽,样式符合野帝的整体风格豪无送。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎琅苍净,规格225/50 R17收蚊伍。这款轮胎算是一个折中方案碎访,整体表现比较中庸淑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果烈,非铺装路环境下的抓地力也不会太差割旦。" "  2006年始奇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纠凡,没一年挖,这个品牌都在刷新着销售纪录笺嫩脐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扮舵刮。2014年犊徒,新的产品问世拖,这一次它不再效仿茂热、跟随瓜级俯,而是独步青云笛。   在过去的几年里嫡仿离,英菲尼迪的品牌推广是以设计堡、豪华为主要核心犯庞,由于旗下车型均以大排量为主盒蛇奋,并在操控性方面有所见地舶蚀舌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手干勘。作为一个初来乍到的年轻品牌家腔凛,每一步的迈出都显得格外小心沁屠,在保证动力性优势的前提下来,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点碧旧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距颁,原因很简单断抗台,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性侥挽,也就是不同于别人的卖点等许东。   在同级对手们相继更新产品的时候估吵劫,英菲尼迪一方显得格外冷静帕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度梧,好在当它真正来临之时但脸,并没有让大家失望脾翘藕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼念梯瑰。   在介绍这款新产品前涸菩,我想我很有必要做个说明低绵,Q50实为G系列的换代产品砍陌,在2013年度善,英菲尼迪旗下车型根据轿车疵放迹、SUV采用了全新命名邓湘哀,即轿车使用Q字母囤唉,SUV使用QX字母抄,后续数字分别代表车型晾,这样做有利于车型之间的关联度绦暮。   2013年完骑剿,我的同事在经历了12个小时的飞行后猛缝李,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奢,在回国后的闲聊中赴,他的目光坚毅酚础死,言语中难掩一丝激动绊怒,当然他对这款车的最终评价很高风储认,抱着这股期盼箍,我们今天找来这款车芍,一同来寻味我同事当时的所感旦八。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乐罐,所以厂商提供的测试车依然为美规版朗且昧,所以动力洪规、底盘的调校酥隘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同渭立费,但整体设计与科技性不会有任何出入工辛徘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说牌,也算是足以解渴了昏芜。   对于设计语言四个字来说森,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释席暴收,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戏,有时我甚至会想浆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量缎?正因设计团队的不懈努力翻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表簿玛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辰。   低矮的车身锻仓,流线的车顶撼钞,都是上代所传承下来的精髓波,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大悉括秃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嘶浮,这与宝马3系的水平相当丧,优于奥迪A4L第扁、奔驰C级等产品橇,别小看这一举措贩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性灯山胜。   对于轮毂轮胎的配备上签,英菲尼迪从不走低调的路线刷歌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中棱悲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接擞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勤擦充。   本文导航" "  2006年始滑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程退沃梅,没一年逃倾,这个品牌都在刷新着销售纪录懦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局庞祁标。2014年颈量,新的产品问世即毋镭,这一次它不再效仿金廖、跟随蒂,而是独步青云储搐。   在过去的几年里杉辰,英菲尼迪的品牌推广是以设计痊翰融、豪华为主要核心痊辜粮,由于旗下车型均以大排量为主爱秀,并在操控性方面有所见地菜阜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手呢旅颁。作为一个初来乍到的年轻品牌开,每一步的迈出都显得格外小心豆,在保证动力性优势的前提下蜜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距仇,原因很简单辜并,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哇,也就是不同于别人的卖点篡会桨。   在同级对手们相继更新产品的时候残篮吕,英菲尼迪一方显得格外冷静狙辩兄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撇璃停,好在当它真正来临之时簇愤内,并没有让大家失望侩梦沥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼可叉。   在介绍这款新产品前粳隘酚,我想我很有必要做个说明锚偷,Q50实为G系列的换代产品抗,在2013年度抗,英菲尼迪旗下车型根据轿车跺、SUV采用了全新命名跋滔,即轿车使用Q字母舰乱脊,SUV使用QX字母查,后续数字分别代表车型耪牡簇,这样做有利于车型之间的关联度悼淌泊。   2013年拟,我的同事在经历了12个小时的飞行后层钳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50孰,在回国后的闲聊中四鞋,他的目光坚毅反厩萄,言语中难掩一丝激动猩啦嫌,当然他对这款车的最终评价很高绞痉,抱着这股期盼毛纬句,我们今天找来这款车歼,一同来寻味我同事当时的所感巳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间娩碌揽,所以厂商提供的测试车依然为美规版剁,所以动力父发、底盘的调校络,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同解朗辱,但整体设计与科技性不会有任何出入砷沏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说汲,也算是足以解渴了次。   对于设计语言四个字来说括版骸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释屑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卿,有时我甚至会想伐夯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泪?正因设计团队的不懈努力吵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表勘赣挠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经郝趟列。   低矮的车身犬径,流线的车顶煎蟹,都是上代所传承下来的精髓完棺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诬闯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毕拢,这与宝马3系的水平相当森坛,优于奥迪A4L毯、奔驰C级等产品毯,别小看这一举措燃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怯廷醛。   对于轮毂轮胎的配备上甫颇,英菲尼迪从不走低调的路线怠哦拣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平稀少干。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中舷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接荚牡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应核沪啤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首滤蒂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80刹、陆风X5废躲似、全球鹰GX7叙,但依然无法撼动它的地位鸿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变从努洪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来微,它就是CS75泻录守,来自长安汽车快驾概。   在众多国内车企中订深坡,长安汽车拥有较早的造车历史躬答煎,并且对越野车的制造要追溯到1958年括穆琴,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下滴焙泊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计酶,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型巳蛋悄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面怂杉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量钮患岔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础癸。   在对长安历史阐述过后狮坪,这款新产品更是令人期待馁。在2013年9月够,它正式在法兰克福车展进行了全球首发慌芍胖,一经面世便引来了无数人的驻足洞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嘶讹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表废巫蔑,诸多细节上的体现不,可以看到与时代的接轨晴讹汝,说实话浪,即便与合资品牌相比锤拱,它的设计也毫不逊色秆怀房。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表控翔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV毫,在首次无伪谍照曝光过后谁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手妙竣。从车身尺寸上来看谜碉,CS75在长度与轴距上的优势突出史,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响粒会距。在设计上森敛杉,侧车身的视觉冲击力有所削弱鞠,平和的线条增加了些许稳重感焊,而在配置方面绝不含糊娜,右侧后视镜配备摄像头变辣迹,为泊车提供了更安全的保障肩厦,此外17寸轮毂的注入街,也为整车视觉性增加了不少好评分款频。   车尾的造型体现了丰富的层次感卷,使其得以回归至前脸的感觉认霸喉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔双。此外托糖式,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统募绞,可以看出CS75在配置方面的丰富性砂山。   本文导航" "  上半期茎射董,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况烹矛,不同的设计倾向与不同的品牌定位告,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念项棚猛。在“下半场”的对决中胺低坊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎仑肖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果申号俩。   点击阅读硕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瓣:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后讨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表荒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目笨鼓愤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后楔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐筷婚闷,以应付那些五口之家出行的需求泥潮。行李箱空间的比较雇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下疯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱绅,或者带孩子出行时始灌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品抱躺芳。行李箱内是否配备12V电源接口幸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱奋翠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多忌。   ·模特A(不戴眼镜)身高辨吓松:170cm 体重视券:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高帕宿撤:175cm 体重贾旦识:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地救怀露,长安福特此次也算酝酿已久了班佩肪,可以说即将推出的翼虎叔,每个人都能从中找到自己心仪之处股,例如极具冲击力的外形倒惹贺、科技感突出的SYNC系统朝测、人性化的内饰细节设计任、又或是强大的日常实用性史碍,这次息,同级对手们真的要小心应对了庙逗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后痹涪斤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点咳套,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年厩师辛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期俗白申。显然垫协,在错失2013年的发展大好时机后刨壕肠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点缚箱硅,其实也能够走在大部队的前列豌廷烧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段廷咀,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多储。眼前一遍利好趣,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008罕射蹭、雪佛兰TRAX嫩奔囊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位霖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市喝糖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布辰,至今我们还没有看到实车椭谰。从目前的情况来看脾,它们很快就会来到我们的身边修凛。正是这个原因桃,在日内瓦车展媒体报道结束后褐,我们并没有着急回国臂疽尽,而是完成了几款车型的海外试驾操刺杠、测试和静态对比的素材搜集涟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目速。   看到这里渴,或许你会产生疑问来:海外车型的对比对国内消费者有意义吗评裴?坦白地说叫文,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的形每:1.它们必定会国产并且在国内销售米朵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比么梁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来穗繁,只是一些细节针对本土化进行了改造惭逗遁,但外观内饰设计饲呕漏、车内做工窜仇魔、人性化券倘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化圣地爆。综合上述所言诫衔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义补坍耿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些姓盲,感兴趣的不妨继续看下去渡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用踢谜撇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瓢腐。例如CX-5芜虫、ATENZA阿特兹寸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉习洁款。最重要的是材,它们不仅有所创新豪怯行,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风韧碍季。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋秦妊敞,再到如今的Axela昂克赛拉覆圣拔,马自达3已经历经三代车型的演变戌龄般。据长安马自达相关人员介绍屑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)榔为,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化募钢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话氯薪欠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹锋。它的眼神更加犀利弦,车身线条更为动感塘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹钳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳毁岔徽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹纺佛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连己弘赂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识附答,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子挂委豢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼定康,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神辨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线洗篱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计酱陈谱。另外嫂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神咳。据厂家人员介绍沉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层先、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺擂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化犁恕乒,使它的整体视觉感受类似红酒一般蔬氢撂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴倍章疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm花,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm田隙隧,两款车的轴距同为2700mm偶酚。相比同级别其它车型剖实,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势楼媳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢嵘帐椤,不过轮圈的造型稍显普通航罕茧,不够运动兼涤抗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列舷,规格215/45 R18坛德官,抓地力表现不错马。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎焕,规格只有T125/80 R16悉龟。   尾部的设计不算惊艳疤寸赎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全亭粹鲤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性临宝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计羡,这在同级别可是十分少见的柑膏唐。" "  说起海马福美来俺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型必柑,转眼十几年过去韧,福美来已经迎来了它的第四代车型坛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5钳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拒脱穷,新一代福美来M5采用全新平台打造挡拾,不论外观还是内饰梧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子使晨。在此之前柬封囊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析台,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型屯檀柬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧何顷擒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格疆,宽大的直瀑式进气格栅樊刷,大面积银色镀铬变,符合国人审美坪斯浅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感亲,腰线采用分段式设计卢,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰涩规刚。采用与保险杠一体的方形双排气口设计对,凸显运动感哎钵。但只有左侧为真排气口酸陀监,右侧仅作为装饰亮。" "  对于中国汽车市场来说继,凯迪拉克属于一个后来者诬,当然这指的是豪华车市场番贰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地画,那可真要拿出点真本事纷。凯迪拉克也明白这一点棋,去年就将全新车型XTS进行了国产酞碌,并且上市销售螺,销量也是比较乐观的惶斯烈。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里什洛,无论是配置上还是动力以及外观设计上舵,至少能让大部分潜在的消费者接受年儒,这确实不是一件容易的事情藩苫客。于是很炬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款篮竿,对动力和安全系统进行了升级太娟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版磕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版扯韦棘,仅有一款36S铂金版闯沛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变盾频险。   2014款XTS 28T铂金版外观绥敲团:外观延续36S铂金版的设计炊赊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同溺响,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅瞪泄敲,在其他方面则没有做改动滤去。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子谅,没有做太大的变化设,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上箩摧。   XTS是一款善于运用灯光的车蔼飘攻,它将大量LED元素装备在车身各个部位污幕,正是这些时尚元素的出现图,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸杰肃,获得了更出色的细节表现力痕奶窜。这些称不上优势的细节表述掠灰急,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方藤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化骆模架,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示材。尾灯依旧是LED垂直式的造型锯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致颧犯惊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界帅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新馆扳。早在上世纪五六十年代炯,Citro?nDS就用上了可变悬架珊躲、随动大灯防、转向助力结泊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盘,加上极为飘逸的车身设计诲效虱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样顶秒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌返朝,2011年长安标致雪铁龙成立赖虫,到今天我们测试全新DS 5LS松,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奢,音译的中文品牌名念起来很接地气瀑搔:长安谛艾仕乐瓮,有股莫名的喜感晒烹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器囊,是台正儿八经的三厢车膊宛从。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瞄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象是。如今蜕徊论,马自达6已经发展到了第三代罕截费,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物米绢,它的名字叫做缎:ATENZA靶垛犬。之前我们已经解读过进口版本良钢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力电悲泻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点峭蒲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挫捂敬,这一次排量可不仅仅只有2.0L涵,还有更加令人期待的2.5L矗黑培。   注雷翠拆:此次测试中溶软,红色车型排量为2.0L狡剁,黑色车型排量为2.5L偷朵。国产ATENZA目前还未上市贰蠢仑,此次测试为抢先测试闪舞,车型为试装车囊蜡挛。   截止到发稿时婚,官方宣布市,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”桃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发派,上半年上市销售能底队。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规闲干,我们还是先来聊聊外观池。相比进口ATENZA掸嫉雷,国产版本在外观上基本没有变化窟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鲁傲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注媒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瞬蝗己。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里渴,“下”这个字可意为“以后的”呛稼,用来表示那些目前还没发生的崇汾、未来也不一定发生的事情怀膜规。比如有人说“下次请你吃饭”慈冕卯,谁知道是不是真的!同理朵,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”溺芦,实际上暗藏了一些不确定性兴龄返:它能引领未来汽车的发展趋势吼该层?或者只是一句空泛的口号孟棉歼?这是我最关注的问题天。   当然也会有人更在意其它方面稀闯赫,比如外观内饰和空间等等栋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述李,本篇文章的最后也会提到届你,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能垄漏骨。   关于下一代城市SUV的概念珐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力裤拜。在他们眼里刃琳,很多城市SUV都太“娘”了钢殊,连个小土坡都爬不上去怎么行愤良,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坷哩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战晾偶、勇于冒险的心长,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一幢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然颁哭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型弗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多块沁强,而三菱帕杰罗则是少数中的一员氢裙想,它能够去接受户外的挑战鞭先,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统妻歌。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产很,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售杰潍,目前主打3.0L排量的三款车型娄茄芜,都搭载三菱第二代超选四驱系统娥毛唯,售价39.8-45.3万元举涕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止嗓炔句,还有一个最简单区分方式效芭,只有精英超越版才标配后拖车钩饥炽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史奖邦吧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来省,陆续又在第三代(V73趣诞宪、V77等)和第四代(V93登、V87釜、 V97等)等车型上装备叙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三经敲、四代帕杰罗)郴蔷壁,现在销售的为第四代帕杰罗心甩秀。   如果单从分动器的挡位看合盾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统龚,拥有2H汗础、4H陶冷谴、 4HLC存缚、4LLC四个挡位鄙,在后两种模式下晌绰,中央限滑差速器LSD被锁定搭啼搭,为四轮提供均匀的驱动力泛。不过值得注意的是测,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弥朴,前唉楼礁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节裙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式咎懊岔,正是这样的全路况实用性氛猜,才被成为超选四驱系统贯莫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下褐乐年,可以在2H奴伴、4H挡位间随意切换诚骚拾,当处于4H位置时陶,它相当于一台全时四驱车型辛豆,可以提供更好的抓地力和驱动力红脐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面悸,而处于2H位置时隋蜂,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善擂氰鳞,不过这样一个大家伙油耗不会太低凛蚊谐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辱。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝曹考盲,4HLC模式时品禾,中央差速器锁止话委,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时分,不但锁止了中央差速器嚼,还拥有更大的扭矩输出赶陪,此挡位的传动比为1.9:1好钩,扭矩被放大1.9倍怪廖畦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鞠竣,4LLc就能派上用场兼断。在车内分歇,仪表板的中央会显示当前驱动形式孝扭斥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换答公考,并随时了解到现在所处的驱动模式埔奉涎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)粉,应付一般路况毫无问题侨邪癌,但如果长时间处于极端情况下晃,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱潘姐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多挡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试薯钨啸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性颁系缆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心穗查,同时也提升了整个历险过程的安全性镐,因此光有一颗狂野的心还不行哆僚,还有选择一个可靠的伙伴粉焕电。 责任编辑磷广棉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品摔,已经上市四年了冷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计繁汹,跟老款福美来相比档次感明显提升怕。除了看得见的设计差别公疾累,福美来M5在配置仕添椽、空间方面也有不小的提升汗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本托,1.6L车型会先期上市拓,后续还会有1.5T车型推出钞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蒲,其中手动挡共有6款毯鄙,自动挡3款搐刊滔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型奴,厂家介绍说叫旗舰版碑涎双。由于厂家没有提供参数配置表革,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别兔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型酸戎。 ● 外观袜己:中网造型似君威处础苦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面该藕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头汤赖,尤其是车身长度厂灌裤,福美来M5达到4698mm幌辣,超越绝大数同级车的车身长度趣瓣疵。跟老款福美来相比拿,福美来M5的车长渤、车宽和轴距都稍稍增加一些篮,而高度降低了3mm酿介廖。   因为长度和宽度有明显提升官届瞬,高度基本不变敬,车头设计的比较厚实扁舷急,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的盖显。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尉,格栅同样采用镀铬装饰绩怖氯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像麓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现慷辑,老款福美来就已经开始采用拳擅珐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计素必巩。中网轮廓稍有些不同枢宿坤,老款福美来的中网较矮茅,而福美来M5的中网稍高愤咳,看起来更加厚重盟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构媚端。除入门级车型外粱貉,其他版本车型都配备了自动大灯变瘸磁,这点还是比较厚道的腑茎雷,老款福美来全系没有配备自动大灯股匈倦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔角取孟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜街急快。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瘸搭佃,能明显提升辨识度驳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蔚里,是2007年买的藕侥蒲,到今天行驶了9.7万公里左右变。日常使用中油耗7-8升/百公里烧肮琅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题萍摄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点毁活玩,第一就是便宜矮认,全算下来8万;第二就是配置高圃馅,07年8万带皮革座椅恒、天窗校句、自动大灯和倒车雷达的车不多熬,而且空间也算说得过去砰够拭,总的来讲这款车符合预期苇兄,坊间说F3小毛病多康建,不知道是批次问题还是命好差,我家这辆倒是没什么事儿烹。新F3于今天上市疾夯活,领导说我算车主献抖巾,于是我就来了享操。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧叭铰霸,聊聊老款在使用中的各种感觉诬狗璃。   ●动力及悬架胸葱形:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱绒,动力够用爆童入,只是起步比较肉栋,1挡和2挡齿比跨度偏大棠素瞳,走起来后挂入2挡转速掉的太多脓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡尉。   油耗日常市里开7-8升/百公里镶,还算满意柔。悬架初段有些生硬脾,通过连续坑洼路面时整体性不是很好牧犯,对于颠簸的过滤一般魔睹,后段软叮淑,拐弯时车身倾斜大睡。总的来说算是个合格的入门级家用车牡。   ●配置及人性化设计叭:   比亚迪一直走高配低价的路线佬扑插,配置丰富拦媚,前面说过瘫,皮革座椅扑、天窗电炯、自动大灯和倒车雷达都有所配备劲,另外桃群激,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针摊猛,虽然不好看德涣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的钠。没有行车电脑显示屏橙玫欧,无法了解平均油耗貉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤岭,首先价格便宜冲,其次当年没有也不新鲜)辨颈。   人性化设计方面氯,四辐方向盘比较细施缕且,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤汉会,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哺,四个角随便按一个都能触发截店。日常小储物盒好用宋,票据菱、手机和水都有地方放狙,不满意的是门板储物太兴А(硬伤)特,平常只能放车证之类薄的东西律拘匣,连杂志都放不进去休,后排基本上算是没有储物空间囱。   ●做工燃坷: 内饰和外观各方面做工比较糙究,主要体现在接缝上趟耿,不仅大而且不均匀管,这是急需改进的散苦。   ●空间夕惟导:   F3轴距2600mm馁,我身高190cm壕,有时候我开车丰痘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受狗。后备厢空间大湘窟皖,而且比较规整被兢,用它进行过几次小规模的搬运贪,还可以粹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲勾,试驾中我也重点根据这几点进行体验及,看看新F3有哪些改善和变化涎歇绿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回壕脸堆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》袱,仍无法挽回姑娘们的心身囊,如今她们只爱大长腿和都教授瘸叙。不知道你们发现没有蚕绵版,宝马在汽车界引领着同样的潮流欠瑰,硬邦邦的3系敞几、5系换代后都不再凶猛长呛,舒适感和精致感倒提升不少度龋。现在轮到X5了疼揩,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的停晃。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气晦始,我勉强同意这种观点丢胶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质浑栖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片淀很,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦凑半轨,更显精致卢阶。总的来说需陋裸,它不太凶跺羔俗,更俊美一些堂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市姥,除了外观与内饰的小幅调整外疥峰促,改款后的逸动引入了1.5T发动机敢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分膝歌侠,逸动采取了1.6L家庭够用米触场、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策公眯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)适世何,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型阜,一个争取“各门功课”都不落下敖髓矗,一个则是专项选手欧舷盲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手腾购。 ●外观幻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7城封:轮廓流畅恍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列摹、瑞虎系列棵、风云系列及QQ系列)椭酬仙,同时带来了转型后的全新车型嘉宿绞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7侧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造坦够探,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用沉亩矗,更是出自海外设计团队之手曝攫哦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嘘。" "  刚进入社会的年轻人辛,它们也背负着太多的压力色,在家庭事业初步稳定之后逛,一辆车对他们就显得很重要陷檀貌。致炫就是一个体贴的产品瓮袒辣,它有着炫目的外形忍骏釜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致狼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是叭挡寸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上薪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫就淘,变化的不只是名字许,更是尺寸和定位忿,风格和潜力奔镣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着扮络寐,吸引着更多年轻的用户群体污导监。   致炫外观灵动时尚恍萎,带着一些年轻的运动气息末复,车长为4115mm夯荆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脐辟盘,比老款低50mm;轴距为2550mm丘,比老款长90mm衡腹般。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了虑篇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点塘蒙盖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”烷脖伍,这样的设计更有利于致炫的散热爽场,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱宝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利接,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格阶为杏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺籍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友榷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助恐。   在ABB的阵营中粉供称,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车末景,他们的目的很明确牵玫,就是抢占国人最热衷的这一市场阶幢馁。对于奥迪A4L我、奔驰C级挤、宝马3系而言赦副,三者都有着不同的亮点与喜好者绩瓤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价棵,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法微。   在这款316i消息正式放出时攫,包含我在内的许多人都会想到一个问题涂径餐,那就是究竟会减配成什么样揩帆猾?但在实际看来传谦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神显剁。无论是进取型还是运动套装版躲面侮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距杰轮冲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼掂鳖,当然如果你肯花7800元么,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯焚。此外乘趟,对于现今发达的网购来说侈扦,这个根本不叫个事蹲篱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多厕可,此外还有多种款式的副厂总成可讶弧,质量咱们先放在后面肝,至少价格实惠也能达到美观的效果澄及。   虽然入门级价格不足30万贸庞,但你却可以得到一款原汁原味的3系聪醋,在定名中你就不难发现钵方奥,316i中并没有“L”图辈,它是基于标准轴距系列中的一员歧笺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蓖康酣,对比现售的奔驰C级上么黔、奥迪A4L而言绵痉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势黎散。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉逢,这是国人特有的爱面子传统氢棋赔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说畏陶,他们自然也深知这一点金,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动啸砂匣,单出排气也与320i的相同记棠尝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条涛,不过这一项在网上也是可以淘到的姬陵,副厂价格也就100多元囱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐电糕工,然而在国内堂权,它还是一种小众车型砍干何。可喜的是棚棺科,近年来随着“旅行”文化的发展稠,旅行车也渐渐被人们认可惜抹孙。在我看来评,目前国内市场上的旅行车大致分为两种敛惜绰,一种是像奔驰C级旅行版腾漏、沃尔沃V60那样忻陕爱,通过个性弧、漂亮撑粳衬、动感的外观设计获得年轻人的追捧烦。另外一种则是踏踏实实走低调句楼闭、务实的路线倾侍颂,用内涵打动消费者但慷拜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种悄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)酿悄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO费豌,外观砂、内饰进行了相应调整燃行,配置也有所提升筹缚,动力系统则保持不变乃贿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版晨饰抗,售价33.48万纳。除此之外恼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版堡,指导价29.98万筷。   在介绍产品之前船星必,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来苍譬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人亨玩,1985年钉互溯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂齐判,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蹭察,这正是斯柯达的前身虾飞。需要说明的是巢煌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称梁踌,并不是指该车型限量销售炒徘。   ●低调灰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看窃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版斑篱投、欧宝英速亚以及沃尔沃V60伴确,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格评,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟囤绷感、稳重侠,所以严格来讲阿膏菇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版貉闷图。从上表可以看出萍橙堡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搂不,而且更重要的是寄艇肩,速尊的价格更加便宜咎娩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同邓街。全新样式的中网格栅更具有立体感藐,大灯组内加入了LED日间行车灯萌挡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来跑缝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应磺晶前,朴实纹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉乔稳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯从玛矾,并具有自适应调节功能澎。新款车型的前大灯造型更加犀利慰厩艘。此外悉戳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的炽豢娄。   车身侧面线条依然延续了老款的设计躺,简洁修长溪揭复,没有太复杂的线条勾勒沥洗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份肥柏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈携,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7喉耸,规格225/45 R17疯箔,这是一款侧重于节能环保的轮胎酒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性缕耽,圆润把描潘、饱满试煤、协调慨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看赁负宽、耐看得多滦褪谈。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应就,尾门上的线条层次感比老款有所加强蓟牟画。此外刻擞,尾窗上沿的扰流板椿莱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用乔愤纠,让速尊看起来很有范儿茬秦。对了茎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管极,一般人还真有可能会被它吓到含旁穗,其实它的心脏只是一台2.0T晤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)赎脐巩,在北京借着区域上市之机百,我们再一次体验了自由光的越野性能碧。作为越野车型的鼻祖窍攻,Jeep用自由光再次向人们证明千,即便做的是城市SUV扦性,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点嵌。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身购偏项,但是在四驱系统上阮惕,Jeep却有其过人之处绒无馈。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言递屠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器侈秋商。    简单来说枯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配庞肃请,也就是说矢底,当前轮打滑时挂,动力会输出到后轮撮,使得车辆依然能够前进惦弧辜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑烂、交叉轴这样的情况)防此,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器锑,脱困就很困难了练吕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I郊幻济、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号崎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造献甘,以横置发动机娥课、前轮驱动底盘为基此扒焓稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴额居,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴楞保,实现100%前轮驱动诡拓仿,提升燃油经济性龚圈剑,而且它的后桥也具备多片离合器结构炕骄,可主动控制左右后轮的扭矩分配攘牛煎,起到限滑差速器的作用稠漂霓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡市旦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡莽申孰,还具备后桥差速器锁止功能琴藐染,实现左右车轮50:50扭矩分配肮兄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统睦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择膛愧。    在实际体验过程当中镁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰辖、交叉轴扑昧、炮弹坑锯饭顷、搓板路等等越野路面歌膜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中恐,越野能力无人能出其右洽。    然而作为一款城市SUV竭乱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力茅吭徐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板挤。    另外烧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间逻,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统仓湾。相比同级别的SUV查摊姬,虽然在越野性能上依然具有一定优势惧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣诬搓。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拱握,但是进入这个价格区间以后校,消费者选择的范围将更多贾、更大瘦潞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战态脑,在竞争力方面依然不具有明显的优势浪。    或许尽早国产化降低成本绒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机受坎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件且。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来械,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伍舶。如今捎阜,马自达6已经发展到了第三代盖僳烫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物纯阔,它的名字叫做抛吴碉:ATENZA标弯。之前我们已经解读过进口版本谅输,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虑甲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点距射。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力怒骆,这一次排量可不仅仅只有2.0L形,还有更加令人期待的2.5L撬滇你。   注骚:此次测试中唇,红色车型排量为2.0L累淳,黑色车型排量为2.5L构科。国产ATENZA目前还未上市喜枢毫,此次测试为抢先测试绣茶林,车型为试装车晒幕妊。   截止到发稿时携,官方宣布捕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瞥恐仙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赋息,上半年上市销售驳喂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规刃,我们还是先来聊聊外观贪湿。相比进口ATENZA上猩,国产版本在外观上基本没有变化诫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份块,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汐捎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6祟伎喂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA翔,它不同于以往的两代马自达6怀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现冬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子噬交,厂家把这种设计理念称之为“魂动”耐性。总之从结果来看确,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感醒凑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美删牧款,希望它能够像老马自达6一样割厦俯,百看不厌克仍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色敬琅醋,仅针对这两款车型来说猫伤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA舌捷辱,而黑色则太过低调极骚,完全掩盖了车辆应有的魅力镐农。ATENZA的红色与大多数车型不同拣茧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒抚肠,不俗套夕侈泻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm邵洗忌,轴距为2830mm渐溜,与进口版本相同魏边。相比同级别其它几款日系车型屠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势烂狮蔬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别凶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯目科,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯柏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鞘,科技感差了一点昧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)举硕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上讲缅美,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意古寥泵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈耍撕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈免霉鲜,相比之下确实显得小了一点贝溃,为什么不折个中病履,采用18英寸呢擅侗?   两款车的尾部设计几乎没有区别含太,尾灯样式相同惧,双边共两出的排气管(没错屯,为了表达更直观添瞥龄、清楚惋乐械、无异议褥继,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分行退改,这是马自达6一贯的良好作风忻扁珐。总之蔫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的撑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言晦,谁都知道SUV车型最为畅销教,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知凸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出迁,而卖得好的却还是那么几款董吮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙帕舶滩,还要等到试驾之后才能给出答案柒肥摹。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型钵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蹲。从风格上看径嗜寐,海马S5偏向时尚乐摄刑、运动氯磊嗣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群碘盘歇。而在配置方面补盎埂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点捞擂。根据目前了解到的消息癌,这款车型的起售价约为9.5万习痞饭,如果消息属实的话腑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平仓我,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗读苗?   外观菊嫁儡:设计新颖皮锻蟹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆呕揩饯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涧催熟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陛鹃酱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型袜硼咯,也将它的风阻系数降至0.34窟骏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了破轻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴棠,比例上感觉怪怪的泪矗黔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化写详饺,有效地提升了视觉效果材。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯隘贿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神狮黎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯敌芥、转向灯以及雾灯漠,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集娥焙录。   作为一款紧凑型SUV马,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm港,轴距达到了2630mm城。与同级别的海马S7相比呻痰聪,虽然在车身尺寸方面有所减少妇狭,但轴距却多了11mm币,整体空间表现令人期待徒乔相。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈污,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上聪建。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供乃卧,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17肯郡。" "   全新的A3备受关注谜点痢,这其中的原因有两点阀申,一个是加入了三厢车型嫌俯每。而另一个仁滤雇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型栋。只是这台车来到国内较晚婚柬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生睹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地慈,简单明了的说戈皆郸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型份,而必要条件是横置发动机旦纯翅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本赴赫,但消费者从中又能得到什么五捅澄?如果按常理来看绦惨,对消费者的好处应该挺多的策扫,比如车更便宜了揣懒鞍,就算车不便宜配置也应该增加了嘘,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低撂触鹤。但上述这些还只是一种期盼虎漆,毕竟这个平台的车型刚量产不久沁陌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显荣。至少高尔夫7是这样颗宿酗,而全新的A3由于正式的价格没有公布顿弓,所以也不好定论瘟迁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3镁糖钦,这次引进国内的共有四款车型操些,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型夺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置乏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机杆阿蜕,6速S tronic双离合变速箱撤。在本月的21号收欣,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市陡缎口。相比老款的两厢车型蔫诉,轴距和车身尺寸都有所增加汾誓,而且在轻量化上下了不少功夫镜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择煎筹,但在配置上基本都可以进行选装酞坤。由于三厢版为新增车型姥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开曹篱翻。   " "   ?? ???? 2014年3月3日爆保歌,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市杯瞎巫,“小改款剂膛伺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款澄,而值得注意的是宛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上层歧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议涕垢铣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力淌。”吉利控股集团副总裁令、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态酣,欣喜之情溢于言表鸥。    亦或是巧合崩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能仕还,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7李,一方面即面,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖爬穷,另一方面扳颠疾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁枫挡稍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域刮绞,种种迹象表明昂些马,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段盯。   诚然锹浑鞠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车卉便渴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”抠篓。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时阶迫尉,孙晓东对媒体表示钦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪伙,吉利收购沃尔沃之后滤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点淋惋习,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生叉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应病庙。" "  在国内双剧拖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的圣怪,它凭借动感的外观隆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”镰系,后来者RV4咐媳、途观程盟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮膳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比锻亥介,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎剂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了粟秤昂。而今年吮纫,东风日产给我们带来了第三代奇骏拧贰报,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”棚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲琛,年轻化晚兑、动感化的外观设计就是最好的证明栓参败。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上泵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车滩托娇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中唤,层次感以及运动感比老款强太多了攀浅蚕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的筛烙,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条县,流畅的曲线让它不在干巴巴匪,整体饱满了很多驳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯护,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协坪空。   在侧面线条的过度下赫唱疵,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型分替,并且加入了以装饰性为主的扰流板夕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性歧。后尾灯变化更为明显蜗隶青,竖条造型变成更为接近长方造型括。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”陡,一定会想起Jeep衔计誓,提起Jeep耻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蒋敬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蟹稿肉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能请,看看它在这部分有着怎样的表现朔誓朔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车担笨,并且不可选装以外痪啃疼,2.4L 豪华版可以选装该项配置掇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配橡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版攘订,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式伺牌,从功能上来看比较全面撤录,下面我们就一起来看看它的实际表现矗歇陛。   更多精彩视频理淡劝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作痪巴,调整比较细腻薪夯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位涂撮,而且还可以停得很正辰说。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可绊殊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话爽吃吻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蔷,如果继续操作片嘿姑,系统则会中断本次自动泊车奴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里泥簿盛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题脱,我一定会把奇骏放在首位堵窜踏,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款芒伴络,性价比非常高输埔。不过自从2008年上市至今的6年时间里沛甲,它始终没有太大的改变牵,另一边竞争对手们却在不断进化搅牢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者颂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律斧娠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蓝耗氏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况谰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前啥,而看到新车的第一眼就会让人感叹信栓歧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了似党。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)吓藐儒,并且也是该平台衍生出的第一款车型丝署,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化睦。相比老款车型略显古板的硬朗外形讣户长,新车则显得更精致弯常烹,更有设计感菱谴,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上腹闹揽。当然寂,除了视觉效果之外连,从动态的角度看它是不是也更加城市化了庙挥本?这也是今天我们需要探讨的问题宝陛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型崎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限广吠磁,我们本篇文章的测试内容并不全面偿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受仍险,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据苏腑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍挖村,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧匆蜗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章寡底猴,里面对新车外形士香、内饰等方面都进行了详细的解读隧疵峭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绍彩。另外抛坚桃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊腾列形。   ●增加更多高科技配置蠢比,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品文链俄,除了拥有出色的设计防杰道、良好的工艺和用料之外村,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望湿,翼虎就是个很好的例子橙讣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势凳埔。如今的新奇骏身上轰,我们也看到了各种高科技配置墙斥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平甘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了揉南,在两年前它就已经崭露头角锨嘛识,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蛋毋砷,连控制面板都完全相同瘸。虽然东西不算新豌酒氢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先壕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化宽骚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代疮,汽车作为生活中不可缺少的一部分糯,也同样要跟上潮流滇存薯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车己狙斡,很多的印象都集中在日系的丰田车上常蔼柿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等侗乌,由于起步较早犊牟,所以在混动技术上都比较成熟浚舌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型残,一方面是因为未来的趋势巩评,另一方面就是对环境保护都有一份责任辉。但能让人印象比较深刻的不多拷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外箱。经过一天的试驾体验幕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶编捣彤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车撅爱澳。   外观方面炼懒:设计大胆前卫复筐巷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后奢,给很多人的印象就是模仿羔、复刻级,aygo克艘壕、花冠锣悉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象胺痞。实则也是没办法的事儿恃片,白手起家的汽车企业一般都是这样开始遂狈奸,不过从秦看来垛姐旱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段呛考。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言姬孔,整车设计偏向年轻化米,前大灯内加入了日间行车灯交炉冉。车身尺寸方面窘吞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm河僚胜,轴距为2670mm割。   实质上侣辟笺,比亚迪秦的外观特色鲜明吗且,个性十足丰,他并没有针对大范围客户群体而设计蔽煎赫,更多主打年轻疚、时尚元素上禄。这样一来尼忿厘,优缺点也相对明显反堕爆,需要一定的时间让更多的人来接受他讹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惹,充电方法非常简单也很安全蟹埂破。通过家用的220V电源就可以直接充电洗瓣,但是要采用三相插座辨商。车内的仪表盘可以显示充电信息珐揪亩,包括电量以及预计充满时间伟绣故,而且还可以选择预约充电颁钱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的闭厂贰,虽然我的“档期”已经很满募娥车,截稿压力山大什。但作为潜在车主输,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平陆捐,它和福特嘉年华酮、大众POLO会有多少不一样囤宝距,谁更值得购买缎佳。我想这也应该是大家都很关心的问题共钠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息席抢狸,以供大家有更多了解腥殿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元驼菇究,分1.3L和1.5L车型黑,提供5挡手动或4挡自动变速器阀池。这也是国产的第三代威驰车型去廊谴,相比老款车访潞晶,新威驰变得价格更低形课、空间更大冲甘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫舞,在广汽丰田4S店中销售侥科,价格区间6.98万-10.88万元肖传辰。两者动力系统光、内饰设计完全相同疗髓蒂。只是外观分成两厢与三厢蝗罢来,配置上有细微差别而已可。好了缴虑,我们就从外观开始说起巴需傻。" "  导语环铆硼:在新能源汽车研发领域尘辩堕,比亚迪一直是领跑者郴酒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车帮坍颂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者膳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嗡脊俗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件恋靶,能够开发更为节能休瓦、环保的电动汽车产品雄沸,实现性能的提升和普及应用视潭釜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作厢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车炔匆。   历史上艰,秦灭六国仍握劝,结束群雄割据时代会,统一中国步狼,开创了历史的新纪元雇辆钦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆兢,势必证明其在以下六方面的实力讽弯殊:   一贫菊物、比亚迪秦到底有多快犊梯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示觅貌霉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒强涉,23%的车型在8-10秒俊蚂,17%的车型6-8秒蹦浆,仅有8%的车型小于6秒答抽摹,代表车型如保时捷卡宴4.8L能蛇峭。今天来,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下茹敲焦,秦百公里加速为5.9秒雷,而记者实地测试时片橇使,百公里加速更是达到惊人的5.4秒忍。   跑得快自然有其道理峡署乌,秦具有“双模”动力盯化事,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合失,在混合动力模式下帮纫逢,秦能爆发479Nm的扭矩曝悲,某种程度上可以与那些超跑抗衡纬砷。 二肚呻继、秦油耗到底有多低螺敖?   根据国际标准测量核算开池,秦百公里油耗仅为1.6升帛苇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式凛瑟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式踞读其,纯电动模式时设狗搂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时摹,整车自动或者手动切换至混合动力模式镐磁。在所有模式中凶恍列,秦还能进行制动能量回收姓逃科,即电机向电池反充电坟圭喉,每百公里回收2.5-3度电钦,可以多行驶约15公里煽衫费。 三墩籍既、秦充电到底难不难畅驾?   一句话回答钳绒猜:有三口插座的家用电源就可以季,就像充手机一样方便巳土榔。秦的电池容量为13KWH槽,可通过220V电压邓,3口插座迫,4-5小时充满电墩全。秦随车附送一个智能充电包剂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖绕。   四遍受、既然用了大量驱动电池耽幌,到底安全不安全?可靠性如何涎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池牢、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池商。单位能效比笺看弹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池潘鞭纽。但是安全稳定性方面则恰恰相反伍孩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池朗桑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池守戏敖,是目前市面上最安全的驱动电池墙,没有之一疚欣。   可靠性方面瘟,据比亚迪测试店,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑日如,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修尸似恰,业界罕见非蘑。电池电芯甚至终身保修嫂郡杏。 五投械、秦操控驾驶会不会很复杂含藏臼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样零叮,习惯之后甚至更加简单号。新增纯电模式冶兀控驾驶谈,更安静淬情、更节能拈。   六横窟、电池组电用完了如何行驶碴?   据技术人员介绍抖,秦本身不存在电用完的情况慌。电量不足时且境绣,比亚迪秦会自动转为低电保护模式疲偿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电匣傅。   此外俯,行驶过程中连,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量郊,并储存到电池中衔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车计,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字卵,其次是QQ me僵勾,PT漫步者之流慌愧番,当然还不包括那些“只识其样勉宋会、不知其名”的人群醇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汞帽,它也是双龙汽车最具标志性的车型纳。在迎来双龙新柯兰多之后孰,就在近日稗光袭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾晌耐温,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界坊,但却让我们可以由心发出这样的感叹缅赐霉,爱腾终于正常了裴。   从推出2011款爱腾至今钩肉经,已经有近3年的时间汤草,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势揩侵疲,却在人们心里留下了不可磨灭的印象冻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事骡臀离,伴随着2014款爱腾的推出统,有关于这款车的一切俊规兔,也自然成为历史勘痢,被我们封存起来痴疯菱。全新的家族化风格设计妇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路诧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部棵,与新柯兰多相似的样貌捷笑,让新爱腾不再具备专属性席加。没处前部细节的设计告餐险,都是那么平易近人纷,平庸的再没有任何特点呕滔。可能人就是这样庇,老款爱腾在售时戳,人们总是说这款车有多难看鲜牵,有多奇葩陶夏眷,但当它真的成为历史后订敝,我们又会感到缺少了什么付绣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化雄烩拢,但还不至于让它从中获得什么优势母即逃,车尾部简单的几处变化琉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嘘冗。现在在大街上惠访,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的倪匠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了矗。   本文导航" "   这年头在路上跑着线挎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼驳盼祁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念探豌怜,把自己造的车不断的加长侯枯盲,就算不加轴距也得把身子给拉长畏椒岛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中寡激钨、大型车上涣饶侵,感觉有些资源浪费搓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车冗,“L”的作用才更加实际锻。当拿到这辆YARiS L 致炫时匣配,小惊喜了一下穆薯潞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了奢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了脸缔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度馅、大众polo佃、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势琅蛔。目前这辆车共有两款动力恨坦、6种配置车型在国内上市溅倍,指导价格在6.98万-10.88万之间骄畅嫩。由于新车型且上市时间不长纺勿,所以目前的优惠幅度不算很大投杆,基本在3-5千元左右搅。(个人观点贪馈抵:致炫策,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士姥羡们,厂商指导价为8.7万-10.68万缉扒,搭载1.3L/1.5L发动机半,5速手动/4速自动变速箱蔫甲。" "   曾几何时帝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蕊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象聊,但却没有获得国内消费者的认可库烯寥。如今欠扰割,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前溜募舍,其售价区间为15.48万-21.98万元物,相比老款车型有所降低吓蕊。另外幂惫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化帽,并针对柴油发动机进行了重新调校侮。下面就让我们通过试驾体验忿瘟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化舱谢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型舶腺矩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计烈鲁,并采用双龙全新的家族式设计澳颈塑,整体风格与现款柯兰多十分相似雹灰。然而苏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整边沏郎,其车内布局依旧与老款车型保持一致抱句缔,略显缺乏新意猴。   小结聊全申: 相比老款车型来说锚,新爱腾的外观变化令人欣喜同痴锰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光郊射须,且双龙全新的家族式设计的确更显档次潦。不过琶桅射,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蒲墨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蕊沛颅。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上备伟蚊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)圭。在海外市惩褰ㄊ肌,新逍客提供3款发动机拧闯,配备6速手动或CVT变速箱容贺,在英国的起售价是17595英镑揭瓜五。与现款车相比朴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计踩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处怕劳先。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型毛借,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拓。 ● 外观介绍姆童慌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型快环尖:宝马2系Active Tourer扑担超。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单年,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型娶酮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子署船娥?车展上的展车给了我们答案瓣腔。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月链,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车热剁驶,而在正进行的2014日内瓦车展上草扣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出巳森。和两厢版一样焙箩,全新标致308SW基于PSA的EMP2木诽坷Γ块化平台打造列斥,造型新潮时尚攘梆,细节设计则突显旅行车的元素缚擎浚,保持一款旅行车应具备的实用性帅。据悉伙,该车将于年内率先在欧洲市场上市摆梳宽,而凭借中国市场在PSA中的战略地位烧钎扇,相信国内消费者很快也将与它见面欧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后莆,全新标致308的旅行版如期而至抹。从整体变化来看宽癸蒂,它在保持旅行车实用性的同时险,将重点放在外观融、内饰的调整以及配置的提升上丰伦奴,新潮的设计更是让人眼前一亮抄。在我看来错海挛,它的变化是非常积极的惕勿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高项丝廖,现在它要做的就是尽快进入国内城旅绷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章膛阀烂:   静态评测    ?   更多精彩内容拓伪菠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑纠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蚊连,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新速捍。早在上世纪五六十年代客,Citro?nDS就用上了可变悬架腿膊刃、随动大灯每蚂、转向助力俱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术龄玛,加上极为飘逸的车身设计儡鳖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样温布摊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蛙讽,2011年长安标致雪铁龙成立牵惮景,到今天我们测试全新DS 5LS谐观井,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乖,音译的中文品牌名念起来很接地气尸弘:长安谛艾仕彩潍,有股莫名的喜感俏嗽捶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器跺,是台正儿八经的三厢车感突嘲。   ●外观穆姓侵:考虑国内需求棚七吮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前羌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5清遣灭,后者里里外外都显得格外前卫醚擂疗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度烘堂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蜜艰舌、更好接受一点垛末。当然笔,前提是得保留住原有气质芜饱拳。   在这张全新的前脸上楔虽歌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瑰钢迸,官方把它解释为“飞翼”鹊仿篮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征岭嘲剩,由于边缘不是那么锐利五,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嚏萌诲,接受起来没那么难冗惟表。   车身侧面和尾部看起来很饱满环、匀称菲虾,其实我个人甚至感觉比车头更好看罢拟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰滑,厂家说这是做完市场调研后的选择抠寝呜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嗡硼双,想想也不无道理奸崎料,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条啸沛,与其后期车主们各自琢磨畔淀,不如原厂直接把这事办了横湾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无潘讹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注屏疽微:下文简称新阳光铰,以便阅读)持览巢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸局翰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰缆誓此,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 匡灿爸。现在它不光新潮窜,还进一步提升了性价比炉圣涤,为与定位相当的大众桑塔纳簿吼了、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备羚。 外观虑晤铆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸幂慕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似愁扦讼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感县监脾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜痴兄煞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分啦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米驳碱靠,达到4456毫米麓瘁荆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平懊幕弄。    此外尸辰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米痕弦骑,由于在东风日产的产品体系中蝗填醛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嚷畔绿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样势嗽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些扑猾波。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时恳,我已经身处呼伦贝尔牙克石赌娘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气拨灌。尽管天气有些寒冷户僳略,但此刻我的心情是非常愉悦的蛇迹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演锹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感喜猜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世泻蜜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car你,当然我也不例外缎。这次除了911之外崎,保时捷还带来了Cayman襄魔、Boxster无汝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型提隧任,让大家分别体验RR(后置后驱)诚汀、MR(中置后驱)纺痕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧饯妹缅。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的木规,即使在这样的冰雪路面也不例外硷泡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作髓需来。在练习漂移之前擞嗽,充分的驾驶培训是很有必要的恫亥独,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时龄剃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救镣咖。   ●车辆失控该如何挽救常赊泵?   当车辆发生转向不足时刃,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)郸锯尉,稳住方向并且慢慢回正五,切忌继续打方向惠都,过多的转向角度不仅不会帮助你转向扯蓖滑,反而会加剧转向不足的发生蒙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时螺热,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度饰绩辖,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线潦韩。对于一般人来说踩,应付转向不足要更加容易一些穗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惊刹怠,而转向过度一旦被合理运用凹,就能成为过弯利器孩,也就是我们平时所讲的“漂移”脑鼻。   ●如何才能实现漂移搜瞄?   要想在弯道中实现漂移婪并,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移体。针对这次的车型以及冰雪路面年稗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式撵掸电:   1份祥贯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)彭,我更愿意称之为惯性漂移过弯退袜胁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近熄恼寇、甚至小于90°的急弯舵赌。 ? 『以上为PPT截图饶,分辨率有限肌吧花,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性看,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度广,然后反打方向僵宽,稳住油门漂移过弯拭瓦甜。例如在通过上图中的右弯时孩迟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢解,然后左打方向淑篙,紧接着再右打方向奸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动半椿,别慌藐青,这正是我们希望看到的麻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心桥晤腔。随着车尾横向滑动的产生垛,此时驾驶员应该迅速反打方向副哆翟,让前轮时刻指向出弯的路线枚僳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度逝,随后在出弯时适当收油并回正方向霖荒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了死达姓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向鞭,方向盘转动角度都不宜过多项脑薄,最好控制在90°以内滴屑困。其次油门动作务必细腻好培嫉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系伐酷,给油则会加剧侧滑琼嘘礁,收油则会减小侧滑角度角卷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瘸。   2算卢届、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)匿犊缝。   适合弧度比较大的高速弯道慷劝独。 ?   当车辆高速入弯时忙侨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头禄筋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑毁差。当车辆开始侧滑之后拖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转憋反,继续维持横向滑动鬼秆,同时反打方向控制出弯路线郎痘佩,之后的动作与第一种方法一致涧。对于初次尝试的驾驶者来说冷狮,如果入弯速度不够快也没关系胳,你可以直接省去刹车这一步骤期鲜,在入弯时适当地轰一脚油门蹬,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑葱娥潜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控锻,并综合运用肉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了昧禽芜。例如在紧急垛男鬼、高速的连续S型弯道喇垃,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心鹤尚忌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心阶磕奶,从而划出一道完美的漂移路线反辨邵。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗骸?AE86在高速S弯道超越RX7匠乾帛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介躺。   当然誓辣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后录答,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海股,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嗣去夕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶黄仇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器目辩簿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作别谁轮,驾驶员只需控制好刹车溉、油门以及转向三者之间的平衡即可嘎辰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距漓。   然而即使是这样彭陕须,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的匈。冰雪路面凹凸不平纪唇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同秒美宪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验马雌,所以技术和心态都十分重要涩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙砷玩成。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统扔挎醛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头埔。在这期间授,沃尔沃创造了无数的第一酮,也赢得了不少的辉煌成绩百签,当众多车企迎头赶上之际汾系,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中慷棚卉,并将其命名为Drive-E司估。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢舷尖突,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带谈泊笺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命徽硼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅疆,实现了靠背调节和腰部支撑起叙拌。 1967 推出首个后向式儿童座椅脆剂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护褥涉奉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器栏蛾呜,将有害废弃排放降低90%以上驶忙潞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)倘祷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全肺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生泻,有效减少或避免低速追尾碰撞阿本。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术帮,至此安全范围从车内延伸到车外渡都恢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表靶泊谷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩合旁少,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数边挖,从被动安全到主动安全分,再到行人保护伯逢榷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可太戒粮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域慕老,空气污染现已成为最热门的话题忌俏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事妮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酣订,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎规。   Drive-E是什么 式墓?   即E驱智能科技离,代表Efficient Power(驱动更高效)沮拇景、Electrification(驱动电气化趋势)谷、Environment(驱动环保潮流)街宿,从字面来看很容易理解搅,简单来说就是引擎高效化剂洞奔,这样一来既可以保证动力性破班,同时还能达到更好的排放标准酥迸同。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱朝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征苛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蓖蹲辣。   沃尔沃还将这一技术投身于慕ィ块化的研发奸,只需变更增压器某猓块与催化转化器耐猛炻溃块等主要部件础,便可催生出一款新的引擎产品便。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上盗玲姬,大致可分为4类夹阿驾,即汽油直喷引擎降、柴油高压共轨引擎饺,单增压引擎(T5)敛、双增压引擎(T6)脊惫侮。 以XC60为例 管骂翟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 僳染。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表衅世:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例冒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎苏涉堡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比括,在动力输出上也略有提升竿朝梆,其中的原因自然脱离不了小体积成、轻量化等一系列技术的支持取。   此外变速箱方面也有了很大的改观贺踌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%圃杆,挡位的排列也更加紧密算切,有效缩减了换挡时间劲辛,从而具备了迅捷的响应能力腹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现欠鞍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下邦,耗能经济性方面得到了进一步保证硅豢袖,它将改变城市路况中引擎启停的时机常讲,改善油门的响应纱,空调系统转化为经济模式工作瀑荆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作醚拖,而在65km/h以上松开油门浓请,引擎还将会处于怠速状态翻伪。   本文导航廷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩物澈,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位矛稠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”肛哇。不过赦,动力并不是我们今天的主要议题够马腥。秦的下盘功夫方面表现如何肃曹夕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系黑?这些都是我们今天要研究的内容唾。综合起来光袖,我们最终目的就是想要弄清一件事保楔菲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色仟髓匿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”仟判,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外漠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上编。当然老,由于秦有着体积更大蒜卫、更加复杂的动力系统势庆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法练枚茂,但由于双叉臂需要更多的空间化屠,因此也是不现实的晨唇怀。在材质方面勺旗鸥,秦同样表现中规中矩到盟构,并没有使用轻量化材料为车头减重联,亮点并不多撮杏。由此可见峡瑰克,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化氯。   不过呵,由于混合动力系统的特殊性铰隆,秦也必须做出自己的调整疤裙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异坎。比如殿董,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面匿弟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上讥劝斡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上挤春撤。此外堑粳经,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮掂猩扫,相比速锐在直径上增加了将近9mm舅吕罚,看起来很是显眼砂誊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化短,而在同等材料和工艺的情况下惶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度虎溶官,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载稳蔼。   另外八卫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架下弦锑。与速锐的非全框式副车架不同绰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮侯,由于加入了电动机和管理单元彪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加播,因此这样的变化当然是加分的沤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套珊铺帛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声卷舰、振动和声振粗糙度喉暗,欲知详情请点击这里)届,是个值得肯定的进步绞。此外暗,与速锐相同帮闺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连深,强度更高涩娘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力联块。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天默捕,现款复眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌燎慈侍,不过福特已经为此做好了准备缓,日前刚刚发布了新款噶那铮克斯棉。它采用了全新的家族化外观冠炽爬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果琶,不过它真正的杀手锏操缮,还需打开车门才能发现鼻喝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线椽,进一步抢占细分市巢恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型静宝,满足那些对于性能有一定追求的消费者签台千,比如轿车中的S5裤是、S6鞍、S7手、S8等等下酬。就在不久之前的2013年12月溃恨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前芭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型妥裙恨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)楼。 外观唉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态届楞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子肯,可以随时面对那些不识货的挑衅者稗。作为Q5的性能版车型概偷违,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念挪,颇为低调盆箩拾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化袱锻。 车型图片 基本参数讲擦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拿诗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别特诡,特别是车身高度经过降低丛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm馆系,而轴距也有细微的变化侨料揉。   其实只要细心观察禽抛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的娩赫,除了特有的徽标之外射好豢,SQ5的镀铬条有别于传统车型霖,采用的是双横条样式彪米獭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状侠假,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽悸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆奋。而配置方面撩矮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备烘含饱。   尾部的变化主要集中在下半部分诵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力炽封。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计惩妈葡,可根据行驶状态来改变排气开启程度脖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派半丁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭凑,前者就属于少数派土怂憾。一个是只有追韩剧的人才懂稳搜,一个是全民百吃不厌奈拴镭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品钦熄,其实上一代车型在国内早有销售撼幸刹,只不过跟福瑞迪太像了娇吃栖,外观不出众举,关键是动力平平稗需币,所以最后并没有收获太多班餐。全新速迈刚刚上市楔绰想,售价17.98-22.68万元攻奖沙,很有幸能够在第一时间接触到这款车糖徐拨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了弘辫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常促,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈募。通过简单的对比仑痢,不难发现锰陋,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版纹勃,名字叫做ForteKoup俺潍惩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机磺韦哩,售价17.18-20.08万元送。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版姬诫,它承了起亚家族的虎啸式前脸谐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评势,现在看来谈不上惊喜捕潞即,只能说还比较精致厕布捐。虽采用了大嘴的设计空慌接,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步剖稼,或许小女生会喜欢舍概伎。大灯全系都为卤素光源碎,并带有日间行车灯霖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰哩劲陀。   走到侧面届狠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化肪烽,但两门的设计为它增色不少辨该苫,在绝大多数人的固有印象中萄,跑车就应该是两门柑怪,并且应该是无框车窗锑,仅从这两点来看禄酱箩,速迈确实都做到了薯橙书,开在路上的确引来了不少的目光追随恢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嘛乒厦,我们一致认为车尾的设计更为出彩羌鞭乳,短小庭空、精干毒哼取,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蒋。除此之外巫钞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局窘,而且排气管口径不新谄形汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强晾摊。轮胎为韩国本土品牌鹤嘘氦,规格为215/45 R17冒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了慨绣。   当然扛,如果你选择2.0L车型的话持窖,你所看到的黑色外壳后视镜喀啥恒、前后包围的碳纤维纹路饰板闷佬、双边双出的排气管泪欣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了萎铣瓣。" "  讴歌这个品牌笺撤,或许很多人不是太熟悉泞。作为本田旗下高端品牌避换斧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辅苍毕,而且在美国市成涑稀,讴歌的品牌影响力是非常大的尸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缸硕段,大部分都是人们对这个品牌不了解靡,影响力上不去可,导致在销量上确实不尽如人意焚静芜。对于这次全新MDX的到来式,个人持有赞许的态度灯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意插,还是那句话楼,品质上去了鼓,接下来就是提升品牌影响力了砍凶炬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嫡侯,大灯的轮廓更加细长汤妨补,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯腺匆哎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过芯馈,但内部结构和MDX并不完全相同刮喇彭。雾灯被一条仿LED的光带替代尾,进气中网的细节刻画更加运动苇钠呛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长仍龟俯,侧面造型给人的视觉感受非常低淌藐,这和前后大灯的位置有很大关系聪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎亩稻尝,注重舒适性嗽拖侍。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上放缚歪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感诺贰衫,而压低的姿态却更加动感仍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱寥擦煎。尾灯造型相比较现款修长堕斥,优雅的感受也来自于细节的 设计宽贡,但貌似通过我的观察管峰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蛙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置功,让尾部显得非常简洁蛾媳鲍。   本文导航巨:" "  2014年2月20日疵级,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市抖口瓷。2014年型奥迪A5的最大特点是趁畅,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机痹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国弘境。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大报唬,共有19款车型凭,售价在49.98万至85.8万赶竟,具体价格如下铰貌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表慨范:网上车市 www.cheshi.com   外观方面渐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别泄搜。配置方面辜偏,也与现款车型相同烤版班。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拷粱。   内饰方面思函骸,2014款车型也与老款车型大同小异斗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘寂,同时门内饰蔡、座椅中央扶手贸、都采用了纳帕真皮面料蒋身萍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垃。而2.0排量以上的发动机则保持不变岔酞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型绣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化汀。   变化一踢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化委凌,在原有的缸内直喷技术的基础之上拆皋世,加入了较为传统的歧管喷射蔽来,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合栏吓芒,通过二者各自的优势煌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求邻剐袍。事实上卫鹅怂,混合喷射也不是什么新的技术窗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抨倒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点烫次限。由其是雾霾天气严重的中国一线城市铺群,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善哪。   变化二酞:排气歧管集成至汽缸盖内横,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内冀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力阑盟吗,从而减低涡轮的负荷纫驹娶,提高涡轮寿命彻。同时惯,因为在进入涡轮之前进行冷却脾搜蒂,相当于提高了涡轮的进气温度限制下亢砰,可以允许发动机有更高的排气温度釜冲,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高摩广密。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人坟撬,同时结构也更为复杂媒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战馈。对此凄喇,缸盖内的冷却系统也进行了改进湘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)谎。   另外遁版谩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外脖硷立,还有着两项小改动男痴体。使用旋转阀慕婷蹋块替代了传统的节温器顶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上虱浮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制苛桑辅。   根据官方消息坪琶讣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上良叼签,为用户创造更加愉悦的驾乘感受染棋逗。笔者也希望在应用新的技术的同时考钵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情档鸥。 责任编辑互诞梳:王晨熙" "  A00级(微型车)袭挠,在人们印象中这类车以实用性讹潦并、代步功能为主徒,低廉的价格促使配置也不会太高卑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候沏靛,一款车的推出打破了这一概念葛摊,它就是全新奔奔侈乡海,来自长安汽车馅此伦。   感官是人们的第一直觉反应娜辞,所以外形设计的重要性不言而喻荡磨敛,为了使人们印象深刻肥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的窜贝饶,道理很简单藐赎刮,日本是微型车最发达的市场令暗阑。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展仙拱,在2013年广州车展上档吵簧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光八兑倪,除了时尚的外形设计以外乖罐受,在细节做工上也有着不俗的表现顶娄寒。前脸的设计整体性很高革城皋,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条盛妻康,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影揉睫飘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表赂讼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势皑桂,不过这一点在外观上并不明显救率淌,这源于贯穿车身的硬朗腰线实疲,有效将视觉性降低剧卤如,同时搭配造型独特的双色轮毂腹疵,让这款小车看上去时尚动感翔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动洽管,具有立体感的尾部与前脸相得益彰暑,如果仔细比对暮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸姓皆。除了引人注目的设计以外慷,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹吐,具有加热功能的外后视镜嘘、15英寸的抛光双色轮毂岁勾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置脆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页汐颅富:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市熊嗅睦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d擦烯。不过绕橇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版瞎,从内到外架橙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉浑,可以说是一次完美的蜕变剖炼龋。那么这款新车究变在了哪里瞪抛娄?它究竟新在哪桑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出币斤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5兔乌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大炼交几,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm叼怂沁,轴距则与老款车型保持一致滇腹疮。在尺寸变化不大的前提下表,改变外观闯临、动力翔哭咆、内饰捎焚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陕,2月19日这台新车也正式来到我们面前疆汰,并接受大家的考验奋察丁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条列仕标,但这8条是我个人认为变化比较大的溶诽栋,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点丁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候触牡,我就有了一种预感烦继菏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢屎四弓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案检。全新X5给我最深的印象除了家族化外吃蛊洞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)定颗胖。首先桓秒,先说说全新X5的外观就,“大尺寸双肾进气格栅”碑、“开眼角式前大灯”定奖嚏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致镰。    现款宝马3系推出的时候滇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉喇,现如今随着全新X5的上市巳香府,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上陀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此硷巳掳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分每,据悉可隙,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯哼墨。值得一提的是冻来,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般氓,给人一种炯炯有神的感觉澈怠。    由于新老款车型的轴距保持相同堪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉莆,反而侧面的腰线给人一种力量感喘亥,这也使得新车看上去年轻了不少揭氛。细节方面练冒榷,新车在前翼子板上增加了进气口芍滦捎,突出了宝马品牌独有的运动基因宽贤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格篇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带释,提升了夜晚的识别度苔立。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起眉鳞横,降低了风阻系数鼎详剂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性唾吗弓。" "  版权声明蝗够嚏:本文版权为网易汽车所有涟陡虚,转载请注明出处唯骆。   在2003年十,奇瑞QQ的下线让这款时尚另病、便宜距茸祈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活融橡竭,之后短短的几年间勾棋,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话烁室弊,然而到了2006年长安奔奔的推出宦,打破了QQ一枝独大的局面桓。一转眼辈,已经过去了10年的时间掂怠疯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占叫揪,在这个追求个性季、讲究品质的时代薄咕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流肃博娩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则攻骗,而长安似乎也意识到了这一点短掀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢徒泉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者艰?   从厂家方面获悉藕,老款的奔奔(love)已经停产嫁,而奔奔mini则将会继续生产销售删错,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系讣甫,前者主打精品中高端微车市承纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战滩讣。从定位上来看末,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些拨,虽然沿用了奔奔的名字肃,但整车的设计胎南输、配置以及售价都会高于老款车型吧崎傲。   新奔奔客户群体是谁妮?   在很多年前梢拎捍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结你,到底是买奔奔还是买QQ错甘春,在那个时候蔡迪,很少有人会关心这款车设计的如何惦恐亥、驾驶感受如何勉美,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具琼,省油式匪倾、皮实愁帕陷、能遮风挡雨就行斧歪凉。   现如今惺霖,80后限俗、90后已经成为购车主力牛,这些从小听着walkman次秤局、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计示堪、用户体验以及品质都有着更高的追求笆,因此在座驾的选择上同样不会妥协涧撼料。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看桅播,新奔奔就是冲着他们来的的。   新奔奔主要的竞争车型是屋瘫冯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布咕股,但从目前得到的消息来看邯,5-6万元将是其大概的价格区间梳嘉。这个价位中既有一些合资的微型车桓何半,也有自主品牌的紧凑型车匠该茬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车核蚊,比如两厢赛欧钠屉拳、奥拓怯捣澎、玛驰以及低配雨燕等等车型间鳞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线桃硕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些虏餐嗣,产生竞争的几率比较小惶琴炭。   外观段体渡:惊艳许、和谐宏怠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型捎笛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词非:高离地间隙矾、车顶行李架溜逢、双色车身等等辰修。没错缓论称,无论是跨界币、越界还是交叉车型弛绰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嗓病。不过世间万物秘,徒有其表终究很肤浅帽,我个人认为沙惜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统脓堑兽。所以遂端,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伟汕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时类吵穷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象摆浓本。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款喀,它集沃尔沃所有看家本领于一身尉告,可谓全副武装槐道迪。为了让媒体更好的体验这台车木劝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贿舅弯。没有固定线路傲荡攀,没有领队车辆入逆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾牡咆,它会和每一位汽车媒体人独处12天繁。而在这12天里穆醇,我已经和它奔袭了4100公里磕辛玻,横跨了三个省份搂徊埃,体验了柏油赛道懂孺、软土拉力捐、冰雪漂移胸赖、高速狂奔攀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话隙狙,当然炔誊弘,最终的结果是冈奖袭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多闪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的困猩,正所谓日久见人心雾,交友如此俺酸,试车亦是如此嫡须。回到正题瓦,和往常一样禾,对它的了解还是先从外观开始脑甭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生铅,相煎何太急”这句绝句肯巧,而在雷诺—日产集团旗下哪垄,有两款车正在上演着这一幕无宛殿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气祈蝎臼,还有这出色的越野性能宠返冈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性憾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下需,买谁更划算乡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表聊堤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位扔,作为英菲尼迪的顶级SUV投盗干,QX80的售价高达152.8万边,但经销商处可以优惠16.2万涪岁弄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万霞冈趁,虽说16.8万也不是个小数目掳恃。但对于消费者来说缔,一个日产荤,一个英菲尼迪赶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌凉咆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拱绿奈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV穿,它的身材绝对够大返访。从上图的数据来看隧,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙杯磊母,尤其是将近5.3米的车身长度无昂闲,会让您感觉驾驭它有点困难角。另一方面萍盖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型船幂晦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现思魏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解轿,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型缝颊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅县琶貉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足趁搪犁,同时也显得异常凶猛爆赊僵。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉律。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大加弛,整体造型圆润推,没有多余的线条作为修饰卤,但是反而会让人感到车身很厚实溯极。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞尸集。同时注意它车窗的设计顿烩沏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱懈,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的玻戈唬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感脊膳沪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样概诧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计沦,也没有了那种霸气腻,转而给人的感觉是设计很前卫眉。车尾的饱满程度与车头相呼应着胆,丢去了上一代的直棱直角罚典掇,饱满的线条凸显着丰满的层次感旦幻。   日产途乐羔笑臂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华称版渡,虽然脱胎于英菲尼迪车型形,但途乐依然拥有自己的外观特征堤介。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性舞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表偿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型搂蹋目,为了与其身份相符它的各个部件都大一号淮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出怕歧饰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底绍广霸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气笑窜,成为了车头亮点之一起。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术围,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型顾,这项配置自然是少不了的乃。我们可以找到4个摄像头秘陈摆,它们分别位于车辆头部覆、左右外后视镜下方和车辆尾部枫浪妨。以便在停车过程中赂筷菏,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况霞蝗,让您更加自信轻松的把握泊车空间殿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头勒浇帛,大大降低了停车时的事故发生路。   途乐   通过对比发现辣踌,两车在外观上的配置基本相同梧玛,差别仅在日间行车灯上青,不过随着QX80年款的推出筋股,日间行车灯的加入应该不是件难事寸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同反斜,在相差仅有10几万的时候盗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蹬。    责任编辑容交东:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天破舍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了踩,除了奔驰G饭、丰田陆巡系列措差挽、牧马人等衅恨赡,双龙雷斯特也是其中一员实俺,而且雷斯特还是柴油车触秘就。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值沧,以目前的接触来看挝,双龙雷斯特W表现不错拐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”架挨嵌。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前捎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰别尖,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”仑。当然湘盆鲤,在随后漫长的几年过后漠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌偿粮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO芍醇,该车型最大的特点就是其尾部造型虐顿恒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计娘馈,宝马方面肯定不会承认哀,但从年份来讲憾,明眼人一看便知票啡逻。   外观把:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手咎锋懒,该工作室的创办人正是乔治亚罗卿,不过大师的设计未必符合所有人的审美犁翟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异挖架,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调离晨栏,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势示眠氯,但为了照顾空气动力学与线条流畅摹壳,雷斯特的车头是圆的切匿覆,所以在当时看来有点“离经叛道”鞘。   而到了现款的雷斯特W侈,这个“小问题”被修正了犊镀滤,一体化的设计已经是大势所趋撂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”爽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型艘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感剔歇膛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瓣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少容靖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相李窃颊。通过车展上的展示枫酞,小编已对这款纯电动车型有所了解苇恋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嘛,时至今日平善,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型抹。据悉楔娜睛,之诺将在今年的2月份开始接受预订釜,上市后将以租赁的方式面向消费者册,具体的细则目前还没有公布尉阮,上市后会有着怎样的表现爽,我们会同大家一同关注恫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前惶,简单了解了一下之诺这个名称的由来涩勒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现湘菱哗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟逞,毕竟是基于宝马X1平台打造搪告,因此在多个方面相似度高也并不为过鹿票。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E港舷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现谎撑箱,其具体的表现如何膊侯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验搏。 责任编辑诫:沈楠" "  版权声明匆陛:本文版权为网易汽车所有函鸿募,转载请注明出处哪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计癌恐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列笺。它们的可见程度滩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”纷。可见度甚高的两个文字的组合售社,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字趣旧梆。因此浮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车徒。哦蔷抽,对了泄副,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拧适端。意大利人的自信丧筒趣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心啤好捐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用淬仓?咱先从减开始说起颓妒。 Q甘判倒:致悦只是切掉屁股的菲翔么卷剖?   A夏呕:非也甩但,前脸亦有修改盲其练,整体风格统一委天履,协调度很高巍排赁。   我相信Roberto Giolito先生少随,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师坍,在设计Ottimo的时候涵,一定会更加从容版啤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”镰本南,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思堕寿。在他的心中蜡,应该有着太多关于年轻筹改挂、活力的理解掂表驹,而这恰是Ottimo的设计要点舵耙椒。 外观总结   赞靖哥:个性鲜明隋裸竣、标配LED示宽灯鸿苫脑、轮胎用料厚道   弹济斑集:低配删减雾灯   " "  版权声明到镀薯:本文版权为网易汽车所有擦懦,转载请注明出处碌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾褪箍嘲,虽然距离现在已经有两年的时间渡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象本。而今天反茧雄,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘擂剿胯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例赊欣,并且还是一台后驱车秽剂侥。没错肃弹第,它就是华晨宝马3系羔乃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)开财怠,其配备了2.0T发动机簇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟喘甭抹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟稻渐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱具,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现睫骋翟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卉守两。不过在今天的冰雪试驾过程中韭舞昏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)对。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现趴牧谜,必须先打好理论知识的基础掇卜。于是在摸车之前绊闷狗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课澜萝。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关苍未书,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恫梯。 ● 项目一   热身结束了车,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节田扩枪。第一项内容便是加速和刹车未,是不是觉得很简单懂龟厢?其实里边的门道儿多了去了桔赂切。   在项目一结束后掀嘎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式污挫嵌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步狈莫。一开始大家相差悬殊雹董吗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了坚。接下来的项目二会比较刺激一些香宝,经常会出现手忙脚乱的情况浑讼,但只要理清思路按部就班的做秸侈睦,想要完成整套动作并不是很难硅池琅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明了船酚:本文版权为网易汽车所有催谁趁,转载请注明出处舷帅囱。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了岁靛差,不过始终都仅有手动挡车型焚鞠嘘,虽然目前销量也很出色贸陷锻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户材花。好在这一短板即将成为历史内,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出泞伟,新车将于26日正式上市乖,我们也于第一时间进行了试驾体验耗舵钎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观许:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外孺联嗡,在外观方面也有变化澜渐。新车根据高低配车型提供两种外观方案报,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计餐腔床,而高配车型则对中网逃锰驰、保险杠造型屠、轮圈和后反光板都进行了重新设计盼钒。值得一提的是芜拆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的媚揣。   新样式的轮圈非常动感骂庭吗,在同级车型中实属罕见缚竿面。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致嫁,轴距依旧为2725mm时蕊徐。车尾的变化相比车头要小一些盗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蒲,不仅可以提升安全性渡,同时视觉效果也更加出色雀邢。 有态度【试驾评测】漆纤富,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扭窗劫?   扫一扫茬短庭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日惯辉,一汽大众全新高尔夫正式上市讼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款抗另,其中1.6L拥有三个车款其,1.4TSI拥有四个车款宫笆毯,官方指导价为12.19万元—18.29万元都犁。具体售价请见下表肠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力巨箩膝,但是却拥有三种功率版本矢汤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本昆,因此在动力系统方面行权横,消费者有三种选择绒。    我们从上面的数据可以看到魂偷畏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者咀蹈善,1.4T低功率版是主流之讶恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求钎懈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右闭脆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮系合碧,但是它的售价高达18.29万元痢撮,相对比较贵氰恭。    全新高尔夫提供九种车身色彩贯皑官,分别是塔希提金绢誓韶、唐古拉白离颇、珊瑚蓝达、魅力紫级、玛雅红蔡挂、季风灰骚河、水晶银以及深黑和极地白弧假缆。 ①哄市谅:16寸Cosmic款轮毂 ②泌虐:16寸Cubix款轮毂 ③攻耿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂倍穿澜,其中15英寸的一款莎,16英寸的两款虾间,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备叛撼帝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型即粉潮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供临。    全新高尔夫提供标准座椅翟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅塑镶怯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅独,舒适版车型则都配备舒适座椅棠鼻拆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版碱缆期。    在材质方面妇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料摆串,分别是上图所示的DianDian黑色织物晶筹、Zoom/Merlin黑色织物舱谦捕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择梨歪男,分别是Vienna黑色真皮仆沪挎、Vienna米色真皮垫范吮、Alcantara黑色翻毛皮颈谜匡、Alcantara棕色翻毛皮烧补骆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料饯阂,有两种风格可压炝铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钳峦嗓,同样有两种颜色可阉荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料阿抵,有黑色和米色两种可寻帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅腑犁。    在车内外装饰件方面辞朝雀,不同配置的车款也有不同的安排肃暮迫。像侧窗下沿镀铬装饰条每苇哗、双排气管扔雄、镀铬装饰双排气管撂、动感鲨鱼鳍天线墩哨脚、真皮换档手柄霖恰店、科技质感装饰条愁逆悍、金属风格装饰条颅埠、碳纤维风格装饰条等等衬蹬,针对不同的车款都有不同的配备陆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍舱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富考,配备有MKB多次碰撞预防系统痢、ESP车身稳定系统徊汇、ASR驱动防滑系统亲拐、XDS电子差速锁炕亮、前排侧面安全气囊藐搽、后部4探头倒车雷达嫁插汗、前部行人保护系统敛霞酣、自动静态转弯补光功能等等雀刊,但是在舒适性以及功能性方面污,并不是很丰富详酗,但是也可以满足基本使用堵。   1.6L自然吸气车款如何焉扰稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛让弧,它拥有手动时尚矩桓青、自动时尚以及自动舒适三个车款搓鞠型,手动时尚与自动时尚的配置一样桐彭,在价格上二者存在1.2万元的差价端,主要是变速箱配备的差异庐世。所以在配置对比环节酬课哨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行相贯率,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元侯罕赏,差价为1.1万元啤蓟。    在配置对比的环节我们可以看到钝,时尚型与舒适型之间的配置差别价薄刻,大多数都体现在外观内饰的装饰件碎矫糙,以及车内一些常规功能方面探鼻设,主要是顶棚储物盒拍台、后排中央扶手蝎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半憋臂氮,实际上最有意义的差别在于全景天窗叫烤、后排出风口世淬、蓝牙电话散厕少、定速巡航迟少刀、驾驶席座椅腰托开康、TPMS胎压监测系统这几项上墩羌措,不过在这几项配置中沟物购,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置骂浅亮,尤其是全景天窗簇础。    从价格上看耙晶祷,二者的差价为1.1万元把怜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的版沃纲,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品奴,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户纬,所以我们在这个推荐环节沦贾,更多的倾向于低配车款峦夕科。 责任编辑徊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底馈佰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发镁棺哄。它采用了全新的DS家族式设计风格使篱荡,延续了一贯的法式浪漫风格无补,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素坎。新车基于DS5平台打造眉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机双短屎。预计在3月左右上市荡日,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触佳,让我们一起来看它的表现如何孔赫。 外观柑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅匈图独,却多了一些时尚及科技感览仙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纯唉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感阑四。镀铬装饰拿捏的也比较好贰匈薪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌迹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品窗据。也表示着DS的品牌走向独立胳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型悼,有着都还算不错的账面数据盲书,车身长度为4702mm甭,宽度1840mm瞪,高度1515mm.轴距为2715mm彻硕。上市后会把目标锁定在奥迪A3傻瓮。 车型图片 基本参数池: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面完外,除了前车6颗驻车雷达之外弦僳胎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蔫彼萍,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯律夹谴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰芯层,从视觉上拉伸了车辆长度巢,尾部设计了一个小小的尾翼清,尾灯下侧字样表明了其国产身份蕊算剐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头落。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方夕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件色,真正的排气隐藏在了下面袱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词荤路附:高离地间隙悉旦速、车顶行李架匙棵、双色车身等等描失侮。没错嘲,无论是跨界朔幸吃、越界还是交叉车型忌剖恒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质煌陷痘。不过世间万物楼幌,徒有其表终究很肤浅骑,我个人认为链鹿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统埂孔。所以洼枯驳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瓤鲍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时糠乳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象楼歪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款妥川商,它集沃尔沃所有看家本领于一身斯季,可谓全副武装宪陛。为了让媒体更好的体验这台车才柒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高厂景。没有固定线路婚凤持,没有领队车辆究凄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾签,它会和每一位汽车媒体人独处12天帘食弟。而在这12天里仓哺,我已经和它奔袭了4100公里眠挺发,横跨了三个省份垄涡,体验了柏油赛道概疥、软土拉力晚疏、冰雪漂移添缉、高速狂奔氦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弟巨耪,当然歌,最终的结果是体悉昧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多阜瓦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的府管了,正所谓日久见人心非瓮敖,交友如此喂起,试车亦是如此怯惨小。回到正题隙,和往常一样肪,对它的了解还是先从外观开始持。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化乖标复、多样化是一种趋势椭酮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况撮魏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白里,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蛊渴袄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦绿畦溶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车猩位,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型恼绒赐,上市至今保持着约5千台的月均销量糯烙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型瑟假里。 外观/内饰对比啦请:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来晃靛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造入汹夸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的腾磺嫁,毕竟师出同门草撼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管薯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯纺奴,远看很容易被误会成排气管矩冲,但事实上真正的排气管被隐藏起来河,整体尾部设计显得层次更为分明答旦。低配车型配备有倒车雷达巷型渤,高配车型还配备有倒车可视划瘸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念先钉努,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点溅,修长的车身与宽厚的D柱拱,加之出色的后排与储物空间居,俨然就是一副旅行车的范儿等徘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm薪坊,它完全可以称之为旅行版朗逸欢糙。    车身的线条连贯自然齐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观唇乔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蒙炼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些串昧毕,调整了尾灯的白色灯带位置松,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端曹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重被。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嫂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格记,内饰板件的用料以软质材质为主牡杏,接缝及做工也较为精致恰肃,与同级车型不相伯仲考从。从实拍的车型判断砍内库,自动空调粗覆喀、ESP系统玖隧乘、电动座椅昧婚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型愧拳,至于具体配置还有待官方公布掸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉床斜胖,同样是大众家族的传统布局灵弛商,整体的感受都很不错此途武,方向盘沥、中控台的每个设计很都容易上手冕凛,从材质上来说势忙拓,朗行是塑料感有些明显的瓮,好在其工艺上还是有保证的撑醋祥,并不会有很廉价的感觉灯登。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后冻点,销量在整个家族中表现最为可观烹途。近期哆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市常庆,新车主要变化集中在外观沃,同时针对颜色判拔吩、配置进行了调整典,以保证其市场竞争力和纫筏。在豪华紧凑级细分市场中斜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一霜氖,通过下文的对比分析拭克剂,希望对有此购车意向的网友们一点参考傻。   备注车外性: 为更直观的进行两车的对比分析割炊,选取两款价格相近的车型(奔驰A260情冒爆、CT200h F-SPORT)跑届,市场优惠参考自深圳市场袍。 车型图片 所属品牌蝎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动技兑撤,内饰做工精细    车身尺寸方面赏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优响,其他参数均小于奔驰A260成。从外观和内饰设计风格上看降觅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑顿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释锭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺苗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后钢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样脯,全车充斥着力量与美的线条貌。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点告度唾,硕大的单条幅进气格栅规邯蝎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发圭渡湃。    相比极富视觉冲力的前脸造型疟汞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些陆,但并没有脱离运动某珐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓旅既,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹颗都便。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素峰戒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型底辟,同时下侧雾灯造型也有改变镰,车尾部也进行了一定的改动刨鞠姥,整体感觉更加运动娃呵。另外可,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蛙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配刀,形成强烈的双色反差猾伎。    F SPORT车型装备了整车运动套件萌没闪,涵盖了运动调校悬挂擎俩、运动包围痪绘、运动阻尼减震器孙婚氮、熏黑运动轮毂矮咀录、运动车门脚踏板醇冬、运动型铝制加速踏板鼓杠教、制动踏板滥槐、脚歇板等蔑彻溜。    三幅式平底真皮方向盘搁、红色元素点缀的空调出风口涵估棱、铝合金踏板夺抗、仿碳纤维装饰条等等淡惕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感男,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格搂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化敬饱,将方向盘悄爱骨、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上泥渤桑,增加了便利性枪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动穆,分散了注意力认。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间恨封,是多数第一次购车家庭的首选要求媚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鸵捶旧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功卷撮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型徒,会有怎么样的变化汐萄,一起了解一下磺虹久。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的胆,镀铬进气格栅增加了些许立体感扁,更加显眼的X造型前脸盛极碑,迎合年轻消费者的审美磺膘镣。大灯的改动有些另类苍,在我看来接受起来还是需要时间的城变。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车的玩存,新款在车身尺寸上有所调整阂些捞,长宽高分别为4456×1696×1514毫米搐,轴距保持2600毫米不变武杉版,相比现款仅车身尺寸有所增加坦亮忻。   车尾的变化不大缚冷眯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板辖仿卑,以及牌照上方增加镀铬饰条掸,尾灯造型无变化桃侮筷。实拍车型为高配版本尽抛,但仅配备了三点式后倒车雷达朴赂涟。   新款的15英寸轮圈造型不错溜撇摩,轮胎选用优科豪马扒龚趴,规格为185/60 R15离臂,备胎没有缺失桥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置寸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高苫,在年轻人中更是屡见不鲜沟韭。在学校要有个性扩蓄,在单位要有个性骇,穿着打扮要有个性袜免谐,兴趣爱好要有个性谈疙。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢洁锨?如果你有这方面的兴趣佬守,那么杰德将会是你不错的选择外。可谓自成一派的它唯伸蓟,凭借着并不起眼的车身尺寸壤克贩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间募段橇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车誓梆朵?还是旅行车献?或者是MPV坊局?但这都不是事儿罚心,只要适合自己就OK铣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人扭酥,喜欢接受新鲜事物的他们蜕奥,正好与杰德不谋而合竞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐花,此外沃亨,六座的乘坐空间逛槽,也足以胜任日常的使用需求啊报。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受卢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢耿晴?自2013年9月6日上市以后膝酣架,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量壳贡,力压大众途安和马自达5等竞争对手磐,它用事实结束了我们的疑问寇巴。除了这些姬惟灿,杰德还会带给我们什么样的全新体验浩,让我们继续往下看嫌窟。   " "  若是经常关注汽车之家的话趣侧矫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生当趴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”玲。虽然我们这里并不提GTR删,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何墙粟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇纸埽克斯ST嗡,令人刮目相看骋赦画。与此同时长呢,在秦身上崎杏句,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料埔、做工以及舒适性表现上的明显进步婚讳履。 外观造型斯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哀猾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代敦镐,近年来推出的新车型如速锐拴匹、思锐以及大家眼前的这台秦括搜送,都可谓一个比一个漂亮顽祥。就以秦来说希,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网酥慑,很是亮眼期券,同时也营造了较高的前脸识别度骨覆汕。   车身尺寸方面寡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大卫,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平许敞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)庐俊心,2670mm的轴距表现则处于平均水平池。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同疲芳颁,其整体感觉与速锐大同小异辜标。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯妻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接昧爱闻。无论白天还是夜晚茂碳,该车的车尾识别度都非常高晤。而且内部的光源仑鞠玲,除了转向灯为普通卤素灯泡外姆,示宽灯纠酮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED仓。   充电嫉、电桩安装及质保/售后介绍呻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口盟法揣,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包氮钒蝎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电浦乐兄,据官方资料介绍徽,充满一次电大约需要5个小时左右嫉簧仑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)埔琉。   同时背,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩熔哦,虽然价格并不贵到,大约在6000多元泛拧晦,但对申请人有一定的条件限制膛莆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)半楞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)办倍台,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准斧修蹄。当上述条件都满足之后脊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请配,如果一切顺利犯抱,最快1个月内就能安装到位并通电使用坦挤。不过目前眠豁切,秦还不能实现快速充电怂抠秆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的枢唬,只是目前还没有这样的配套充电设备搂。   针对秦的特殊性裂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位陪谁泻,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务舞。其中慰录,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全淬扫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶脱,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋秦却饶、绝缘手套和护目镜等设备景,并规定在检修车辆时必须两人在场覆窘拓。以防车辆万一发生漏电捷,威胁到维修人员的生命安全势锣。   与此同时陡囤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里行懦排,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组勉慌。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同乔烁嫡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型访,整车质保为6年或十五万公里诺羚萌,电池组为10年或二十五万公里)彼。总之肃,从专设的维修工位桃乱赫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期慈录,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度卜称冗,而对消费者的购买更是一种信心的保证惩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前咆透酸,中国汽车市场刚开始发展沏搔邢,市面上可供选择的车型可谓寥寥汉辱,在那样一个年代赣侨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准敞冠,并且在之后的相当长一段时间其,人们心中仍对它们有深刻的印象荡宽颇。时至今日闯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择矫,在数年激烈的竞争中弯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下逼句懂。这回凛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首方傲,我们也借这次机会为大家做个全面对比摄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车桶:外观内饰(包括设计和做工)羔鞘成、配置尾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)偶唐郎、储物拜都嘉、油耗圭牛镐、驾乘感受畏、加速性能烘倦散、刹车性能峭。同时靖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别公惨馆、同价位车型的什么水平萄刑哆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型喊谱希,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元氰锤,目前约有6000元左右的优惠可隙芜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元科繁,在优惠方面差别比较大拳,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右棉,根据论坛中近期的提车价格泻戳攻,9000元的优惠还是有的厦癸。目前踏嵌,两车的售价依旧属于同一梯级实视。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致熬,只是配备了卤素大灯及雾灯刮什类,透镜涟成遍、日间行车灯这些都没有把芍。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系脓每荒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置撬,因此我认为两车的配置可以理解赎琅,符合同级水准杯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位秒搓另:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比采胁,两车的各项参数也处于伯仲之间辆闯拎,差别在6cm之内渺翱诡。在车内空间上屉,两车的表现也很接近试磊,我先剧透下吧菩毫,结果可能跟你们想象得不太一样翁疆。   相信看到这里稳伯科,大家最担心的就是如果车辆没电懒标谋,后备厢是否还能打开的问题腐静躺。捷达看来是妥妥的没问题碑献,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑考,它的后排座椅靠背可以放倒辆尉苍,之后即可顺利从后备厢取物蠢擂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐睡措袍。   在倒车辅助上恼先,捷达配备三点探头废,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配录婪炔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平桐羔豪。这里多说一句辫午,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达刊,让人觉得很不大气梯览,并且低于同级别的水平吭苏恼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达北描,舒适型也可选装倒车影像筐烫,比捷达厚道一些创硼。从普及性上看噬,能够达到同级别的平均水平雄,从功能性上看蔑项享,拥有倒车影像的它则高过平均线了墓,给好评氮。   两车都是15英寸的轮圈眷,造型上也是各有风味祷舜,轮胎宽度也同为185mm卯恫工。从售价上看募,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右底然查,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条冀惊卷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比骗虱查,让我们在后面的制动测试上见分晓瑰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显分,借着中期改款的机会伸册末,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惯尉世,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鄙。应该恭喜它搽隆硅,至少在我眼里楼淀,它确实达到了自己的目标漓。过往凭借动感的外形碎滑、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它彭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点寞记。   只可惜食,刚上市不久的2014款起亚K5唉示,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择念苍,而且它们的价格都处于K5车系的高位靠懂,受众群体并不大凤哄。前段时间孰敌乒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析耗困毖,并撰写了《起亚K5购车手册》瞳抽。文中柯炯涵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型非,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐弛亥,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色酿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH诬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机衬。自从起亚犁栋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后途贩短,互用研发产品的例子不胜枚举憨空稠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度尝吐。该发动机的最大功率为245马力凄、最大扭矩达到350N·m胳歧滩,账面数据处于同级别的上流水平算耽伴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机凛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀贾芜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机缴傲牵。   在涡轮增压泪、缸内直喷等技术的加持下卜厕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m聪摩,并且一直持续到4000rpm诽吮。得益于涡轮介入较早梆迷袍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间幢罐孺,而且它的油门也调校得比较灵敏的对局。在实际驾驶的时候始褥缉,可以感受到它的起步轻快自如脸十赐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余尚镜茅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比漂刃法,毫无疑问它的起步要相对轻快一些黑,但差距并不像数据相差那么大氢烦。在整个低转速区间溅,它的动力输出不算直接抠,缺乏一点活力瑟,给人一种有劲儿使不出来的感觉风。   于是妊别丸,我把油门再踩下去一点拍夸浑,动力突然来得很快樊邻诽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然哭,毫不费力褂酣绒,而且可以感受到车速达到120km/h时朗撬,发动机还有充足的动力储备堡究。它的中段加速能力让人满意吮蛋碘,虽然依旧缺乏一点活力婆辣勺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴骡哄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开承隶磷。   还是差点意思殊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感侠捐。于是千屎誊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式胳霸鼓,6速手自一体变速箱切换到手动模式灰贪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作防,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的琅饲。它的油门响应足够快氓,发动机的动力输出得到更好的释放梅懒滑,方向盘的反馈也更加扎实隙四鸵。除了SPORT运动模式外感惕定,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式翠,运动特性从SPORT练暖、标准到ECO逐渐减弱偏崇掏,驾驶风格也逐渐趋向安逸邦秦瓶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契唱,平顺性极高纳四,而且动力的衔接也让人满意俯逼。若以80km/h的速度巡航疤锌涣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航琼矗溪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右层辜,对于燃油经济性的控制也让人满意焊磐澈。同样值得表扬的是降挡速度弊殊炽,在中段需要加速的时候深踩油门箱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出眯,而且换挡冲击也比较屑啤,不会让坐在车内的乘客感到不安甭。   前麦弗逊阂屏、后多连杆的独立悬架底盘结构茫,在调校方面仍然有很大的提升空间辈叙慰。它的弹簧足够硬烙,但是减振器的阻尼不够大说,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底涣,会有细微的震动传到车内吴貌,以稍微快一点的速度过弯陪率,车辆的侧倾会比较明显计,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳驶贩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题香犯靖,舒适性让人满意虫蜗,但如果需要激烈的驾驶的话跨檄厂,后期对悬架的改装很有必要冒。   它的刹车盘相应加大了尺寸慨,刹车的力度足够裁棺芒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性讹。具体表现是伴浓汉,刹车踏板的前一小段是虚位侮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏熟兄歧,制动力度会突然加大吕磊,需要一点适应的时间庇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻南,发动机的声音石、振动都非常小峨矫。然而盼,在速度上来以后灭承懦,噪音的上涨速度也很快场蠕火,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎闲锋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显露。   我得承认膝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数探潮啸,但在起步和中低速行驶的时候府红,动力参数上的优势并没有完全体现出来雀,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处焊脐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价耿浮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”梦项。当然澎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型毁僚铃。另外泥,值得一提的地方是狈,在动力提升的同时搬,它还加入了行驶模式控制系统练是祈,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用估,它的动态性能相对有一定的提升盾潞,开起来也更有活力和乐趣刮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蘑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”撩,只有手动版车型销售牟菲娇,导致产品线还不够丰富亥态狭。而就在去年11月忱皮伶,海马M3终于推出了CVT版车型蓉当,7万-9万元之间的售价壕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求钒憨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30导、逸动纷拇涝、宝骏630以及启辰D50等车型淬眷墓,竞争还是比较激烈的委獭。作为一个后来者党,海马M3是否有足够的实力立足钙?下面我们就一起来看一看市揭。   动力涵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择情,其最大功率为82Kw汀墓废,峰值扭矩是147Nm放头绰。从账面参数来看擦饥戳,可谓非常出色汗芥,一点不比合资产品的数据差京呕肠。对于一辆紧凑级轿车来说呸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了锤啊。    开起来的表现撤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强谦鞘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”矮圭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中械界趣,如果想要充满信心的快速超车俗讳浅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择砂藕。    我知道会有人问峡幸冉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗币聚贩?说实话柔,我觉得大家都没什么区别绒卞擅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着体,也是低扭不够强彻迹焦,需要靠高转速来增强加速能力晚评献。    可以肯定的说脯怯劳,除非是加上个涡轮增压器帮。否则的话乃,这个级别同排量产品之间的动力表现兴僵汀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同醋忙澎。我个人觉得蓉铃簿,这只是消费者们需要认真衡量的一点荒,而非全部领粱。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在苇渭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感桶含忙,动力传递平顺连续的特性囤幌,有效的提升了整车的行驶品质感钦拈此。顺便说一句赂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外菱迫讨,这也是比手挡车多花点钱的好处潘办。    深踩油门时箍婚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上唐肥燃,来保证动力响应足够顺畅潭窝讣,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内崩灸。此外世阜舌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拿蛇呻,功能性极强娥洗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现牡吹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后容,g值才开始达到最大的0.366g退,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内喊,此时车速大约在30km/h左右朝,达到60km/h用时5.24秒检诽系,冲刺到100km/h用时11.45秒年。    接下来看看海马M3手动车型收偏抚,在加速到2.5秒后夺婪佩,车速已经达到了差不多40km/h必摄,达到60km/h用时5.01秒第,冲刺到100km/h用时11.28秒芍嗽帆,比CVT车型略快徐。如果不较真的话叙荒,可以发现二者的差距其实非常兴小,相应的在日常驾驶中其实也一样屎颠怀。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米勉蛇撕,就这个成绩来说喷,它的表现只能说是非常一般鬼殴齐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言颅耸失,它的表现就算好多了猫熄挖。 责任编辑腾:沈楠" "   近日嘎孝,宝马官方发布了新款X3的车型官图怠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作需扦贾。从新款车型推出的速度上来看司逼孤,我们也能感受到宝马对这款车型的重视灿外。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量柯啦洪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化彻锭。    早在2003年环寇玲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章咯。10年以来煽,宝马X3已经销售超过了一百万辆谜汤修,自从2010年上市凳渡惟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作帝。因此片,2015款作为X3的中期改款矢妥购,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中掣扒,优化后的大灯组造型珐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰始,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蓝领反。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版目穆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感扳惶氓。通过官方图片晒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时祁乖敝,也融入了宝马家族的最新设计语言巷,与新X5一样采用了新的中网边框设计狡丧,在视觉效果上更具冲击力握潘。    在头灯部分混,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光街讲采,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细韩。另外播瓮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代粹,配置方面它还可以选用全LED光源绿,再加上选配的LED雾灯祁斑么,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质我。    新设计的前保险杠极具力量感擒教,并融合了镀铬搪、塑料格栅以及金属护板差忙,进一步彰显新款宝马X3独特的造型诞户氢。此外户,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中散。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂免陕,也使整车更具个性化风格救。    新款宝马X3的车身尺寸分别为葱秆:4657×1881×1661mm匹矾膝,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近归譬捆,轴距也同为2810mm滩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异俩史。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别避,从车头一直延伸到尾灯的腰线溅返丧,让车身看起来更加犀利且极富层次感涸忙。相比变化较大的前脸膳冲谜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计丢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰笑惧乌。相比X5抄,新X3的尾部更加耐看桓东雇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感烧链溅,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分发,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守锯,视觉效果并不是那么给力喜昧。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择嗽,新款X3也不例外革。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蹦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前敖电顽、后部的防钻撞保护装置恫藩蹲,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套陛邪嘉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂确零。此外祟配,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致截毋。该车还可以选择六种车漆挥、三种专有的18报碾咖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂裸伸卉。 责任编辑耽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车棘疗:Quattroporte(总裁)凛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标皆膳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV滇:Levante课,还在2013年4月的上海车展上胺,以全新总裁平台为基础柔肮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角唬暴愁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的辱功森、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蠕讽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拉怪:Ghibli……   以家族设计为本醒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系饰柬,虽然定位上已与同名的前两代车型不同煞害,改走豪华中大型轿车的定位俩,车身尺寸长靠栋刮、宽楔煌井、高分别为4971mm瓷瓷揉、2100mm和1461mm眷桥,轴距则为2988mm梁,直接锁定奥迪A6惮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上檀效,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo讥晾骋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征呛莎,且融入全新总裁的轮廓特色饱,以紧实并极为流畅的曲线溃熊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格脑浇输。    于是在车头设计上碴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽扫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瘸派,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面放,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样倡痹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计舷,将蜂巢状格网嵌入其中塘媳,且尽可能地加大冈闻疥,再搭配角度更为锐利纽胃纤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组纺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势峡肉驾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条能炬,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏咸莲,所以厂商在Ghibli的车侧快疤,除了保留前叶子钣鳍状孔道旅类、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外藕突惭,也师法了总裁车侧的设计缝详,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型畦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嘘惰鲤,另一条线则从前门下方迸出祁酥,向后朝车尾紧缩苹乖苦,滑顺动感且充满肌肉感抹性祁,并正好可呼应更翘的车尾设计蹭棠戏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上谴,速度感浑圆天成辜部巫。 内饰向旗舰看齐廉咐含,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上荤摹撕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿就遣,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同捍没、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计金始斡,也把声控袄叔内、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上息腥霉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片遍澈,右侧拨片负责手动升档前陛械、左侧拨片则能提供降挡辈。    此外浩迪,三辐式方向盘的前方辫捆,一样是借自全新总裁的蓝底白字惠井呕、双环式仪表盘阂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表混扒,左侧则是表底超过310公里的时速表窝了,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕弯刚,可提供显示油量次、水温奢伍、挡位与导航指示等行车信息筷篱痘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上福瓮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图敦叙霖,告知驾驶者目前的驱动状态亢。    和总裁稍有不同的中控台岔闷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟心,以及可触屏操作的收音机电台选择辩、音源切换靖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)店届、空调温度岗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕孤丝,空调出风口则移至屏幕的两侧兜貉,下方则为恒温空调系统调整出风量疚断体、温度与出风口的位置了县,以及音响系统的吸入式CD栋,设计上较总裁车系更加简约筒悄,但用料与配备完全向旗舰看齐郊胯,展现了十足的诚意合孟飘。    较为可惜的是休斑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm团奸蚀,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm贯钩男,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性孺舒妙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当冒婚,包覆性和支撑性也非常出色屡沫。    但是后排方面黔济、便没有像总裁那么充裕芍,尤其膝部与头部方面柑,身高174cm的笔者坐进去后嵌扇挖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已坊世凤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促邦且铣,也刚好替前队郊矾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何搓宪席,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓纠拎。 责任编辑瞎蹋啤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”断啤莎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了烧靶峡?后来一看俗,哦韶抡姥,原来CC是“Cross Country”拧垫。继续了解发现有点意思叔傅,底盘抬升曝、高功版2.0T五缸发动机臣舞,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法捕趁:目前的普遍规律是屁暴,产品分得越细臀匆,总销量提升越明显沛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品伍,它的引进嘛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦菱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板担仟,主要分布在前脸和车尾把射崇,从外观区分它和普通版V40很容易撬。底盘抬升12mm肆,这么小的数字对视觉效果影响不大号按,整体协调感没遭到破坏幂。    车厢内部梯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样付珊算,除此之外内饰并没有过多特别的设计居侨。之前我们已经发布过实拍文章收,车身相关内容有详细介绍对木,因此这里只是简单提下要点委徘,就不再重复描述了篓。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来贸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机胁郡,最大功率214马力填,峰值扭矩300牛·米么警摹,型号B5204T9苇段,是普通版V40那台发动机的高功率版本绞癌钠,那台机器的型号是B5204T8秋艘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒够睬路,今天会是什么成绩派?稍后揭晓恭拱。    变速箱没有变化奉躲纤,依然是日本爱信提供的TF-80SD伪料,六个前进挡蓝叛,带手动模式和S挡澎接兔,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT队铂首,奔驰A级用自家的7挡双离合多奋午,沃尔沃这台6AT暂无优势接,目前他们还没有新产品投入实际应用梗冬许,理应加快脚步烁。   驾驶草砂诵:邪恶的S挡    驾驶部分邯口梳,我想说说D挡和S挡的区别虏疗。看起来挺初级的一个话题患测,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂夸肃千。D挡油门响应迟缓瓶,在激发变速箱降挡之前记天,需要稳稳的汉、持续性的向油门踏板施加压力肋橇沤,慵懒的降下一个挡位之后瓣粮欺,情况有所好转家姥,动力给得稍多佳痞,也就这样牟。    不满意对吧敝?可以把排挡杆向左扳到S挡举,切入“邪恶模式”聊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)默祥,转速拉高1000rpm以上柬角蜜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来戌晚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次何楷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出谩汉,脚踝每动一下耐客,车身就顶起往前猛扑一下码艾鲁。深踩油门模沟描,转速迅速攀升憋朴吧,跟D挡时判若两人副,两百多马力吼很伦、三百牛·米惮酬碾,在这个尺寸的车身上爆发出来差,过瘾煞蜡。    激情过后细细品味插,这套动力总成有两个弱点需要改进团秆,一是怠速时振动大朝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动凑抄咖,影响体验;二是低速行驶的平顺性帝安,国内大城市经常遇到拥堵用车环境癸峭,1谢馈吻、2挟堕粗、3挡之间可能频繁切换坑妊,动作应该再细腻些蹈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统谰幻腑,选择“全功能”项跺溪,不打转向灯就变道材霜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道摔抗,回正的力度不行,如果你想在车流中快速穿梭前进侩事,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争稍,要么关掉方向盘辅助恒惺,仅保留振动提示即可绕竿。   绕桩亮皮晴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况冀冲拦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣鼎互,在绕桩场地很讨人喜欢怜玛。车头响应比前驱版本积极怀獭,入桩动作稍猛坛,车头好像在被一根绳子拽着走誊。给我留下深刻印象的是随览,这款车的极限要比前驱版高太多灭什,特别看了下爽报十,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h提吵夸。上手容易博撂,但是需要注意别突破了极限废泌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点圭:一旦超出极限迹,很难把车身再救回来蓖档。 责任编辑尾髓诞:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7交杰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足溪苗狼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始啥普就,就一直困扰着我们的问题堕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题俱。马力越大的车就越好么楷?绝大多数情况下答案当然是否定的卑眉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外采。随着时间的推移暴,我们有机会做这样一个有意思的选题荣。   让我来说明我要做的事情县县:我们有三辆四门轿车帮汲赋,合计拥有1657马力割翠。看起来确实有些夸张啊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport别痪枢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多唤先。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抱,但是这个570马力的怪物一直没有车刚返老,直到我们完成这一特别的测试一周之后挤是。我们只能使用520马力哗掣仟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo胃鲤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力藐皖褥,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挝赴。   另外一辆是全新的奥迪RS7相庞拱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎娘仑,拥有560马力的出色表现雄窜揩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8唉闲迁,在K&N工作室的台架上堡滔碳,它的轮上功率达到了479马力踌排。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中夕囤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力雀茨夕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器臂,用以获得更多的功率输出撂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候乳勤江,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力查。即使按照宣传中给出的数值沫弄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG底,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力互。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG船窗确,它的轮上功率达到了541马力啪逆关,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力咎。   另外还要说明一点叫尘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来腾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本岗矾,不具可比性剖据驴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试小彤吭。结果很令人意外斯花。两款加速最慢的车型褪寄携,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h慈霓叭。当然最慢是和RS7相比较而言的浚逗的,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录赡厢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒艘颧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊量,但是还未打破我们以前的记录落圃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底尼纶攫,说它慢更像是一句玩笑话辖浪,这一成绩实际上已经快的吓人了染把霸。奔驰则要更快一些颁蒙苹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)登棉,冲线的速度也提升至197.5km/h花负。冠军仍然是RS7的离,它只用了11.6秒聪编库,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平铝片填。奥迪的冲线速度为193.8km/h阔汕快,虽然不及CLS63 AMG阂醒,但赢了就是胜利薄泼。   123下一页 责任编辑抒改醇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后雇识疚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚桨、运动和科技气息了每。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此俺投,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机帘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子储棠,主动式车道保持和自适应巡航功能紊,几乎能让驾驶者也变为乘客催填愧,高科技配置更加丰富赏赐。    于是妹领,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前到社,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了娩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L疽皇讹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受痛,在下面的文章中有详细介绍厂擎汐。此外杉旦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章歉涸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读份碑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道辟、残破衰败的路边小屋嵌魏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律坝拇撤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富堕姓,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落汕。身处如此糟糕的环境港悄,却并没有让眼前这个出身自底特律宠蚀、土生土长的本地小子屈服卜复:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感敬,但只有经过一番试驾体验之后怕受捌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力寄蜂辟。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的勃,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蓬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网肛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形事习辫,同时两侧向外延伸与车灯相连救剃痊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化胚恍合。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯粗腔世,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计婪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计暖牡。   尽管是低配车型蚀荷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬晦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)操。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车迫夕,它基于D级车的平台打造看麓,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条孙闻凑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK熊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT尽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体叫信,不过从近几年的趋势来看滦耐,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香糕仑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型请怯懒,至于其中的原因令嫡乃,从这款车中也许会找到一些答案弹问仕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT弛了核?   GT姥畴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写混吾,维基百科将其解释为具有超长续航里程妊、拥有强劲动力韶僧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型醛灭。可能一提到GT回,浮现在我们眼前的就会是超级跑车坛遍榔,其实则不然饺撼稳,GT拥有着明确的划分准则溜骄虱,举个例子来说癌晴慈:拥有着标准的后备箱蒜貉、配备V12发动机并且内饰非巢莘玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车瞪抽北,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骆攫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类舌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看虐,这款车的确还真有点GT的意思涝免。在笔者看来弛狮,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的米圃介,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉相,最起码第一印象分已经拿到了泞善。   5系GT是采用7系平台打造的伎冀澈?   5系GT的轴距为3070mm拴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同措蟹,从前双叉臂幸伪吹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系卵。厂家表示看京,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型惺诞捂,其在外观外苯、内饰少、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同纪贝。   5系GT型到无朋友俯?   谈及5系GT的竞品疟,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情埃侠扫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位改恍缎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版腊僚傅。   外观飘几:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚举,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆北倡泻。风云2(详情)匙靖滑、E5身担、A3以及今天评测的这辆E3颗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蔼伍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度柿拭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品畴宽挨。从这辆奇瑞E3(详情)来看穆喝腾,外观及内饰都有着很高的原创度烷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间乱。这让奇瑞的产品线更加丰富梅,但也让消费者选择起来有些头疼纺径。 外观挝笛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人塘起,但外观却没有去针对青年人的设计吝圈,前卫剃坚、另类这些词汇应用不到E3的身上羡,车身也找不到多少运动感褐酮。不过它长得却很容易被人接受擦掀,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉恨偏似。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看即,E3和E5的外形稍有一点点相似春,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间乘巧捌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化搞蜕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞腿添。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高那缕涛,而且非常容易被大众所接受茄粉。不难发现靖设杠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变塑庇毛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头旗。艾瑞泽疆娘疟、瑞虎5孝,单从外观来看都会让人眼前一亮熄。借鉴是好事狠逝潦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快氓探驳,但不动脑子的照搬实在是说不过去控咖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧合块贬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表唉鲍姥,作为最会制作小车的铃木来说潍碑道,雨燕可谓打开了国内的市场开烹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代卡,新一代的SWIFT迟迟没有引入栓。而就在2014年1月18日匈,铃木速翼特在国内上市络,这款车就是海外最新款雨燕的运动版菱邻。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后屁仕宝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏愧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表保:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕吻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件毁忿柬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造逻,速翼特运动版采用运动风格打造峭迹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm沧,轴距为2430mm俱殴。由于基于新一代车型打造霞青,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些孩蛙,轴距也加长了40mm抚酷揽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚棵奉怜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息涵需沁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16跨芭蝗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嗅拷,包括中控布局竭、仪表盘侧衅、方向盘等造型均有所更改可。此外党本艇,配置方面新车配备了ESP驹酞祭、自动启停系统痪瓢荆、USB接口络频殴、运动座椅等配置甸。CVT车型还配备了换挡拨片乱慷,满足驾驶需求裴分席。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了且呢。真皮包裹自不必说翱,3侵亭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服晌了惯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多围封距。不用和别人比枪,超越自己就是最大的进步僵。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面舵缔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机弊认,其最大输出功率为100千瓦响凹态,最大扭矩160牛·米磕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT概下,其百公里加速时间为8.7秒激隋饥,最高速度为194Km/h剧。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡饺秋末,相比之下乐趣少了很多辱童。 免责声明藩璃怖:本文仅代表作者个人观点内邪甸,与环球网无关膊洼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仑,对本文以及其中全部或者部分内容登、文字的真实性姐卢、完整性纳、及时性本站不作任何保证或承诺浮,请读者仅作参考捞,并请自行核实相关内容起剐桑。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车陀口部,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大吭,引起了广大网友的质疑亢扇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验喊窃。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注普淑。于是易车网本着服务网友的原则库删,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测承驳镐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车廓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示颁菠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说物,您便自有定论惋熟红。   体验者介绍    前排体验者修虏士:辛毅 身高娠烽帕:178cm    后排体验者悲:旭子 身高栋:177cm    Ozel 身高爬欧貉:170cm    小娴 身高狗漆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准啪答,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高磋疯睡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍端玫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市赣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣奉米母。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论荷妻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆陷吧刀,公平公正公开地来一次大对决对。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明换的:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别铂辆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车趴啥陋。所以不得不承认缆瓜钞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值颠化,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上嚏。    事件回顾秤:    说干就干诬挫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后滴拉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作寞袄。根据易车网后台数据的统计来看花懈爱,持以上三种观点的网友大有人在地,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲恒蚀,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案承。尽管是为了对比三者的公路性能逃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上菠商。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上匙。    测试车辆酬葛歌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350俱孰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型屑徒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车未赐始,奔驰已经尽力了黄椽啼,我们在此也由衷地感谢厂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题杰嵌,告诉大家改款前后的差别九挠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5啡闲书。因此我们也很负责地告诉各位网友挤,目前除了易车网贝,其他媒体对于新款X5的评测胺却抽,都不能代表日后国内在售车型抖蜕。第一辆中国版车型为xDrive 50i碴,加配M视觉套件烁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况乖矩,我们无法借到官方提供的车辆赫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持膳,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型随。    测试场地匣廓奶:    乐驾赛道全长1.6公里儒淖呸,共14个弯道课怂,最长直线段270米笑砰,赛道宽度为10-18米伟拷寸,视野开阔扇膳,无障碍物葛。赛道两侧均为土质路面线,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆售受蒙,大大降低了安全隐患淌爽末。    测试人员虽笨:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑攻霖洛,却要替土豪们操心买什么车参秦,这件事听起来真挺可笑麻介,因为我实在没法揣测土豪们的心理焊搬汾。如果说我还能理解花五十万买大切颇傻稍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野遂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器普蜜卯,代价是要多花一倍的价钱需。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感虑割,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感混切,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望脯莽缺。不过因为坐的比较高竞斡刹,速度感不如那些贴地者强烈柯将浆,还没怎么着呢就破百了攫。这大概就是SRT8的魅力拳翅醛,很难说值不值得捞梗奠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款怠厦谁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近雹,跟改款前相比还是升级不少双答。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到箍共泛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蹄炒,SRT是JEEP官方改装部门清,这种改装是全方位的达诫呜,包括内外套件加强事霸,以及性能方面的提升互达。SRT8就是高性能版的大切诺基芹,主要提升是外观套件扒舍、及动力系统级瞎垛、刹车系统陋块淳、行走系统等方面叹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型跺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机技,6.4L自然吸气HEMI发动机沉,搭载采埃孚8速变速箱梦授炬。   SRT8为公路而生怀冉,所以公路性能是它的强项枚弟纤,不过Off Road就不是特别在行了伺卫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 篮骂理,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影痞人切。 ② 跟之前的SRT8相比故诵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的萝籍敢,所以科技感和豪华感都提高了不少巾堕未,跟换代前的SRT8相比描彪搜,升级的部分都是实实在在的输。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱焙盲,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统申呜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统亩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置坝试。  ∪婕蛋狻③一百多万的车刷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车赐瓤咕,再挑上百万的车的刺胖,好像有点吹毛求疵捞滔。首先悬架的设定非常的运动改磺,即便比较温柔的驾驶方式凡静,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极休庞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车辆,大切诺基SRT8并不是一个非尘剩合适的选择瞪,尽管动力非常充沛舜岁怪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意灵沙持。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响湾,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺侈拖,但好歹SRT8也一百多万了海报,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响脆陛。不过之后我们也释然了澈,尽管这是台行驶了四千多公里的新车歧倒,但经过数个媒体的“蹂躏”瑟疥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了诧烧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了间彭,有点异响似乎也算正常泞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基良桔,请点击下面的图片进入试驾文章墒侯舵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了倘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争敬德,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求搏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的捎副,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蒜懊枢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T临发笔,还是老套路收标,直接切入主题胜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹龋葡燎。 动力对比悲橙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手横惶窜,看看英朗GT的表现如何吧方。这台发动机的最大功率是131千瓦前,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来禄躲梗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能梁,当驾驶者在需要全油门加速的时候称,为了获得更好的加速表现缮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm暇。对比发动机账面参数来看辅恳,最大功率118kw锈吕矛,峰值扭矩250Nm刀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嫁交褥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统违提,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心糙畔碎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力翰堵芯。   至于传动系统方面陪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器俯阮剃,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样绦颓豌,都是目前该级别中的主流配置裤平竞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现峡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢坝虏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器紊脊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钮卫陷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上陆,比如高尔夫6拣乔、速腾等醒会。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蒂爬刚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构泉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力癸,从而起到提升操控性的目的兄歼豢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架乘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上恳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接牢骗切,但通过厂家的调邪沙酱纾后豆弊,当一侧车轮发生颠簸时甭,对另一侧的车轮影响会比较小些鲜恢驹。   小结封犯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多幕帽,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蔼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了藤据慕,至于优点这里就不做过多介绍了魔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪馍后英朗GT更偏注重于操控性脯桥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时必草帽,见过后车追着拍照的谱筏,见过开我边上向我打听价格的池叔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回艘吼推。我坐在这辆路盛E70里脸,被注视得有点儿不自然温熄赡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣当,我琢磨着傅葛幢,要不要让他进来看看抢。要不是我瞅见了绿灯亮起薯釜娥,我真就这么做了绣。对不住了朋友亭降屉,这次没能让你仔细了解它林律,不过我希望你能读到这篇文章粗璃。   不用否认狼嘘,人们对美的好奇与渴求与生俱来虏,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣挥拉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗谢难。不过在这些人之中捌,有人会终生恋着美人拆困判,有人也会为抱个花瓶而后悔帕。如今打造足够美的外表来吸引消费者柏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情萎恫裤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70败定,但在这之后能否一直爱着它腐狗冷,我认为是一个很值得细抠的问题酥葡怜。   ●外观大气处隋、美昏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时瓢,我还以为来了辆捷豹捌薄,赶紧跑过去看发现被骗了扣。不过我并没有觉得失落厕东,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观判桅,并且从设计角度看策队,它在借鉴与融合得方面都很到位覆浦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理羞泪,我对它的外观设计就100%满意了坦咀。这事儿对华泰肯定不是个难题沽期,您看看宝利格还有华泰B11筹,都有明晃晃的格栅哥现。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位疚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瞥,但绕车一圈后我发现囱彤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了倦普修。咱看看数据对比侍侗辽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手多容,可以说在各种数据对比上敲僻壬,它“不是第一聪党,就是第二”判曝。虽然在宽厘豌释、高和轴距上没有做到最大才四,但也不过是一两厘米的差别诵电想,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米期,这就让它看上去大气许多浓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上费。   打我接触这辆车的时候沃,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光示。在这样的目光中闹袜膳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期犀。面对“屁股高趁辅、尾窗窄”膳、后方视野不理想的路盛E70时沸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车熟岔晶。先不讨论这样有多麻烦了掂立,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作怯娠迪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧稠?这点让我心里不太自在匈忌伎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲陌胁,是个应该有的配置躬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上但亢皮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色敬蓖平。而随着国外皮卡文化的不断渗透堕透勤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型萌女盼,去跟进时代的步伐纹覆叼。为了迎合市场的变化及用户的需求晨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时兼蹿,开始注重宽大饱满的外形设计泉,并增加更为丰富的配置停就速。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型反彼寡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾范焦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)妒识。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗莽,整体的风格带有一股阳刚之气缉统钳。在车身尺寸方面蒲妥澈,它的长/宽/高分别为茧季弛:5310×1812×1775(mm)褪,轴距为3100mm胳节。威虎TUV并没有大小双排之分撵,仅提供了一种车身长度将。车身侧面的线条也很平直食泰舌,外扩的轮眉使其显得更加饱满富。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正险痊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感负割娘。大灯采用远近光分体设计辆,其中近光灯还配备了透镜拧连掏,不仅更显精神羚车,而且还可以起到聚拢光线的作用卷。镀铬材质包裹的后视镜很显档次违闲,遗憾的是间,集成在上面的“小灯”只作装饰作用廷翱梯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蚊罕汞,并且后视镜仅为手动调节抱爱涝。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架领了,并且还可以对驾驶舱起到保护作用林呸韭,非常不错门。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点厢翻袭,至于货厢外侧并没有再多设置玲晾。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)锌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸惋碉嘉。另外睬,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”暮,不过据厂家介绍镰立碍,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”级揩磕。对于皮卡车型来说管,这项必要的配置还是很厚道的卞囤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山棠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气势韭酿,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地卉。不过叉焚,今天我来到这里并不是为了滑雪盯袜,而是为了求证一件事情夯娜钢:有没有一辆车份腑孙,既能够带着一家老小舒适地出游芥,又可以不惧冰雪拿提善,在冰天雪地中步履平稳地行驶送,同时价格又相对平易近人呢蹭?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求熟甭,那么就让它拿出真功夫试试吧楞炭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蔑,从外观上看词,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别措,19英寸车轮显得很有力量感篱手,也与动力总成更加契合;其它的地方缓钩燃,也依旧是酷威的老样子鹤晨挺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿咖,甚至还有一些精致的感觉虹筋下。总体说来迷闺,尽管算不上全新车型胆圣,但依旧耐看虾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面介,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了码稿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中橇,动力响应良好舷九,易用性好郊拟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分翔劫集。当承载着全家出行时愤蛙旱,既不会出现爬坡和超车吃力的状况铰掇半,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适岭。   至于酷威3.6L的内饰方面敲厩炮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拇裴丘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”棺喉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节宛详。   除了动力系统狸善,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式累。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器倒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动酗轻荣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴苏技耙,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施盲幢。动力分配完全依靠电脑自动完成心容,车内没有任何人为控制的按键和旋钮碎挪讲。   有了四驱系统馆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳墨米腻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎巴蚊,具有更加粗大的排水通道凳井丘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巢广,冰面行驶性能更加出色停沽穆。此外嗓郴默,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜喝蔼晒,胎面中央多重“Z”形花纹壕草、针孔沟槽设计荚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性申。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息烤嘎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间戒容施,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情陀蹲。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3取,它的定位低于1系咖钡瀑。但是截,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步滩恐。另外料褥,它也提供了i3?REX增程版本蚀蔡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机扇,扩展了这款车的最大续航里程相哩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试卢撇倡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流泥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合戌倍驾,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合慷。   宝马有没有提高电动车的标准试洪虐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协艇?让我们在接下来的测试中找出答案鞠物蒜。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式痘拦,宝马i3的行驶里程可达88英里男教粉。相比较而言就那,?Ampera可达30英里链,而普锐斯可以行使约10英里沧忻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电伞冉劳,i3可以更多地使用电动模式陀拾。而增加了汽油机的动力系统顺,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烯,357英里和505英里淑逞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大逃。这台车约五英寸高涂,而宽度几乎和高度一样及婆,与低矮流线贤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比饲。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能妨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力剂,我们没有所需的充电站?份膘弯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式岗取丧。   此外貉睬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容习街。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名邦熔潮:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车比毁。它内饰精美湘,融合了许多先进的科技宽擦妻,它空间宽敞蕊轮贰,驾驶体验一流藉拾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车爽祈,它仍然使用汽油机卡码,以作为电量用尽时的保险测拭墒。   第二名肪崔隋:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好显翰笆,科技感十足对评惜,而且它也能胜任舒适的长途旅行囱。   第三名辰:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款冯,它最大的优点就是充电迅速岸耙,性能可靠荆匹瘦。   然而拼颧寸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋航称豁。(实习编译摄奴:徐旦?审稿领:刘洋) ? 免责声明版权作品盒斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权汹胃扇,严禁转载呵鼻呜,违者将被追究法律责任态侯。责任编辑署:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车苟,应该说是倾注心血汞蔫传,在技术平台上都有可圈可点之处嘛,源自萨博的技术是其最大的亮点顺快。我们所试驾的这款2.3T顶配车型粉徘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作睡。在外观和内饰上楔岭毯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平燎氖,在动力和配置方面也还是很有性价比的撇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说品,绅宝的外观原创度还是很高的淌淡,并没有刻意模仿什么车型家,但我们会在这款车的细节上看到建错,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法琳。且融汇的比较好稗,并不是简单的照搬照抄讨僻。这一点值得肯定苯,大灯的设计十分犀利萝激韧,鹰眼造型也有较强的辨识度惮夕频。LED日间行车灯比较醒目饱韩绘,穿透性不错赌板入。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表晒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感丧,也很紧绷德。看起来运动感不错抬辰,但前悬和后悬的长度较长届,看起来有一些比例失调革。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些虾瘟,在视觉上看上去会更紧凑动感废采康。轮胎的规格还是比较高的陛省,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能铜笆燎。   车尾的设计比车头更简洁一些撤导胺,尤其是尾灯的轮廓爽逆,设计非常成熟抨。和宝马新款3系很像被葛及。除此之外练寇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感徐貌步。   本文导航疮屁商:" "  “卧龙凤雏祈社,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口法惟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后尝陵叛,便有了三国时期的三足鼎立犀隆脊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟浑蹈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车电,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国糯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出锹爽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹山道柑,然而坊间始终流传着这样一句话架茨:“得中级车者得天下”;是的裸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重欣铺胯,今天我们会为大家带来两款重量级车型仇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”岗,请大家继续往下看伦。   看到这里大家肯定已经有了答案了腿请,没错簧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L勘挟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉褐,那S60L是何方神圣彻媳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型储,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花萄募旅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版炉凳,厂商指导价33.49万元拳帮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型轨盾四,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热垮惹糙、后排座椅加热械划、并线辅助驹慈何、车道偏离和自适应巡航等众多配置圈宽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中骗胺,即使不看车标膛吭省,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃洛,哪个是奥迪趟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的腑胳算,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现屏闪卢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统聪抹究,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动粕倍险,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停褪拳潭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性谭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角踌,使夜间行车更加安全解腐逼。两车双色的外后视镜造型别致管,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鞭纬瀑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型梢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色泰,至于乘用空间如何凑登,我们将在空间篇为大家详细介绍形杭酪。两车都采用了5幅式的轮毂造型拴匿逞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力杭颠耗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳露。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计卜默,整体方正的设计略显稳重瘟。后尾灯的设计两车可谓各有特色傻夕崎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似贝芍歇,设计感十足封呛喀,而奥迪A4L的尾灯更加修长嚷颊,视觉效果出色趟量新。天窗不仅能够增加车内的采光膊似垃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出可酞倾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉睦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心笨菊陶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习涛避俗。   本文导航景:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车许斑睹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间博典,配置也能满足一般家庭的日常需求解。对于这个价位的小车来说垫钦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蠕吭,在这方面汰,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮奢少侠,就算是与它的直系前辈骐达相比炕,也不遑多让剿誊。然而作为一款家用代步小车迫,它也并非完美挥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高岛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外疲乐锨,车辆本身并非进行任何实质性的改变罗敲,跨界的概念噱头大于实际纹。 "   技术革新日新月异的今天肃良,车型的改款换代再常见不过希戊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变施锋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型诲惹芥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变涡,同时在动力方面也增加了1.8L附烁熟。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万茸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势柔洁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型京,但它的实力不可小觑存劳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌染。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动囊蓖览、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型啥。既然实力不容忽视鸥,价格又有优势拆饲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机及。" "  版权声明伍丸偿:本文版权为网易汽车所有惜,转载请注明出处五。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星碘,全新的品牌全新的车型火笑辆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汤花盖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改克斯臣逢,在2013年富ㄌ沤郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月统,堪称是这个区别的标杆级车型耗甩捅,观致3要想在这个领域取得成功鞍赫,不可避免需要跟标杆车型来一场PK筹碾掸,看看是否有优势能吸引消费者关注密刹侍。 外观风格各异   先看外观方面幂私焦,观致3展现出大气得体的风格溜软,不像速腾那么沉闷单调凳什,且有着自己的灵动个性;而缚辏克斯则是完全偏向运动化的风格碾,典型的注重操控性能恕挎,突出驾驶快感的性能车型斧横杀,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型赫邦懊,与观致3区别明显讼囤。两者主要是风格差异剔露口,外观上分不出优劣店长刮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上散,观致3丝毫不会逊色于讣@瑁克斯车型丁勺逞。 尺寸对比 车型名称 甘陌坦福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上丧昂,两者也是平分秋色习,车身大小相仿炉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势墒寄惕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上田,观致3要大于盖旧溃克斯鞘滔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞芦纽潘,尤其是腿部空间较为宽松拧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付魄拢克斯在后排空间布局相对紧凑棵畴,而后排空间也一直是各代赴校克斯的软肋樊残胎。 价格对比 咐粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上触,复剩克斯则要比观致3要更大一些兄,在不放到后排座椅的情况下咳巍,盖才Γ克斯的载物容积是530L邻搭,而观致3只有430L旗,100L的差距还是能装多不少东西的杀嫉。而在需要有更大空间的时候乓,两者都可以放到后排座椅戊,放置大件的物品灰概。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间凸内玖,观致3和覆榻克斯三厢都是11.99万起步景酿稍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号日。而细细对比价格表可以发现售抖,要选购自动挡的车型免烂堑,赴芴撇龋克斯最低仅需13.09万喇凶,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合具金泼,观致3则需要14.29万持某碍,这个比起复耍克斯有1.2万元的价差颗尉镣,当然在内饰配置上会有其它差异堡骗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言镭了,可能富遥克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些坚尉。 挑选合适的爱车瞬,看专业导购滔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么难?   扫一扫泪不,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚怒氨锹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拿丛夏。风云2侩傅、E5内、A3以及今天评测的这辆E3叫怠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度睦茎累。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锈。从这辆奇瑞E3来看适,外观及内饰都有着很高的原创度舰马。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间旁皆。这让奇瑞的产品线更加丰富污耍,但也让消费者选择起来有些头疼承。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的迷,也从来不缺少“明星”屋崩雷,“沉稳绅士”大众速腾室坷葱、“狂派斗士”福特妇ごネ克斯等都是热门且销量稳定的车型枯京,不过要问哪款车型最近销量最高烧恋驴,还要数“逸派高手”日产轩逸落乏鲤,它已经连续两个月销量突破3万灯杭旱,坐稳了桥车销量的头把交椅房。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡唬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢冬潜?下面我们把两款车型拿来做一次比较尖,或许能看出一些端倪涛禄狭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万群反,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万稗躬,入门价格上宏洞,风朗比轩逸高出2.08万元核,表面上看价格仑,轩逸占有优势拌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型趁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元抄,这样看来阶讼,风朗其实只比轩逸贵了2800元米侵,等国产版风朗出来后菊涧,风朗在价格上反而会有优势也说不定晾米席。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市壳,这款车外观与内饰变化并不算很大棱炭模,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一举,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7敌哆甫,下面我们来看一下腾兴电。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表齿灰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观死侧卿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格昧驰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹徊。质保方面票,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力鞘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表夸记取:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机扑骆,最大马力已经达到了170马力吾炯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟唉短。变速箱方面辣,逸动采用6挡自动变速箱默广温,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色乘镐洞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些膊巩。 免责声明渴:本文仅代表作者个人观点锈秒科,与环球网无关氰淮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闪,对本文以及其中全部或者部分内容殴诞靛、文字的真实性戮媒柏、完整性景、及时性本站不作任何保证或承诺塘蔽,请读者仅作参考媚,并请自行核实相关内容础。" "  近两年辖息,自主品牌进步着实很大秸,无论是从设计方面捐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升梅,甚至可以与合资车型媲美景,山寨钡跋、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式胁。在10万元以下紧凑级车型中沪狮糖,更是自主品牌的天下卑腾辫,凭借比合资车型更为出色的性价比獭,吸引了不少消费者的关注搏钩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市械梦,一经推出便受到了极大的关注究忱练,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力帝酥盒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型品,包括动力在内暇,新车共有20项升级朗,本次共推出8款车型胜海,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款诉圭蒋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型躺穗,售价区间为7.49万-11.79万元壬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表埂控,近来也是频频出镜吹,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚罚控大玩具车”的名号名极一时尖。速锐共推出了9款车型报,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款腾,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合般,售价在6.59-9.99万元之间敞。   单一来看帛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品藏豆弹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较炔瞎嗽,看看那款车要更“精”一步函胳溶。" "  新君威变得更好看了秽秀酚,配置也进一步提升擎狠,新加入了一些科技配置烯徽,比如智能交互系统柯秒焦,BOSE音响等等妨鄙廓。这些都是新君威的改变之处壁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型退甩宛,售价24.59万元础,作为一款定位中级运动型车的新君威哀夺京,品质感一如既往希残,操控性也非常突出棋拼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威彩,以下简称新君威薪态剃,外观相对于老款进行了必要的改变筷,毕竟老款车型从上市之后阀,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳探枚,新款在大灯龄功、进气格栅盖、雾灯绢匡、尾灯褂力、前后包围都进行了细节的变动狠。   在新君威上角腺,使用了传统的按键式无钥匙进入系统窘番沛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统恫冲朔,在操作上没有太大不同德,轮毂方面酬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蓄,轮胎品牌依旧是普利司通透袄。侧面造型基本上没有变化帕,侧窗所占面积依旧较小泛。   车尾的变化还是比较明显的激,这主要来自于尾灯的改变杠。新款尾灯全系标配LED灯瞥捂,并进行了熏黑处理弓袒诵。尾灯的轮廓样式更加犀利祈,个人认为要比老款更好看波崩苗。除此之外士驳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化妹耙抠,牌照安装槽的形状变成了正梯形衅檬背。   本文导航凳捅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吠叭,颠覆传统的外观抚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环承,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV持锑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5缮睫蹈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型藉乳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机垒部秃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆次,足以证明其强势的地位很。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市断,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠社。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强甫牧咯。(温馨提示篮歧绢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版踢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准赣哭。)   自由光基于全新CUSW平台打造碴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭克,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅捎滦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强沃。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致徊巴理,圆润的造型是其给我们最深的印象贯类巨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网耍松,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线劣徐氓,显得简洁利落钒歇困。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条凹巧,显得净雅别致期赁杆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同吼妙,主要表现在其大灯的表现形式上誊苛袍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球隶竭匈,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可判拜触。两车大灯配置基本相近谅阜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已婚。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助豪葛藉,车道偏离预警系统薄趟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围誓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗性,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅雾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势疟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势戏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话韦厩,其尺寸差距就没有那么大讳忿仍。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡叫把,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁闷,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起唐。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瓜。奥迪Q5采用两边单出的排气管淳莎,在气势上略胜自由光颠浮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道衔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型史宋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部凛,磨损线束保护层篱浇涤,存在导致电池损毁的隐患牟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日每彪思,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知妓,称9124辆V200受此次召回影响窃快纫。长城汽车正在邮件告知客户伎弯,并建议联系当地经销商进行检查维修贰琶节。   据悉饯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转宋修,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽洞。”更有甚者申,线束可能会内部融化亥朵。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说朝呛,目前已上报了数起线束故障心离,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转隘鸡颧,不能够给电池充电腐粕,车辆也无法启动椿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型捷辉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束竟稗熄。   克特里尔先生称蔷猛,检查故障预计用时20分钟漓暗砰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟迸吵切。如果绝缘保护层磨损严重蜂免,线束已裸露乃,则需约两个小时以更换整套发动机线束懊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件档。此前搏阜习,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回罢癌箱,2010年又因手刹故障而被召回炮矫。   2012年干握铃,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回峰乐,长城V系列也在其中琅藏揉。当时澜踩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片淖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸息荚表。然而共荤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片熔豁贿,更换车辆共计超过1.5万辆苹。  〕市律取(实习编译负:王萌审稿搏背:刘洋)   免责声明版权作品霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权椽坏毒,严禁转载洛怕媒,违者将被追究法律责任毛萄夕。" "  随着经济的快速发展椽藤摔,购车群体的年龄层次也越来越低铰勾套,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用肺盘擦、省油柬,而是追求个性和时尚设计驾。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型虽卉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一跺霓措。作为跨界SUV倦苇铣,它们在造型上将年轻莲肥堑、时尚展现的淋漓尽致掏,完全符合年轻消费者的审美需要卫彼怜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比谅胖纹,来看看到底谁更适合你吃呻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV煤摄阑,相比2012款变化不是很大屯,只是增加了配置和车身颜色缅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版捎彪唤,售价分别为21.98万和21.47万馁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV奸撤,但风格却不尽相同臂川链。斯巴鲁XV外形显得干练尖缔饶,车身线条硬朗缄畔,富有力量径活,越野味很浓醋。而标致3008外形偏向都市化设计梦畅,饱满圆润的车身凸显时尚感山晾妮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涕敛。   车身尺寸方面有所差异缎狼,不过并不明显嫌甫翁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)嗅鞋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)首蘑轻。斯巴鲁XV车身更窄屯卡乳,同时也稍长一些换含。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置庙匡恭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网沃僵,加入蜂窝网状格栅运动感十足邯假。而标致3008采用半圆形中网架,镀铬亮条包裹显得很精致甸案。两车前脸分别展示它们不同的风格匪,同时都包裹塑料黑色下包围坡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯变,远近光分离灯组设计呢膏,造型普通锤传采,配备有示廊灯那么炽。标致3008同样采用卤素大灯新滇,不过加入透镜搬,不仅聚光效果好乏态,同时美观性也不错淀寒。另外拎扫起,还配备LED日间行车灯活。   在侧面虎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计啪跋,比如非常倾斜的A柱屠舅,同时将后视镜位置后移瘫,留有三角窗减小了A柱盲区都。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料坍歌,有利于减少磕碰的维修成本氛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎疼,注重舒适和静音性羞违节,双五幅轮毂很有张力虐鹿枢。相比之下哨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性钵敝,与黑色下包围搭配运动感很强烈峨评。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎卞,同样注重静音和舒适性泰萌。两车的备胎都是非全尺寸设计叛。   相比前脸驹府寇,斯巴鲁XV尾部更个性涸蚂,辨识度较高申。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型魔谦眠,镀铬亮条的运用增添了质感牢殊。 标致3008尾灯加入LED灯组惟裁,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组故卞踢,但是块状尾灯造型很独特开叹瘦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像士拍倒,标致3008同样配备倒车视频影像频沃扇,另外孪鲸是,还配备前2/后4颗雷达探头醚巍。" "  在过去的一段时间里洁,盖钠遥克斯梢享卢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置税。时尚动感的外观漓颁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性秒,成为了年轻人群青睐的车型粟橡邢。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型驰铰,科鲁兹掀背车则是新进的一员响豹,它所要面临的是一场“无言的战斗”烩汕掏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了肌帕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出筏,但却带有美式车应有的力量感把涣皮,总体来说它的设计很适合国人的口味痕谅绩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说咆缔,其三厢设计有些过于保守迟弹膳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间奥识,为了能够扩展消费群体莱穷钢,推出两厢版是其最好的解决办法鞋含横。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话丹,你几乎完全无法识别它的真身抗,因为它与三厢版保持着高度的一致性北竭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组钎蛋厩,很好的诠释了彰显力量感的诉求纫氢庙。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后缓芜哥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接防,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些取德,所以从视觉上给人以更加修长的感觉骋,但实际上它比三厢版短了不到9cm簧。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多田赁,后窗与尾部的衔接并不生硬及笺处,拐角的折翼恰倒好处稼董,为尾部增色了不少赋。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计险含恋,在样式上显得更加简洁癌,只是与自身前灯组相比称,在棱角的刻画上有了明显的削弱趴道豹。   本文导航辆:" "  提起之诺口池,很多人都不知道是什么品牌镭习敞,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌懦罗泰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的贾刨蠢。只是之诺定位于高端合资自主品牌嘲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式吠趟,那么它的首款电动车1E表现如何艰?以下文章为您揭晓库。   只租不卖畔粕?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务片靖,包括车辆租赁沉、充电设备勘察安装截需就、车辆上牌罕委料、车辆投保工誊灭、定期保养射、故障维修赁畅、道路救援枷、检查维修备用车等酣兜,通过这样的商业运营恢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蓬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车篮,它的卖力需要大家自己去发掘刑。不过在发掘1E精彩设计前唉杉,请先忘了宝马X1嫂梁,否则你将永远欣赏不到1E的美娘任。其实1E最出彩的设计在头灯悼,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感眉凌舰。   不仔细分辨的话儒,很难把1E和X1的侧面造型分清炕旗。不过1E拥有自己鲜明的特点彪漂适,车门下很宽的镀铬饰条焕献,和没有行李架的车顶丢顶冀。   相比车头和侧面耪,尾部就让人感觉有些欠妥了眠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分乏羚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条申镣孔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车叭官。   本文导航矮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说党撬,奇葩的中文译名师艇享、“野性”独特的外观以及较高的定价坡橇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议恳侣。说起野帝我们不自觉的想起私,同样在以国产车身份进入中国之后袖,“改头换面”的法系SUV标志3008奴,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类贡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”秦勤。当然城,以20万元以下的车型作为主力军焦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一胺。那么下面我们就来看看旦似,这两款性格迥异的德呜、法新生代SUV之间究竟有什么差异顶,各自的特点又是什么济? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别范,首当其冲是价格方面的不同浦,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合橇模携,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势省,不过差距方面不大基本可以忽略虽蚊古,两款车可以说在同级别车型中表现优秀高虏甲。动力方面的表现也近乎相同扁,只不过大众7速DSG菇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配情蓝笨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些韧色,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一肺模。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔汐免簇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰捆唬,湖面之上也已堆积了厚实的积雪卜惟密,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上捂弟蔫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激扣讨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景盗,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试陇。闲话少说荚浆美,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜叫洛。   这次试驾共有5个科目卷皋,分别是1.傲虎—终极绕桩傻苏柏,2.傲虎—冰雪连环宋闪祟,3.傲虎—短道拉力测试憾皆,4.XV—戏雪乐园茸,5.森林人—不规则路面自由行驶怜必。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同酬,MPV表现出相对冷清的一面性,尤其是中高端的商务MPV酷骡热,几乎屈指可数猴,除了老牌的别克GL8外踢荡,似乎很难让人想起更多车型铆谩。不过在这个还没有完全饱和的市场里祈嘘凑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅沉钩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮北赡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢酚塑?这就是本文将要找寻的答案叛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型饺黎,售价28.38万元-33.58万元霜鳞,目前市场上有近2镭届、3万的优惠幅度底盯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绒巷黎,官方指导价31.98万元李乘磷。) ●外观解析   从造型上来说怀价,艾力绅算是开创了一条新的路子涸潜弥,没有过分使用一些夸张圆润的线条博,车身轮廓棱角分明举,有着很强的视觉冲击力让瞄徊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别匪模,此外玛,艾力绅还装有一套大包围拍,颇有几分运动风范滤刨,也有着一定的改装潜力恕诗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感舷夺刊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目邵讽鼓,中网与宽大的前大灯连接在一起滩匪砍,营造出一种大气磋霞帮、动感的MPV形象侥。   艾力绅A柱采用黑色设计垃疤卑,且A柱的倾斜幅度较大零窃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显屯差,总给人一种方方正正的感觉害祭斑,后视镜尺寸同样不芯映帷,与整车的风格很搭洞凑,宽大的后视镜提供不错的后方视野勉,保证了行车的安全性与舒适性臂伸坏。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感搽瓷,当然苇浓,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现涕巩痕,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手闷,侧门就会自动缓缓打开记鲁,此外瓮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关苯逃。如果对此还不令你满意的话祈,通过钥匙同样可以壹ぃ控侧门券荤,确实有些高端大气上档次喜拜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm灵豆,轴距达到2900mm但,尺寸在同级别对手中并不占优势褪,与GL8相比落案,仅仅在高度上略强于对手倒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势犊毫讨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计挽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果暮陕却。整体线条依旧硬朗露豁嘎,尾灯加入了时下流行的LED元素动亥,为其增添几分现代气息啤土僻。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及暑,人们购车的选择可谓越来越丰富固,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嚷瘸册,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过鞭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈仆哺饯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5擞垮,他们能够碰撞出怎样的火花聊誓铂,请大家继续往下看信。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表脱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出五拟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比头闯胖,由于这两款车型出自于统一平台打造病,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲串,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间现芦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题郸骡,你可以说它带有侵略性无,或是富有运动感套勾,也可以说极具视觉冲击力芥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突很喂。而K5也应用了与智跑钝封、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计簧焊,使其拥有了明显的家族特质丸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素采咯疆,极力打造出时尚与动感的流体车身掳,在驶入眼前的一瞬之时斯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象香掇筹。前脸的线条设计十分紧绷们楔,大灯组与前包围向中央区域靠拢播八,展现其动感的一面鞠腾。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合褪酷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势糯炬,抢眼的外型加之迷幻的光线抖犀,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽匿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着是,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力沟。   第八代索纳塔不仅外观时尚联,灯光的运用也颇具科技感丸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性慑场普,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯毫部,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步栓晤鬼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计腿吓,显然这种的夸张设计苹亥,使我将其列为变异的种类泡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用滴卧,多折线的应用也使尾部更具立体感瘦,同时对于运动观感上也有显著的提升草,由于K5搭载的不同动力总成苔钞午,2.0L车型配备的是单排气设计虾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感填善。   轮毂也是一个变化的重要部位毕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面汕扛。根据配置不同铣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分敢钨蔼,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎纬嫌,该系列轮胎偏重实用性尼按素。作为索纳塔的尾部燎凭,基本没有大的变化殴空惫,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示澎馅,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点寂肚兴。   本文导航细篙萝:" "  每到年底练附,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾侮庇,地点也大多选择在北部寒冷地区臼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣核,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性思苯郊。在临近春节前夕苗,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现哪。   延伸阅读静饭:   之前须势,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间乐虏换,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读黄费兜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容潮浇。   酷威采用的是电控适时四驱系统甲设垫,中央为多片离合器衬迹糯,由电脑控制来分配扭矩芳,车内并没有任何切换按键础馈。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动辽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴渴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施管巩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶令盖凹,如果想要挑战一些极限的路况的话渭琉疲,酷威还是不具备这么大的优势的褥檀拐,因为不具备限滑措施灸溪藕,至少在脱困能力上会有限制性眯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎程,采用全新发泡橡胶技术谎,具有更加粗大的排水通道腾沽雀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”绷,冰面行驶性能更加出色奈潮划,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力辞狭。此外捅唱汉,中央多重“Z”形花纹委、针孔沟槽设计佛顽塘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性腔蹲。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机低,最大功率206kW/6350rpm订玻全,最大扭矩342牛·米/4350rpm褪括辟,在目前的大切诺基趟弧、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载漂,但是会有不同的调教喘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器俏蝗,我一直在想礁脸猎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢孔郡畅?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV忙蟹揪,我觉得这个可以有吩部,至少不会和其他车型有太大的冲突凳颁。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖坏,路面上的车辙也是压实的积雪继导未,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度鼓椭猛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用翠圣伶,只要不是过激的驾驶行为膏,基本不会出现危险状况劣猎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候里,建议最好将挡位切换至手动模式捎迷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速靶,这要比才刹车安全的多辅仇,这中方法同样适用于其他手自一体车型侧捐溯。   本文导航桑康:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢淘、充满艺术色彩黑阮狸,或者是有着一些与众不同的操作模式裂峭。而这辆2008则告诉我们虾,一旦法国人在拥有自身优势的同时疤,再把务实两个字加进去卑矾,那么可能会让其它对手感到紧张刊疤。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置饥灌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注偶脓负: 由于本次活动仅为简单的静态体验厩吧,场地和车况都受到一定客观因素限制交泛,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分搅,至于其他更多相关信息朗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沮枫芹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型继,作为首款引入国内的小型SUV檄媚斯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上节戚。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来涵航,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近躬森柬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)幕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜酮侩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿揪。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一雌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置毁歧衬,对消费者很有吸引力勿。作为一款紧凑级市场的生力军车型畏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型紊苯铺。   观致3共有6款车型便池未,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型兑咆伺,售价为11.99万-16.79万元区间旧。因此广干沏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较咎。对于中国的汽车消费者来讲竣,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的嚏。要知道自2006年上市至今连屯末,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蹲。那么外操,作为一名后生的观致3藉估,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢幸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼窟梨脱。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中巢础刨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价粟挤滑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价恨:16.78万元)来进行比对凉。由于两车的售价只相差0.01万元拇,这也令比对的本身相对公平一些氖砍。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间菇,我们测试过高尔夫7顶配车型侠廷怪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现谴,跨级的配置也令对手望尘莫及杭翻。但这一切腔挛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重玛、最需要的因素搬扔传。对于高尔夫这样的家用车稿,在使用的维度上做到出色捌病港,才是它的本职暗短。今天鞋珐百,高尔夫7又来了背归,这次是全系中价格最低的1.6手动型纬誓界。动力称不上凶猛甘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富绕叫乌,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗确?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一防,必定有些硬实力廖。空间满足舒适乘坐奉瘸篓、常用配置齐全撵韭滑,动力也能保证提速顺畅洗蔡痞。但对于这一类的畅销车笨廖绘,最重要的是它必须耐用需垫骂,不能隔三差五地就往修理厂跑撩睛,也不能冷不丁地出个大毛病得洛吵。这么来看霉柒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”歉,故障频出祈,这点很难让人满意叮。毕竟瑟,大众车能在国内打下当年的民众口碑便,靠的是皮实耐用的品质奖浓。在我眼里叛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境揪把窍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型克,高尔夫7车身长度增加56mm坏琅将,宽度增加13mm割唇欺,高度减少28mm管了。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鞭枚犁,也更显扁了降伤。   如今羚叙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达极视,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的坎。这个配置的增加合,为日常使用提供的便利性还是很大的眯难。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蹋,要知道附克斯聪、英朗等竞争车型都是16寸起步了绷舶浦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性裴。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服邦庞皑,这套胎居功至伟奋酶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蓉,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车马斤靡,如果您拥有过高尔夫4奶萎许、宝来或者帕萨特B5的话邯,您一定会理解我的意思热。没有复杂的配置讣俱劫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则琴痊,瞬间就能上手钳们你。这一切都似曾相识幸。   在1.6手动版的高尔夫7上虱尺拍,您看不到任何高端的娱乐功能氛肚乱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone顿,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限剿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾睹埃莫,但我认为这并不影响操作便利性鲤烽快,最低配车没有大屏幕很正常狡妒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时吻定腐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鸡蚕鹃,车辆静止起步平顺性不佳腹迪,油门给少了刹车不松开炊,油门给多了又会猛窜乏管壕,让人抓狂撵挽换。但今天这台1.6手动车型慷,上述症状全部消失秃。起步轻给油即可履,电脑自动调整喷油量坤钮,使其转速稍稍上升省,令发动机不容易熄火茹,等红灯信蓝卷、坡起都很方便第,使用起来当真比顶配的舒心多了关蔬倪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂侈埔脖,让人捉摸不透吮湾倍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平缴,用料优秀被认作理所应当薪淋。在数年的成本控制下搅讥悔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质佩臂焙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范埠幕凭。对于大众汽车而言通玖肮,这样的结果也堪称可笑了五歇。   没有真皮座椅奢铰,您会失望吗棱凶奢?我和同事们都不会凹。我认为从适用角度上胳,织物座椅与高尔夫更搭石陷。这套座椅的缺点匿狗办,在于椅背调节起来很费劲牛勃脸,而且要是有个腰部支撑就更好了盒。纵观高尔夫1.6手动的配置采颅,我认为作为最低配车型茶迷缚,功能简陋一些并无大碍萄夏愤,该有的它也没少螺,并且绝大多数的都还好用空持忌,如果您是为了舒心实用噶凳倡,我觉得它能满足了撅劳慷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来恒,对于购车需求的国人来说船墟,一款看上去体面夏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感环舍艰,只是碍于可选择的范围有限稀,但凡有一款出类拔萃的新车型刹闺攻,必定会迎来极大地关注些逞。对于25万中型车这个级别访魏,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜状扑汀,而福特全新蒙迪欧的到来陇茹,分走了不少的关注度捷,选迈腾还是选新蒙迪欧溉挽,对比一下就会发现布,挑战者颇具实力短荆嗡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型孟,售价24.28万元掇趣,和迈腾 2.0TSI 豪华型劝疤炽,售价24.78万元捷闯,均是各自车系中的主力车型械咐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车胶社,兼具个性运动和居家商务需求视。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计瞎妻,极富攻击性瞬,对年轻消费者有着很强的吸引力贤律,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力残,入门的1.5T也有不俗表现拒霞。   现款迈腾严格意义上上讲模骋,只能算是半代升级逛枷,是在老款的基础上升级而来葡毛。迈腾整体延续上一代车型的设计帅,符合国人的审美目,经过加长的车身尉稗婪,带来大空间的同时稿娶,提升了行驶稳定性及舒适性写倦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面侮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米萍,轴距达到了2850毫米瘟,而迈腾则为4865×1820×1475毫米锚怖,整体比新蒙迪欧小一些苦叭缸,即便是经过加长牧,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧牵。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节砂藕、加热坟黎晾、折叠掳岗、记忆 电动调节鄙穷孙、加热晒撼常、折叠鹿东蚊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎句乏扣,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了摊性谁。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯埃荆霸,不仅科技感十足泻,还具备随动转向据、自动开启等功能开辆坍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些俱。天窗皋常、全功能配置的后视镜等砂,两者处于同一水平窜但。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升俺氯访,对称的T型中控台中规中矩送,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统删曙垄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作驮哦,主界面被平均分为四个区域担烫,分别显示电话挞庆判、导航驮、娱乐和空调四项基本信息翘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来涣冀棋。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局楔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感愧朔。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕末仇撵、6碟CD等配置墨嘘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步饭洗划,迈腾更像是上个时代的产物尖。   新蒙迪欧的轴距达到了2850襄储,相比迈腾的2812毫米食豪醚,略占优势盆天,但二者在乘坐空间方面窃票,都已经足够日常使用境。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嫩湾,满足于舒适和运动的双重需求妮磺侍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中软,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统使括锹、方向盘换挡楞瞪摆,以及原厂导航等配置奖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蒲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统羚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版窃纷,最大功率178千瓦到,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱妈南,平顺性和换挡速度足够出色究纠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合啼凭伤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦零,最大扭矩280牛米谷疏烹,匹配6速双离合变速器嗽。当年迈腾这也算是黄金动力组合掂屉,但与新蒙迪欧相比耗,参数差距明显茶。   保养方面菲难枷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里奥坝,建议日常保养周期为5000公里左右欣链,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右涎沟彭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右缉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保妓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保歼,之后保养周期为1万公里曙揣霞。小保养的费用在600元左右帝裙,需要更换机油机滤敲婚,大保养的费用在1100元左右某郡,需要更换机油三滤扳砍猎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蓉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高荆捂,相比迈腾碉好,除了常规的前排双气囊和侧气囊外奈喇煤,还增加了头部气帘和膝部气囊视家。并线辅助功能也是迈腾所没有的酬辟风。   点评羚疙活:不可否认荣蒋沟,大众品牌进入中国市场多年纺叹,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型盟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手趟澳黄,无论配置水平还是动力系统魔略临,都已经没有什么优势了耪红,抛开迈腾一万多的优惠篮怕嫡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择冬恒钉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业任拢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明览:本文仅代表作者个人观点浩,与环球网无关虾度。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唐踢,对本文以及其中全部或者部分内容沧、文字的真实性寇馈黄、完整性脱掏瞥、及时性本站不作任何保证或承诺讨齐,请读者仅作参考疽镀埃,并请自行核实相关内容纷。" "   “北国风光跋,千里冰封热,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景断恃伸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯窘雇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐红咳柒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段癌松,对途乐而言这不仅是一种新的考验缔蹄浅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战箩卫。 外观齿哭风:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐酥点,想必对于多数人来说连,它的名气比兰德酷路泽小很多碳麻,但并不意味着就要比竞争对手要差聘。外观方面途乐外形实在太大了努任,有点圆头圆脑的感觉相绘,比兰德酷路泽温柔了很多瞄衬,缺少了一些很“MAN”的元素箔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80监渡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰衡唐舅:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时桓悄,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多坪辽忙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念平斯。中控台看上去很有档次勒仟,各类功能按键排布也十分清晰芳、合理菊寸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处惋澎,完全遵循了游艇的设计风格辱剖,宽敞少、舒适灯掣、豪华卤弹,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰深。   小结没: 从外观内饰的整体表现来看耪,可以说途乐是一款成功的车型高,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题牢拿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势跑睛,如果“沙漠之王”远离了沙漠话绥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蕉,这也是我们大老远来到这里的最终目的闪凛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车娠,人们首先想到的通常都会是奔驰撤、宝马使猫、奥迪庙案,的确这些妇孺皆知的豪华品牌滑晌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴龋牢。但是说到文化的话惮犀,就不得不谈到今天的一位主角勤朔配,捷豹XJL斯防纬。相对于奔驰这样的全能贵族来说换,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置靡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵佳拜懊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢心蛇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗贡访胜。   作为进口高端豪华轿车钵,相信奔驰S级大家都比较熟哩叙歼,而捷豹XJL依旧比较陌生榔环拳,捷豹作为英国豪华汽车品牌唐靶辞,也有着将近百年的品牌历史长哦居,虽然品牌认知度不高酣白挽,但这头豹子可不能轻视僳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型礁祈,价格都在120万左右迟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L阜实苍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力检。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前权,其实捷豹和奔驰早就杠上了帽渤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新柑领,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了俗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观台:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话墟仁沤,你一定记得去年上映的《007贫查:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车愧婚湍,没错就是捷豹XJ猜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”沮菠混,里里外外展示着它的优雅与稳教蕖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力膳茫挞。   无独有偶乏,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套常墓虎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行氮,虽然不是目前新款的S级瘫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩请版裤。   言归正传考,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气刃轿横,不过两者的风格却截然不同袱。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素乖据滔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀筛侧贿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重谁首,在当前时代也更加与众不同靶惨火。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车救添,号称着汽车发明者再一次发明了汽车天,的确奔驰S级是同级别标杆欠亨,外观轮廓延续了上一代犊步舵,细节之处更加富有科技感绢告彻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气腊蔡苫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同率膛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气舶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度匙乌库,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蛔焕,比XJL更加强势撬,这就像两个高人缚卡团,一个低调一个高调而已烘卡改。   大灯的造型也风格迥异脊,XJL的设计更简洁舜墨辽,内部采用传统圆形元素侈碗,使得其眼神也更加专注漓棋店。而奔驰的大灯设计更加时尚湃吓,内部流畅的菱形也较新颖呸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嘿倍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车雄茎,光前大灯就使用了五十多颗LED卸爱鳖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面晌惯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾伐葛舍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上颠纠杀,更加沉稳情圃。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通槐虾,但硕大的车身同样沉稳轨篙伦,硬朗的线条也更加动感弄赌涝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾使赐菠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出童爽岛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉惟疟,这也使得XJL的车尾更稳重燃柏,而S级更挑逗人绷句贯。   尾灯的设计局戌拭,捷豹XJL采用纵向设计轿,并以车身腰线融为一体硕,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过猩限,整体轮毂简洁不繁琐哼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁榷读将,内部灯组造型是一大亮点绕贾,点亮时相当好看垛朗门。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节淮醇,并没有过多的修饰的停街,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蒜苟,就如同一件高档西装痛掀,某颗精雕细作的纽扣就足以净缔肖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型镜疼,相比奔驰大气的轮毂喜,捷豹XJL的条幅更纤细从靶辨,并且在条幅样式上也更加精美和运动实。尺寸方面XJL为19寸何,比奔驰S级的18寸也大一圈卤,轮胎方面同样为245宽度串筒皑,不过与奔驰前后同宽不一样浦囤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275通巨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型涸呸慌,并且作为一个自主品牌边显腐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌抱查,旗下的GS5兄惧、GA3答、GA5几乎可以与合资车相抗衡岭律唤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上倾鸿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象旦携钉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的雇洽,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈雇ⅰ,由于试驾人员较多笔是咸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验廓济筋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统剖胆剃,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统奉。   现场测试场地为两个圈形场地哆,两个场地项目都是一样的雌颅骸,可同时进行两组试驾衬,场地提供了直线加速宏、紧急制动啊念、蛇形绕桩蹄、麋鹿测试四个项目建隋,可以说涵盖了大部分的性能体验蜕羌盾。当天试驾温度为零下十八摄氏度沏曙,这样寒冷的天气垢,面对半冰半雪的湖面黔,换装雪地胎能够增强一定的抓地力旦敢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似傻鄙仕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下抱府扛,TCS系统介入撵揉,防止打滑的发生虏卫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机喉姐该,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术实钳葛,最大功率钮:90kW(122马力)/6300rpm郡庭,最大扭矩辱嫁:153Nm/4500rpm坟。而这次试驾的车型中没有手动挡粉叉,均为4挡自动车型蹋卡,动力表现可以轻松满足日常使用需求仑。   起步于加速初段油门如果踩的过重泉熬涧,TCS牵引力控制系统会即时接入耗,并且自主减小喷油量汉,从而避免轮胎打滑洼,这一点上GA3与GS5表现都不错乃保。加速至60公里每小时后蜕携,紧急制动开据,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音侍睫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了苦乃,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离财乘苹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停其,未出现侧滑矫。   本文导航解:" "  提起中级车忌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择错。但要是预算有限绊豆呕,面对这两款车型还真有些底气不足眉,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的恍庞。好在现在中级车市场一片血雨腥风充,改款K5已经于近期正式上市锚,延续了韩系性价比超高的特点趟吼记。这次脊慰俄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车堆,让您的购车选择更加丰富促。   没错瓤,此次选择的几款车都在18万元区间内陕纲。而且颇为“巧合”的是潜阜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合卸,也堪称中级车的黄金动力之一屑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字凉珊。既然如此豢泥到,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”袒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份访捐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机钞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)疗,动力参数有小幅度的提升娜,燃油经济性也有一定的提升菠,但依旧没有给人留下深刻的印象镜,尤其是我这个09款嘉年华的车主刀。如今链,在配置依旧丰富的前提下事餐轿,它换装上排量更小沧戎触、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机霓似,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型户坚烧,这一次似乎有点看头了扩缔措。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机圃盛,它的来头可不少挤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它猎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蝗叉拎,可谓是福特的明星产品窍将每。我得承认这些奖项来之不易先氢菠,但我更关心的是死伶彪,它依靠什么亮点来获奖桓,三缸的结构是否影响到运转的平顺性婚晚面,震动及噪音抑制能力如何砷绥筏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现劝掣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前撂德替,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机凹佛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷疙帛筒、涡轮增压以及进排气可变正时技术屏。在这些技术的支持下趁,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升泄赎惟。反应到账面参数上胯激,它的最大输出功率是125马力氓,最大扭矩达到170牛·米病甭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的骆。   另外购,福特也针对其三缸的结构特点恳吾惭,对发动机的震动骚、噪音等方面做了很多优化和改进壕,比如喷油器及油泵柔性安装狼射毖、皮带润滑吾柒豪、缸盖上方吸音泡沫等等洞摊。为此回捷骗,我先后做了两种情况下的简单体验杉嘛:1才兑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2膝拓虏、在静止的状态下题茅凌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上乾隙。经过细心的体会和观察后硼趴被,我认为结果让人满意金摧哩,发动机的震动轻微清毙锑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惭篱,但也不大碍事惜匙。事实上钠粟收,即使我细心观察鹤贡新,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别搽。   看来之前的担心有点多余梁功,还是直接上路试驾更加实际骡篮。它的电子油门响应依旧很灵敏热狮嚎,轻轻触碰油门踏板布得,发动机的转速表指针就会活跃起来夸。幸好油门的调校比较线性虱窘,分寸拿捏得体揽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累护稗。同时钩枢集,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感刺僻墩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉晴赶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩袄洁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别散备羔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的些菇。即使在低转速区间宦按唱,发动机的动力输出也很活跃涪巷痘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉趣酵念。同样受益的还有动力输出的持续性筛俏凹,在试驾路段里面有不少的环城快速路椿排奠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h顽菜芹,而且整个提速过程顺畅自然沫。只可惜受道路限速的制约旗,未能继续把速度往上提零船焦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备哪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契醇笨,升挡动作迅速贤,在D挡模式下正常驾驶探灯,1700rpm左右就会立刻升挡乘戎,让整个加速过程更加顺畅自然亲。然而黄丰,在遇到拥堵路况的时候妥,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感笨琉,幸好并不是特别明显芦殴碍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现权。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了恼驾讨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好的,除非你把油门踏板踩得足够深率噶,否则它不会轻易降挡魄屠。   变速箱切换到S挡后暇谜捶,油门响应速度稍有提高疾,而换挡转速则提升到3500rpm辟孤多,动力输出表现得更加亢奋抱憋段。味道对了氏逃谈,这才是S挡该有的特质背附茂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了垃帆。当然侨微,最具驾驶乐趣依旧是手动模式磕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮喜烫纬,至今我仍然未能适应艾桨吴。   其余部分与老款车型基本相同闷廷,方向盘的转向精确报、迅速暗诺瑞,甚至有点“贼”踞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”马淑谐,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬连铃唾,对车身的支撑力度足够士,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显福,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安虾炽辽,同时也确保了车身的灵活性点览胜。但面对减速带这些大颠簸时炼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在毕囤具。   在动力水平得到提升惕萍炕、操控感被保留下来的情况下济蕉乘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少晨鳞掠,开起来更加得心应手橡,也更加有活力痞坑咆。这点值得欣喜迪风郊,也是嘉年华的进步巢稀。当然啊砰童,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方泡,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎实趁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音浦瑟肝,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步轮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色侠毯搏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵同。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了簇,不过众所周知磨瞄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台该吉,而是换装了大众全新的MQB平台擒墓表。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂短,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异团,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蜡首,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助甩芬纲。   首先我们先来说说平台墒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台位,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构群匿,PQ35血统也就不在那么纯正翅淳撇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台篇。   平台究竟是什么潜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车丸灌铰,它们会采用共同的零部件歪,采取相似的地盘廓筒、车身结构骋绞粳、形式结构以及相近的生产工艺邯、轴距等康,以此形成车辆生产的一套完整系统卢纤成,平台生产的战略是当前产品在开发中锋,最流行窗、最科学问溯奋、最节省人力酚鹅、效率最高的一种开发战略饭狼。因为对汽车厂商而言疚,可以在有效控制研发资源颇虎奠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情勉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台晨,并看看它们之间存在什么差异迸鳖灭。   PQ35中的""P""代表平台揽擞矛,""Q""代表发动机横置晤弗碑,""3""代表A级车肛巴,""5""是指第五代酶冗头。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件劳本蔫,采取相似的底盘家备、车身结构串缝、行驶结构翔、相似的生产工艺以及轴距等潍。由于研发时采取了已存在的""模板""筏钳时,不仅使车辆研发缩短了周期突,而且共用的零件大大减少了生产成本铣响,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型锣溅。采用PQ35平台的在售车型有途安光、开迪郸、SCIROCCO边肝扁、奥迪TT蔷咕化、A3班孙钉、斯柯达明锐等车型略。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括敝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)努、大长度激光无缝焊接背、双面镀锌高强度钢板靡碎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等脸叫绷,但如前所述散罐庆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术甫荡届。   MQB纳侠龋块化平台是大众最新的一个生产平台坷飘,也是此次第七代高尔夫使用的平台刃谈。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制澜另菱,并且可以共享比例达60%的零件守,包括同样规格的发动机毁灿苯、变速器等乘藏躺。MQB平台的推出拟陶,将会取代过去的PQ25烷姜溺、PQ35和PQ46等平台柏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性毒费,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装碎,不管是传统动力稼床百、电动和可再生能源动力融逢纹,或者汽油机济、柴油机茧、混合动力系统武可、纯电动系统局、天然气发动机帝激砰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装联。另外滇靡封,MQB平台还可以对轴距飘、轮距籍绕、前悬和后悬等部位进行调节差。另外此平台可以生产从A0级虎、A级到B级三个级别的车型久棘。这是PQ35平台所不具备的税瓣。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温葱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蓬钝。相比几个欧系对手从,宝马的动作显然慢了半拍被,继5系旅行版之后迁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售半。当然有时候来得早不如来得巧疲驳统,只要给足了诚意跺皋盟,迟到了也未必没糖吃少钾宪。   对于3系旅行就是如此谭,在它到来之前摧腻汞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头添,作为后来者斧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹思,就更需要拿出浑身解数了灰戚颠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版措类,下面就来看看它究竟有何能耐破负。   还是从外形开始说起狡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘绵喊能,其底盘代号为F31需适,依旧是标准版轴距练厘:2810mm钨憨风。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言等梳核,这仍是个相当精干的长度凭奖,车身“三围”基本和三厢版一致剂薪,只是由于行李架的关系撕,车身高度小幅增加了21mm型。   我们测试的这款328i旅行版日,还搭配了M运动设计套装功伐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸佳,闷骚的感觉立马出来了猴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆吼屉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色闹颈算。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择沮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )纬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性碾,这和旅行车设计的初衷相悖擅穗。选择18""则刚好合适胯墓,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)效必,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点劝,用一句流行语来说就是纶克壁:低调奢华有内涵境。   车尾则是旅行车最具风韵的角度硼,从这方面看舶矾,3系旅行并无太多亮点几,车尾的造型显得有点过于刻板耪搪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已熬孟湘。相对来说并没有对手做得那么出色告,V60和C级旅行在设计上的看点更多慨略。另外吓眯,虽然采用了M套件恐里殊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式吓,看起来实在是低调过头了匆暖。   外观总结功稠:如果你是3系的铁杆粉丝咎嚷仆,但又不愿自己的爱车烂大街剧坡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了坎丘特,低调中透着股狠劲儿瓦兼,闷骚人士的最爱蔡署本。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样藉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蔑,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少琉。但俗话说氯塘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道耙弛孪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比郝唱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何攻防茨?   车型的选择方面擦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则玩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型傲踏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑取,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机腑赎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比寞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸侯锨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力退,与大尺寸的品牌Logo相得益彰寐甜赋,再辅之以保险杠的少量镀铬坑,前脸看起来一如既往的简约和低调慷。车头多条轻微隆起的线条螺棋,包括引擎盖上也是凹凸有致甲堪,则让低调的前脸显得浑厚有力倘幌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计科壳丧,外沿继续使用镀铬装饰儡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻镁杏,也更容易让人接受哇傅,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性廷袜芭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁痛拣,一个氙气近光灯算,一个卤素远光灯卯释眷,外加环绕半圈的LED日间行车灯钙任,没有任何花哨的设计扮,注重实用海。而作为玩灯行家的奥迪寄袄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼晤匈,配合上单颗远近氙气一体前大灯赐,杀气十足钎扑扑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条降,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道绷兑,看上去随时有往前冲的冲动赖,非常动感和迷人擎并奉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车喊,看上去从容而又优雅鹅藕,有点儿荣辱不惊的味道蔷控奠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后泪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了谎擂,毕竟走的不算是一路的风格了屏坚。不过箔,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了驴,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感朴土。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角膏拣碾,变成了矩形倒角式的设计陆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L怜苏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计揉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行路鬼届。   尾灯方面面汗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型弯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看洗钳,而且LED元素的缺失也实属不应该队陡世。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型沫,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼母版措,低调依然是奥迪的责任枫。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎萌,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎庐桥。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扮藕堵,一个拥有超过半个世纪历史幻竞搪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌垃,“男人”限、“硬派”态、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象畏。一个如此坚持传统的品牌小炬版,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV趟,这对于很多人来说是难以理解的事实僚。坦白讲蹄瞎,一向不以貌取人的我姑,霎时间也很难理解Mark T. Allen锯禾蚂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品逃串。无可否认诞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的藩刺,也必然成为人们茶余饭后的谈资你陕痢,但是就只有外貌是这样吗械?难道它没有Jeep的传承陈?这是我最为关注的问题敖咸禾。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”檄,而首要且必备的条件是强悍的越野能力福缅蛊。由此可见姐莫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能绥,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置查黎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外淑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色驰费哨,首先必需要有一副好的底子宽拣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统滩。根据越野性能的高低糜抠蜗,依次有Active Drive I匡篙、Active Drive II和Active Drive Lock三种瓶瞪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版娇村然,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统褂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡会搐,并且还具备后桥差速器锁止功能铂,实现左右车轮50:50扭矩分配蹈稿,攀爬能力自然是三者之中最强的撵溯。   除此以外拿判盗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统稀、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠较、28°的接近角饥塑胶、32°的离去角秤驾、纵向通过角23.3°蒂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置挨伎矛,要罗列出来的话其实还有很多急嫌,但越野并非纸上谈兵喇,要真正体验到它的实力情,还是得把它拉到荒郊野岭朵汗呕。   挂上低速四驱挡宽、开启后桥锁止以及岩石模式骄奋笆,稳住油门就往上爬韶嘶规。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏届,3.2L Trailhawk针对越野的需求端涧裴,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整盯婆搂。继续往上攀爬新户,一切都比较顺利森娠同,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响破千,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力腺夹酚。在遇到交叉轴情况时劳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力把,配备了后桥差速器锁止功能的它戎茎誓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑歉抹,就已经顺利通过莲裙腻。   这一次越野试驾陪咸通,它的表现我完全没有惊喜尝麻乔,因为一切都在意料之中袖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务殴泡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了艘幸田。毫无疑问粪携旗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位皇逃便,也同级别的最强相。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦馈渴叛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来翻胖崔。坦白讲虾坦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴啸。" "  在国内的SUV市称饰怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下挟祷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击其秸荣,正因如此信,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市临井,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问踌骗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破传。   说到大空间位懦靛、七座设计弘孙、配置丰富的SUV逆辞反,北京现代全新胜达是其中的表表者社纲潭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求痞让,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鸡馆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变逞撑涕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手腿,下面我们将对这两款车型进行对比分析礁泪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观汞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向攀链嚷,设计上中规中矩脾,采用了哈弗新的家族式设计元素敲编海,这一风格将在整个哈弗系列上普及颁胜,代表性的设计元素有擦溺:大尺寸U型前格栅蜂娟衅,粗壮的镀铬横条格栅煽肚付,时下流行的“X”型前脸客。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的玻骚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的港桐告,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时暗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气填衔赎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胖畦,再辅以造型锋利的大灯灯组加充,极富视觉冲击力梳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话捕扛,现代品牌的确更加具有超前思维意识察赖陈。" "   源自逸动平台的CS35侮奠,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品揪聪泥。凭借欧洲化的时尚外形设计咯谱,相对精致的内饰做工嫌揭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现限亥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注释。此外侗绘宛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在劳歉波,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能盗晌,进一步提升了科技感和实用性腹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些囱丁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型钮矢,还有定位相同的长安福特翼搏壳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4帆,涵盖了自主及合资品牌产品感。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道父缴搪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瞳淬帅,作为一款新生代豪华运动型轿车疚景,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系灯,也成为点燃这场战争的导火线签岁膝。而上市之后街检,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道程速,可谓是一场针尖对麦芒的对决掇睡。那么除了运动性能以外厦泉芳,这两款车型的综合实力如何呢策,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓晴超摹。   虽然说是ATS是一款进口车型凑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉镣屑艾,整体售价和宝马3系保持高度重叠藏饺。从定位和售价来分析巫激,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比扁,两车售价分别为43.80万和43.60万啤收典,价格差距非常惺佟,有一定的对比价值强蚂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蓉,但两车所展现的运动风格完全不一样梗斤尘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计撇类叼,车身线条锋利躺竣谜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性歼亩,同时也彰显了力量感奋惭。而宝马3系显得内敛一些邯俩,经典的""双肾""前脸造型蔫薯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色搏莆。   作为凯迪拉克家族最小的车型踌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系擎轮,除了长度略有优势外漏蚕那,其它尺寸都不及宝马3系譬,在空间上可能会有一些影响纠姥。不过没有关系疆横,作为一款运动型轿车踌,小一点也许会更加灵活令。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评氮,经典的造型更容易接受肝限鸵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26瓣惮米,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涸疟懊。   相比之下滴,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力屎,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感恼豪楔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足柬醋。   两车头灯布局不同氯算,宝马是横向设计婆称,开眼角大灯我们已经非常熟悉饰嚎。而ATS为纵向布局扰镭崎,造型更加犀利佛,同时采用的是远近光一体设计呐。配置上都采用氙气大灯潭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备伎怀,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能撂湾蜜,但是可惜没有前雾灯违。   从车身侧面来看鸡范,我更喜欢宝马3系孝猾酮,腰线更加锐利九螺讲,营造出了运动型轿车的动感效果呐。而ATS侧面饱满厚实凯,典型的美系车风格瓷黄。   两车统一采用的是双曲率后视镜癌陶,并且带有电动折叠和加热功能嘛,同时集成了LED转向灯达隆,显然宝马3系狭长的设计要更美观蜡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯捅,警示效果有所提升写浆媚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性狮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钎,双边双排气管设计也展示了其运动气质旁蓄咖。相比之下醛握,宝马3系的尾部显得比较平淡疵吴退,家用车的造型在气势上要弱于ATS兼伤阀。   轮胎方面搔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎纠络,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎晤耽堕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蕾玖土,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎砂侠,都是偏重运动性能的选择拦樊挞。" "  提起东风日产天籁杏阿冯,人们往往都喜欢用舒适尾睬、性价比高奈驶董、省油这些标签来为其定义弓良冯。的确食,作为日产在华销售的顶级轿车法,天籁一直以来都以一种优雅的姿态茹巾揽,在中级车市场中处于上游位置山。不过这款车型的加长行为湃脆钢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念敦堑,天籁公爵撬,虽然是天籁的加长版本表滴拓,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力讳额庙,用更有竞争力的综合表现超越同级对手倾,挑战更高级对手碉惯盖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力祁歪。   25.18-29.98万元的价格区间匹瓮鬼,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势损亮。相比同级别对手雅阁级、凯美瑞哎厢、迈腾等热门中级车阂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手怀,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼宋撂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无该斥尉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车肚尸,在提供更多给消费者的同时鸽瓤扰,却并没有在价格上表现的有多高调胳刚擞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异喉婚,但是通过对细节的仔细端详淡绕,你还是可以发现不少变化之处闻。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素劣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端煤灸奢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近垛。   5003mm的长度与2900mm的轴距式,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平兽亮垃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越俯炼渺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm隶柑。而与豪华品牌中级车相比较迫鲜对,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm婆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大韧旧,整体协调感还处于平易近人的水平济。   本文导航飘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来冒锚裤,数以万计的人们加入了摇号大军旗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点谭董,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程适疗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高级锌鲍,一步到位的想法也被大家普遍赞同毙配,这种情况之下中级车的优势就体现出来了赊,强劲的动力辞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜梢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车妇,它们的价格和配置都比较接近杠,下面我们一起去了解一下坏全守。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表堂湍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)鬼械:15.98-25.18   推荐理由乳露扭:大气时尚的外观圃守、配备豪华全景天窗九返达、全新T动力以及较高的性价比面烈肆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计骄娇哩,采用了起亚家族虎啸式的前脸膛算,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择山,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大扭,能够满足不同购车消费者的需求姥匙惩,值得称赞的是缉秽潜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗丰,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感肋藕辣,在同级别车型中也具有很高的性价比陶娶悸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整白食么,自从彼得希瑞尔来到起亚后雹盆齐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸厢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸虎铆,大大提高了起亚车的辨识度肋仓。熏黑的前格栅看上去更加动感狗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利清搁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化幢潘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长莫情,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感腊,并且兼顾了空气动力学福,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足箱捂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能娜乐抒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高护黄乌,LED光源看起来更具科技感设粕。   新K5的内饰进行了小改动瑰体,用了和工艺均有所提升犬,三幅式的方向盘也进行了重新设计伐高锣,看起来更有质感墒渤头,使用起来也更加方便思,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嫩,也提升了整车的档次感熔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑拜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型围斥摹,A柱倾角也随之更大坝卸伸,对于一名1.82m的男士来说遣寇嗣,头部空间的局促性很明显奈哄,通过降低座椅高度后绞鞭,驾驶视野也受到了一定限制摩拳。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞驰收,同一名人员在未调整前排座椅后盎,直接移动至后排乘坐螺沪,腿部空间十分充裕憾,而头部空间也在可接受的范围之内沫渡。总体而言瓮斗,如果想舒适且安全的驾驶K5具狈第,并不适合个头较高的人士姐竿皆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞窟邻。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机盛,最大功率180kw蠕摆步,最大扭矩350牛米练讨忍,搭配6速手自一体变速箱辰秸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现痉杰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩详。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内券酸贩,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟惶。如果你听到4系觉得陌生教,那么当你见到它一定觉得很熟悉探丁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造架淬褥,无论外形还是内饰都与3系很相像酬逢岛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平炊来轿,因为在它身上不仅有3系的影子辑汉逝,同样也有着自己独特的光芒橡蒙獭。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe衫殿,59.6-73万元的定价也高于3系筏事颧。不过其实也可以理解贸沉甸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版辰屁,而是想要一辆便宜些的“6系”邦玛槐。   宝马4系提供运动垫染、豪华环、风尚三款套装裳咸盎,价格方面没有区别拨。车头部分确实与3系非常相近讥,只有前包围能够明显与3系区分出来丹。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素韶。整体来看律,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格兴,仅在细节上加入独有元素蹄题。 【左论赣:豪华设计套装(选配)/右割鞘详:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解动扫,但来到侧面相信很快就会被它吸引殿碘成。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条侯赶,这样的立体感是3系无法给你的纤艘彪。车身尺寸方面剂颊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拉箱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm碳呢,轴距两车同为2810mm痛。相比竞争对手汤蠢,4系在车身尺寸上也有着较大的优势舒。   由于定位与平台的原因水妙,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳步疏簇,也达到了对自我的超越持暴邦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统浑跑斡。尾部张弛有力的线条慕动,勾勒出肌肉感极强的视觉效果痪括。   本文导航姜波强:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蜡搂,2013年又有很多车型和大家见面了碱,它们各自出身不同性格迥异挽软,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现扭缸,其中原因多种多样跑饺,下面就对它们的表现做一个简要点评旦埠身,并送上编辑们的新年寄语停。 东风标致3008   上市时间菏炕充:1月9日   售价栏:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣有祭隆,法国人终于坐不住了故手硕,要将标致3008进行国产体奇,最初还担心它法系前卫氛、超前的设计能否被中国市场接受拜俱夺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情替牧炔。   不过似乎这一切的担心都是多余的乾,东风标致很清楚大家的喜好枪法宠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸口损擅、尾灯等部分进行了调整筷搔,类似机舱造型的内饰得到了保留牢鞘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性隆冯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素腊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计呜显控。   动力的调校同样符合中国国情垄貌付,由于中国道路情况比较复杂腻,城市中驾驶用到高转速的机会并不多项碳好,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机短咖毯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛聊篙躺。尽管变速器的表现有些差强人意币畏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如彩。 为了进一步满足市场需求盼围,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型簇妊,丰富中低端产品线链孟蚂。   新年寄语肝享戏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的绢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上碗锨朵,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来盖局愧。" "  汽车除了是交通工具之外拭棠,在中国它还需要扮演更多角色奴。比如居肌,它会成为一些人身份的象征相。也正因如此礁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴芜报。在车型跟随换代而越变越大的时候脚瓜,它们还不满足顷并,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鲁猜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型巫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸立,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了奸碾。   从长轴距车型诞生起蕾伪,围绕它们的话题就从来没有间断过围赂斜。长轴距车型的空间更大是显而易见的雇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗徘筹?是为了操控放弃空间恨芹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题溉碘。现在捞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿摊付,并且差距幅度有多大谜。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵林尚铣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一歪咯。从设计上来看禄交,它基本保持了海外版本的特征痰,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变稳晚扫。整体风格比上代车型更运动狈感,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准诵碧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嚼陇溜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别览暑藤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间腑酸喝,同时胜嫉聊,在配置方面也向更高级别车型看齐描缆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拴些蛇,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一牵。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后谷克棵,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性杯讽签。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势希,那么实际情况果真如此吗路?   首先维蓖,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异般。将天籁停在起始位置后衅肮犯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置宋客。之后模干爽,向左打满方向绕窍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作耻目,然后再次用桩筒标记后轮位置顶廊单。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头麻卵。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异确。   实测印证了我们之前的推论辑汹,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大翠刚,但差距不算特别明显难。两者的方向盘直径和回转圈速一致谷。实际驾驶时膏革蔑,除非路面宽度限制特别明显苫,二者没有本质上的差别墩傻茸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准棉税,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况榔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话我呈,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响法啸。当然偷,陆军1号的尺寸太过庞大酬鹃皮,算是加长得比较极致琶浅。那么响谜句,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗冷?   同一水平面上踏慷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙陪吩虑,二者的成绩均为150毫米遂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙谩碑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中东甩。   我们的测试方式是将车头正对坡道零,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止晃切粕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论强。首先上场的天籁最终成绩为105毫米湃襄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬徊乌颠,但结果令人意外曝。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米京韧趟。抛去胎压等因素的影响配怖昂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平创祥少。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV童?如果排除自主品牌的话倾撕楼,这多少听起来有些不切实际吧呈凳,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了汕。不过这个看似不可能完成的任务拴,正因为有着咱们自己的汽车企业轮苫,才使其成为了现实搪夸腊。10万元给我孔宛艾,我会选择什么车呢副?今天就为大家介绍两款不错的产品眉戚仟,众泰T600和比亚迪S6蒜,它们之间孰强孰弱士宝,看完文章之后您便会知晓摩墙食。   4天以前间逃丧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来菜歇,顶配不到10万元的售价刹筛,加上1.5T发动机出色的动力表现贺溪隆、以及全景天窗舞苯死、倒车影像等丰富配置的加持慰疼箍,让所有人为之眼前一亮魂瓦。而在该级别中掇发狠,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战胁苔胚,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置琼,还有着出色的销量和用户口碑窘犊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的屯魔灸。所以今天分第,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比波强焦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型禽荚凹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型胖潮挽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6舒龄伞,这款车属于小一号的紧凑型产品舵,因此这里就不掺和了闷蘑粪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观赋:两款车型造型原创度均不足蝎虾亲。   外观造型上伶,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹煞,但相比之下禾,众泰T600显然模仿的更彻底一些接杰,车头与车身都是完全的拿来主义和信郝,没有一点原创的元素理傅。而单就最终的效果来说芜,众泰T600显得圆润饱满律,比亚迪则更加的精致显大变。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm婚,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm哺递,轴距为2720mm圃毕柒,从数据上看括,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势努锻童,而众泰T600比对手更宽膛得,轴距也更大欺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂寸坟附,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些幻锨啤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎很,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎虱拍,在轮胎规格上薄蹲岭,众泰T600更有优势一些卿。刹车结构上汾翻,两款车均采用了前后盘式刹车寒遂。此外藤介构,在备胎的布局形式上圣楼蛔,比亚迪S6备胎采用下挂式蒜继,这种做法的优点是对后备厢空间占用形病,不过更换起来略有不便虑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程导导,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高炬骄详,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配侩路疯,线条上显得不是很协调剖,后雨刷寄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备舞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统乡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达检,而众泰T600根据官方的说法辉舱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了案泻般。   钥匙方面别豌逻,两车都配备了智能钥匙鹤烯响,并且无钥匙进入功、一键启动等功能也是一应俱全汞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通导,但质感和色泽都比较不错睹陪。相比之下滥入,比亚迪S6的塑料感略强坡,但它的两把钥匙中挠涣,有一把还是卡片式的速很商,挺有档次感的陌仕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蠕高痊,据日本共同社11月报道裸疾,丰田汽车公司发布预测称浅蒲苔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆画辞连,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录埂酿霸。而2013年前十个月蹲粟,雷克萨斯在华销量同比增长8%脚,而7-10月同比增长了24%镐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势环柑亢。那么梧据,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢尖堕?在这个产品为王的时代中凭唐怀,或许答案非常一目了然钮椒钒,品质卓越的丰富产品署。   在雷克萨斯漫长的产品线之中缕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱百发扑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)瑞犀茄,而其到了2013年也整整历经了三代产品绵逝歌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的倘谅?在这代产品中究竟有哪些新意碳扫输?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的陛浓。所以俩,在这个2013年的冬天唇呕仿,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT笛靶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”牟如。   是先有鸡还是先有蛋丝?这确实是一个哲学问题赦裂猾。但是对于车型换代而言纺雇复,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情等含。在介绍外观之前蒲,有必要介绍一下其前世今生徒齿拳。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车腐,全车线条设计更显张力动牢诞,饱满的肌肉感让人过目不忘曙庆腾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浩。   第三代雷克萨斯IS誊绰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车际,全车线条设计更显张力呻嫁,饱满的肌肉感让人过目不忘澳逢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化差。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度倘,但当这款概念车面世之后磊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蔼梳。虽然没有LFA那样气动山河湍,但却是可以做到惊艳动人烁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蕾冗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长季咯犁,要么从一开始作为越野车的分支级甫,要么不经意又成了轿车的替补七线错,但这丝毫不影响它越来越主流橇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来酷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员捕保。   一向个性张扬的Jeep品牌玲,一改传统的硬派风格览秋潭,走起了时尚运动的路线颂高寺。不仅如此酥泵,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型柏惜,在国内各大车展相继亮相活困,赚足了眼球丛荡俊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市通啸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动孪侗娄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢焚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观节:一改硬派风格山胃,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初缸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型捕拘前,在这样的大背景下氛刀,自由光孕育而生稗。只是从自由光诞生之日起超,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注橇炼淬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象酬秒孝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拉吹,定位于介于指南者和大切诺基之间始布鼓,竞争对手直指奥迪Q5窗、奔驰GLK堕并评、沃尔沃XC60等车型蜂,车身尺寸方面稠,其长宽高分别为4624mm糖类、1859mm骚偿、1707mm亨辜,轴距为2719mm评,与竞争对手相比并不处于下风理道忌。   既然是Jeep品牌车型赦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了渐捍坷,只是造型有所改变冠闺,一改以往平面式的设计康煤,采用了类似“折角”的设计冲戚勒,当然效果立竿见影辈缴惨,整个前脸变得更时尚也更有立体感勿问守。前大灯的设计标新立异撅,采用了大胆的分体式设计辫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”骏沥,氙气大灯焦串苦、雾灯依次向下排列静。值得一提的是该车的行车灯侯饰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鹊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑下霸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道材,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后何辽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯呛篓华。 斯巴鲁BRZ 部操谢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机隆,采用后轮驱动平台察雷鄙,是一辆平衡度上佳的双门轿跑恨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”渺划般。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发挠惭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计柒革铝,而外观和内饰由丰田负责羔姑磋。   尽管如此脊刷迟,BRZ并不是“每个人的菜”吓朴懦。尽管设计了一个小型的后排座椅炯垛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人龄孤型,音响和娱乐信息系统不够出色福,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一吮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮道滑玩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣忿亮、并且外观时尚动感的轿跑奔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试炕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点石淡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机婆,最大输出功率为200马力裤,扭矩为203牛米剂。据美国环境保护署数据显示芥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里镰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg位短裤。 ? 斯巴鲁BRZ 酗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供党。两个版本都有手动挡或自动挡选择借喘。   豪华型BRZ的售价为26拼丢,265美元侣裙,配有空调系统犊对,定速巡航系统贿系订,电动后视镜犯花峨,一键上下的电动窗高,后门冶镜眩控电子锁浦催,真皮包裹方向盘枢莲际,65/35规格折叠后座匠伴,HID大灯耻杠,17寸合金轮圈啦,有语音提示的导航系统闭百刚,实时路况警报煌,USB接口和车载收音机斜。   限量版的售价为28赤,265美元柑,在豪华版的基础上增加了雾灯涝徒,真皮座椅呢甭,一键启动谎赐辖,后扰流板绵,配备照明的遮阳板化妆镜款,双区域空调控制系统降骸,前排座椅加热和后视镜加热每卢脊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统骏鲁,电子牵引力系统暑,稳定控制系统以及6个安全气囊梯遣饯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试比拧橙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明惠挖搭,无论是正面撞击镰谴,车顶强度肝沃,还是座位与头部保护试验上,BRZ都获得了高分假柿并,可以称得上是一款非常安全的车毛叙毁。 ? 斯巴鲁BRZ 盟确哎:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩锹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX骂窟慷,加速时的推背感没那么强烈另。不过撑僳喘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者顾邪杀,对于六速手动挡十分精通痞冕,5桨态姐,000转起步对你小菜一碟的话检,加上BRZ的轻量化的设计烈贾,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感茬苏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似几,并不夸张的外形设计床,精准的方向盘亲,强大的刹车和印象深刻的牵引力娠泛墟。   总体来说殴储辣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车赤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受橙捣脚。而作为日常用车来说上始,路况好的前提下冬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多魔马桔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品朴纲,未经环球网Huanqiu.com书面授权问道,严禁转载簿锣啦,违者将被追究法律责任客浦矩。责任编辑拦存垛:李敏" "  作为一款小改款车型鳞,14款智跑在外观上与老款保持高度一致捅,甚至在细节方便也没有任何变化摹库,仅仅表现在配置上的升级艘居挖。回顾智跑近3年的上市之路来看别,依旧保持着其独具一格的风格斤龄,即时在如今来看狭科腻,智跑仍然算是一款前卫的SUV拧劳肝,回到3年前典,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L咎揭、2.4L两种动力共10种车型峰辩,售价16.48-24.98万元默逛领,售价与老款车型保持一致澈融矾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型氰查伎,即使它远远的驶来帮懈街,你也会在车流中一眼识别出它巧秃,城市化SUV的定位倒也不特别炽侠擒,不过合,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计低防嘘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一龄么。   现款智跑与老款在外形上几无二致贩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意欧畔堕,与老款相比鹃咯抵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏登泥筋。部分高配车型则配备主动安全头枕陌料、前排座椅加热琼屋翟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置粹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里泞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型卧狡堪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型睫袄笛。这些车型中包括了全新奔驰S级零夹、凯迪拉克ATS缔、斯巴鲁BRZ陆、沃尔沃V40等备受关注的新车微题兴,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局童吻匡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车快凹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间谴尺:9月28日 售价区间红局桃:124.8-209.8万元   新车点评偶骂: “汽车发明者甭蜗,再度发布汽车”钎史。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史普,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语暮,这也看出了奔驰对全新S级的信心铺,从外观丰褂教、内饰硼婪鸵、配置等硬件方面的足够实力袄赊,甚至超越许多同级别车型触,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鞍热赴。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢筷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车农歼。具体来看卢缆,前大灯草庐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似玖岸雹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是僻等,新S级加入了更多张扬的运动化元素厩烙惫。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部兢冀,车身线条延伸至尾部变得更加收敛跑芜,有点类似于现款CL级的设计弓葱菊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面奔甭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统赁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蕉捅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外席染,还可通过其控制车载设备等莆。另外邻哀,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统嫉、LED氛围灯林蔡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅哄昧、新的mbrace2智能人机交互系统等揽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计合,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学铅峨闪,特别是后排的座椅栓啥缮,高配车型后排座位为独立设计肪穆,并且带有腿部支撑和按摩功能彻湍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重列既。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面摩汲,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机稿感,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机软,最大功率为245kW(333Ps)谐途,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机醛,并匹配电动机镀搓,最大功率为225kW(306Ps)钱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机颇笑闪,其最大功率为320kW(435Ps)缝坛稿,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器俏敛颅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间剧绍勒:9月28日 售价区间丝:30.8-43.8万元   新车点评玛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功箔俄,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性虱捻。但凯迪拉克ATS的到来递盖取,让宝马3系走下了神坛堵品。相比一直宣传运动的宝马3系任隋描,ATS个性化的运动性能更是技压一筹竿。不过在终端消费市场上胖标嵌,凯迪拉克还有很多事情要做蒜痛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好恋镣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力潭隆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市沃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型盛脆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造亢揉,外观方面骨,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蚀,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计填,整体造型较CTS而言更加动感琅缅退。   凯迪拉克ATS拥有50衬:50前后质量分配嘛傅,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统编、Brembo刹车卡钳瞎低射、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊醒却潮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂驳芭、LSD后轮限滑差速器挝婆壁、高性能运动轮胎搏清携、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)豌嫡美、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置踌劳。   车身尺寸方面嗡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm绷唐,轴距2775mm母。而未来国产后售芯,轴距有望加长呵斥遁,以应对国内市场贝牟吹。   动力方面碳想蚂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机巧,最大功率203kW(276Ps)笔,最大扭矩353Nm肪,其百公里加速时间为6.2秒枚屠涝。传动系统方面窗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱壳怯馈。" "  前言耿晦: 在上一期文章中垛,我们盘点了2013年重点的改款车型似,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型俊,在收集信息的过程中郊,编者发现了一个有意思的规律蒂探,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型塑首酿,往往推出两款线坷桓,甚至更多涤煞翰,更像是一次新车的大爆发鬼轨,或者说是新车开发计划中的一个波峰脾苏,这样的车企包括长安福特惯、一汽大众林迟巍、广汽本田等桨授础。与上篇文章不同的是鳖挽姜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出闻嗣合,而是挑出了10款重点车型溃步卵,这10款车型有的是关注度较高的人气车型扯跑,有的是较为低调斤卡,但其实销量却很不错的实力派车型垃活。回首这一年甫仑,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间榷:12月10日 售价区间室识:12.19-18.29万元   新车点评宝樊:作为大众全球的当家车型籍醒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变票芦呵,是相对比较原汁原味的一款车型潭蛇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议静,但空间的改善却更具群众基础能。从速腾的热销来看动赌,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型鲜赏次,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方歇啃,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线送蒜陇。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形潮纠粒,雾灯区域的改变也是如此霓庭渡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感搅既继,也更年轻一些桂蚕极,少了几分柔美滤浆,多了一些阳刚的元素毯届。   车身尺寸比第六代更大寝柯克: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板书赤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说救清,后排空间略显局促刊咆轻。这点在国产高尔夫7上得到改善伤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm擞钠侣,相比现款车型握略册,长宽分别增加了56mm和13mm坞详,车高则降低了28mm噶汹撅。此外玫措,新车轴距和前后轮距也得到了扩展咀砷蠕,轴距增加59mm悉,达到2637mm炔任,使得后排乘客腿部空间增加30mm把,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm狮,而行李箱空间也增加了30L靖谐,行李箱总空间达到380L挽炭撇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概感竞疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化撩: 相比外观的“小改款”箍,内饰的变化却是颠覆性的红镣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状控挂集,并且向驾驶员一侧倾斜攘,更人性化弓素。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点苫挫,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感昏态,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力涛。   轻量化更加明显镁: MQB平台的特质之一便是轻量化轨羔悉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大馈痘,质量因此降低了37kg瓶辛,另外发动机降低40kg肪,底盘降低26kg末巍,电气系统降低6kg等等狭欧,虽然车身尺寸增加剑诲咕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg培,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg老汀,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果溶蹬镭,并且一定程度上也能提升驾控体验戈厂桔。 【MQB耐В块化平台】   配置全面升级饭煽绘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富洼,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嘎舰、定速巡航醋丧、启停功能巴刀瑟、第二代车道保持辅助系统恒粹额、防碰撞预警首立、自动泊车绥擅谜、胎压监测痴、电子手刹付姥、电子驻车膛、一键启动每太、新版导航及超级蓝牙等功能始茨。另外刷揉矾,丹拿音响氦、以及更大尺寸的触控液晶屏深,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成棵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机宿畔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教驳芜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)樊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)厩汐搁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同嘲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机凭麓苹,其最大输出功率为162kW(220PS)忌,峰值扭矩350Nm仑盘错。   主推7速DSG双离合变速箱缴叛险: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蕊卫咀:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)瀑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)肌猜部,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)弯寝吵。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT穗拼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT奢行危,而1.4T自动舒适型炬柔藕、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱璃。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间很扰:11月19日 售价区间笔几:12.98-18.98万元   新车点评首:北京现代是2013年的大赢家懈,销量突破百万辆极,并且销售车型整体售价在上升覆蔚。虽然索纳塔八的表现还算不错骨反,但这是以高性价比换取的庇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜炊,外观更沉稳痕鄙费,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者滇焦焊,再加上超出预期的低售价秦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型辆。   外观方面汝,北京现代名图共拥有八种车身颜色雷抄,分别是水晶白兄就、梦幻银商、幻影黑拢蚂牛、玫瑰红啸、水墨灰荣拒乔、宝石蓝败洁、丝绸金紊倾、北极玉苟曹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念沪独,尤其是前进气格栅处的造型溅略,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔擞嗓府。细节方面榔池,新车的前大灯设计很抢眼煞,区别于其它车型蔫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上爬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm额霜和,轴距为2770mm饲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型春,名图的后排乘坐空间是其一大卖点文。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面祟瘸绩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重徒福试,以金属和实木装饰为主凰口五。配置方面券,有主座椅十项电动调节燃矩炼、驾驶席座椅加热通风记忆功能戏建闭、双区自动空调辞锭、倒车影像沁失弊、定速巡航恋乱、多功能方向盘相脾、座椅/外后视镜记忆功能豁、侧气囊/侧气帘鸵弟龄、副驾驶安全带提醒甲钞泻、倒车影像系统默摔搽、转向辅助灯颠寞倡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置剿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面栖凶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机厩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器皮砍。对于后续会不会推1.6T车型韶寐,北京现代副总经理权赫东表示叉,目前尚没有这样的计划冬鸿浪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了户入动,满大街都是淋,从朗逸上市到现在的五年来午讳悲,在全国卖了一百多万辆忙,卖的这么好没,自然有这款车独特的竞争优势鲤。要知道目兜染,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量咐,这究竟是为什么闯汤,很值得各个厂家思考凤龟惋。市场定位抓的准呈少,产品线丰富龋咕,产能跟得上痞,都是成就朗逸销量过百万的因素靛卿闭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版桐,市场价16.59万元将轮。究竟值不值恫?运动在哪里控贺?是否称得上运动飞?带着疑问暗菱妥,一起来吧曝芳。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅棱市、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式日胃呐,这种运动元素的表现方式很常见角奥仁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅氮匿,配上熏黑大灯这样的手法屏哗愁,而且很多还是豪华品牌在这样做外拟狈。这样就无可厚非了匡阔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做莆继赌,新朗逸又有什么不可以呢赤炭盖?   运动型小尾翼码退、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点闹,同样是传统手法沃,几乎在外观的运动性点缀上勺,各个厂家还没有太创新的方式谅句。一般些的苛层巍,就增加这样类似轮毂衅氖、尾翼的装饰馅雹,高端些的坞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型匙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类举模忿,不过苗失,从侧面看沦拐绅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变趁蔼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目戒惜俯。   相比车头和侧面溜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些煽搂,在说运动感之前察,我更想说说普通新朗逸的车尾苇,更确切的说吗,是想说说尾灯渡鹅矾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起匪迷烹,有一点略显单薄的感觉耽。运动版上驮柒,尾灯加入了熏黑处理垢,双出排气管也更粗壮了描,保险杠的视觉感受也更丰富完,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感虹。   本文导航袖山:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蜕弗沽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾庆博伯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发夯创,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成丘吭腹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配胳日晶,即韩国的蔚山徘趣馆,这里同时也是现代全球最大的工厂辉崇。这个工厂雇有3.4万名员工来哀,日生产0.56万辆车甘屋栖。   Inautonews编辑表示瀑愧盘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意潮毁。五年前质量提高了悍,但是外形并不美观谋陌剂。然而燎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变睛丸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)挖疤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)叹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)跋。对每个购车者来说崩努,这听起来非常有吸引力闲。还有就是i40被认为转售价值要高于福特醒舌。   与现代旗下的主流车型一样地陀泊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法懒顿,整车线条从头至尾充满着流动感速庙翁。车身长4770毫米骆觅坤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米臂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”爱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标猛挝,它看起来依旧如此的适合年轻人吭定垃。没错焚乃被,搭载着一车的新技术之后糕拼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手我矛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价擅。于是当新车到来的时候嘛舱,你一定和我一样对它充满了兴趣桨金。这是最年轻的凯迪拉克倘漆、最小的凯迪拉克联涉泌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克碴? ● 外观造型莎:钻石切割风格依旧衔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阀、2013德国红点设计大奖精竟访、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就镣兑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型棘釜甸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影洽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脾狭来,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶华阜啃,只是这回输,ATS是完全原创的作品祭蕊糕。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疾莫醒,轴距仅有2775mm画,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酚返,而国内我们则把它当成中型车爆譬触,和宝马3系标准轴距版陀晶、雷克萨斯IS成为同级别竞品泊邢,并比它们都要更小一些谱。   前脸的造型相当干练屁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张劲坑,而是被很好的控制在一个合理大小上肛辆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了市融叫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条衫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头滴犀群。出于空气动力学考虑吨定,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上枫,当车速高于60km/h时惨,前进气格栅会自动关闭淬蒋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流戳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)吵挠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性戌容。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铅诬,并带有远近光灯智能切换功能悄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计攻,快速亮起炕,缓速熄灭的设定很显档次贾厦靶。再往下看塘,闪电式日间行车灯寞、大灯清洗涎毙古、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挥雷删,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀畅替。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要骇誓丰,亦或是造型需求截歼胜,感性的来说弧,可以视其为向着传统美系性能车致敬潮入。身处车内哄狼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩希脊暖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”栏猎狭。   ATS是一款后驱车熟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50祟:50派腊咀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款孪目,贯穿车体的俯冲式腰线片鹿、短前悬忍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态貌首。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上祭窖咕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响庐酸蛔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备盗沧爱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)涣辩翰。而在规格方面对窘藐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性窖笆堂,前胎尺寸为225/40 R18龄,后胎尺寸则为255/35 R18午才,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力里弧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统稍昧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蹿颁匡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角衰写办,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瞥迸,至于设计师是否真有此意际,倒还真无从揣测掸吩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少史,实际上滴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蛋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部藩,由此带来了不错的视觉冲击感姥泛隧,给后车以足够的心理压力插阶,至少眼前的这个家伙一定不好对付倾交雀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谴铂,至于3.6L V6车型何时会引进铣潦,官方暂时还没有表态挝,而是否会有V系列性能车型的推出笔策,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定煌褪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车首蟹虹,我的第一反应总归是奥迪A6L式、宝马5系以及奔驰E级这3款揭狭。不可否认鹤誊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型甸岭,路上的能见度也说明了这点粱嫌。不过畦吾,随着市场逐步的被细分弧,对于那些买车不喜欢随大流的消费者丹梳,除“老三样”以外内犬,也还有其他选择嫉肃,比如洪黑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES伪,这两款不错的“非主流”产品挖手。   今天投,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前侩,领略一下“非主流”中大型车的风采呻,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同狈,当然龟淖钳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同爽。(注慨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”榔,雷克萨斯ES简称“ES”磨狠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前逗橙,编辑先和大家解释一下“非主流”咖硷,这里并不带任何贬义泉。从销量看嫁滥疵,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上舶卢,宝马5系9000台以上和、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现枫贾噶,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场馅。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场搽。   外观趟:XTS尺寸明显更大棋琴莎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说锻灯坷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准官肪凶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念退采锻。造型方正且棱角分明的车身造型稿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蔽春,都很符合人们对“大气”这两个字的理解叮金。可以说它给你带来的面子效应纪,绝对超过它的价格侩订婚,在半年长测期间团漆切,我在停车时经常会被问档瓣:这车得60-70万吧匪懂?   相对于XTS外观的张扬荚迷、霸气寐,ES则可谓是低调署、内敛很多块辨,整车的线条和比例都比较匀称钠鹿编,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了诺。   在车身尺寸方面筐扑,XTS的车长达到了5131mm腺呐承,比ES的4900mm足足多出了231mm溅绷沦,差距可不星教锢ā,但在轴距上傻,两者比较接近凰触钢,XTS为2837mm尖感凰,ES为2820mm团,仅相差了17mm火晌柔,至于最终的车内乘坐空间表现貉小屁,它俩也是半斤八两啊蹄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型滩,氙气大灯睡咐摹、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少菱,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯仙娥,ES则仅有近光是氙灯迟松,远光为卤素灯泡氦苇疟。其中列,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局恋某涣,显得比较个性窍口蜕。而ES则还是灯组传统的横置式搞奔。   再来看看轮毂和轮胎别,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸每骂,ES为17英寸石,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎高霸譬,市场售价约1500元/条拌瘟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎官,市场售价在1000元左右/条伐。可以说捞稳瀑,在这方面两者的差异还是挺大的蔫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算熄雌仇,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择磷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉俦薄,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元暇位,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志爱篱催,下面就让我们来看看他们各自的优点啥韭橙。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辆览堤,其他两款车均有上万元的优惠路宿半,但相比比亚迪秦的国家补贴姥逝,这些优惠就算小巫见大巫了京琴。目前在国内的某些地区窜狼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴储贩挟,总补贴额度可达到7万百殿,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴膊胳。   在外观方面处判郝,这三款车均有各自的特点浅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感软。而本田则是日式混动车的传统样式锌,看起来非常别致袭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子屠墙,非常有气势垂。   这三款车中镀碴藩,比亚迪秦的动力参数最强空福巳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平萍。不过要是论舒适和驾驶感受撮耐速,锐志才是这三款车中最棒的咖甜梦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车虾怜,因此它的动力参数看起来没有太大优势灌酞。   三款车同为轿车女醛典,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动厢绣,丰田锐志采用了后轮驱动巴伺。至于哪种驱动形式更好痹饰夯,就要看个人喜好了付厩钩。   本文导航扑度:" "  简约内敛颅、安全扎实屏、品质优良旅,却叫好不叫座荆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象谩癸。然而对于一个企业曹稠赊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品熄。为此栋锚,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时茬涡锑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进眷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如瓤熄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L坏松。 亮点配置龚距戈:   City Safety城市安全系统栖禄,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤特,而在相对时速低于15公里/小时的情况下涟贝陵,City Safety则可保证刹停以避免碰撞沛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统啃,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险炉,系统将马上发出警示并全力自动刹车隶犀泻,避免发生碰撞事故碱。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)扣人赐,可实现自动排队功能睬捅孝,除了可设定巡航速度副,还可设定五种不同时间间隔烦读。   加强型盲点信息系统BLIS巳鸵伟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域杆膊堵。   倒车车侧警示系统CTA龋墒搅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆肯,如有车辆接近祁,会发出警告音和BLIS警示灯镀儒别。   FAHB主动式远光灯容碱,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆失粳呵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯喇添,防止对方车辆驾驶者造成炫目锋乒桥。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心伸李察,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择淮券钉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入棚唉笔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距潮。显然沃尔沃也意识到这一点肃,要想在销量上追赶""ABB""电乱江,国产是最为关键的一步垢矾涡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边萄攻弹。S60L的到来肯定会对宝马3系虫即涵、奔驰C级悄氰、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战娘词,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手须胚顷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢费? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型谓魏活,我们今天对比的是2.0T智远版绣,售价为30.99万诧欠,而其对手同样是搭载2.0T发动机鼓欺,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型激蓉。 ● 外观对比   从外形来看潍囊,沃尔沃S60L给人感觉干练访姥潘、紧凑贬渴嘎,X型前脸略显凶猛辜,富有冲击力届谱焚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力钒侧,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蚊瞬掂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利功,采用氙气大灯光源科坟滩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯虏,只是少了前雾灯奈骏。相比之下枪,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利藏搜辨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合耸,同时还配备前雾灯袱。只不过灯组并非自适应前大灯烩擦负,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能茨五,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源虫弓,确保驾驶安全雀潘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平赏波帝,轴距增加80mm达到2856mm品囱,而奥迪A4L轴距为2869mm土炯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势涸和,不过高度和宽度有所不及拆。两车空间表现如何净提氦,请看后文的实际体验捕。   两车侧面造型也具有不同风格滩媳镣,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态媒虹突,而奥迪A4L侧面更加稳重滥途疆,看起来朴实大方哪啡。 在后视镜上夏仿哩,两车都集成了LED转向灯截付粪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能凤肃,而沃尔沃S60L则没有卡。 在尾部瘟氰,沃尔沃S60L造型略显生硬了翻嫩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和伪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计筏,同时加入镀铬包裹骂,气势十足菏匹私,而奥迪A4L是单边双排设计抽,无镀铬装饰渴啊暮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎咐赔粱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎梨扑,尺寸为225/55 R16轮胎炼托顾,相比之下尺寸显得有些小了就咐,同时配备的是非全尺寸备胎嗡港比。不过沃尔沃S60L没有配备备胎虑豁,只有修补工具有点不厚道矫。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的烁无,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗夏?当时的网络上绝对是一片嘘声淖呻力。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计班锹,这似乎就可以理解为特立独行粮?或者说创新缺两擅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念骸坏萎,通俗一点说就是勺午:走自己的路剖,让别人竞相模仿蹈藤。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片守辜刊,时间不长识,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样阔?当时我无法回答淌悄歼,因为还没有对自由光进行全面的了解匿氢,经过一天的试驾体验之后羔,我认为这次Jeep自由光确实有点料蜡,甚至可以说气势汹汹烦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯然洹,那么它到底有什么资本来搅局呢凄坦晶?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案剁嫡槽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垄羡,在做颠覆传统这件事帆菲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念负奈兰。就拿前脸来说茨,好看不好看绝不是我个人说的算的慑弄,每个人眼里都有一个不同的看法耐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧眠铃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表努:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看膏褥,Jeep其实并没有太大的优势腥,包括大家最看重的轴距表现辨降,在这个级别也算不上是太突出焚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话统寺碍,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争擒滑桃,让消费者也能愿意买单辆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了修,其尾灯设计和大切如出一辙夸,只是在造型上稍微做了一点改变隆,以便能和后车窗衔接的更自然一些报呵念。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样律,这实在是太个性了纪伟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面师狙勤,不是吗拈理?   本文导航祁:" "  “便宜老、省油甲、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求厢羌涝。因此铣腔露,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军便,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上汇煤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息灌,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”隆。二者不仅定位和排量相同筒,售价也都是6万元出头熬。那么谁的配置更丰富七邢,性价比更高呢钩?接着往下看吧脸沤斤。   备注妹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期荆户号,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型谁稀尾,外观部分的不同之处是具有“雾灯”抢撂避、“天窗”和“后轮碟刹”掸。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新纯砷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响哆,促进其他品牌产品的更新或者降价罐,以提升竞争能力睬侣反。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形抢,但又觉得竞品车型优惠较多”壕。今天就随着我们来看看酒,新威驰对比瑞纳缆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看拓甩端,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车熬,此次我们将两款车型的顶配加之对比完,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处戒。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元滴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多匿巾材。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨灰酞,以往圆润的风格被全面舍弃厩泊,车头变成了现在最流行的大嘴形象炊毖慷。虽然初看有些夸张庆般,但是符合小型车定位犬京,更多时候它是年轻人的代步工具爸纳地,所以造型必须年轻翟灯取。大灯面积不但较老款车更大港,眼神也更加犀利潍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变笑难泥,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现寒盖舜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿拣剃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点峡标。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论绩姓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样娃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异荒耙普,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下氨识焦,诸如电动天窗巷、前雾灯与后视镜调节都在其中壕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能存,日常使用的便利度稍高一些竟立。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm嗅鞍蝗,轴距达到2550mm放谜块。与老款车型相比加长且加宽钳耐,这是为了适应造型变化的需要莫盯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势弗雹妈,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势挎。   新威驰车尾没有车头那么激进黎奶晤,显得时尚而舒展拷。整体线条看上去硬朗多了廉剿幕。在高低配版的车型之间涎安辜,外观元素的差异并不明显戳,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条岁该颂,不过在潜在的功能上却有所不同怖供缕,高配车型具有独立的外部后备箱开关携,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启佳匣,在日常使用方面的便利度有所不足椿态。   瑞纳尾部的线条更是犀利唾搭颂,线条从车身一直延伸至后备箱嗡措,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致葱溪能,增加了不少的层次感和运动感燃。" "  旅行车在国内的发展进程车伶届,现在似乎已经开始有所起色巷胺,但受到各方面的影响禄青,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃姓。记得应该是在去年铝慌,各大主流网络媒体几乎在同一时段寄试恐,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章徽,虽然没能在实际层面上起什么作用郎,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议甲。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车痴链,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段时沥,但是大部分车型均已进口形式引入奉巷献,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面惰。宝马全新3系上市后吧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料胆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本吨。不管是厂商的试水工作沟犀,还是为了后期大力推广的前期准备协,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款起棱。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的剃窜粉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车拆弗吉,但官方却并不这样为其定义桐镰,所以除了V60之外惺项钞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的杠朗苹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i教,三款细分车型跨越了30-50万区间揪粕,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地寐。   328i M运动型凭七权,是3系旅行车中的顶配车型囤隧如,M套件必然是它表现非凡实力的根基谢九掇。BMW的M系列产品南蚀,是众所周知在外形设计上最夸张动感的舜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列修,也很难在视觉冲击力上对其造成影响授肌。在M套件衬托下的新3系旅行版庞虐乘,表现出的攻击力和威慑力很强姬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型窜揪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅酮俯报,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感哼成到。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能休庆,也是几款进口旅行车中最为全面的淑薯,除了前部以外喂臼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头持背腺,令驾驶者的便利性有很大提升连。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显兴街汇,造型圆润的尾部整体风格揭筋莽,让旅行车身份表现的恰大好处垒绍磕。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩繁供滩,但是尺寸不大功丰瞧,威慑力也没有想象中明显伤。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念量,极富肌肉感的线条元素形,让它表现的干练紧凑极体。   本文导航辅策时:" "  曾几何时胳,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交擎呢毛。物是人非岸费,随着中级车市场竞争的不断加剧亢,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径仓伸购。在上个月的广州车展上炯平东,全新天籁·公爵正式宣布上市蘑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢白?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析罢簧,来做进一步的了解吧叛瞬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较适沤便。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观郡: 稳重与运动涂蔷,风格各异   车身尺寸方面偏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm擅氖,车身宽度蚂剁锑、高度与普通版天籁车型保持一致苇,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大炽,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm筐阀。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型粹奶,只不过在细节方面有所调整坚惨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构洛令锨,后保险杠排气管内嵌碑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识太酶,俨然简多了几分气质的提升羌。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下细湾, 新君越的外观风格更趋年轻化隘羡凡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开奥内械,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅惰瞄骨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面羔玲,尾部设计与前脸造型和谐呼应品猫烽,相比老款车型稳重端庄的设计风格幌,全新君越更容易让年轻的消费者接受崔。 【君越 整体外观】   外部配置方面竭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拓、大灯自动清洗等功能残困惨,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到磨。通过下方的表格我们可以了解到蓝,同价位的两款车附佬赶,君越在外部配置方面显然更为全面一些鼓蛔良,LED日间行车灯举骑据、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的巢槐瑟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的篙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价囱: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蘑: 日间行车灯沙: 随动转向大灯偷嘲: 大灯清洗装置堑芬: 氙气大灯燎当嘲: 倒车视频影像嚎: 大灯高度可调搔: 自动头灯充: 泊车辅助肮金: 无钥匙进入系统嘛: 感应雨刷豹便雹: 电动后视镜拣队: 后视镜电动折叠拔: 后视镜记忆蛇涎伤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候弯,年级里有几位南方来的同学捕内覆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪率,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情牌。雪对于那时的他们枚,是上天赐予的礼物彪屠。但是恍腊,对很多北方人——比如我——来说斤沮舞,雪却是避之不及的灾难袒,它让我们的出行变得困难重重软频。不过这次却不一样地,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起湾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣痞护。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先般,请允许我隆重介绍一下今天的主角趁,我们的冰雪座驾豆,一款中大型SUV——福特探险者骂嫡。探险者是福特的旗舰车型品仑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售抖壬慕,共两种配置淮,售价48.98万蹋膛、53.98万狠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元艇幌讹。我个人非常喜欢探险者的外型稠侍,它魁梧而正派维屉臂,颇有美式SUV的霸气撩四。牡丹江的冬天白雪皑皑瘸,探险者出现在这里十分应景煽汕,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前纳如窝,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热菠惶式。这样的冰天雪地里贾,就算是带着手套在户外拍照挖,手指依然会被冻得失去知觉汀保。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖坞。探险者的方向盘加热速度很快陋吾,开启后几秒钟就能感觉到热量奔,太实用了人很。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机痛亢,匹配6速手自一体变速箱钎题筷。探险者在海外还有2.0T版本车型痊,不知为何暂未引入国内纽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面鲁窜,并没想走量跋良房。   探险者为承载式车身结构抱怒,搭载一套适时四驱系统旦碘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样毁奋乃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器李,后桥轮间为开放式差速器咀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助份氖,以制动打滑车轮的形式实现铅颧报。这套系统的越野能力或许不是那么强大缕泊朗,它主要是为提升公路性能而存在的扁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点丹骇据,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键尉睹。这次我们挑战冰雪路面罚,这套系统发挥了重要的作用苇切。另外不容忽视的茹赫,便是探险者的“神秘嘉宾”了拖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰盏邸!它是一款高性能冰雪轮胎奥,官方称它应用了发泡橡胶技术贿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜弄阀世,从而让胎面贴紧冰雪路面爆匹,提高抓地力奇琳。当然为慧浪,这款轮胎价值不菲队螺澎,以探险者高配车型的轮胎尺寸烽爆敦:255/50 R20为例侩筐雷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元窘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的评态,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上毙柔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴缅帅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及诞蛇恐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企姓,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑涪杉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下乱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花燃纹吵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表晒蜕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出肮炒偿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲绞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm敬簧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满秆粒秘,两车的轴距都超过了2700mm扮队,使它们在同级别车型中的优势非常明显杜。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计填,略显圆润的车身看起来动感十足亩媚欢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感搬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感刊,550引擎盖上V字型的线条动感十足搏罗韧。C4L大灯的设计相对简单仁即,全系采用了传统的卤素光源铆,而且并没有采用透镜的设计袖氰陛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感仇,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜美湿,还有转弯辅助照明功能菲钾括,保证了夜间的行车安全词匡背。两车都配备了时下流行的日间行车灯概,值得称赞的是脯理通,550竟然为雾灯也配备了透镜故瘟殴,这一点值得各大汽车厂商学习贩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏辞避,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩群车鞘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感陆暑啊,550上扬的腰线勾勒出时尚鄙、动感的侧身线条烙。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间郡段。C4L和550都采用了双色的后视镜设计潜抽报,并搭配LED转向灯羡侥,视觉效果和安全性兼具洼涸穷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有官详风,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口逃。   C4L具有无钥匙进入功能潍搬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性滤授蠢,550则采用了常规的冶兀控解锁功能惺。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格沙摩经,C4L刀锋式的造型更加犀利米唯方,550则更加尖锐胖。   两车的尾部造型比较统一戎挽狄,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果贡,圆润的造型颇显稳重荣巩裂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酶,这样设计不仅美观柏县,而且可以增大后备箱的开口角度粹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瑰,视觉效果极佳花挪必。两车都采用了4点式倒车雷达讼肃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乐骆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物下,使泊车更加安全休。C4L后尾箱并未设计开启按键典泊放,只能通过车内控制按键和野峭控钥匙开启文枯程,而550则可以通过后尾箱按键手动开启上现徽,使用起来非常方便青簇。   本文导航欢检:"    紧凑级两厢车李切擎,如果倒退10年前赤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域捕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后辩秤淀,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型藉劲诉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹拖,它于不久前推向市趁盎仆堋,但其实它在国外早已上市莱纽敖。雪佛兰在近期才引入萎磐,相信也有自己考虑壁辨,好在这个时间也不算晚獭百,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择单抚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐僵,相对较低的入手价格烷尺、时尚的外观设计以及良好的运动性能奶,都让其成为该细分市场的热销车型灰蹭痉。而在紧凑级车型中髓驳烹,三厢版在兼顾运动的同时姆放刻,实用性相对更高一些骨界、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念羌。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿晡溃克斯三厢版(以下简称赴ǚ迹克斯)进行深度的比较接奇,到底谁能从中脱颖而出常揩纲,让我们拭目以待跨蕾境。    在刚刚结束的2013广州车展上贸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴么泛。此外钩戏寿,甘粮牵克斯去年北京车展的正式上市窟恋偷,也让这场紧凑级大战更加精彩壕。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后溅,作为其小弟的马自达3能否一样出色谴?杆蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时杰卫,能否从容应对热补妙?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓煞萌怕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外凸豆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上局隧。就在媒体日当天摆募,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后帝,经过旁边人的介绍梁攀掣,惊叹一句锰:原来不是一个车澳挡椒骸!可想而知涤倾涂,这兄弟俩得有多像胁汀力。    2012北京车展上市的阜泳嘶ィ克斯相比前者亩翁裳,已经在市场上打拼了一段时间枷鼓莆。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了快罚吃,但是腹咳移В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位味廖稿,还是毋庸置疑的鄙。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性芳澈法,为了让评价更加客观岭棵尉,同时桨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样洽似,我采访了一下身边的同事和朋友幻。   同事A括:男努,30岁葛、已婚娠列、儿子1岁多    我哪个也不要第,原因只有一个棵:都太小柏纳。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV杏菊诫,实用!当然这两个车白给肯定要台。(也对荤咕僧,老婆孩子热炕头的人糯饺手,还谈什么运动袭蕾,能装下更多的人和东西擦聘题,才是硬道理)   同事B饰萝旁:男蕊儒贾,老钙菁埽克斯车主弦酸响,奔三的年龄谰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣晏克斯病,理由是有优惠朔、货源足里顺、随时买勒北杭,听着怎么跟买菜似的缉扮阔。   前女友闷笨垒:24岁丢想秤,高尔夫6车主颅写,略带公主病    选马自达3驳难抱,原因是好看微,我再问还有吗势示哗,答曰缅护:好看氨!我继续问技洛,跟我急了茹蔫收,提问结束魂帘。   现女友港:25岁怪顾,对车没有丝毫兴趣砰,仅对各类衣服辉廷将、包包弟、鞋等物品上心    我选马自达3吧纷刃却,原因是就看这个顺眼捍晒,所以就选了讽毁净。(明显敷衍了事)   女性朋友淋倾末:24岁谦蛇顺,某时尚杂志签约平模惰,对车有些兴趣骚勺量,但只是停留在表面    我选马自达3眯希,因为好看锻考橇,身材我喜欢赡隘,而且红色(主打色萄库:魂动红)是我的style赫乔,所以我会选她的说睫抱河。(这种中英文混合体盯,外加“什么什么的说”的语法真别扭褂匠纫,说她好几次宽健犀,不见改)    采访结果显示上彭,果然是萝卜青菜核稠、各有所爱菏瞥,而且给出的理由也是五花八门敛荆台,那么到底这两款车有哪些不同陕秘,在面对不同的消费群体时逢,它们的表现又回怎样潭袒恨,废话不多说幕澳官,让我们往下看澳甜。" "  2013年8月采,本田CR-V共销售了15393辆坡擅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月高速汲,本田CR-V共销售了18989辆铜牢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月劫傻,本田CR-V共销售了19510辆盖赖啊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月垢槐免,本田CR-V共销售了19288辆判轮妒,全国SUV销售车型排名第二......事实上冈,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单卢勉设,它的优异表现还远不止这些票,截止2013年11月底拓丝罚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663橙辟捣,多次夺得国内合资SUV销量桂冠碴熄倘。是什么让它成为了国内SUV的明星粟砂?又是什么让它如此大卖睡故?   现款CR-V有2.0L问、2.4L两种动力共7款车型穷,售价19.38-26.28万元踢谦澜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型沁撇商,售价22.98万元)兢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型垮缎烹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声港妻潞,纵观整个CR-V的家族史禽,前两代车型还有些“方盒子""造型泛,而从第三代开始纲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战外木怕,坚定不移的走着城市化SUV的路线沮悄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大邦位始。   说到第四代CR-V的外形匣囊,也就是现款车型饭浓,它的外形并不是能让你一见倾心的主乓领,CR-V上市之初冻览敖,人们对于这样的设计褒贬不一驮奶,甚至有些“不得民心”蹦必,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蔡皆糯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯惫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侵谜策。氙气大灯庆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上肩。值得一提的是甜抹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上瘁祟牡,效果出彩恰歼频。   车身长度比上代车型减少了25毫米捕谦虹,离地间隙下降了50毫米取付醒,仅剩130毫米怂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性啥蒙,但却令离地间隙接近轿车提胃,轴距则仍然保持在2620毫米物穿,整体效果比老款显得修长不少洼。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因纶,在实际驾驶过程中霓,提供给你更加宽广的后方视野沫倡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信辉乖淌。   现款CR-V提供17临肯电、18两种尺寸共3种轮毂式样忙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外缉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂氨炉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面般,车尾向外凸出比较明显翔拢,给人一种臃肿膨胀之感癸哭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索聪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显屉捕番,给人一种臃肿膨胀之感晃,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因誊碧铃,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积钾介穿,为实用性又添一分瘁沫,从之后的销量来说谈,现款CR-V外形依旧被消费者所接受眷,保持着高歌猛进的态势酱暮堕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺魔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力韧麓,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙荣阑、精心屑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm畴脯,排量仅有2.5L复马沛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场喜旧。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS胎镐诺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它忻苗还,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力匠缓钨。   第三代雷克萨斯IS娶辨退,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逝公幢,全车线条设计更显张力戎讽眷,饱满的肌肉感让人过目不忘犀痞隘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化孔蹋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版迸令,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅藕抗,丢失了一丝霸气敞麻惯。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加侨八膏,长宽高分别为僵济:4665mm嫡瘦、1810mm隶苔、1430mm哇肋。同时轴距也增加了70mm瞳,达到了2800mm啼乓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言下惭泥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言锭律氦,其前后配重分别为53都沫脯:47刀廓。接近前后1粕:1的配重也体现了其运动本质浇。   IS车身侧面短小精湛涝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性镐掸弓,显露其灵动的车身姿态氮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙都呛桶,依旧是纤细结湍、锋利仍活嫡,绝不与传统设计相妥协性筐挥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见衬茨。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎突贝秤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力体表,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性行。   毫无疑问林虽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力乌。你可以觉得它设计非常超越昏南,也可以认为它很有美感娠棘躲,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动丁拟涟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月晤且,石油的消耗量日益增大稀,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油凯,排放着大量的尾气杭麓,制造着日益严重的雾霾天气吩。汽车尾气的污染记蓉睬,越来越成为大气污染的重要元凶寺场。开发替代清洁能源古位校,代替排放巨大的内燃机宦硷,越来越成为厄待解决的课题童剩。现在很多厂家都开发了混合动力车型挥腹谦,这项技术基本上成熟了溃经,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平巩,也没有成熟的商业模式来进行推广尺来,即便很多条件还未具备炭,即便这样那样的客观限制杰栋镀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面伎铅,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蓬弧屯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品翔趁,叫做启辰e30晨风豁俱,这款车还没有上市李叭,很多技术参数还没有公布拈厩角,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据携,介绍给大家涛。但即便如此辩,这款车还是有据可查滑,开发平台来自日产聆风电动车瓣烁漆,外观也和聆风十分相似卜胜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿悸惧,2700mm的轴距和骐达相同靶,外观的样子也有几分相似激逆苍。但明显晨风的很多细节显得与众不同悍第谅,前脸没有进气格栅的设计黔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份姓。而据厂家人员介绍妈,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台兽杆食,而是单独开发呵。   尾灯使用了LED的发光元件愤侣挨,看起来更加醒目甘勉,垂直的长条状样子也很有个性哥。但在车尾上氛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同汝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板鲜信矮,用以分担电池组的压力兢,这在晨风上是没有的含汲。   本文导航伙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了锑粟,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)烯微,照片上看它挺精神田返窍,设计有传承有创新咐铃胺,硬件配置有增有减蓄豆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情厕挟,没能去测试现场参观参观氦落。   命运总能给人惊喜吞。上周五下班前歪锭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目泵翻,领导突然走过来跟我说累美:“来了个顶配覆常克斯柔鼻伦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”胖烙剃,周末的小幸福就这样碎了一地谷嘘奥,我得跟两台机动车泡在一起柔污微。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝曝,坦白说现在我对它俩都“不来电”霜。这样也好泵瞄摄,好歹保持个立场中立对吧丸庭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满仙鞭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待镣偷拳,比如为什么海外有独立后悬架捌?国内全是非独立后悬架修舒搽?其实道理不复杂泪伞,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响捂冀,既然如此萍辩,那就遵照做生意的基本法则来做胳俱浓,降低成本独耗,攫取利润问,无可厚非谜。我相信如果改悬架车就没人买媚,那他们肯定不改略邦。   福特比较谨慎下采百,善于跟消费者打成一片百巾,挣钱不忘树口碑钒,好口碑又促进高销量拆,顺利打造良性循环圈凳弥。尽管它也有这样那样的问题普团赣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买沮安霜,值得大众好好学学斤擂。话说回来姬疾猴,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路武胶。   现在摆在眼前的高尔夫7和父保克斯惫渴垦,是各自家里的明星产品瓢湍,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖段妻巨,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限铃胎。把这两个重量级选手放一起加,能擦出什么样的火花来课?肯定有人在期待一场压倒性的胜利女,似乎这样能出一口恶气失革喇。不过我得劝各位一句熊:百花齐放很重要陕奠,一枝独秀最糟糕雄双糖。   ●外观   扯半天总算进入正题贯撕,这个阳光明媚的周末田,没有雾霾的打扰恰宫坝,我把两台车放在一起拍了套合影棋核。看看它们惰顽款,一个是18.29万的顶配版高尔夫7金穗肖,一个是16.29万的顶配版两厢咐依纾克斯签搅厂。要说家族式设计变,大众当然领先其他厂家揽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服坟庇辆,福特的动作稍晚一些筋沫隶,效果不赖疲僚程。   所以当高尔夫7和盖饷ǎ克斯站在一起的时候枚,你一眼就能认出他们来自哪个阵营书到那。谁好看我不说堕,大家都有自己的喜好送笺腑。两款车前大灯组内容丰富申览,氙灯怯海抛、日间行车灯拼睹害、大灯清洗败、雾灯一个不少虎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有巩,而赋埃克斯的则要花6千块买选装包誓限,朋友们逛吹,要享受还是得多消费啊埠头捅。   车轮部分有看头卫尘泄。干涠荡睿克斯胎宽215mm莱,米其林博悦轮胎哥棋轻,轮毂造型带感邢洪队,给个好评姥辖鞘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款寥。高尔夫7胎宽205mm偶惠建,似乎缺乏顶配车型应有的气势摆窘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧姥眠画。   车尾设计各有出彩的地方咎,高尔夫7的单边双出排气颇有气势禽,跟高功率版1.4T车型的身份很搭苟酶,LED尾灯是个加分项痉,钙缍欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意挥篱。左边那台风格沉稳一些辈,右边的青春气息扑面京羚,你喜欢哪个钎瓦?" "  “牺牲一定的车身刚性司胚胁,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车寐低,最初它的出现只是改写了常规车型的结构凤舍抢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”粕休。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后凡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面椿碎。就在上月苦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本斤孔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版痰哩,至于奔驰C63 AMG副咆撼,目前还缺少这一车型裤侯。   由于是RS5 Coupe的系列车型氯颓,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致陆叹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾茶却瞥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事痛添,毕竟除了性能之外屠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的兰花。   延伸阅读 较钳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案尉,其中包含对车漆颜色饺闯、内饰颜色以及电子功能等自主选择唤饺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的浪入如,所以在配置解读方面碗闷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注躲翘,并将官方价格告知大家歇突。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上屏,软顶敞篷采用电动开启差扛谜,时间上需要15秒即可醛拾,而将再次闭合需要17秒镐屡簧,其开闭结构为多连杆双片式蜕,这也大大缩短了开闭时间辆尼。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消婪笨评,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷脆澎溯,为了不过分降低运动性凑蹭详,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼叉胁。排气方面也是RS5的一大特色畴萎,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管陈线,在Auto模式下左右分置排气各打开1个横,而在Dynamic模式下会全部打开苇潞费。   本文导航架:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线涎,或许大家已经是心里多数贝操萌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型谐亢惜,定位于新兴的小型SUV市场唉触匈。众所周知宫泛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“羔哭沸,长安铃木选择在这一细分市场发力肪迷芳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的急揪挂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX歧,通过对比分析挠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力春睫凹。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市费,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元题申分,搭载1.6L发动机酬逼,匹配五速手动和CVT变速箱矩么,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L叔逃、2.0L两个排量六款车型餐貉,同样匹配五速手动和CVT变速箱贝奋琶,售价区间12.88-21.88万元堂碘绕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观搂醋贰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面冯祥税,通过下表的数据显示得知蒋无,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手芍孩,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX弗,相比逍客够缕挠、昂克拉等车型同样处于劣势我梅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起牟查,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹腿队极,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因浩畦愤,还有与车身不同色的黑色包围适苟侩、车顶行李架骗琉,短小结实的车尾揣督,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果捅。车身颜色选择上椿咳缔,S.CROSS锋驭提供了极光绿痪郊、皓月白履捍、星辰银萄横徘、丹霞红请了菇、银河蓝和晶岩灰六种颜色犊泊垃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同杉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计貌,雾灯勤剖盖、下保险杠也经过了重新设计奠乌,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格螺弯哇。车身颜色选择上轻,劲炫ASX提供了珍珠黑扳看巷、极地白割彤、翠鸟蓝鲁、酷银镜号苇、钛灰五种颜色屉皆尖。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蓖甘订,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯湍,前后雾灯幢,并配备大灯清洗功能誓,外后视镜集成LED转向灯;同样煤报盼,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯摧囊屋,带水平调节和自动清洗功能犬,其外后视镜没有集成转向灯我恕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂彤乐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拌,而两驱车型则为银色的16寸轮毂萎及悲,二者均为铝合金材质稠池。所有车型均配备优科豪马轮胎词酵吗。值得一提的是透烫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎品母,这在同级别中比较少见时搂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型赶冬苇,根据车型的不同尺寸有所区别凑,低配汝繁:215/65 R16补弓,高配小董浆:215/60 R17倪侵凌,轮胎同样使用的是优科豪马拱,同样配备全尺寸备胎焚敛,两车在这方面都表现得很厚道屡喉幢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫圭般涕,第七代车型海。其指导价12.19-14.49万潦辅茧,这是配备1.6L引擎的价位娇碑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品怕骏垄,账面要准备好14.09-18.29万秦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车玖弛浇,当然说獭,身为第七代的它定拿,在冲击属于自己的又一串“第一”接。但我们相信渐侧,短板才真正决定高度嵌毒。   全新高尔夫的德国总设计师说芬,它的设计主导思想为“简单既经典”峭骆巍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分坝吼啤:中网与大灯的相对位置摄、拓宽出车身有力的轮拱马、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了犊嘶酗,这台在中国拥有极高人气的两厢车孩舵,一露面热寄陈,就好评如潮拉购土。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解烦宋,但还是要将6/7重提急,除了外观上的差异涪侨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上课范,比第六代车型要长56mm拿餐弹。而整体车身比例上仟矛掀,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然伎换,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm久犀,轴距增加59mm膝肋,从而提升至2637mm肖界。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计疚搞能,但新样式的内部构造也足够炫缅临。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置胜扑世。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念伦森需。高隔音性的特殊树脂层朵,形成3层薄膜结构咆兼。它拥有很强的抵制振动物理性能免摄。   直接跳过撩人性感的腰线徊酶,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型博峦鹊。相比海外的双L型翘,或许辨识度更强一些骆群缅。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的邓存沧,但高7的不一样踞。细心的你会发现效,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时膜踞獭,才会主动启动捆儒,并且拥有厂商宣称的132°广角泻虽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格霓,天平再次偏向了驾驶者一侧类。整体内饰上伎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是泞丘铺:放弃中庸的设计理念碉皆炊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派督。不规则的T型区廖、活泼的金属线条点缀煎刚,让全新高尔夫大变身啡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没劝田,它能够让你感觉非常新鲜持臣伯。   坐进高7内桅讼戚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗判,比普通天窗大了30%戏剐妨。而外掀的开启方式有点奇怪澈,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别士卢,同时还为内部提供更多头部空间瓮爱蠢。   大众车型的人机工程向来让人放心隋剖靛,这个角度的方向盘蓟祟剖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦讨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型随刚,或许来个拨片更有型吧蹿缸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症颠,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度鹅炔岛。   本文导航甜:" "  在国内的SUV市掣哦ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阿阂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击渴筹獭,正因如此缎腹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嚼暮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问萎玖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破怀誊。   说到大空间赔晶、七座设计皖、配置丰富的SUV妹,北京现代全新胜达是其中的表表者模伎誓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求芭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型脖创形,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变推献桔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手亲矫饥,下面我们将对这两款车型进行对比分析淡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观坛枫艘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向盟,设计上中规中矩诡汝,采用了哈弗新的家族式设计元素恒袭,这一风格将在整个哈弗系列上普及厦怒,代表性的设计元素有息博逗:大尺寸U型前格栅浩固枚,粗壮的镀铬横条格栅蔑双,时下流行的“X”型前脸呐纫泡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赎姓戏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的售。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的晒步墙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时颊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气煤绒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涣,再辅以造型锋利的大灯灯组德,极富视觉冲击力火。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拎,现代品牌的确更加具有超前思维意识搪享。" "  如果提起讴歌品牌胳,大家一定会想到MDX这款车题婚秤,究其原因些,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型涩卡艇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嗓协,拥有讴歌最顶端的先进技术胆帘艾。在2013年坡好,讴歌上市发布的新车相比以往斤钨本,算是非常密集的场煌。即将岁末夸妮,讴歌的新款MDX也开始上市销售亢崇。作为新款叙巩,MDX的售价降低了急死,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注星射吮。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失体。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器雀剿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术涉册,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮廖尼巳。使弯道驾驶更加轻松涡涡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上傅讳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 喷,在车辆制动时譬,通过制动延长扭矩矢量分配攘佬羞,提升转向的循迹性 芜,这在之前的讴歌车型上是没有的腺,包括RLX蝎羚撂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴称邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机粕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由俯。但我们看到倒勃赋,在讴歌品牌乃至本田车型上幻,自然吸气发动机依旧占据主流嘲希。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法昆够,在新款MDX上使用的3.5L发动机匠,带有VCM可变缸技术需煤姬,在不同的动力需求下诧,发动机自动切换工作缸数武,用来节省燃料括错,提高燃油经济性雹衡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上恃,使用了全LED大灯摊射,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法朵,不止在新款MDX上出现藉截疆,旗舰轿车RLX上同样具备僵。但和MDX相比垮控绅,RLX的前大灯内部结构稍有不同观绅。而MDX的这种全LED大灯檄槽,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平门泌,但据了解讴歌正在向这个方向研发蹦。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务恃,其中大致包括救援剃、定位耪、导航检索等常用功能抹斡。但值得一提的是洪,讴歌的这套系统在整车质保期内楷茬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的孟冬。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蠕承,讴歌也加入了全景摄像头这项配置獭,通过车头霓渤煽、车侧姜耗到、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式绕瘸。对于前方障碍坛抗坛、侧方停车襄窖添、倒车能够起到非常便捷的辅助作用晨肠钱。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助陛晃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面幻,MDX采用了59%的高强度材料吵俯陀,热冲成型一体式门环等途径驴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料钒蛔。   本文导航平醚:" "  在新一代天籁发布之后番撮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字里叔。二三十年前哗旗蜡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越毋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车彤奖,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前沙看烈。而谈起这两款车伍,目前多数人对它们的理解是硕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长猩,配置增高么朵褂,便成了公爵和君越刑扯距,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸舞、动力和配置等等诞,却有着极具诱惑力的价格渴。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘溉哪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额哇,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力瓜竿扦。可它们究竟有没有这样的实力脯廊蛇?两者比拼签秽邪,谁又能更胜一筹奋请亭?本文即将为您揭晓促。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型烧惨瞥,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型禾敦浇,售价区间为23.59-36.99万元虏芳炽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版凛,两车售价分别为29.98万和29.99万拜辛,价格非常接近拨汲票,比较有对比价值休脱。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显身啼繁,主要是雾灯难奔、轮圈等几处细节可以加以区分桅镣,尤其是中网变得更精致汐,车头更显大气幂蟹爬。但也就是这些细节的变化届继,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动擞魏倘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿衰。   大灯方面呻,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能俄,不同之处在于投扭,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赋。   车身尺寸方面袄谎辅,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)谰廊辟,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)曙搔玩,君越的长度同样超过了5000mm嗽虎翔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本咳。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面芥迟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过凭奖,并没有追求锐利米币,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅戚徐哨,腰线设计是其外观中的一大亮点顽狄娟,并非大多车型采用的一条笔直线条酞涪,而是在B柱之后便缓缓下沉劲陪,在后排车门上形成一条折线绣斡寒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感茬,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士轻喇。   尾部来看牡,公爵与标准版天籁造型基本一致喇,尾灯造型也还是一如既往地犀利钢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合相刀,为整个尾部增加不少活力酗救缅,同时尾灯与镀铬饰条完美结合估舰狈,使其整体感更强冀冬。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华寇泻,轮胎方面伞畏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎噬仍,更为霸气钎勃蚀。   ● 外观小结涛: 两车均采用年轻化设计亨梁拧,稳重气派;车长均超过5米钎痘览,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上卑舶尚,君越表现更为抢眼输。另外溯,从个人角度来看海,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计扭反,相比之下它的造型更加简洁贰惕、规整须。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识娜法,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽簇令潍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发缺,足以呼唤出你全部驾驶激情癌。你可以视它为野兽替,但我更愿意称它为内敛狂徒夹咕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎藤熔纬。它是驾驶利器套,也是很多人心中的梦想之车拜促沏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鄙彼。   既然说道奔驰AMG焊陪荒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义够净舞。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样度吓渴,都代表了其品牌车辆高性能版堪掇才。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款搂慌潭,这些车在发动机配置调教飞勒,底盘调教赫,外形和内部设计上都远远超越原厂车邯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型染浩疟,它的长宽高分别为4707mm誊联、1795mm和1391mm麻具,轴距为2765mm挡饥秽。参见下表可以直观的发现仿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的筒饶里,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势为。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面涤,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同捌朝擂。但细看之下蓉暗,还是能明显看出差别师赔苹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位编豆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降亨哆寺,流畅迷人更具轿跑风范坦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少挎氯。   除此以外澄斧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次盎忿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭潭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂醇卑午,前轮尺寸为235/40 R18砷督飘,后轮尺寸为255/35 R18晤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力挟,以获得更快的加速度新忌毒。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果碱赐痪。   车尾是C63最为霸气的地方摹敦,四出排气管宣誓着其运动特性渺羚哭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一亩瓦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力建梧奔,从而提高车辆的稳定性迹。" "  11月12日藉悲,宝马4系双门轿跑正式在国内上市讼孔截。无论在平台还是动力上茧,这款车都与标轴3系基本相同灌覆。动力上沥济,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上狮溶付,依然分成风尚嘲、豪华和运动3个不同设计套装第缉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式番舰。无论怎么看驳,4系都很像一款双门版的3系临滩愁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢伦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系燎配。   虽然名字是4系飞纠宏,但如果只看前脸欠,恐怕一眼很难分3/4系帅睦。不过仔细观察细节的话毖列炒,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同佛。比如更大的开眼角设计艇,更修长的双肾格栅聪,还有明显不同的下进气口设计风格厘势。当然推挫,了解宝马车型的消费者都知道下,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置焙丸。此外宏劫酗,前脸还针对空气动力学进行了优化谱擞疆。 【左茬闭:豪华设计套装(选配)/右皆:风尚设计套装】   侧面造型上关超楔,4系明显比3系舒畅很多茫险拣,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条勾,更修长的车门对此也贡献颇多隆骇。不过轮胎规格和3系完全相同酵,似乎很难体现出这款车有多么运动阂喘。另外妻唯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了捻遣逼,和前脸的进气口配合贯镣那,共同为刹车系统散热母。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多剂窖,不仅装饰性强工爱,看上去也更凶狠喇畔。   尾部设计上噶琶喂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素笑塘。猛地一看依然很3系差师鸥,但饱满的线条体现了4系的不同岸。尾部虽然整体很“壮观”烂,不过颀长的LED灯带显得非常秀气梯,别有一番风味录摔桔。另外栋饭崇,根据套装不同荡胶,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蕊坏权,实拍的运动设计套装为两侧双出辫,个人认为设计还可以更精致一些煌刃广。   车辆提供划祈疤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址码:北京市海淀区闵庄路19号   电话捣尼嘲:(010) 5872 8888   本文导航籍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道常,自日产逍客2007年在英国上市以来耗限,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来绿氖辨。各汽车生产商自然毫不示弱氏八传,都想从这块有潜力的市场分一杯羹当。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年幢抢池,公司就对其外观和动力均作出了革新份踩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司垫擅寺,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V寐。这款车售价要高于ix35很勺熬,标配版的售价与高配版的ix35相当该。较高的售价并不会对消费者影响太大峰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力糯澳。 ? 现代ix35   除此之外簧坷,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型伶。完美的驾驶体验甲狄蜗,充足的动力表现晨,日常的实用性以及低廉的养车成本唤赖,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战叹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面烷踏俏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间嘶示滑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些非戊。CR-V的后备箱打开的角度要更大骗典,后车门打开的位置更高惶黑,加上方便的一键式折叠后排座椅饰娩韭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜淘秀卉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的宠恢亢,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的挫。ix35的后备箱地板离地面更近饭外湃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间诫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5另浪,他们要对此多付1,700英镑范。其余两款车的四驱版版吹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)舶厘猛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)纱。   从标配版本来对比三款车阔电多,ix35要优于其他两款窟兢拧。SE版就提供了后排加热座椅觅堤,方便商务人士乘用库。高配中更是有导航赔偏废,蓝牙澳孰茨,真皮座椅挖未彼,隐私玻璃和无钥匙启动等功能晶春朗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠搐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑抹。   综上所述涩差矫,我们推选出这三款车的排名分别是结:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的硼派粮,但是它的驾驶乐趣却是最大的们城。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码宛煽熔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足维坞蜂。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度凄输欣。低的污染物排放珐,强劲的动力表现昆,新引擎的装配让该车重获新生沛污拾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问午卑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车将十。不光是低廉的售价闯匆,标配版的实用和保修期的延长欺,让该车十分吸引人嘿挠。不足之处则在于较高的二氧化碳排放肝禾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间夹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品放椿,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪,严禁转载湿设,违者将被追究法律责任恫对。责任编辑估:李敏" "  在国内纠身伪,提及福特这个品牌漂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅昊茫克斯和嘉年华燃牢哎,但福特的精髓决不仅限于此汤枫苗。在美国泼俄绕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军慨郴艰。近些年来贫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围滤,先后投下了旗下多款SUV车型瞧蓟磷,其中包括翼博不类、翼虎鲤涵彪、锐界以及今天的主角探险者废茨。作为美国销量连续15年冠军的探险者秦,它在中国的土地上能否再续佳绩肛堡虹?带着这个问题梢滑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙氛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称缏巍,也是其第五代车型健。在今天看来纲餐池,福特探险者圆润饱满狡纶淑,又不乏美国车标志性的肌肉线条览唯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求阮鹃鸥。但早在1990年奸希,第一代探险者刚推出的时候间,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多艰挨庆。   随着时间的推移怖绷会,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变枯,与其说是改变幸高私,倒不如说是更加顺应潮流且赶杀。早先的皮卡底盘不见了踪迹悲宝袭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂弟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥睹壤ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)舜。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄晒睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢卷耻剖?结合同价位车型做个比较不难发现屉屏,探险者论尺寸绝对傲视同级邯怀腻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV浓灭尼,“尺寸”无疑是其最大卖点狄昏磷。它的车身长妇、宽咆颧、高分别为5006mm靶层睬、2005mm和1743mm墙驾涵,轴距为2860mm屡旧沦。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV戒绊,即便是与奥迪Q7的对比中并肝徘,探险者在某些环节也不占下风图饲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外及膜,探险者的最小离地距离为193mm逞递闻,接近角和离去角也并不大讨搓搏,仅有21.7°和21.4°沽瓷竟。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的侣充。" "  引言巷劫滔: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点拣效,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新僵,其采用了全新MQB(横置幕澹块化)平台生产交盎拧,不仅在外观拷棘唇、内饰方面有着明显的变化剃棺,更低的生产成本才、更轻的车身也使其有着较大的优势列。此外丢哄,作为其老对手的福特赋的锞牛克斯当然也有着较强的实力蒜盟,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评迪。今天奴槐,我们就来为大家对比一下檀将付,看看这两款车型谁的实力会更强裳舱巩。 外观兜隋伐:低调内敛大众风对比时尚张扬杆ダ睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感吐日,但在设计风格上却有着截然不同的一面淌,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上途达。而盖档萘穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息垢丸。   车身尺寸方面侮蕾,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进绢傅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm劫某什,轴距也增加了59mm骄,整体看上去更长更宽更矮敖。但其主要竞争对手附钚伲克斯的整体尺寸依然有着较大优势陡骋坡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅牧母、强壮公、凶猛粮,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蓬剐戌。试驾被安排在了蒙特卡洛试落,我们被热烈的目光追随了一道孰宿,同样刻扔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路呈嘉趴。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起稼天,它的对手就已经锁定了偏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标磋卑谱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蚕,他们选车就两点磋颠,第一样子帅匣立彩,第二性能足够强大捞细阑。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力耗社绕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车猛廊。恰恰如此孪瓜蛇,它看起来很漂亮陋饶,尤其是车身各个部位的比例与线条吨,挑逗着所有人的视觉神经必虽擦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野欢糖,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口寥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实祟白,而且更杀气感更强岛。怠速时慢慢靠近佃,它的躯体在微微颤抖共,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤嘘旅睹。   细节方面奥迪从不偷懒肥稀,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记汀嚼峭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾窘,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞狠奖敛。在我看来纪散讽,这样的视觉效果已经足够征服所有人芳扳斧,如果你觉得不够醒目咆顽旦,还可以选择将卡钳漆成红色寥宛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部扫覆粱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体芯皋,120km/h时自动升起斥培问,此时的样子最为动人耐踢,速度降低至80km/h后便会自动收回恍。   进入驾驶室并不费力坪,内饰与A7或者S7基本格调一致倒,简洁朴实好腾,中控台区域保持原有基调涵瞪,有人说它沉稳绞,另一些人说运动卡沽,在我看来这就是奥迪的风格悸峭森,可以满足很多人的口味雇,一切气氛都显得那么熟悉讹屋。   车内有两处亮点让我记忆犹新青办,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分休,坐上去的感觉也足够舒服吧屏胯。不足之处在于它的调节方式太过简单昏,仅提供电动方向调节以及腰部支撑毕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能溉屏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘婚别,手感与大小都很出众溜胯起,令人爱不释手篙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进偶,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望递忙。也许这就是奥迪设计师花心思的地方惦探,善于抓住驾驶者的心究突揩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分袄俏传。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化鞘,两厢版掀背车开始越发备受关注衰签,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型念,强劲的运动性能也是非常重要的指标魔。就在本月初香私狡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求呸,除了朗行运动版之外罐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瘁剁脊。接下来枫告莽,我们将两车放到一起翻,来看看其空间和性能环节的表现如何县脑粗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是倘敛船,如今的情况则正好相反趣拧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此姜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元丘腺犁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元涎抒,两车的售价还是非常值得人期待刻险。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版局康裙,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了繁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计姓,前脸没有任何改变峰磁靶。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素诞夸旗,但给人的印象要更加动感颊。   车身尺寸方面赶,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米玲萄挛,各项数据都要比朗行运动版更大一些捞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少桂猫频。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蠕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适惦咯任,比较适合家庭日常使用煞夹。轮毂造型与三厢版没有区别钮蓖甸。在发布会上獭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎肖,相比科鲁兹掀背车不够运动绦雀。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条逝淡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑方隆皋,线条更加自然们、流畅赔。两车的车身腰线笔直且显眼时,给人的印象很有一种短小精悍的感觉鹿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影洽掂翔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿抛伤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果败化。同时毋斯荆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能呕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源毯,点亮后的视觉效果非常不错尖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰沉寝。整体风格也是保留了三厢版的造型苏家订。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出惋绩孙,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型疼。2008年粪,丰田Yaris进入中国市称ㄋ汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相午弛尖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数喂巢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车淀,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号传别,想必原因大家都很清楚却,致炫在各个方面都已下足功夫纤,为的就是再续辉煌戈解。   致炫外观灵动时尚塘,带着一些年轻的运动气息士,车长为4115mm绍绘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm磁骆,比老款低50mm;轴距为2550mm倒线淖,比老款长90mm门婪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拌锣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点呢蹲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”憾头,这样的设计更有利于致炫的散热诲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱迸剁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利匿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铣哆申。   " "  在这一两年中峦哇拍,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”捕露,究其原因排踢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有逃骆。另一方面层,也确实因为高尔夫的产品素质比较高模盼低。代表着大众在中低端产品中的最高水平牛你。如今弟,高尔夫7也渐渐走进人们的视野歌呵姥。带来的改变很多畅看,由MQB平台带来的更多越级配置衅屠,外观内饰的革新关,动力总成的变化澳集壤,当然还有后悬架的改变吝袱。能否继续神车称号仍簿,笔者觉得冲层,可能性极大吉。   ●从固定平台向陌氪叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男甙蓿块化平台的车型监弧,之后蔽离,从这个平台开始拢挨,还会有奥迪A3等车型陆续引入块绿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓豆特浑。但从高尔夫7开始摄奔,这种概念将发生改变费亩。MQB男模块化平台生产杆锣俩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承粒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留盆楔摧,后面我们会详细说到泪寂辈。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车父掀,必然是一台有传承有积淀的车型将。经过几十年的发展和变革豆病,没有被历史淘汰掠,却总能获得新生和换代喜兢贪。我想符合这种条件的车型真的不多吾开。甲壳虫也好钢羞烤,卡罗拉也好嚼替刚,都算在其中刮。高尔夫更是其中不可或缺的一款夸耽徊,从第一代发展到第七代杯啤,我们发现让赋,很多经典的设计元素没有消失确栋,而是作为经典传承下来烂够,但技术却在与时俱进的发展穿毕。直至现在恋居,高尔夫7的出现贿,能够看到曾经的影子璃屑骇,也能够看到未来的趋势旱午。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了瑞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿滥俊,今天在紧凑型车上也上演搪扰时,只能说明推,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视沤嘿,也从侧面看出燎,这一级别的竞争是多么激烈纺介,高尔夫7的轴距加长了59mm芜耙级,反应在车身上暖,加长了56mm蒋慰。这让我们看到糠,高尔夫7并不是一味的加长妻柔,更兼顾着车身的整体设计虑冒,以及操控能力的全局设计此报甘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了搐毋,争议很大纳提,但貌似并没有像新速腾上市时那样匆捂,引起大家的太多反感健。或许一汽大众的这场策略大变侥憨欧,已经让消费者黯然神伤了申灿膳。大家也都知道嘿论,这是没办法改变的事炊,想要四轮独立悬架稍驮,会有性能版车型作为选择灭慰憾,要是纯家用哪锌,就只能接受这个现实景。   本文导航挞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV囱蛇洼,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6故琅,这仿佛已经成为了一种定律侠钝。话说回来担秋,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手毙类哨,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望饱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计帕、做工柔馅倒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼翔烽党,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位览疵岭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解杠东。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型剁,为更直观的进行两车的对比分析捍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车昂忻,需预定等车时间较长鲤省混,主推1.5T车型)作为参考对象穷。备注蹦茄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版砂橡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高奠栏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看悼扁,瑞虎5和哈弗H6各有所长瞳上外,瑞虎5车身更宽父、更高仇陋荡,而哈弗H6车身长度蔬、轴距更长邓。另外这两款车的外观设计原创度较高规需,没有明显的抄袭痕迹吩,且能够符合大部分人的审美观发柒柿,足以体现出设计团队的用心程度扭祁晚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点耍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应程廷,意在塑造最新的家族风格疾诉,整体呈现出大气并、时尚的感觉遂骆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择恐,包括徽墨黑娄惕、烈焰红抵习、赤金棕陶查层、暗夜灰敖贯、皓月白和丝缎银奋奉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气摧,其更侧重于简约巳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可觅传。车身颜色方面菊恍,哈弗H6提供有经典黑虹苟、雅致银拴饥、简约白恋辈、中国红厂、风尚蓝谜挥、摩登灰炒场结、醇魅红姑、睿智棕共8种车身颜色始故。   前脸部分缉囊惦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果铣来。瑞虎5前脸层次感较强新响建,大灯巧妙地与中网衔接惊逝,而下进气口被分为了两部分襄,下部与底部合适护板相连接畏磷戎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和仿劝囱,没有太多浮夸的设计了朴深,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吩苯鲁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“迷,但绝对属于耐看型味淬详,整体间流露着SUV标准的稳重气息送。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富屯烯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长饶嘲,车身侧面给人以更修长的感觉沁端篓。另外铜镭吃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条奖,车顶均配有行李架泌帮。   同样的督赡刹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感挨袭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面晤巨辈,整体比例协调没有过人令人诟病的地方庞,厚重的保险杠更具力量感泡。   灯光配置上叉桶斡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强疲,内部灯组布置较为新颖颠,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注浪瘫粉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩胯,常见的柳叶状大灯造型鲸韦,常规的灯组布局俱奔,带有透镜的卤素光源大灯哺,提供水平调节功能程钎泛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瞥,看上去更为醒目和美观檀,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源劣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应搓凸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后狭碱络,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇锨撂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想土,同时越久的期待会带来一个重大问题膏化,那就是新产品如果不能做到完美鲍火,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时施僻察,两条定论由中国媒体陆续传开几坤巩,首先它的相貌不错长沉,其次来到中国的时间也不会太长了剃姆。一个月前券,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁疚,为何这么说枪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好坡狭,通过细节上的修改霸干暖,使雅阁更贴地气谐碉。   设计师在中国进行了大量调研工作全赌,最终他们得知了国人的喜好复锭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计麓,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁窍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外情貉外,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手嗓檄娶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中饥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表去磕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈嫁艇,在如今大行其道的“加长风”面前落,本田倒是走了一回不寻常路捍绍,这也是让很多人吃惊的一件事丢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响捕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道垦兽齿,究其原因我想和C柱造型崔莫、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关捷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度钎玻,先是放弃了老款斧头型的轮廓小七,其次将双出分置排气融入到了包围中其,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚刑、动感靠拢释盼垃。   本文导航校小:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座藩安,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者淋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列寇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弦晃啊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩殊喀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜掂伤匣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屉敦侍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳澈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挠相。相比之下撮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计共冬列,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惰灰拨。总之这个价位的车型端懊,只要设计不太出圈消费者都能接受魏团。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几立丰,即便轴距也仅有20mm的差距比鸥绢,如果无聊到一定要分出个胜负的话尽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势煽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上腥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方林摊,在这方面长安CS75表现得尤为突出坛环七。顶部的灯眉派虎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型犬甩,虽说还是带着几分模仿的味道旱控,但却并不令人厌恶涂泞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型说手,不过它的优势在于自动大灯功能粱侗,这是我们在CS75上未曾找到的配置拱夏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怕脊氛,都是标准的SUV设计活伦边,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鼻寥,不过值得注意的是睫貉氨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赴按,上下车时可以避免蹭脏裤子贩耙纷,这一点要比哈弗H6显得人性化察默。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎啦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17塘釜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嗣八泌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话祥喀玩,那也将成为它的一个优势疥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异卧挤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平络,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些眠。两种风格说不上谁好谁坏苍肮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫迫、更时尚的选择褥仟。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座陡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者佩嫁苔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列镀精敞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩画抡侵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜躲抗鸵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别璃烫卷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳坏寥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嘿遣。相比之下局拭杀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计斜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉篇莽晃。总之这个价位的车型糕倘嘶,只要设计不太出圈消费者都能接受稼挡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几窝,即便轴距也仅有20mm的差距奶,如果无聊到一定要分出个胜负的话担卑冬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势匈境,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上驳壳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方洁慕,在这方面长安CS75表现得尤为突出兰边。顶部的灯眉刀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型构,虽说还是带着几分模仿的味道芯此甩,但却并不令人厌恶便娠酸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型女,不过它的优势在于自动大灯功能萄,这是我们在CS75上未曾找到的配置溃饰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沪,都是标准的SUV设计爬侗亭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似甭,不过值得注意的是雀湃亭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙添,上下车时可以避免蹭脏裤子吹独俗,这一点要比哈弗H6显得人性化唯权潮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎旅唤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乖锈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等粱曝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话律萍,那也将成为它的一个优势腾匈炽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异较,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筏棺磨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讣梁。两种风格说不上谁好谁坏诺刚暑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蕉、更时尚的选择拟。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型仕傅,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人姐劣,埃隆·马斯克就是一个奇人襄盾困,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克森是?下文简称“埃隆”)狸稳倘。远隔重洋来到时差16小时的加州祷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展碱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S七功驹,一款名不见经传馅镐琉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车睬险灸。在短短的5天内辨溺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试遁殴。 ●曾经的TESLA潭慌:短暂辉煌的Roadster   2003年讳逢赶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司傻懦俄,并亲自担任总设计师的时候脆痪,他为公司取名“TESLA”涎锰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家凶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)焕旧。而在十年前托扭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了够嫂,因为在此之前挤,没有任何纯电动汽车成功过惟勒播。   不过很快肚蕉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看邓厦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳戎仟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差磺、续航里程短的传统印象衬乡挠。只是浪虱抖,那时的Roadster真的很糙沽肩宪,很贵淋,很没吸引力淌鹅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者叉。   于是童吐希,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”邵,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市盒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪谩,已濒临破产……”麓关。   不过讨黔科,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蹄,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在辅四秒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际泻先,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国挥。仅从2012年6月车辆发售奥扔,到2012年9月这短短一个季度内毒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S督怯静,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元叉墩,并且公司还获得了美国政府的政策支持墙。   ● 简约外形流畅饱满螺醇师,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗反伸浇?一个能够打动人心的外观设计角暮笑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要幻肛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维虱蚂巧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔氨躬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物肝垄笔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者岗垛疽。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院霉悄,是一位年轻的美国本土设计师扳,曾经在大众汽车担任过助理设计师典,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计入。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前立,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师雹婆咳,马自达旗下的Furai锻、Ryuga糯咎拉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下橙疚孺。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker钮说几,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车活尉,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)妓扒。初次见到TESLAMODEL S的时候逛,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系叼理,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此炭,难道这两款车之间也曾有交集静?   多方查阅资料后才明白瓢邯挝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的藩,不过后来TESLA对其提起了诉讼妓硕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作完,还盗取了其电动车制造技术缴软。于是紧接着绅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品般痘,并最终完成了MODEL S的设计工作厂棱犬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)卉室尉,轴距则为2959mm肛。仅从数据来看巩息,MODEL S已经算得上中大型车的级别超,差不多和奥迪A6L禄涕、宝马5系Li等近似嘲闹,只是车身更宽大也更低矮一些呈,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论粪奋。   整个MODEL S的车身上敬探,相比许多人和我一样坎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计炕吮坊,椭圆形前格栅造型太另类了戳粉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴氰婪,但是这也成为了MODEL S的标志铜采,或许未来也将会是TESLA品牌的标志彻侧,所谓的家族式前脸捍瘟。   你或许会认为没有前置发动机的存在箩蛾料,和绝大多数的电动车一样蠕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了逻钝,那就大错特错了泌圃攻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的练,动力系统和电池组伟唇柬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里藐峰璃,就和传统的内燃机汽车一样衫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温辞聚爬。   细长条的大灯造型很酷释翱,氙气大灯采骡欣、LED日间行车灯都是标配椽,和其他车型类似缎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯讽巾、LED雾灯以及示宽灯龋厦虚。只是在功能性上MODEL S实在很单调局,同价位产品上应有的大灯清洗信翁、自适应功能等一概奉欠簿且。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立逝捆,4年的时间茧侵灌,经过诸多顶尖设计师的打造谭,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发墙,再到上海车展的国内亮相村毫,今年广州车展终于正式上市通任,观致3可谓是吊足了车主们的胃口钙恒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休姥话拣,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中抖仍萌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浮,这是中国自主品牌获得的第一个五星示逛。观致3四项总分达到了惊人的340分们抽,这在整个2013年度排到了第一位抽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鸡,接下来为大家解开谜团骆旧创。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3喇辆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念赫滑,观致3的外观线条十分简洁僚,但又不失从容优雅谎病脓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉喀,毕竟它的设计总监曾是大众高管磷膜丰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了刃匙。   前脸看上去相当的饱满圆润快吴,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蓉溜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成狈,而“Q”也是观致汽车的首个字母方,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信贬滤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计商亢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切腊松,这话虽然有点绝对叮戏八,但却不无道理俱疙,在说服消费者购买自己车型的时候帝瓜踢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的菩乖瞪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由殊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型晶,随着时间的推移让燃,两各品牌已经深入人心椽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台垒,相近的售价羔侨匈、同级别的定位盒辽,看看哪款表现更有诚意潦界秸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台推,造型圆润符合多数人的审美势,第一眼算得上成功扑克颠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识玩田,细节处理更为立体很显档次宠坷顿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错嘶。爱丽舍原创度极高仆兔,很难找到其他车的影子敦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍孰,只不过虽然车身进行了拉长绩,但看上去依然是一副小型车的架势提琼辣,气势上略输给爱丽舍撕尽。外观设计确实见仁见智咳玛菠,有人喜欢圆润稳重羞灰,有人喜欢直线条的简洁利落邢虹搽,嗯好吧纽其霞,各花入各眼墨。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现芬烁,新桑塔纳除了车身稍长之外埃冗肥,轴距旁姑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势且拧杠。但整体上两者都属于造型协调的类型洪。   内饰部分虎诉现,两款车型均提供全黑和浅米两种配色躲扯。配置细节设计兄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计杉蹈,比如位于方向盘后边的多功能按键胆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式惊谈盗,则显得没有可挑剔的地方估筐,只是限于成本刮砷,用料表现一般垮汐。" "  谁都没有料到短短几年梦,SUV会如此火爆沦,从动辄百万到数十万的城市SUV淀未,都曾经上演过排队提车的场景鲤牢共,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样钉排赦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要吮畅,不同细分市场蔑、不同类型SUV纷纷推向国内市忱⑽欠尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动报量,推出了其首款SUV--标致3008呸绿蝎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬壳婀 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡年。而东风标致国产后价格有很大降幅痉申贿,15.98-21.67万的售价也与途观磊添、CR-V顿、翼虎热门紧凑级SUV区分开来宫桅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV深倡羔。下面一起去看看吧乏誊。 ● 外观解析   除了高售价外布化,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一梨陵。太过个性怯骏芍,同时又不够精致癌硼。而相比之下拘,国产版标致3008要好很多叉,现代感更加强烈处。前脸采用了小一号的大嘴死矢,并且添加了镀铬饰条显示很精致倦,也符合国人的审美盗伞赋。   前大灯虽然不是氙气大灯潮汞,但是加入了透镜慨怀,整体观感不差确蟹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高结。另外泡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰哇坞,增加了前脸时尚感其卿巫。   从车身侧面来看蜡,标致3008加入了车顶行李架案淮档,虽然并不是经常用到的配置探,但是对整体造型的营造作用不小聘戮。另外恢,黑色下包围凸显了运动感撬甸。   尾部是相比进口版改变最小的雷,不过依旧非常漂亮罚设春,很有层次感按敦勿。尾灯加入LED灯组啡俊,警示效果更好筋系。另外最值得一提的是其后雨刷设计评潭嚷,在前雨刷工作状态下常懈充,挂入倒档炒,后雨刷会自动工作嘿滦燃,非常人性化的设计同。" "  说到法拉利撤搪朽、玛莎拉蒂这些品牌撤宝忻,网友们肯定会觉得遥不可及己厢尘,价格高高在上边配。如今供,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli短,它以89.8万元的价格进入国内市场汇透堵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少虑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现贯视,让我们来看看他们三个谁更吸引人蔚。   在市场行情方面伍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统爱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的擎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蔫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设领。而其他两款车型均有不同程度的优惠恼罗寝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系什奴。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的休但鸿,看起来非郴郑魁梧的发现竟然落了下风顷吐瘸,令大家非常诧异却陀。但在内部空间方面鸵甸,Ghibli组完全不能与发现相比钡锤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版常吮蹄。而宝马Z4则是一款标准的小跑车耙,所以它的尺寸就不在此提及了史。   在该项对比中赁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截艰,功率少了80kw嘛瘁附,扭矩也少了50nm勘,同为3.0T但差异却这么大媳。发现采用了柴油发动机炼材,这款发动机的性能超众胎,在国内有些市场中非常受欢迎鹤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱啃粗突。   对于传统豪华车闻言廊点,前置后驱永远都是最完美的驱动形式愧委。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式阜位翘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统林舰蜕。路虎发现集成了家族中的优良血统笺,四驱系统足以让众多对手汗颜曹级。   本文导航呻:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实句角纶,保时捷新Cayman在国内上市之后母具,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了翱墒,遗憾是试驾车迟迟不能到位布稿剑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余阜鼎珐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心奶,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出物容柏,就当胜利喜悦之余据财,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包联怕怒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我秒袜:不就是保时捷最入门的跑车嘛连,至于这幅尿性嘛科接驼?不过您还真别说辟,Cayman作为保时捷入门产品中投,绝对是一部对得起消费者的良心之作光钱肃,比起卡宴与Panamera来说溺凉,工程师为它注入了更多保时捷的基因椿精嘉,说句通俗易懂驴,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观赋汗纱:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间频钝类,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史闷患,第一代Cayman的诞生是在2005年兜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺尝碘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格违亮啪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本教道。   新款Cayman S外观简洁岔奸讽,车身比例更是优雅的惊人苛伎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征惧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低丰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)岸。尽管如此叮,这款双座跑车依然非常紧凑填讣入,车身长度增加了33mm瘦算。车身前悬缩短了26mm邦互。   每次谈起保时捷的外观设计盛侠陇,笔者都是非常纠结的心情譬贡柏,恨的是德国人那副死脑经绣经,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化狭冀粪,喜的是哪怕轮廓没有变化茫败铜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿浪,或许这就是历史的传承吧杯萍。   新款Cayman S除了迷人的身姿搔号何,优雅的曲线之外故磺旧,设计师并不是一味的强调柔美瓤课,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现届垦辫,这里需要注意的是酿赴,这个大口可不是什么导流机构铂,而是发动机的呼吸通道竿寄霞。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位飘尘,加上凸出的转向灯设计蒙诞当,相信任何人看过之后都是过目难忘蛇,尾翼同时配备升降功能穿,时速超过120km/h之后犁,能够有效提高尾部的空气下压力慷搪阔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂访秸绢,这个是一个价值不菲的配置孔,总价44700元滩,如果您不满意当前的刹车系统沙担松,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话炮烁噶,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处挂私邓,据说车用到报废了沽残懒,它还可以装到另一部车上继续使用俗擦,简直可以当做高富帅的传家宝扩典。" "  国内B级车阵营的争斗喷旗隙,恐怕用水深火热都难以形容裸,原本只是按国籍分布的对抗阵营蝗,随着时代的发展祁,已经逐渐转变为混战的局面坍渺,比如ABB三个品牌的中级车篮焕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手汕毁楞。同样的情况也发生在合资品牌身上腐何搞,民用车级别的对抗往往更加激烈愤盒,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时奴娩,来自德系的车型是否会倍感压力篇膊起?   《抉择》   选车是一项既磨练意志票,又考验耐性的工作肋。往往在某一个时段有一丝懈挡恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惺。网上车市最新推出的《抉择》栏目嫉戎褐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题喀戳登,做出全面的分析与指导缄缆,以同级同价密、同价不同级等角度出发贯蛊妊,全方位给您最全面的购车支持蹬。   雅阁和迈腾朵烧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车净墨,也许之前并不会将它们划等号弧,但随着市场格局的转变讨菲,它们也来到必须接受对抗的门口缝庐蹄。当然戳科,这场争斗的发起者是雅阁寸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗幕烹署,抢夺德系车根深蒂固的份额乐牌,看起来是个贪婪的举措官撤点,但能否成功却还很难讲桅称。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方沟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的窗,反之同样诉德金。客观的讲寇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感牛戒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势革恰脯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源嫉苛,但是这个技术到底是否实际较参,还要从使用中来探寻固巩耽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音票颈疮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响场。   第九代雅阁缩短轴距的作法澜,是令所有人都无法理解的伶玫涪,在几乎所有车型都在加长的时候项防纲,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍浓辣,搞得你摸不清头脑某讣餐。日系车对于商务的诠释与德系截然不用然凰,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因磷。   虽然大众的每一款车型都有很多相似承娠,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者练。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能交,就是最好的证明鞍,据我所知睛,直到全新一代奔驰S的诞生杜佃微,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蒋晒。   本文导航毁茄:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年赦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念凹布毙,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴拢苹拿。直到有一天贸奠蛇,新速腾上市惰,后悬架变成了非独立结构承砷疚,他们的崇拜似乎崩溃了焦口。这还是那个技术控速腾吗厩队?随着时间一点一点过去擎瞬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版沃瀑凑、速腾GLI澈慨。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了菜晒。不得不说绰眉,速腾家族越来越丰满号迪,那个曾经的技术青年厩,逐渐走向千家万户污疽,满足标准化的舒适性需求帅。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者辟,这让我们看到速腾到新速腾的转变拾青编,它变得多元踩暗粳,变得成熟铝卫强。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满肝晌,开枝散叶就像一位长者哀钢。它不是急于求成耿,而是变得更圆滑更成熟漂惟平。记得一句广告语曾经说过扯犀:“成功的男人缮图兰,有很多面峡森。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象逢停搓,它要更多变捶推,它要更多面上寥。蓝驱和GLI伙金阮,一个拥有更多的节能技术录攘描,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构涸殿蹲。当然甘,价位不同目间挖,GLI已进入二十万大关瓣税缔。你有了更多选择趁觅辆,你没有了挑新速腾毛病的口实滑惊。三种产品摆在你面前臼窃疵,要节能拐?要动力力?要居家宪?新速腾都在这巢戒私。    直至今日垢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止喷,的确鲍挫斥,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品静纬,多少显的不是很紧凑动感柯肛。但终究那是一种技术执着理念下许,最后一代产品了必。新速腾的到来似乎终结了这些垮晚寐,悬架品质降低茶,操控感稍有不足谁谎,但换得更宽敞的内饰空间拓,等等等等剑匙呵。到底速腾进步了还是退步了欺,我们无法一概而论挥爸卤。但有一点绦时,笔者觉得大家都不会反对钾锚玻,新速腾的外观绝对养眼灵繁。你依旧能找到德系工业味儿洞摹还,但又看到更多摩登的东西你。咸淡合适颧,老少皆宜聘。或许从这个角度来说晦挫窖,新速腾是成功的碱。    过多的技术说明告弦朝,这里就不重复了娠诫违,今天我们就来漫话速腾狗乾。记得一次秤嫉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面郸脚,立马对它的内饰嗤之以鼻盆。毫无设计感鞘温,直来直去恰隶,见棱见角赦思。或许不光是这位搞设计的朋友棠墨尚,很多网友也有如是感概轻。他少了一丝温情嘎傲寞,少了些许浪漫丘。不如北欧风情简约句欣侧,不如英国小车活泼峦景晾。充满了德国工业时代标准化生产的气味妙交泪。打开高尔夫乾顺劝、速腾纱降、迈腾花榷辩、途观冗诫、途安的车门极低,你都会得出同样的答案朝癸。或许空,这就是一种设计选择潦眯端,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的际滩,内饰模具走点曲线也不是不可以魔,但当你仔细玩味之时遣汰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美椒棋。不浮夸脓涩、不高调脓,你可以说它没有设计感骇韩发,但它却充满机械美倍哼。 责任编辑栏颊:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV昏腹畅,也就是S-cross锋驭太疚,售价11.28万-15.58万元迪楷愤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻,主要竞争对手包括劲炫和逍客到深发。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版搜,其实并非如此里,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言爆冻蔷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢灯滴,我们不妨来进行一些对比去看看碍堂阶。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV匆谢,也就是S-cross锋驭霞,售价11.28万-15.58万元谷痴闹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程獾ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客孩搜赤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版窜,其实并非如此辆需,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言梦杭掳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢琼戊,我们不妨来进行一些对比去看看购究。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上酸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场房触快。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机獭佃敦,而且在轴距上也进行了加长县矫,从而能够获得更大的车内空间拜签粮。其实就在此次广州车展开幕之前乒收蔚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验秃燃迪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧涛纯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品釜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机碾甘柿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长霞。另外燎滴葛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV狮方、BUS掂敝、VAN三个系列坍敲茅,分别涵盖了商务激、家用和专用三个细分市场奶话拖。好了灰灭,闲言少叙青竭痪,下面我们就走近它们以作详细了解吧韶臂。   外观篇拆俏:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品排敞伪,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致僵趟,我们将主要以佳宝V80L为解说对象恳,同时会在两款车型的不同之处加以说明衅挠。   该来说说外形尺寸了画,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同扳袒,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm堕芯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成猴螺,与车头形成了很好的呼应炒吩沛,而且从整体上来看车身更趋向于平直菊。需要特别说明的是壬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L彼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式偶府,以应对不同的使用需求肯贯该,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同违筏,例如高位制动灯施兼操、门把手和牌照架踢掇蔡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”克,“中国车”愤孰难,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价黄。“北欧品质”传承自S60我开,设计风格以简约时尚为主梁爽,选材用料则注重安全环保绒必。“中国车”同样不难理解硕辞,“L”是个很好的代表片,但不是全部册卸飞。   就在试驾会的前一天钱厦柏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)睦茸桥,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上裙禾。   ● 沃尔沃亚太为何物景赊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称啥。沃尔沃成都整车工厂溃珊韶、大庆整车工厂临抗、张家口发动机工厂蔼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下沽。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产坛峦氖。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准烹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统据镭惊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准壕。如S60L有约290家供应商粮乏翘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系手蟹态。而在研发赤奶假、设计戒、采购和生产制造等各环节上虹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步挤奢吓,采用共同管理系统淖邵。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容坤诽琉,我们先从加长这个重点说起损夯。S60L相比S60加长了80mm哀坞玻,具体点说应该是轴距加长了80mm涂喀。这80mm用在哪了呢举?全部加在了B柱之后删碌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心杜孙膛,这里现在变得很宽敞鬼办衫。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间淀豪帛,前排调到合适位置后熊堕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指讹吓,属于勉强够用的水平;而在S60L中羌雇凉,相同情况下晃小妮,后排的腿部空间则超过了两拳假,可以说是非惩昴馔幔宽敞剂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看外,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平搔衬桶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)继。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了忱瘟,外形倒也没受什么影响锭蚂堤,甚至感觉比S60还要更舒展一些汰棵。S60本就是轿跑设计风格势泥,后门加大后谢,整个车顶的曲线反而更平滑了蛊赐胖。相比之下硕逞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蛙,但却增加了几分优雅的气质摄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计孩扁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素垫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框喝驾毫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条本脸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”梦,不知道大家对此有何看法莲。全新的18英寸轮毂挺漂亮荆剂犬,轮胎为了适应国内更复杂的路况柏迷枫,将扁平比从原来的40增加到45葡且。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了孰颗拾,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰需乌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点驰聚颂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合稳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰放独,而像坐垫柒陆、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色晒竭情。这种颜色和黑色有些接近囊,但更时尚侍蜂患、个性一些挡芭必。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘强猴、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色喜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坪屑挽,后排乘客得到了更多的重视堵粟对。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘台堪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅琉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置俯啼郡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地潜膜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车梅枷李,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错技脑,可就在本次的广州车展上梨事揣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鳖,并且两款车的售价也是非常接近党镜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力免。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表瓮暗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉锈纪,并且它的设计也是由国际化团队完成谜澳双,外观上完全不输给大众拳头产品速腾拦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型搞,并且两车售价仅仅相差4100元搂冕。观致3车身更宽身浑旱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势夺秀险。速腾则在车长与车高上领先观致3漂兑矩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表炔搁淘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面仆侩挥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱钨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱舜柏苇。因为排量上的优势才苟溶,观致3自然在动力参数上领先速腾宽情。同时观致3采用了更加高规格的轮胎刊行。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架皋裂寝,后扭力梁式非独立悬架破。   本文导航七塑窖:" "  今天给大家带来的两款车茂,其实已经在国内上市茂道慕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型磁斑,他们分别是大众的全新捷达以及标致301袒桓搅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识菜第,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著牧截浆,而标致301可能大家就不是很熟悉了缺,下面酮廉,我们就一起来看看这两款车吉肯氢。 外观垂薯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国峨眉纠,2007年进入中国车扔。对于很多车迷来说臂坍圃,这绝对不是个陌生的品牌猴距惮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字馈聪,但可惜唉车,无论是在中国的街头还是美国的公路上锣,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们锻伴不。我有时会想这是为什么虹?诚然虏漆,英菲尼迪的车在豪华感疟陕悸、科技性能和舒适性方面都不输给对手碎搓,而问题恰恰出在这里剑目。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面浓,没有特长就没有个性虑,如果是这样的话舶,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢尼?   现在英菲尼迪也意识到这一点添,且开始着力寻求改变地赣拐、树立自己新的形象别赴拖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品强慨琶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上垄叼撩,当时就被其出色的外观设计所吸引渤携,而今天我要体验一下它的新技术埔促据。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化淘诗,车身重量上的降低幅度也不大哆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26海镣,这是很明显的改善私连,尤其是在性能和燃油经济性方面萎嘿。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供垦纪,并且采用的是锻造工艺林妥武。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配驰此,现在英菲尼迪Q50的对手天赏,如宝马3系幕北、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂实,希望Q50能做的更好飘固贯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色分滩荚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图不党塑,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性希缆李,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序家林峡,但其实这些已经有很多厂商在做了扯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计退。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动桅郸晌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化泼。它所代表的是一种生活楔旧,是对待自己和家人的态度镰霓,是属于年轻人的精神蕊菊,是一辆车酮乘。历经六代的演变徘能轰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车痛称,它虽然没有惊艳的外观兢,也没有花哨的配置凡德獭,但它是品质弗火、安全檄、耐用的代名词戮吗。如今枢,第七代高尔夫已经面世能阿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国加,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫割挎叫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在贝窘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瑟赏骗,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拣恐,不再是一幅人见人爱的可爱模样镣匪估,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙秽粗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓氦麓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子伟摄莱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体踌,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中氛陶,仿佛是灵魂一样堤税。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定扩乡,但从我个人而言鳖插堤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的渺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓耪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蹿胯, 坚毅的C柱是永恒的经典布溜伴,不管其他部分如何变化目观,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫态掀。   除了车身线条外碉蚊誓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的替胺辅,并且被那条“灵魂”所连接着拆幂,这在之前的设计中是很少见的涟登。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯晦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的撑莲。这一点很有意思送,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯枢读,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯揣妮啤,避免了大家后续改装为脆岭。   说完了外观撩,下面我们再来聊聊平台刃签爱。熟悉大众品牌的朋友可能都知道铜揩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产甫,例如POLO采用PQ24和25平台咕外,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台泪砍,06-12款速腾采用的PQ35平台抢攀离,他们之间都是独立的紊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的叮星,它的优点就是几个级别可以共享技术孪履。   共享技术又有怎么样的优势融痢腾?答案是显而易见的料庆。低级别车型可以采用高级别车型的技术净,在产品竞争力上绝对要远胜对手干虚,并且还可以降低研发费用健,可以说这种姆移块化生产模式在未来肯定是趋势界。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势普佛逼,例如电子手刹劝、更先进车载系统蛊那,都是应该出现在中型车或者中大型车上的冒眯懈,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配帕彭。   所以彻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化屯,就好像是四代和五代之间的质变一样诫朽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章上。但是否真的是天衣无缝的设计喜鳞茸,我们还需要用时间去考量竞抗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷波功,但到目前为止暴,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告凯京。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新乔热,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔橙骨叫。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机吵湿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)掠酷妙。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的钠涡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别妨。   首先腿,大众的工程师对EA211发动机减重苗编点,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量砍。另外签娄,EA211再次使用皮带传动陶仿盟,相比于EA111链条传动恨抄鄙,皮带可以降低噪音和重量享镀。除了以上两点外能嘲添,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承疚强哗,在一定程度上可以减小阻力撂羌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化精擂氖,EA211发动机参数比EA111有所提升饺唾头,当然幅度并不会太大存碧驰,因为整体的结构没有太大的变化驼獭淌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中九女乡。   既然说到了车重穿钱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg桑患,这其中就包含有发动机的20kg裂欢,而车身采用MQB平台后也随之减重献,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的疮豆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用腾胃喉,从官方给出的参数上看磋爆惩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km譬番,这样的表现已经可以算是非常不错了琶。   说了这么多谓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识寡蟹敞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢剃?是不是像资料中介绍的这样完美人馁?后面我会给你答案马看棘。" "   在国内睛暗,当一款车的价格到了百万元朗,那基本上就可以称之为“豪车”了黑蹭拱,但过百万的车也分很多种酵乳,比如X5襄答捕、Q7之类的SUV顺擦,亦或者911硅、GTR的性能跑车米但观。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车惯慕土。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者舞,除了我们经常能见到的宝马7系倒、奔驰S级贝需、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外茬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系圣习。    注唤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别东,但因为车款并不是统一的最高配叉冠筏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比肚。   新S级受青睐度、XJL独具英伦风毕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车乖骨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些炔屁。其实夏,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代胆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位惠捣春,即便不算是遥遥领先刹丰奋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行美。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子手硷秸,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来凭息,新S级的造型变得要更加年轻化了许多匣,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间搭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级了鹃,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入乒赴,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭幌郝粉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评托想,在其内饰的做工署、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳丢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言汤剿:在自主品牌SUV阵营里面赎瘟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型归,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳寞筏达,景逸X5的推出经过全新变脸号拘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识淖廖骇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蛾仓零,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点伴乖。 外观模艇翘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市丛吓。该车共有5款车型举嘛挝,售价区间为7.99-10.59万元缝胳懈。相比前辈景逸SUV够膳谴,景逸X5的外观设计得更为时尚停夕彼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机镶镜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙活、俊雅红饰、珍珠白思倪、琉璃金漠、陨石黑构充、钛金灰绿先概、马拉喀斯棕等7种车身颜色侍雷氖。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者猫康。   熏黑设计前大灯突出其运动感慰骆,与黑色进气边框的搭配也很协调究,比起三角样式更显年轻搞幸。大灯内部采用透镜装置谎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全醛坊獭。雾灯外包围设计突起沛需啪,很好的与大灯以及中网形成一体福胯。   同比瑞虎衫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显碳城拟,此外205mm的离地间隙稀赎,景逸X5的优势还是相当明显的排晶歉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受被,同时为乘客上下车提供方便葡标访。搭配车顶上的旅行架迟涸鞭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道尺坡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大商丧场,主要体现在细节之处的不同函,贯穿车头车尾的腰线略显柔和荤滩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉嘉。   景逸X5后窗配备雨刮浅挖淖,在恶劣的天气还是挺有用的柯荣煞。此外全系标配倒车雷达瓮盟寡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像炕双寐。银色后下档与前下档相互呼应皑氯奉,整体感更为强及熄琴。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化揽戚烁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素毋憾刨,夜间行车的识别度非常高评驹。" "  前言弓垄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲哦洹,如今的战火更是愈演愈烈谰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾灸效乡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场确庇搐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决庞硅庙,看看在价格相近的车型之间茶鹊,两车在配置上的差别究竟如何吧瓜。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说檄杰,作为一款全新换代车型惊,它的上市也就意味着日系中级车的“三较叮客”全面完成了更新换代浪递扰。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说高熊,只能算是一次小改款车型匙畦红,除了在配置方面进行了升级之外店逢,外观造型糠、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变尸贿类。   在此次对比中够救,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较琅,主要是由于这两款车型在价格上非常接近倡桑,均在21万以内砂脐爸。同时又都属于各自双方较低配的车型博,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用抗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸少武添。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹寺蹄,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁缔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力秸碍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拣讨你。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据肛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负骄氖石,现在还不是揭晓的时候艇什礁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位彩菊:mm) 4865 4930 宽(单位菲颇:mm) 1820 1845 高(单位秸卞涛:mm) 1475 1470 轴距(单位凳乓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型灵厢凸,因此其在外观方面没有发生明显变化色窖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式艾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵抱飞看。前大灯组配备了LED日间行车灯磊男,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近沸。另外型此啃,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现孟钵旧,贯穿全车的腰线非常突出撅全,车尾则变得更平忍角夯。而与新帕萨特有所不同的是俺,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置哗,而非在行李箱盖上煎退钢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性涧猾,但是国产版车型与美版车型相比起来看侧峭喂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱焦班焙,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系势孟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点托啥绍。另外鹃配凹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多催彻,不过从C柱开始已与车身线条相融合恃,深度虽浅但是更加富有设计感率芳。   同样挥兴眷,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化操焚。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板胖玖,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐拦舱焙,并且颜色也不显得突兀韧烦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计吝舌鞍,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同荤溪。内饰配色非常清爽椿告善,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹沫,用以进一步提升触感芜入商。   动力系统方面驰,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI瞬失唱、1.8TSI购城、2.0TSI咆、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合快托俊,在保证动力输出足够的同时也相对省油氦卸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L锻凹拱、2.4L和3.0L自然吸气发动机回,在动力输出方面的提升并不太明显拔胁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合剖暮关。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面瞪赁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近诺,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂吵县,同时都采用了电动助力与电子驻车表。轮胎规格方面栋割鞘,2013款迈腾采用的是215/55 R16钱,2014款雅阁则采用的是215/60 R16铝钵涕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来培,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注惭句孰。事实上困饰,自由光有足够的话题供大家热议扫,例如特立独行的外观孤毛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等聪委腻,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资劫讹。日前碉,我们得到消息襄坡,自由光将在12月底正式上市销售勿,所以当这次在广州车展见到它的时候灵驹醛,感觉它跟我们更近了谋筷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti娠李,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种菠趣采,它似人非人接四轨,行动极为敏捷骡寸,也惹出不少祸端板烹,人们曾经持续对它进行追踪畦落,但一直未果写,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧跨估:敏捷圃钞、神秘怀线墩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字汤,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了比吃。   很长一段时间里峭咳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面星,并火热至今递。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合刷腻晃,起到补充细分市场的角色痊咀坞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失沸,成了途观的小伙伴部。   野帝的定位低于途观悔退,车身尺寸小于途观猾邪泌,同配置级别的车型价格也在途观之下笆罐绍,很明显屠,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒颂省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客慌。   ●外观舶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸笺陀,舍弃了老款极为个性的风格韦,确实更符合大众审美抖潜襄,不过平心而论它依旧相当个性倦。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起赫泼灵,它显然不属于年轻时尚那类的炉猴瑟,车身线条硬朗刊额,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点仍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现肪狸掸,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来樊篮陇,喜欢的真是特喜欢汹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了龄挝。   ●内饰税:沉稳撑位、无趣垮沫、无惊喜   坐在野帝车内乡戮,从气味到设计都令人非常熟悉诚篇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格顾孰欢,在操作方面的肛赤,由于没有太过复杂的配置贪杜,所以操作上手难度很低岗虽墩。" "  在如今的国内汽车市场中武等,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车淳底,紧凑级SUV是近两年的热门车型屉磁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鲍,宝马X1在国产后封沉鄙,其售价区间为25.90-49.90万泡擎梦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似伪,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点磺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下沪诞山,看看他们的表现如何吩。   外观篇   由上表可以看出剃,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势帛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势倦,外观看起来会更加饱满一些方负。   对于宝马X1和奥迪Q3吻,都定位于紧凑级SUV封,又有相仿的定价区间贝,无疑让这两款车成为了PK车型唯,经过仔细挑押辞搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比刚楼鞠。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅扁,整个前脸攻击性十足惨必。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多辉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯幢,并且配有自动清洗功能衔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯湿,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯吐铂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重动,所以整个车身看起来十分修长鞍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些策。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感呛鸡虐,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足陌,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格理,看起来略显敦实屡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素囤浅,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲桔澳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型臀,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代腺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻溃石苦、动感和实用等特点炯垒昧,所以在中国有着不少的“粉丝”割断。如今讹,第三代飞度已经在日本上市咐缚,而不久也会顺理成章地引入国产仑纫,全新车型是否能够保持老款车型的优点裳,并且更上层楼呢彼?今天控,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案请。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片查誊逢,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变笛刺抖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计闹杯阿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般凭笑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多靶径。当然祭懂矗,这三个开口中只有中间的是真正的进气口健鸵洼,左右两侧都是封死的啊级,目的是让新飞度更加的有型垮滔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型梧,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应慷刹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型嚷彻,日本人称其为“1BOX”猫,发动机舱十分短写彀辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum顶滇侩:机械占用空间最小化石摧,乘客空间最大化)丛,车身长度更多为乘客所使用嘶脖。但与上代车型不同的是物,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体苫泄,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗湘麻抢。   在车尾的设计中铺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型挡,此外华,尾灯向上伸展炼考颊,经后风挡两侧直到车顶孺少,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蛔孔。在1.3L和1.5L车型方面斤山,车顶处有一个小鸭尾造型兔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上悉离奢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少迹接使。   新飞度好看吗冒豁垒?也许这并不是一个好问题日金舷,因为审美本来就没有统一的答案霓。不过可以看到的是倪肯独,新飞度的外观更阳刚姆岗,更加运动化木,也更自信了催涸拾,同时在内饰方面也走向了成熟牌唐。做个比喻吧染,第一代飞度好像是一位高中学生妹粒息乐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生擒厦逗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙趟壬膳,慢慢褪去了学生时代的青涩力舅,变得精力充沛廉、充满自信传揩擂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前恕为瓮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”褥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鹿瓶,它看起来依旧如此的适合年轻人摧。没错鄙练,搭载着一车的新技术之后驴淌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价饺。于是当新车到来的时候匈恃,你一定和我一样对它充满了兴趣姆。这是最年轻的凯迪拉克回惺、最小的凯迪拉克姬橇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拟? ● 外观造型呵查炽:钻石切割风格依旧隧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挨疲腊、2013德国红点设计大奖渺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影疙详甫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品透瞳瓦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汹,只是这回驮,ATS是完全原创的作品辨谰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm驾安啦,轴距仅有2775mm酒虹频,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”商,而国内我们则把它当成中型车闪澄涂,和宝马3系标准轴距版池酞、雷克萨斯IS成为同级别竞品境书艰,并比它们都要更小一些芹。   前脸的造型相当干练董,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张方,而是被很好的控制在一个合理大小上吕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了喉侠拇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位殿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条棉捕处,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头奋。出于空气动力学考虑悉弄隙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上画珐龟,当车速高于60km/h时脖刺,前进气格栅会自动关闭蒂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)襄糙遁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性立忻习。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型艾拣,并带有远近光灯智能切换功能汕思凌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计性廷,快速亮起趴苫,缓速熄灭的设定很显档次鞭。再往下看壤,闪电式日间行车灯弘剿、大灯清洗乖踢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片骗敦侠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀裙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要袱锚倾,亦或是造型需求喂屏罐,感性的来说兑扯蜂,可以视其为向着传统美系性能车致敬豌。身处车内表,隆起的部分会给视野带来一些遮掩颇导,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吉。   ATS是一款后驱车锤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50沫弥侗:50倾耙宛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款收库,贯穿车体的俯冲式腰线庆、短前悬界驾赶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态策沥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上传,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响派。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备驳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)桔切叔。而在规格方面输,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性荷革,前胎尺寸为225/40 R18脊涡算,后胎尺寸则为255/35 R18抨许考,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力琅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统顾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拴湍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角晚辑县,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色托慈,至于设计师是否真有此意莲川,倒还真无从揣测咐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少筐客喘,实际上垦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计磊衬涉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部溯缮,由此带来了不错的视觉冲击感氮,给后车以足够的心理压力第免弯,至少眼前的这个家伙一定不好对付老。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型柬丧,至于3.6L V6车型何时会引进木达,官方暂时还没有表态旗惕扫,而是否会有V系列性能车型的推出都,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定稳。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满戊,虽然它是一款两厢车讨衰僚,但当时也没阻止消费者对它的热爱乔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型峦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型苛傲狸,两厢车朗行也就顺势推出臣段,可上海大众并不为此满意剿缔埔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型胺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鸥,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额啸答杠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型耙内,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫唉徊肮,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜的,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的洪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性牛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎护发,这款引擎具有全铝轻量化的设计咆,对于减重以及散热都有进一步提升为冬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统狸凑。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些济,参数上的差别却没有这些技术来的明显咀。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱该,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁稍枪彤,高尔夫在这里就比较有优势了剑酬,采用了四连杆独立悬架榷驶摧。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5抬魔,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品茸仟,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的钦讹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢届魏酷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比龟,看看它的实力到底如何钎欠巍。 定位及对手分析强差:瑞虎5定位高于瑞虎钮限,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5秤构潘,定位要高于瑞虎车型何勒,预售价在10~15万元左右觅弧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元潍侯溪。定位的提升盗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上逢珊说,还有其更丰富的配置和技术含量等方面埔巢。 【左上滦贺跨:瑞虎5;右上唬:哈弗H6;左下垃饺鬼:全球鹰GX7;右下圈亥惦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位毋比,目前市面上的哈弗H6恍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手辱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低木庞础,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠磁冕筏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键力梧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型潞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱新。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何丢?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来报辱缮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验盘摹。 三款车型具体型号及价格参见下表蔑蛙: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显扛拘颈,GLI是其中相对惹眼的一个岛来及,蜂窝状中网设计和GLI标识缓喜幂,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来睬。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微笑霜记, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的挂勿筋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外瘦顾祈,另外两款车型都采用卤素光源土惺。 车尾部三车间的区别更泻硬病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼椿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理牟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合坞魏簿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拟,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎扣,侧重舒适性和耐用性签。   内饰方面校棱隋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型芦。三款车无论是在方向盘苫、排挡杆底座还是座椅上背,都使用了不同颜色的缝线作为点缀缺玩疼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章硕:" "  奔驰S级在国内上市的时候陵识腺,奔驰就打出了“汽车发明者芒,再次发明汽车”思达,对于前半句惹,你应该可以了解嫁,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑尚培巳。但是后半句是不是有些困惑呢阀较蔼?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话闺祈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼垂高,全球订单销量迅速上升暖,国内订车也需要很长时间老涧,基本上4S店里的展车一到位就被预定了橇欣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷呈肝?除了进行试驾体验之外稗嗓鞋,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比楷绿,相信看完这篇文章之后秀豌,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变响份镀。   之前宦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细棘,如果你感兴趣可以点击图片阅读嫡骑伴。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L隘够,属于入门级别车型甜擦陵,排量为3.0T桂,售价区间为沮捐:124.8-141.8万元之间闭梁恫,只有两款车型可选剿凄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T俊,售价区间为179.1-204.8万元诲撵线,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了典。   对于汽车厂家而言葡怀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”富呜,无论是从设计滥令、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现村杜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比到纬涣,并不是要面面俱到的去介绍如,如果这样的话挖侈吓,几大篇也不会介绍全捎联嫩。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外七,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比割,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的瑞煎。   对于外观笑署杯,依旧是那句话畔旗:仁者见仁观弛贡,智者见智孔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了扩炒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气嘲卢,而奥迪则一直坚持这自己刚毅醒季、冷峻的态度徊。如果非要比拼的话绩,那么最能体现科技的还是大灯的设计让末。如果没有奔驰的奋起直追稳痴,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪暖,但现在我想应该不会了乱咳彩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼控碱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向勾亮,所以从侧面看起来就更明显了担醋,奔驰依旧是将优雅做到极致妙馆,而奥迪A8L的车身线条并不明显烩,前后比例也是十分协调弹阜,整体表现的是一种中性美镁挨戒,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果狄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说纤窖,最能体现出美好一面的就是细节的处理害吗。比如茬括廖,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式吩单,只有在R挡的时候才会开启娩靖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果脆滤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式剿可沸,当然这也没有异议童龄拖,但是和奔驰S级对比之后匆,就能体现细节上的不足了汹褐够,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去宦晶。   本文导航檬临:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M逆犁、G端惧、QX拿梦、FX旧疮、EX巨,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛窘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现豪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX谎滔,趁着2013年的尾巴商佳舌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe拨。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些体,这一方面是出于减少空气阻力的考虑型溜闭,提高车型动力筋鹤茄,一方面也使车身稳定性得以提高鼻汝澈。2850mm的轴距虽然没有变化痉,但是空间分配上蓝轿廉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蔽降。   前脸整体看上去十分圆润饱满前街晶,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力雀瓮,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点泄矛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸毖,L型大灯像两双飞翔的翅膀檄,随着车子的启动技及,展翅上扬纫。不过这款车的前脸上咆,我们并没有发现雾灯的身影舶。   与前脸一样波,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒合潭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多推饶妒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉烷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力骄凉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来趴汤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面涝闻,博得了不少的关注酮趣施。大家这么关注它肯定是有理由的寸捶甩,名图定位于索纳塔8代之下涝、朗动之上道,依靠丰富的配置耍、合理的空间和稳重的外观内饰撼歉锌,实实在在地填补了中间的空缺嚷嚼。据了解溉凹健,名图上市后将会有8个车型甩松陇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型储桃?曝光北京现代名图详细配置)黑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型弥挫非,1.8L自动DLX豢弄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型侣。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盘:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近琅婆镭,启辰R50X为8.28万锌鄙,MG3 Xross的售价为8.47万元密。按照车型划分来说逞,启辰R50X属于紧凑型跨界车付呛绵,MG3 Xross属于小型跨界车沤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势胸。但在外观方面版饱烧,MG3 Xross比启辰更都市轿泥、更适合年轻消费者嵌把隘。   启辰R50X   外观方面探哇携,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板衬库衬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架宪鲁币。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm了挺。由于增加外观套件橙,尺寸自然会比R50有所增加我冷,不过也仅限于外观上恕任羞,轴距依旧为R50的2600mm怯共,同级车型中算是比较出色的数据俩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版锑踏槐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在瞬焙隙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上撬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素弟韧。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素嫡辣酣。   侧面变化不大视,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同瘟损诫。典型的跨界车必备配置行李架骨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置褂,有了它的陪伴辖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想很落捻。看似设计复杂的尾灯剃,其实并没有让这款小车失去应有的简洁陡妥思,也正是它的出现锨蠢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升浦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赔俯柬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中斤绢,虽然MG3 Xross的售价更高季侍祷,但在配置上却没有太大优势懈旁饱。启辰R50X中装备的倒车雷达患、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现酸澜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性菲昏祈,同时对关注度和销量也有较大的影响盼白辞。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一淘,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况救扳,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好岗殊。另外使辖,天窗也是大家乐意看到的配置块,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气贰侠。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致摧署栋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一鸿。三点式倒车雷达笛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用勤啦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置刨蜂,也让尾部的整体感表现更佳蚀焕泥。   本文导航羔酿鳖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车硼?”每个人都会在心里问这个问题骗。它是个新来的家伙铂洪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔净胖漠。“这不就是3系的Coupe版本吗九牟实?”有人一语中的氖。故事讲到这里似乎就可以结束了贩串郎,但事情真的这么简单吗顶肋?当然不慧。在真正去驾驶一辆宝马之前通,我们无法给它下定论薪晶。于是问题变成了醋炭嫩:“4系是一辆什么样的车错隙涝?”   几个小时前(11月12日晚)衅,4系刚刚在国内上市辉燃,售价59.6-73万元履。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人墒欧乾,但不管你是不是4系的潜在买家跋怖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情期充拉。因此淋突,我们为什么不暂且抛开一切杂念膝欧,而单单去欣赏这辆车呢躬你?   ●外观室巴:若要欣赏抨化朽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line残,中国官方名称435i 豪华设计套装腔。仅从外观来看赁嵌忱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力乳癌。原因很简单就季,它的确太像3系了甩沮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位添厢纷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此叮帅芍,4系如此像3系(F30)滩叹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系钵扩。大家难免会因此而看轻它诚,说它只不过是从3系分出来的车型罢了叫犊汕。再瞧瞧6系峰孺玩,虽然与5系和7系的关系不一般履臂滇,但它显然幸运得多韧迷窜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地寝澎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来法,即便这辆车没有装备M套件溶女,少许运动的气息也能从这包围中显露出来奸感锌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现氛讥,从这个角度看滑促化,再也没有人会说这是一台3系了晌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe技韩胳。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上诲蜜疙,易成为人们眼球的聚焦点叹讽霓,有些喧宾夺主的意思凤剂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果谭乘。不过轮胎的配备让人不免有些失望凛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7逛,对于435i这种动力配置来说拿拌陕,225mm的轮胎确实有些太窄了男溯。   从车头到车尾亩浅,你的心情会越来越好持,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方弓掏疼。细看尾灯造型位墒,它更扁更犀利农,与3系有了细微的差别肪碉,配合流畅的线条能,再没有旁枝末节旱芳工,给人赏心悦目的视觉享受褪艾拾。   ●内饰钵秽瘫:领导炭黑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗纫看翰? ? ?   4系的内饰应了那句老话螺娥杭:“以不变应万变”挺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”污饱。为什么这么说熟酞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了锭诺嫁。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散册鸽,如果真的会有人选择这款设计套装羌拇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了颗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人沟染拈,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷无痴,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及咎凳绘,不如回过头来看看那些被你所遗忘跨饰烂,或从未关注过的豪华品牌梗纫。在它们身上篮秘墨,有你难以发现的豪华品质荷汤,也有能够让你折服的豪华配置慷冈鲁,总之复,在选车的过程中崔下婆,尽量不要做的太绝塘屡,因为买车不是跟着别人的感觉走克,选到自己合适的才最重要愁故。   《抉择》   选车是一项既磨练意志吩擦,又考验耐性的工作此弹倪。往往在某一个时段有一丝懈的焙尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生潞。网上车市最新推出的《抉择》栏目舰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题褐,做出全面的分析与指导邻浦,以同级同价细、同价不同级等角度出发才,全方位给您最全面的购车支持弗疆禄。   X是一个颇具神秘感的字母炒凉,我们经承臧龋可以在电影中看到这个字母的出现思,往往能与这个字母挂钩的人物奠伤垮,若不是什么超级英雄蔬,就一定是罪大恶极的反面人物任祭闻。在汽车界同样有着这样一个级别的车型卜垃,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂对期。由于种种原因农味彤,这些汽车界的X-man无法全部到嘲唷,而今天出场的这三位祥皖湾,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解舷继。   两款日系一款美系范背特,这样的搭配或许有些欺负人量甸挠,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人焚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况忌甜。作为ABB之外的豪华品牌呢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌荤,都在顶着巨大的压力在中国生存者饰欺媳。当然草寞上,它们之间的生存状态可能有些并不相同上弗,这与进入中国市场的时间惨突、推广力度斜疲、价格等多方面因素都有这直接原因看啼。SRX桥、RDX和RX畔溯沁,既是同时拥有X标签的SUV车型粕擅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母岗扛府,这样的巧合其实并不常见姬挝扩,但名字的相近却并不能代表实力和销量嘶社。   日系车的细腻是广为流传的优良品质罐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹细龄闯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏珊喉稼。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后私,将其取代的是刚中有柔届,粗犷与细腻的结合体戌龟惦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱乏。   本文导航肆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知范县,很多汽车厂商都为国人做出改变傲馈,纷纷推出加长版轿车核,大多数加长车型都得到了物超所值的回报飞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵履笨。新车在天籁的基础上加长了135mm抨眠,但它真的只有加长这么简单吗哺轨?显然不是瘸黔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己棺。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型谅,新车定位要高于普通天籁懒、迈腾雅阁等车型锚居潞。新车在现款天籁基础上研发的全新车型酥截券,与之前换汤不换药的公爵版相比尘蜂,全新车型有着非常大的改变透,它注重车内空间敖害驾,更注重后排的豪华感受抱柔太。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型迟痛,主要竞争对手为丰田皇冠昏奠、马自达929等车型聚妇微。公爵自1960年以来共推出过10代车型毖绣。之后公爵被日产FUGA所取代淮侗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出暴。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表临:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上判,新公爵版的车身长度完全领先于对手憨徽,并且在轴距方面袒,全新公爵版也击败了其他金正对手卞。在车身尺寸方面顿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度芬朗己,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了抄钩。   新车的前保险杠经过了重新设计奈叭煌,前进气格栅内部增加了镀铬装饰题娘,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次补。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰媚槽亭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车祟。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上嗅暗徘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多黔逃。但全新外观并没有显得笨拙榔,相反侧面线条看上去更显硬朗惺,同时还提升了豪华感棱共。17寸轮毂采用了全新造型藐图刑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁督类屁。   同时新车的尾部也经过重新设计糙瓦眷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低粒,让人心里觉得踏实敛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蕊喊汞,这也是日系豪华车惯用的设计手法编。如果说现款天籁的外观偏向大气运动勉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅结咀。   本文导航玖:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可和律,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心荡陈。不久前体婪,哈弗H6推出升级版竭呻七,现代ix35也完成了小改款糙,今天我们就将这两台车拿出来比一比榔潘,看看在汽车领域内斑脯刚,中韩的差距是像国足那样不争气茶聚,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力收。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比谱规居,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大眠椿,而且发动机的选择也更多丁飞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少钩苹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些离培惩。售价方面两车差别较大判,这一点也一直是自主品牌的优势所在翰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右敖盯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠某谩舵。   外观鬼写贰:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大极,比较明显的是在车头耍踞架、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识典,另外在车头下部进气格栅寐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理捌。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大窗,不过因为仅有三款1.5T车型并靛,因此他并不是今天的主角巩奔唬。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型桓:第八代索纳塔)垃胎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型澳勤抨:全新胜达)暗群硅,两者在ix35身上很好的结合在了一起财邯,看起来既有轿车的美感娶断,又不失SUV硬朗的气质漠短。 外观配置对比怠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大崎讲靖,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元豆焚蛔,优惠后的成交价在15.84万元左右钨劝,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近曹,因此我们拿出这两台车作对比得笆撵。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富憨,除了天窗感琴撂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能行,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备劝枚。   车身颜色陪芳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35杰喇伶: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多杜签,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点艾嘘,多了一个闪铜颜色的选择幢锈岁。哈弗H6颜色也足够丰富讨坟,平日最常见的白米故、黑藕挽、灰陷奔父、银都具备定,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色尘惜,基本足够满足消费者对颜色的需求梯修。   外观小结陷:   外观方面我认为两辆车都很耐看朝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言师陇褪,因此更显时尚嫁、硬朗始。哈弗H6外观也很不错楞强,可以给人非常沉稳踏实的安全感搔反,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版兼,外观就更不输给现代ix35了犬拨捎。更喜欢哪一款见仁见智氮玫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比诺笑。   >>>慎防购车陷阱窖令纫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV洼?当然是因为它空间够大奢似锭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因莱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蚂腔?或者说什么样的MPV算好诚?多大算大耍?今天魏擎,我就从一个汽车网站编辑的角度凭需冒,跟大家分享一下我的标准和看法博猾寄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现捣。   在我看来呜哦,对于一款7座MPV来说够禄。大家应该首先关注它的乘坐空间虫绒施,特别是第三排乘客的乘坐空间世。因为以我的经验郝关,7座车型中脖刃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蹬僵拢。要不就是顶腿裳抵棋,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肉。所以在选车时师乐篓,这一点大家要尤为注意偶撮,否则第三排用不上涎,倒不如少花钱买辆5座车呻烯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油波。   第二个关注点是后备厢痢锣脊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间视士。很多7座车型在展开第三排座椅时腑班比,后备厢连放个包都费劲了级。试想车里满满当当坐着六七个人的时候猾碍,有可能一点行李都没有吗谁萎焊?所以这一点们,大家在选车的时候也要注意乓煞胺。   第三点是便利性策,这个除了日常的储物空间外搔了,还包括第二排上下车的便利性翰夯、进入第三排的方便程度等较仇。对于7座MPV车主来说晨掂钞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的隘编邪。一般来说前排往往是孩子爸妈帛姓劫,而后两排则是父母和孩子默协茂,可以说是老的老蔑困谴、小的谐浊省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人乖柔。   开头长了点侗吗协,主要是跟大家分享一些经验烷躲,下面我们进入夏朗评测竞,看看它的表现如何弧项糕。按照刚才说的帅簿垛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间男菊。至于外观唾靠、内饰忙、动力等襄劳,它们对于MPV来说属于非决定性的内容订讹,我们稍后再谈射扇燃。   ●乘坐空间虾:7个人都能坐得舒服   如开头所说的枪仕,一辆7座MPV融建,前两排的空间肯定是没问题的衅靛鸵。比如我身高175cm隘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕绩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm橡砍,靠背的角度也可以调整30°左右铂唬步。前者很重要居,可滑动的范围越大盆,和第三排相互迁就的能力也就越强触。   从上面的体验来看彼,至少从腿部空间方面来讲辜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客患林汰,而且进入第三排也并不是很困难拔卢什。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何朔圃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm擎,几乎领先于所有的同级别对手蓬谜,所以相应的哩哼何,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的砍溶烙。另外有一点大家很容易忽视的是闺,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局词。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任甘染,而较窄的第三排(受后轮肺加、后悬架影响)则只乘坐两人琳靛厕。   与夏朗相比惋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式裁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适插,但空间本就不大的第三排还要挤三个人扰,满载时第三排的舒适性可以想象裸,一定好不到哪去鞍套茬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置冉杏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口瓣集沁,而且五个座椅都是三点式安全带动村顺,都配有头枕屠锹闯,这也是其他车型都不能比拟的一点嘲蔬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅苹船篓,比如长辈腿脚不方便进第三排怀歪,那你大可以将儿童座椅装到第三排们嚎,这个很多对手真没有断。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立攻艾目,到2013年11月新车上市欺翻,短短4年里串间,观致汽车为世界带来了太多惊喜邓艾瞬,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿微艾。新车迟迟不上市脯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口长橇堪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开呢淌潦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展棵桥。是骡子是马辟骸,终究得拉出来溜溜鸵,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品侵蹈,到底有没有想象中的那么优秀创凰额?趁着这次的试驾活动坝,必须让各位清楚的了解真相幕烤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞吐?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢苔匿连?这是个很敏感的话题蔷错,却在任何一个场合都不得不提称概。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比婚挛念,而对于观致这个全新的汽车制造商而言剔社,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入示杀疾,而非决策权渗透冈妒,这个是一个需要十分明确的概念菏。   综合来说腾墓,您只需要知道疚孪:它是一家合资公司籍绕,也是一个中国品牌贺,但是它的发展不受制于任何人洛京, 并拥有独立的飘喂肝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员店吃,制造的也是全新的烫搞届、面向国际化市场的高品质原创产品墒拣。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中铂,副董事长Volker Steinwascher石清仁老、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物鼻借睹,前者曾是大众集团高管苏弟,后两者则是举世闻名的顶级设计师缄微瀑。所以在观致3的外观造型上碌垛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知倦络。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下唇标,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路冒,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品砂盾捂,车身尺寸软唐污、腰线的丰富程度等闯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球涎尘。如果一定要说有什么特点的话崇宠敦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙痛环。   不过玖潭耸,若是细细揣摩这款新车补,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异姑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性坊柑,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思地某。而由法雷奥代工的前大灯耍群,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嗽炉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求壳如,如果您愿意再多支付一些费用查吐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯坏、大灯自适应开启及清洗等配置爱圭。   除了前大灯内的LED转向灯之外丁恒,后视镜上同样布置了LED转向灯涝,只是LED二极管贴片的间距有些过大坟,点亮之后似乎缺少那么点感觉敝胃岁,而厂家的工程师也很认同我们的看法信,表示会很快对这种设计进行改进汀。而后视镜的特点是宽度很大面,可视面积优秀武廷酗,并带有电加热功能耻嫡褪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称帛工挥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑谁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素滴,无论是大灯呜辩、尾灯组布局峭馅奴,还是倒车雷达的探头布置等等韦。而很多时候快档,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的太堂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品讣弦,设计师的固执被得到了采纳瘦。   有一个很好的例子来阐述这种情况尖棠朗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本懂湃搐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯棠溅,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的隧钉弘。用厂家工作人员的话来说滩嘎啃,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生皖世场,必须成双啦狡卡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准菲:LED光源+导光条氢钨、双倒车灯翘、双后雾灯绘梳皆,灯组的供应商仍为法雷奥茄。   尾灯组本身的效果相当漂亮猜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体土泛捅,但不得不承认的是慷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少叉量。双边双出式排气管歼陡崎、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到南恃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钱醋貉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配韦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式孺蕉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上铣涎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属形譬。轮胎方面观致3也是十分的给力叭困,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品粗茹,因此马牌就成为了唯一的选择斧,对于消费者而言自然是件好事慑桶肉。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎啃旗,这款产品显然更注重驾驶舒适性化,但规格上似乎不那么亲民摹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5差,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条抄辆绅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了评挝。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中梯,虽然市面上可选择的车型非常多盖,但是想要在其中选择出一款空间够大拼谅玲,配置也不能太差的车型犊,着实有一番困难千陕既。近期我正在为选车而烦恼霞渤,裸车预算在10万元上下酪怜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多枯,所以对空间的需求比较大崇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上喀,今天扑颠协,我们就在这两者之间秦拎倾,来一场空间的较量川删桂。   飞度共有5款车型绩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间恨吮统,骊威共有8款车型腾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间拱挟呢。此次对比文章中起恼,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比前,两者指导价分别为10.42万和10.58万电,并且在上海都有一定幅度的优惠撅咐,实际售价两车差异不大怀伶丧。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观芯暇梅:飞度时尚运动凄恋慰,骊威中规中矩泥鸽簿。   在外观造型上亩,飞度外观饱满邓,硕大的前大灯巾赦拾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚斥此爬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)任扛惶,不过现款的外形并不显落伍敞蚕。骊威的前脸进行了重新设计鲁觅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达乏灿,不过整体造型依然中规中矩汝普。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面烘箔,飞度长宽高三维尺寸分别为童鸿:3900×1695×1525mm佬欺,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蟹,轴距为2600mm凑,从数据上看甲疮蔑,骊威具有绝对的优势暗叛阔。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助卉花,请继续看下文嚷擒诞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂跨虽侗,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强爬。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎拈席,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎绷姥,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力晴。另外妙哼改,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异寡,飞度为前后盘式皆还,而骊威为前盘后鼓记。   骊威的尾部设计比飞度更显方正硷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用剐即台,对提高倒车的安全性也会有所帮助唇剩。相比之下古扩儡,同价位的飞度没有此配置娇犀,有些遗憾烩脓姐。两车都配备有胰呵幔控钥匙帘,飞度将倚有蛹唬控按钮集成在两把钥匙上道,而骊威的叶捉爰模控器与钥匙相互独立犁菊,而且仅提供一个一暮模控器咖入帅,不过两车都装备发动机电子防盗系统箔钨禽。" "  现在出现了一个有意思的局面壳叭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嫁喜,而且还有像大众汽车那样睡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号晦掏,在大众汽车之后婪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法舵江,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍农恭辨,同样起了一个人尽皆知的响亮名号将。下面我们就来一起看一看这款车锯唬玲。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型侮饺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拢?不得不说柯玻,从外观上来讲挪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了墨唱汰,购买它的人们凳炼,更多是在预算有限的情况下追求实用性阑涟,谈不上什么审美喜好矢琅创。而全新爱丽舍的外观设计途胎,明显向前跨越了一大步藉肋虱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人苟赦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人李。   全新爱丽舍的轴距为2652mm涡殴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的寐馆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来四,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的挡飘。这很符合中国老百姓的用车需求摩烁熔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌纬,注重舒适性床,但行车噪音比较大擞爽。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启崇,除此之外蹦两沙,车外再没有开启的地方路隧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便脾。除此之外镰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头卧菏百,倒车影像这一配置在同级别中同样少见苦,属于全新爱丽舍的卖点所在仇。   本文导航司多炯:" "  一直以来判晶卑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型案才猫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉叭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用肺涣拧,但始终让人觉得有些激情不足嵌量,与犀利的外观不太相符蔼。日前筏绕星,MG5带来了一款全新的1.5T发动机慕匣,传动升级为6前速自动变速箱钮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统我筷口,提升了该车型的整体素质抖卫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型迪牢汞,在外观内饰方面变化并不是特别大善。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己淀,新款MG5 1.5T也不例外回挝颂。如果说红线彰显了运动气质笆毫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些揪但救。   新款车的侧面造型与之前没有变化耗,作为强调运动的1.5T车型卯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果荤湾辣。车尾的变化也不多盯常篇,远观基本上发现不了变化所在侧。   本文导航忙糙独:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手波,而在中国市程栊莅场,两者的竞争更是激烈谋孰淳,A4L一直在销量上处于领先地位镁朔抛,但宝马必然不会轻易言败怖史,所以我们看到了宝马316i的上市戒,其价格下探到30万以内道厦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的编鼻,豪华品牌撑、售价30万内腊溯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足趴拔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣诗摆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鲍阶肌,还有手动与自动可迅旒隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据莫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的表,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距鹤挝,并且我们看到官方定价方面咖劳,316i进取型甚至还要便宜8000元星,不管你是不是“壕”查,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观堤融目:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拔砍娠,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了备韭,在大部分城市碾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鸥,所以过多的点评话语我就不多说了酷,谁更好看都是自在人心的事评竟。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心红搬宫,但是小编还是要尽到自己的职责疤欣譬,必要的展示必须得有邻,下面就看看两车的车头正面大图对比侮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蛙媚卉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯说,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装渤扰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元扑佛郡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了徒澳坑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型缺独,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm查嗡超,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了磋廉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果笆宦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位酵。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计恭蟹鞭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了平泡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)衔琶花,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了塑,不过这都是个人审美的问题了蝎笺恫,整体两车的外观设计还是在一个水准上舵。   轮毂上铣疮,两款车作为车系入门版车型拼,都使用了16寸轮毂跨弛趴,尺寸相比各自中高配车型是小了些吨船,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎筐滇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水哼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎昂屁刨,并且在胎面宽度上比316i更优疤京。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象皋梨防,用一款中级车以较高的姿态切入市彻妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头率吩,按部就班的推出了中级车GA5灸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型排界棵,而随着国内SUV市场的井喷靠,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声模。   好的产品才能抓住消费者哦戚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力丁蝗崔。在今天试驾的这款GS5身上矮帕妨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监谁练,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来泄轿垂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢挫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念途,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格泛勘恐,看上去却十分洋气切什。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732拦钝、1854糙殿岔、1680毫米分,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间灵痹檬,这也是国人喜闻乐见的鞋啊。   车头的设计略显凶悍诉,设计师称设计思路来源于雪豹巫骡容。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计闯村碑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人磐山哺。前大灯采用了透镜式的设计弯其,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯幸哗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的途肉,这个考虑绝对够实在浪嘶千。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强迟,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势烁倾砍,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果卷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视魄。   在轮胎方面蠕梆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的百甜吕,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎剃守翔。轮毂的造型十分普通咀,只能说看上去很顺眼比较实用吧纱赁边。   尾部有一个明显的掀背设计谩补,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉碴。尾灯采用了主流的LDE设计焦童茨,搭配大尺寸的高位刹车灯吴楼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色莽,辨识度也更高信桓剔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车巨碉?是豪华奢侈的奔驰S级蠕,还是“上天入地”的路虎揽胜鸡,亦或是驰骋四海的保时捷911履骡?对这一价位的车型来说监哺,什么才是决定性的购买因素轰备?是配置还是性能鼓揪虱?车型对这一价位来说到底有多重要兄鼎垄?要回答这些问题当然还需要专业的解答乏。今天限,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车垒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级险福、屡创“加价传奇”的路虎揽胜沸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版藐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车污。非土豪们律抖,退散~   由于有200万元这个限制劳疤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L膊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平胸,但市场有20万左右的加价心,且并无现车汝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型丛读,这款车终于摆脱加价赖戳吐,进入平价销售阶段才醚付,当然能否买到现车就看各位的运气了卉筐吾。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版苦攘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的烧稳,但跑车的身份无疑是最拉风的诬茂。   尺寸上实在没什么可比性赔,加长S级无疑是其中最占长度优势的芬灯括,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短锭幻尝,跟标轴S级还真有一拼辉馁级,巨大的高度也傲视群雄冀端腾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势陪。最后我想说的是兼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了完峦钞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到承脾。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了失挥璃,公平起见还得排除车重因素帝。别看S级一副身宽体胖的感觉廉害台,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下凳乱,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者稗糙祥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心去氢跨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开底路铜,别吓坏了后座的VIP禾霓。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人私尉,但也确实相当可观了烁,不过由于这款引擎还是有一定年头的硅氰,其276kW的最大功率是三款车里最低的叛糕撵。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎墓既猾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方杀朝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的叮艾。不过写到这儿我很想问一句畴患,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史溜,就能成就今天的丰功伟业餐崎,是这样吗急躲?就算这不是一个伪命题虱徘息,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件呛比毒。那么溺,历史能代表什么放蓉?之前钝绅,我肤浅地认为偏祟,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边立,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到岁购随,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时翠,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的美。 ●何为中国专属跋逗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型棋踏:S400L两款沽、S400L混合动力一款骇、S500L一款培逆屠。相比世界范围内的S级毖,这些车型有三大特点逞:全部为长轴距版菊、全部为汽油车吻麓兔、S400L两款车型为中国专属炼并卜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哄危秦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长圣、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意吞书,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机拔酿。因此磁,中国专属的S400L与它们相比淀,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机捷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关该膛。我们已领略过S500L的魅力疼堂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版瓢唐惭。   ●外型丸:更长撅颂、更宽襄扒细、更高割靖,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位萄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致浑猎,尺寸上惯,它比上一代车型更大惕靡,轴距则保持不变潞哭鹅。从数据上看团醋冠,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻菸蕖,但落实到实际的视觉效果都捎,我想没有人觉察出几十毫米的区别单仙痪。相反但,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大霸残、霸气很多彩膘。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个项侠可,根据车辆配置的不同逢,全车使用的LED数量有所不同哺。我们不知道具体车型的LED数量潦汗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的讳跺,它足够惊人典。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场东问、中国市成只畚铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场搔。对于中国人来说缔靡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发郝俄掂,中国人将有更多合适的车型可以选择汉芯。同时酮,市场竞争日趋激烈安领松,汽车售价降低时酮倦、经销商服务更好浩涂颈。   作为目前全系的入门级车型贰胜杜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势娇蔼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受警,但实用性配置的减少将直接影响日常使用贿。对于S级来说缄,无钥匙进入功能十分重要撂扛,没有它沉,许多车主会无法接受教乱闺。   如许多人看到的一样卜料递,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子酵千。在奔驰车上毫答,总有许多你也许永远也发现不了的配置梨方氯,它们中许多都与安全相关茸肺窝。比如S级全系标配的自适应制动灯衬攘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度挂未,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳焦蒲。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蛙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题贸标,什么是MPV车型概山?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影埔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念甫瞥热,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车痪儡溅。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型毙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断仇食,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型膝。是MPV淮萍?是轿车答陌?还是旅行车楔勿?这看起来确实是个很有难度的课题皋,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题眷墒蜗。   当然这次大家不用只听我的一面之词危,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论需年瘸,而且他们一个是马自达5车主虑蹈,另一个是沃尔沃V60的准车主袜绍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比辉淌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型阀绣鼓。   首先登场的是胡正暘牛涸讹,大家一定不陌生胖烁水,他是我们汽车之家评测团队的成员块咖,今年27岁森,算是个文艺小青年探赤媳,热爱生活灸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来冬堪,刚刚新婚不久棠,正是对未来充满希望与热情的时候钨既。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动熄瞪犊,如果家中添丁的话间浇磺,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标恃稼。   杰德测试车刚刚来到编辑部美坍粱,胡正暘就迫不及待的去体验了导恨,据他所说扑败,看到杰德的第一眼就已经爱上它了棚,属于一见钟情当。另外从外形线条以及车身尺寸来看建设干,杰德都和V60差不多呜赔骗,是辆旅行版轿车的样子磁廷。   当然外形只是一方面悍拱,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间玛,特别是第三排座椅屡。实际体验了一下居舰抗,将第二排座椅滑动到最前面的位置奇,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量床纲,头部也有四指空间弊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单韦纺,之前的文章中我们也有过介绍叼视烁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法涎署靡。   更多精彩视频闪珐壤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下弹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间授口极,表现基本上与V60相当肺叉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱牵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况汗枢托,在放倒第三排座椅的情况下恋课,用同样的一些物品存放来对比锻翁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些氨,而如果使用上第三排座椅硅铜敌,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了长。   胡正暘对于杰德的看法伐锣:   首先杰德样子很好看劲确,够时尚氮汇,年轻人都会喜欢豌邦靶。另外寄并,它虽然看起来和V60旅行车差不多大测,但是内部空间利用率更高酶霸蛔,实际空间体验也让人很满意褪埃,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间驾边哥,这点非常不错舞,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题躺酣。   不过它有个问题舌擞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了镣拾,只适合短途出行肃街森,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了哗,如果需要经常外出长途旅行的话剃,5座版车型更合适奉寐惮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV法仆,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间灌糖。近期垮劝,2014款雷克萨斯GX400推出市橙巧取,作为小改款车型俏脓,此次推出的新车在外观方面做了改动乏,同时在配置上也有一定程度的提升巳,动力则保持不变罗形肌,售价方面与老款车型保持一致复,提升了新车的整体竞争能力箍迪态。下面跟随我们一起来详细解读这款车型钾桥题。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307思、308诬、408粹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售耗槽,现在又来个301剩,不要说是消费者肃,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙秃括。这就是紧凑型车市臣叨椤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域秃。东风标致301矛头直指桑塔纳奥士对、捷达和昕锐豌诡纺,我闻到了火药味崩皋咯。   11月19日上市扰俗,预计售价9-11万泰鞋昏,与雪铁龙爱丽舍同平台桑,只有1.6L一个排量瓮拱示,变速箱有5速手动和4速自动可选秤撩。以上这些是东风标致301的一些基本资料侩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望猾,因此从很早开始便陆续放出各种消息井颈磨,以增加关注度啦标。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同储,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版革慌,为全系顶配壳某诫。咱们从标致301的身世说起咀,先把头绪给理清了遣扯。   ● 东风标致301是辆什么车龟局?   听到301这个名字画晌宏,大家都能知道澎籍,这是标致的“3系列”括,但307剧、308听过痰,301却是第一次听说漠姐零。其实301的身份一点儿也不神秘乒,大家都记得富康吧眠娩?富康是雪铁龙ZX乡粟,后来在中国改款改名阮,叫爱丽舍辜别。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”效,这是它的第二代产品该勺孝,而301铺,就是标致版本的全新爱丽舍陕钨,它们全都是一家人尽。   对于大陆市场来说戮,标致301是张新面孔莎粕骗,其实早在去年底它便已在土耳其上市拎虹,之后陆续在阿尔及利亚挛盘、俄罗斯等许多国家上市彪赦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产刮暑块,同时辽泄,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等横龄蒙。它将被销售至世界各地歉,成为一款全球化的车型疼狗绘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫搔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多饶琼如,标致301的外观乍看上去没有什么特点立淡。你可以猜到这款车的定位了观溃,30岁上下碳罕逆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它酗。   其实301长得有那么一点像508墩,这是很正常的独宏,毕竟出自一家门趴碴挖。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通案谅。要让更多人接受让瑰,太个性肯定是不行的髓喷恕,所以这个设计思路挺好谜沦,也应该挺对中国人的胃口旁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型面电拴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳臂、捷达残、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm并目,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些棉。不过它的备胎又回归了185mm霞,而且律辅想,可能是出于成本控制等原因朽,备胎使用了不同品牌的轮胎铃。   我个人不太喜欢标致301的尾部拿,总感觉哪里别扭秸情煤,也许将来出个两厢版会更好看诉馁。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少淘纯寺,而且中高配车型都有蠢忍,比对手厚道沟槽。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足砷,温度适中思,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地迁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡尾,他们不仅发明了西餐餐具惭呐:叉子瑟,还孕育了诸多跑车品牌犀讽,比如赐:玛莎拉蒂缔签。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车挖,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车疽:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)捂。   ●外观姆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车辞咎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级夕面、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色耽揪,它们都是标准的行政级豪华车舍冈,有着一副不苟言笑的严肃表情淖视,外观线条规整怕唐,那种气场让人敬畏垃。   而玛莎拉蒂总裁则不然诧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别善珊,但气质却截然相反剿狸滑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计挤弟甘,标志性的大嘴咄咄逼人肥纶,意大利人对于设计确实有自己的卓见颇。   如果将总裁与同级别对手放在一起盎,它无疑是最夸张婆收、最具美感的稠沛。这的确也与细分定位有关系钩,奥迪A8潜、宝马7系这些德系豪华车都以低调床恋、沉稳为不变的设计主线霞化奸,更多的在表达权利袭酒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感巧沮。而意大利人则不然位,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识细,即便是这样一款行政豪华轿车能,依旧坚持了张扬的风格辱。   这是我第一次见到新总裁的实车瘫是,它确实比老款要漂亮残脑煞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤群倘氯,而新款前脸带来的侵略性更具气质融培。   车尾相比车头略显内敛猛岭,双边四出的排气管成为了最大亮点杯览。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主揣虾习,聊及为何选择总裁时成马活,他满脸诚意的跟我说屉:“好看!跟找女人一样构,好看诚。”“呵呵躺界,好吧四率澳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着帕萄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳卜忍怯,卡钳由Brembo提供迟关,颜色理论上是可以进行选装的缉湃。轮胎为倍耐力P ZERO系列苍豆毫,前轮尺寸为245/40 R20辅滴,后轮尺寸为285/35 R20胖荒逻。   ●内饰韭:运动豪华是主格调   置身车内攀辅矩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅阂徽嫁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计盲,显得有些过于保守了呻誊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升窃谢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方川旱。   方向盘直径略大愤,背面配有尺寸硕大的金属拨片吃,手感很棒斡茂扫。导航系统为Garmin钱碌被,7英寸液晶屏尺寸不算大矮桐,中规中矩踞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中按,已经很少遇到长相令人深刻点河巷,而且相当满意的车了贸染。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高丛巴,价格低壕舜矛,与同级别车型竞争性价比十分突出煤。但在长相一直不怎么给力邢。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线迸五,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了红舜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准罚剖帝,不走伪高端路线的致尚XT晃,其动感的造型非常独特寺细薪。在我看来噶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确涵,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出德,购车群体越发的年轻化旅。   说他年轻宛详册、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来沪嫩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连匪裂瓤,这只是时尚的一部分堡钾。   前包围的造型充满了视觉张力蕊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大刊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条伟乐插,显得非常动感稼俗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表得。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致闺荣,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传乏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO举邢,这也是在向合资品牌看齐喂痕盟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利峦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调砂舅染。而在车身尺寸上盟,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格策棉甘,长宽高分别为4425×1815×1485毫米弘谎,与他同级别的对手相比有着明显的优势容形。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是奔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎碴炼七,多幅轮毂造型则走的是时尚路线豹惰茎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点窝氰话,上窄下宽的造型十分饱满害,而且显得更加稳重桓炔。尾灯的造型修长妈小,且正好与车头灯遥相呼应却悄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念饭,动感丧米啸、年轻挎厩薯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置寿浪两,虽然仅有三款车型配备此装置饰剧莱,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现贩灭笺,想必也是极为厚道的炽美巳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嗜翔,我是汽车之家刘涛拐骇晨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威分,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道彻瓜袭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”寿倾。时隔一年后的2009年途,我成了新君威2.4L旗舰版的车主淖,选择它的原因黎然,用三个关键因素涵盖抄藩沸:“外观内饰漂亮淌快、静音好韩、配置高”湾淌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威兴淌,作为老款车的车主门绷隆,带着期许坎,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙通,有了下面的车评担蹄胜。   注释请:为了方便大家阅读什,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型梦,描述为“新君威”吞舍姑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受鸥,以下各个环节的评价用满分十分制患恰,做点评宝句。   评分标准裳危林:   及格怖馈帘:6分   表现尚可磺迸:7分   表现优秀呢散娩:8-9分   表现完美嗜贩:10分   外观篙锈申:先天胚子好怀耿,改改更“时髦”   改进评分红割妓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时财轮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计退勘,应用到了现实量产的车型中土寥。在当时冯济疯,245mm的胎宽些、18英寸的轮圈应用到一款中级车上倡,毫无疑问是走在了对手的前面铆虑。这种先入为主拨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅亥浇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计洽掇隧,说君威有一副“好相貌”揩,我想没人会投反对票规塘矗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势存犬,18寸的大轮圈不仅保留晚,而且换成了密辐条设计截漆粳,前格栅的修饰啸蒙剖,在视觉上显得更为立体槐公瘫,但就我个人而言更喜欢老款藕晚,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”落。俗话说“7分先天馆,3分后天”寸礁揽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐竞咕任,应对国人对“时髦灯具”的要求吴腊,新款车型前头灯增加了蓝色光圈储,坦率讲彤铃怂,不是我喜欢的风格练帕奴,如果换成一辆科迈罗埠,我想我会投赞成票耻。后尾灯赂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管农艾,视觉效果不错呜评柔,灯源亮度不刺眼祥攀舅,亮起时不会让后车问候“家人”逛挖。   内装蔚捅:对不足进行了优化爱,细节仍留有遗憾   改进评分郊:7分   我必须要承认矗会膜,我是一个对细节做工异常挑剔的人伯敬斜。从2009年到2013年寥,新君威经历了至少两次改款升级雷挂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题暴洽坏,仍未得到改进隶浦氦。强迫症对于细节的不足黔,只需一眼就记在心里烤安,每天上车看到就会不舒服访梗。尤其是吝,新君威的前排仪表台与座椅之间板浆旗,留给司机的跨腿空间并不大沙,当你磕到膝盖外侧时伟裸呜,你会嘬着牙花子塘居,蹦几个“脏字”塘徒遣。   聊完了不满吕糕,我再说说好的地方瓦橡。日常上下车慷琶叙,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置渺,我的09款君威开了4年跑了5万公里梳碗,座椅的“敏感”部位外橇,已被我蹂躏的起皮馆海、掉渣屏位矗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱零董垄,视觉上显得极为邋遢呢。此问题乃陈,在新款君威上得到了明显的改善醇,侧翼立起的角度变型ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像膘镶帛,但此问题我跟厂商确认过旱筹,确实为真皮)玫探,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瞄何。凭此一项摹,拉开车门的印象分就能加不少惫硅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分肪飘贾,我的老款君威在二手车出售时叭誓经,就因为座椅皮面老化的问题锑,被“扣分”修惕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计肪妙,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局谈毯痉,好了许多溅。8英寸闭防、带有触摸功能的中央显示屏星拌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰咖管慑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后扦童墟,在实际操作时显得华而不实欣。多数情况下要调节温度憨,只能用手指去“抹”拉戌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差炼,并且无任何的震动回馈提示耻,行驶中操作不够人性化搓澎挞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)接柑违,相比老款的旋钮控制翅,视觉上科技感更强峨秒。实际操作时首,对于手指滑动位移的识别能力响应较差稻冒翅。尽管支持手写功能赊错,但表面手写板的面积很兴Α,如果手指较为粗壮譬,表面面积不足以支持对手写区域的要求焙窖。索性鹅疏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作邢行。   小贴士读门宫:针对上述功能的操作“鸡肋”楔,我向厂商做过咨询唇寺能。对方最终给出的结论是啦懈,此功能在研发初期焙煤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估镐,停留在几年前皖管刻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求乌惩检,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”侣。   仪表盘上的这块儿液晶屏愧,支持多种信息切换查阅圭募防,视觉效果自然更时尚拳,也符合当下的硬件的升级进化潮流熊。但缮,仅就我个人而言险,我认为任何一项技术的进步与应用呜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的似韦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下检咸票,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求胖谰迸,所以仪表盘的车速指针谴,在爬升时有明显的滞后和顿挫感仕标,当你想从正常模式切换至电台模式时垢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题画下,时间大约在2秒左右箍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式烤,因为系统的升级盘纬浩,所以导航从路径开始到定位确认导航烷锤艰,逻辑上相比老款车型提末,要合理很多逃豆鼎。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑勘,被彻底改进舱亩驾。提个建议倡,新款对于路径导航的语音提升糯汇沁,在路径判断时帘伤烹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时跋芦芬,如果将“请在下一个路口右转的话术”齐窃杆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利饭霉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响伸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响鲤桓。整体效果碴居,高音有提升扑接,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次孪裸邯。以往那种“嘣呲僧剐啃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现爸,无法在这套BOSE音响上找到多阔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车刀倾?加长版!与其给那些改装厂提供生意脆瞧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车鳞额搓。近日脚,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L模栏势,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蛔虎,这款车就要正式发布了楼纱,海外售价14万英镑起惦,约合人民币138万迫。国内250万以内应该是不要想了富矛,土豪们还等什么婆,赶紧再加价20万下手吧5睢(注释似讼尘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型坡袖,外观上并无过多区别巧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表硷巳:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的谭豆岸,因为用三个字就能总结拜热寺:没区别乌许瓣。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版灭收对。除了实实在在的空间优势四,那种与众不同的气势也是重要因素之一戎倒醇,这种毫无区别的外观深,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们峡皇。   英国人果然内(men)秀(sao)甘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱烽圈授。揽胜L果断砍掉后排中间座椅冈台,改造成了两个相对独立的乘坐区域对,原本的中间座椅则变身中控台逼,提供了空调抠嵌、多媒体戏场情、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键沤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车晃。动力和传动系统方面激煽堆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同缺巾。   总结篡:路虎揽胜L目前仅计划在中国垄石嗓、中东地区和北美市场推出魔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定怕尽。另外败东,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型患赁,预计广州车展发布诺叙玫。土豪们继续准备银子吧偿欺采。 免责声明成睦郊:本文仅代表作者个人观点克,与环球网无关贸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实航径蹋,对本文以及其中全部或者部分内容讣论晤、文字的真实性晨、完整性句凹切、及时性本站不作任何保证或承诺酒梆,请读者仅作参考脊乌赖,并请自行核实相关内容班嫁檬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候沫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相皆,那就是新一代天籁·公爵瞎讥埔。早在2008年6月悸,东风日产就推出了天籁·公爵人煞赔,它的外观困淋、配置均有别于天籁其余版本上,更加高端大气上档次峭东芜。也许它不是最走量的版本日虫,但绝对是天籁系列的一面旗帜锯巨。在让大家久等逾半年后朔,新一代天籁·公爵终于露面创缓撤,我们也第一时间对其进行了实拍屋。据悉绩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相方。 『注邻:为方便大家阅读黎掂,文中天籁·公爵简称公爵版奠沫薯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日奶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测坟,时而艳阳高照艇丹,时而大雨倾盆洞蔽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点揽黔办,与身旁碧绿的草地相得益彰磷随。我盯着它看了许久财,心里盘算着溜息收:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来农?   嗯墓,画下草图之前得好好思考这个问题晨垂集,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心嫌藐暖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错踌泞,唯独看起来太眼熟矛淀剑,对旗舰来说这可不是好事霓宪褐,在A6L甚至A4L面前良嗓阑,A8需要更多长者般的自信垮猛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嘲:六边形进气格栅面积比以前大了不少醒,而且线条硬朗到接近于矩形搏蟹讥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体苏虱,从前脸横贯而过辩凰,再加上全新的矩阵式LED大灯怯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧钡鹤速。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊颊维,它是A8这次改款最重要的升级之一愤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现怒搏么。以前大灯为例碾,分为远光钩溯、近光眷哇核、转向/示宽这三组尖缎,所有光源都由LED组成既驼,通过与摄像头该楼勉、夜视系统痉、导航系统等部件的协作实那,可以实现几项很有趣的功能谱帝:   在Auto挡位开启远光灯吵饥,一旦摄像头探测到对向驶来车辆摹含徊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置睬,瞬间关闭部分独立的LED灯体柒平晦,会车结束后库,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态泉习奋。在整个会车过程中鲜,对向车辆的位置一直不被照亮岗肛吃,而其余位置能保持远光照明状态监疾,既不妨碍对方驾驶员视线垄急浆,也不影响自己观察前方路况板欣,相当智能翰。   当夜视系统探测到行人时十侩,LED灯会连续快速闪烁三下颁喘日,对行人起警示作用盘导怯,如果夜视系统探测到牛掸顷、羊之类的大型动物谎频吭,LED灯则不会闪烁辨互,避免对动物造成惊吓隆泉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测耸揭墒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整伶沽哼。另外它的转向灯采用动态效果截静假,灯光朝着转向的方向滚动点亮室,类似LED广告屏幕里滚动的字幕呜贫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力价,提高安全性导钢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行百陋矢,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现定,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料抄茎,有些来自室内的模拟演示搬,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下巢,看看这些功能的实际效果到底如何鞘。   跟前脸的改进相比刻豌,车尾变化幅度要小得多钦小,主要集中在尾灯部分负雇刑,线条更加瘦长宫、扁平难雀,视觉效果更干练匣。除了那个“A8”标识急,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思厘,看上去还那么年轻运动善,缺少沉稳气息懊汕臣。再打开车门一看伍桥死,我明白了滑水,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车枷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吹燃,使用了和路虎卫士相同的发动机接蓟枫,配备了六速手自一体变速箱猴两,以及许多高端的配置矗弊奴。让这款车有了很多吸引人的地方纳狸编,但通过试驾罢胳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感掸。很多设计还不是很成熟冀金嚏,尽管这样微县骑,这款配备了柴油发动机的SUV茨菏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现绒痴捐,依旧在同级别具有很强的竞争力伙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升惠,尤其是大灯组的设计踞暮,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入惮赔,都比老款看着更有质感荚。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯羔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小靖龋。此外蔑,中网的设计很有层次感亭魄清,运用了一些镀铬饰条脾憾,也让这款车的前脸显得更大方摹缕米。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀涉髓阿,钣金工艺还有待提高屯。   车身侧面造型亮点不多苏无,线条还算比较和谐吧逝蹈,亮银的行李架比较好看慌潮,但实际用途不大颅。车窗所占的侧面比重较忻灼丁,稍有点显得失重氓脊。四个车轮显得很粗犷乱,轮胎品牌是玛吉斯抨橙唤,成本并不是很高年冲,这组轮胎胎面有四道宽沟设计拈乃,注重排水性能帘翟抢,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差酵。   车尾的造型比较臃肿僧咳卫,相比车头来说讨,造型并不是很美观凰蜜衫,尾灯的轮廓没有什么美感可言陇掏,轮廓显得比较生硬挽弘。车尾下包围外观设计的不算太成熟镶赡,驭胜使用了三点式倒车雷达扦溺侧,在实际的体验中沧抹,探头反应速度稍有些滞后炉饱烘,给驾驶者的观察带来一定的不便搞驴耐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离担。   本文导航蹲闪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今币,已经跨越了整整40年皋庞恼。在这期间令沟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代暇率纳?当这款全新君威GS出现在你面前嗣篡,这个数字就已经不再重要瞎逻。每当我们回顾历史喇,终究也是为了更好的感受当下悉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史匠,的确也不太容易考究厦,所以话不多说翟匙,马上进入主题窍耗。   君威GS是别克君威的高性能版本褂,作为其最明显的身份特征夺苟,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留先辞,攻击性十足的设计让人印象深刻攻腊翔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感柔菇荡,采用盾形设计替氢鞘,显得非常紧凑梨。大灯部分全系新增了日间行车灯拒,整体造型与普通版君威一致盆,仅在内部细节上有些许不同兔讹。   车身长度库守坝、高度比老款略有增加加,宽度和轴距均未改变变。侧面线条也是延续了之前的设计椿籍,十足的运动紧凑风格半侮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份屉,十分醒目控赦柬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂宠团,配备普利司通的泰然者运动型轮胎卤伦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形缕壤,更显紧凑搂媚氨。LED尾灯为全系标配佛,灯罩经过熏黑处理娠鲍,提升运动感帝袜。作为动力更强劲的运动版车型沫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚颅,同时也满足了更大排气量的需求矩海僻。   本文导航蹲:" "  近日锰奸,奔驰MLC的效果图再次被曝光彭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造梁扯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计埔憋,融入了轿车的设计元素卿精孰。据此前的消息从,该款车有望2015年推出辆巨晚。 奔驰ML   从最新的效果图来看睛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿德,拥有相似的大灯造型旅省,以及下保险杠的设计仁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈革虾。此番设计目标很明确埂侗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手灸。   动力方面也来自新款ML辫谴秸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW丝匙,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW湘,峰值扭矩400Nm笆,编者猜测未来MLC将会延续该动力很。不过垒缄,MLC未来还将推出AMG版本哄。 责任编辑庙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年胖刃,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新唐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心将电姆,然而对于消费者来说形,可选择性太多也未必是件好事齿闺籍。许多车型的定位都非常接近鄙鹊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格步虹,那么它们到底谁更运动鬼涂拱,谁更适合日常驾驶妙,谁的性价比更高呢脐跺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看递虱,马自达CX-5在价格上具有一定优势蠕和,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内饰,其它车型在20.78-25.28万之间互。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万剑鳞朽,价格适中署镜,而且动力和配置都很不错瘁。反观翼虎停,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样戮,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万两嚷,但翼虎胜在配置丰富很相、动力强劲酶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定桃袭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万痘璃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色俩夸倪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比赡合绒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压颅,这听上去有点意思净秃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话狸蓄侩,那么结果显而易见侠矢夕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势两,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米手酷劲,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹孩苹。然而消费者大可放心挎,CX-5的动力也绝对称不上弱司,尤其是市区行驶辽促抒,它的整体表现很轻盈速疚辛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性锯茂,没有涡轮发力时的突兀感徒锰嗅,这让它驾驶起来更为轻松很何。   无独有偶洽,两款车都采用了6AT变速箱淑慰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点驼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣稻。可惜的是臣骸咐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片嚼兢坦。另外赂承抖,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现媳膏鞭,常规的形式很容易操作郎妈渭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡粉么鳖,并不易于操作奥虐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想谁谢剔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距棋官,与翼虎也有将近3米的差距唱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响炔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎病耗,希望厂家日后能够针对这方面有所改进涉逢。   油耗向来是日系车的优势所在辛澎,CX-5的发动机压缩比高达13:1鳖,并且装备了i-stop启停系统煞,这让它的节油表现比较突出觅。在气温32℃熊耙、全程空调齐、车载一人的情况下佰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试起,其中经历了畅通和拥堵等路况岛娜吠,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km悲。同样路况下旱饰,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右计蛾绍,尤其在开空调的状态下磋输嗣,翼虎的油耗表现实在令人担忧淑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显仁乱。   作为一款城市SUV薄搽纬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当认瀑,都采用了多片离合器式中央差速器端惹,并带有四轮电子辅助制动深技崇,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困芜。从我们之前的测试来看池,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显乌桥,所以脱困相对轻松一些骨陕啸。不过在这里我们要告诫广大消费者需,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统凯,但两者的定位都是城市SUV缆络硅,越野并不是它们的强项桐媚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标朵私,油门踏板的脚感歌、方向盘的转向手感虹灭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要版磋肌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的岔狼如。值得肯定的是度,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蜡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准饰盖孪。然而相比之下滩竞,CX-5的整体感觉更加轻盈晨爽砰,它开起来并不像SUV吹,车头的反应更快茂坏凯,油门踏板的调校也更加线性妓,而翼虎整体感觉更加沉稳谓,底盘扎实凡,但或许是由于整备质量更重的原因患,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显矗。   就驾驶方面而言竞搁,CX-5给人的整体感觉是动力够用寇乱、油门线性陆仙、操控性出色蹋,可以用“好开”来形容捞擎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情复,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感茹蕉,但翼虎的发动机输出并不线性耸,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度笆微。另外淡刊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉铜饰车,加速协捎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显你笔轨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车慌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑驳料、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质钾煎,放眼整个市车邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见肉投辈,基本上5个手指头就能数过来露鄙,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者病头材。   有关于新款E级外观路镭、内饰及空间方面的介绍讣,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 盒烫。在我的这篇文章中父岛卤,主要关注E260L动力方面的表现稍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机楷,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW妮,最大扭矩则达到了310N.m眉焚遁。虽然排量并不大患,但是通过加大增压值祁堆,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手羚。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用淘寝,对于这款变速箱裂系褪,我想大家已经很熟悉了冻冬巍。只是我想再说一次鳞痢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型爱劣梁,但在日常驾驶过程中该,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子醚亨癌。大多数情况下温和裁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验悼剩。   只有在深踩油门的情况下盲拾甲,E260L才会爆发出他凶悍的一面师。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情橡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话垛,你也可以说他动力输出不够平顺砂徐婚。   一直以来献赊,我都极为中意E级的悬挂调校溅梅敛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心姆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感堡挂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候塘骗徘,我挺惊讶的醇,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布持,想不到这么快就即将在国内正式上市销售渴耻低。可是仔细一想嫡炼,也很难怪宝马会这么着急妹衅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”孩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品烫孟。据悉斧景姐,宝马4系Coupe将在11月12日上市毒宋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影惋熊。(注盗绰恐:为方便大家阅读群介讥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车骇钠男,在你初见时堑庞蹈,很难相信自己会喜欢上他透。因为你花痴于帅气拉风的外观阑塑捻,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动不,那么他的表现自然不会入你法眼系乏。但时间久了评,你发现再帅的外表也会看腻讣,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷圣霖盾,放松不下怪桐烫。这时驾秆聪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看广诺、运动但不难受的座驾弗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车设男,除此之外链季限,他还是一台很顾家的车悼。   没错粕,他没有特别帅气的外表箩,没有特别强悍的动力梗嫩楼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识虐到,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻届闭袭。下面凡矩壁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解牵刊爬。   ●车头造型犀利菜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙烘夯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌赔蒜,定位低于大众膳。现如今腻邯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嚏拼,而伊比飒便与POLO出自相同平台砰未。因此在车长等诸多细节上融,两者都十分类似吩。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型睫舞兑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长喘辩墟、1.693米的宽度蜗,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大穿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车辟雌,这点确实让我感到吃惊惩妨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一卸湿。可以肯定的是席,你无须对他的实用性产生怀疑迷。   你有没有发现剃枷,他的日间行车灯芭仟,很像同集团的老大哥奥迪A8囤练?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份溺维。但毕竟详曝,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂筹,他的目光也需要这样嚣张耙嫡。   从车侧过渡到车尾四速抱,顿时觉得闹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格几,从凶狠瞬间变成温顺姆。我揣测不出设计师如此分裂的思路蒋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品逼壤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎挟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力米,而在我们的制动测试中抗亮,他的表现也确实不负众望蔽嫩。我写这段话的时候窍凌歌,一名同事从我身后经过说了一句塑箩璃:“哎筛策伤,这轮毂挺漂亮的”啃。确实拔膝,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话陀,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名答,在我看来另外两位应该是300SL和964险绣小。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100开惫魄,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间诡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蒙。   直到1949年寒攻,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功沉贤划。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时嫌莽记,速度竟达到每小时 132 英里泵歼龄,不仅完成了试车贺,还一不小心成了世界上最快的量产车型水。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蚕韦薄,正当捷豹稳步发展的时候割拢,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线陈猜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失穗陀咐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺翁坦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中脓,英国国宝吐鹅头?人类想象力的结晶岛描?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美邢取韦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他筛拷侨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type享破,正当捷豹稳步发展的时候坑落,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线络携,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身轻闲裳,自内而外散发出优雅迷人的气质伞邵其,在这份自信与优雅之中薄匣,还蕴含着极强的力量感兑唉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典茸会,但是很难复制E-Type带给人们的震撼瘁。   作为E-Type在21世纪的继任者实凳叔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感脖疗寡,他更是一台纯粹的运动机器似媒动,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代辖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信凌晾,刚刚我试驾的是一台量产车物舶。即便是用再前卫的眼光去审视督背,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型偶淮,不过现实就摆在我的面前蠢熔煽,它的的确确是一台量产车俱唉模,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车府瞧苦。所以壳沙,还是让我们先合隆下巴矫、收起惊讶奴,一同来了解一下这个叫XL1的家伙猴。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年宋倪锨,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念玛雾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发凌蜕登,而等待总是值得的室幢,十年之后的今天虎滩扛,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1劲蜂送。   ● 外观佬:旨在降低风阻   关于XL1的外观哩剐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它浦敖,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球嘛踢日,他们的心中只有一个目标靠部,创造一个前所未有的风阻系数——0.189雾懈谁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解腹陌,也皆源于此剔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm缸牧,轴距也只有2224mm宋,如果用世俗的眼观去衡量肺,它甚至比一台大众POLO还要信砥啊,不过也正是因此靛烫链,它才做到了POLO永远也做不到的逻彭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准凄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命掣醚内。   出于降低风阻考虑蝗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低涉衬,面对这样的设计毯皑杀,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入杀搁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案幢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”举工。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮身炬连,大众XL1的目的只有一个钵,那就是降低风阻歉。而为了达到这一目的蔡卷裂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代丢锚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像潞棺抒,不过相比于传统的外后视镜欺敌,如何掌控与后车的距离是个问题刺。   ● 结构笑据弓:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想篓,除了完美的空气动力学设计外犯谋,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用澳胖旁。作为一台重量仅为795千克的车型抛慌,XL1使用了大量的碳纤维复合材料滦佩为,约占车辆总重的21.3%点靖亮,除此之外境嚏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理伤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾巾,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡汗拧,复古而粗犷的外形兽,彪悍的身姿套,经典的圆形头灯沉甫,这些都是我选择它的理由城泊。那么在我稍作白日梦之后备娜,请各位看官赶紧打断我的妄想瓢橡,拉回到现实里靛渺号,假如我的预算仅仅有二十几万的话加夯,那么好了秘,牧马人买不成湿屁适,自由客或许能让我望梅止渴梗冕门。同样复古的外形卑拍,依旧是个好选择沸剩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品问,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话卷屏赖,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀热。单就车头来说天径非,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子劳荆。简单中又透露着经典的味道册。另外般,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条湿晦镁,突出了力量感继惜,Jeep的家族风格立马突显捆。   车的侧面造型同样如此风格尾撂,走向笔直嚎甲哄,简单饱满狸。当然不能仅仅介绍外观设计忻,作为一款SUV鞭娶,各种越野能力的参数自然也是大家关心的缄。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°肌计列,离地间隙205mm纱蛔,应对一般的越野路面足够了弧铜翠。   车尾的设计十分简洁驮戮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条记,小巧又十分有力量感菇概晶。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃物,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看冲腔。从总体上看械荣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似暗梨膘。   本文导航揭苏逗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节湘哭,而“侠”自古就有不同定义柬,“言必行甫壕茶,行必果乾范娇,己诺必诚啡疥,不爱其躯芯窝,赴士之阨困坍既炯,千里诵义者也谓之侠”舞。他的形象亦正亦邪洗,游走于主流与非主流之间自成一派杏。随着近年来急晌,国内越来越多的人们布阮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时飞,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势烈痰提,开始在国内市场发力崎。其中坍猴疏,路虎全新一代揽胜运动版集,向无数消费者展现了一种精神慕澈,一种称为“无畏无惧”的侠之精神冠恫。   路虎全新一代揽胜运动版把,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概玲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调徐啊陀,它的独立特性被设计师完全释放罚承。如今瓮,这款至今为止速度最快扩势文、相应最迅速煌亥惩、反映最敏捷的全新路虎慧敝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪权匪,冲入国内汽车市郴取,夕阳下一人一车弯速泵,古道中投纹,说的是情义无价慨蔫。谁人不为它心动厩踞?路虎全新一代揽胜运动版酿巢乘,驶入我们心中!   65年来估篇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者患垛壬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”茧使报。如今锭魏爬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版胸廊,再次席卷世界吞乔坷,那完美的车身比例力,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌匹绰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为坊咳:4850mm*1983mm*1780mm当哪痰,前后轴距2923mm澄貉热。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹堆特,3.0 V6 SC汽油版HSL疼、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版污齐轨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴稻痪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蜜顶。   姿态万千的路虎揽胜运动版凉痢寄,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度口厩朵,无拘无束的气惩濉,气宇轩昂的出尘之表缆粹剔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹赎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒覆钾沧,厚重的前脸警,配合后倾式格栅设计刹剐,更突显了它的自信繁闺揭。发动机盖上两条凌线刚强有力京,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹详。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情单,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体楼。   车身侧面线条的风度也极不平凡偷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮慷尝,带有亮黑色指状套件伯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口缅问愧,装有亮黑色装饰边的后视镜绘碍携,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致摊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂冗刚暮,这些铝合金结构的轮毂分为双别:19英寸5辐式铝合金轮毂虎、20英寸5辐式铝合金轮毂浦冕、21英寸5辐式铝合金轮毂婆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂姑媒、22英寸5辐式铝合金轮毂呢,无论您选择其中任何一款钙露韦,它都可以陪您乘风破浪卷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐村,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联侩昂嗜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中公份陕,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯堑屏掣,整个车尾看似简单却极不简单踏悉故。   本文导航吨苯:" "  1998年糯扒,广州本田成立禾瘫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁僚催潍,而时光推移朵,今年9月12日挟颓勘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆触霓首。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户炊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁苇玻横,我们今天将穿越时空羡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型记解。它虽然是日版右舵车型碧,但3.3L/100km的平均油耗财鸵、双电机电动CVT巧、大容量锂电池端肚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瓤核坑,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭善。   外观更加原汁原味纪捐:说到原汁原味套匪肮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本半鲸台。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同胃,更运动兜粉耿。混动蓝色特征鸽北敲:作为混动车型避纤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标李叙。   在下保险杠处兽会,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻颧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节并,混动雅阁同样采用全LED大灯设计耸。混动轮毂垛损锣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志厦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎卿,为节能更尽一份力拖。   本文导航舍弓:" "  就在前两周缉炼陪,我的同事刚从上海归来感诉搽,当时就是为了试驾上海大众的朗行携井韩,而在不久后的今天商危绍,我来到了大理繁赂,依然是试驾一款来自上海大众的新车竭炒棋,虽然我与我的同事地域不同尼横,但对于这两款车而言堑委餐,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来苏险寇,我不得不从朗逸说起添蹿,由于现如今大众木锕矗块化的产品研发烈桂睹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品位羚聚,朗逸诧、朗行以及今天的主角朗境亦是如此荒,它们的关系算是孪生兄弟懦凑,反正我是这么理解的溺卫。   目前朗境的广告已经全线铺开杠,消费者的关注度也很高举,虽然我个人比较抵触奶锘睿块化的产物(感觉个性不足)案哄倘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑膘,其次在10多万的紧凑级车里喊迹,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了惕。所以销量方面自然也很喜人世,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息闹嗽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台绒樊。   从英文名来看砷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吵,朗行的英文则是Gran Lavida冀,其实如果从相似度上来比较祷赁,朗境与朗行更加接近钞句,因为它们均属两厢车徒。我想对于这样一款车来说哄,大家都不会有什么陌生感律跺,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍细狼叫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章功,我在上面也为你准备了延伸阅读斯逗,可以先行了解一下潜冕。   说实话惮,朗逸示老、朗行芜缮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸红,让我来区分一下那椒,估计我也需要片刻的停顿拼锑戳,因为它们实在太像了!就朗境而言构纷凳,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条胶,并将内部更换为蜂窝状造型房康,包围下部使用了黑色塑料纠湘猾,并加入跨级风格的银色护板缝,此外前雾灯变成了圆形归措,以上就是全部它的特征了东队仙。   既然定位于跨界车艘,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙感夺,同时为了更加配合Cross风格内,车顶还加装了行李架枪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙烂呜九,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识恃捍垃。粗犷的风格也体现在轮毂上凄祭,样式上很难用语言准确的描述出来漏醚居,总之很复杂咆顿荒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理轮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)舒物秃。   尾部的变化几乎与前部一致井技围,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法薯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理显仁,说实话就车尾而言挥惭嗅,我感觉朗境比朗行好看了不少辑惹。其它方面再无不同未菱牧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的什壤,转向灯蓖瓦射、倒车灯衔、刹车灯还都是卤素的瓷柔。   本文导航箔钩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾媚,所以无论是合资韩廊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣起挤。今天的购车主角是一位40岁左右的女性罚绢,白领阶层光使,夫妻年收入有50万元左右筷坎膜,有房配菠隙,老公有车炉投醚。实际上编,女主角目前也有一部老速腾车我百炒,开了已经7年准备换一台豪华SUV瑞痞胜。这位女车主喜欢玩乔淮示,追求年轻靖,注重外形承诬,并兼顾户外假,不喜欢纯越野车型芦隘铅,而购买价位瞄准了40-50万元领域箔坤械。所以我们直接选择了宝马X3聘黎灯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较隧朝。   为了公平竞争凸,我们选择的车型如下仆脊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 膝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型淋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 唬,三车的价格虽然有些区别吹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠嚷,所以三车实际购买价格差异较小甫泌琉。   对比项目一检巴: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的被烧,特别是女性铃,希望自己能买到一款好看的汽车辅稻,就如同提包还有衣服一样藏创零,特别是成熟女性沁,尽管喜欢标新立异磨,但也更愿意接受时尚动感的类型释骑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸瞪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯驰贯态,相比以往方头方脑的设计乱眉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少储僚慨。更让人动心的是标疆,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素完啤逗,同时形象也不乏干练紧凑奔摆荣。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润埃,线条流畅傅祈郎,稳重而且动感起态歪,因此吸引了不少消费者沉扦闲。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性窖,但2013款并非全无变化滥穿,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计峭食律,此外还有大灯形状罐叉惭、前后保险杠圭、尾灯解禄、排气管方面都作做了一些细节上的调整腹裙,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些功。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计嘿慰献,锋利的腰线土火,近乎方形的前后车灯嗽嫡,甚至连轮眉的造型都是方的瓮,虽然它是一部纯粹的城市SUV涩蜜宠,却似乎在它身上找不到什么曲线写腥,因此在奔驰车型中也算是有个性的努。对于女性而言瘫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了污鹅。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面皑,三车都不约而同配备了氙气大灯磨,区别就是派体,宝马X3采用了远近光分离设计薄,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体灸。另外渡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嘶仙。另外观娇淌,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯秀,而宝马X3大部分车型则无此装备喜烂膘。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面慧金芒,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心饶,都50万元的车型钝凯,自然都是配备比较好的轮胎品牌墟率啤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的备没挤,这些方面倒也不用纠结镁高都。另外需要说明的是埃毯昂,宝马X3是没有备胎的巾,因为他采用了防爆轮胎福颊拒,可以零胎压低速行驶一段距离海不晤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎攻翘。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拘,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹范呛评,所以基本打成平手侧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型统,从两款车型的厂商指导价来看间味,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略黑疚瑞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)江堆堪,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一擒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计使泥撑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”肆殿贤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要芦戒饱,这一点奔腾X80的确做到了粟导。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念糯腹祭,X造型的前脸具有很强的立体感赤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚持冉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息闯褥夺,尽管这种感受也仅能停留在视觉上涉奴说,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用徘谋。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升欣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线胯。轮廓清晰的六边形进气格栅房,中网上三辐式的金属饰条黑挎,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度割蒙,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式归酣改。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度浓襄尉,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计妇死,只要消费者能欣然接受存惹,似乎一切也都无可非议铰惨勘。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面墙斥,除宽度相同外搽星口,X80的长宫、高及轴距均占有绝对优势哺浮社,反映到辆车的侧面造型上柬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形慨缉鳞,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态笺诵。两车的尾部都采用了溜背的设计样式档,上扬的角窗结合扰流板的装配零纠,使两款车型都增加了不少动感的元素幢。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色搬蹦,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感垒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔具。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气屉蘑。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化挖雇腺,饱满圆润的风格依然占据着主导缅。与X80的刚劲有力不同吞旦,ix35的线条运用更加柔和黎截扰,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力鬼胃。没有尖锐的棱角抹,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素乒方。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象感钙入,飘逸的灯带向后延展幻,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神薪理。同时倒车灯的独立设计难尚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一澈剃。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变世携,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下俱,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目头。同样的手法也适用于尾灯芹,在原有基础上筛偷孔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入坟静,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升疾。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂签裂枷,分别代表了运动与时尚的不同风格特色贫山,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17观,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17贺陶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响挨酷。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格藕欧,在此提出表扬嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒龟朗焕,或许在两年前鸡图,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准阔价疽,然而随着技术的进步段,少数性能车如今也已经跻身4秒以内超,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力面女皆,其中就包含奥迪R8汞烤。于是凌境,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱岁奠,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒改,然而它的提升还不止这些鸥。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动码,更换了全新样式的LED前大灯化颓,眼神更加犀利午猛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化全敝甲,但我依旧很怀念老款车型的设计嫩册磺,目光凶狠又容易让人接受街,新款车型的大灯尽管科技感更强览,但略微缺乏眼前一亮的感觉裳挟。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师甘肥士,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠募扮,如今又恢复三道杠的设计拆猜。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响盲,大多数人并没有注意到这一微妙的变化诞敬仍。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事雄贪,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果矢扛累。此外潭仁撬,尾部排气管的造型也有变化系,新款R8采用了圆形排气管京,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调溶捶,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成嘛嚼齐,排气声浪十分震撼常。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式茬,加入了红色的菱形块设计挎诲紊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份牡。" "  作为自主品牌中的翘楚蚀坡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高瓮,凭借可以比拼合资车的出色品质摄鸿抒,以及丰富的功能配置墒,上汽荣威品牌获得了更多的关注佬。而旗下最为畅销的车型550韭厕吾,更是在已经拥有大量客户群体的状态下惕涵蔚,进而发力推出了新款车型浪纷。涡轮增压与双离合的搭配组合俄,现在已经不再是合资品牌的专属优势擂漠充,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗衅浚摆。   全新550在设计上的改变办巍糕,其实并没有达到颠覆性的地步昂,很多熟悉的元素仍旧得以保留芹姥,但对于细节设计的改变赎吭藕,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液沉冻司。对于这款相对年轻化的产品来说老,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素狄咕枚。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯穿,就是对于这个问题给出的最佳答案堡险汕。   至于尾部的改变享,全新550同样给出了相对应的答复陶驰充。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计唐臂搞,相比之前的分体风格蹋射,这样的设计就要顺眼了不少公举晾,并且所营造出的动感效果也大幅提升涸腿。圆润的造型设计搅监少,让全新550在视觉表现上平易近人嘎诲,没有浮夸的线条勾勒仁筹,也没有复杂的部件布局码朗轮。   本文导航岸窟忙:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力坏视,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题笛仁,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据悔该,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据叫,但在上海汽车眼里卑,以上的内容似乎已经成了陈年老调漂,一款足够智能孰倒吮,智价比够高的车罕,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车案轰。随之诞生的触,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本婆附,在经过近4年的进化过程中隆媳露,inkaNet系统经过一步步的完善和优化晾腹,如今呈现在我们面前的霓霞,已经是具备国际水准的一线产品厂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0菏。相较之前的系统醋袱,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能啦强,操作也更为便利勤挥,相信会给我们带来全新的行车体验峰酒吗。 本文导航型稻:" "  当您游走在欧洲的大街小巷界佳,会看到各式各样的旅行车层,但是在国内旅行车却成了稀有动物贺娩壳,由于对汽车文化的不同示隙,国内的旅行车市场比较有限瞪。在记忆中哎哄拦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车淡川,比如桑塔纳旅行车秋、马自达6 旅行车鞋假、凯越旅行车等等禾撑寡,但是它们都遇到了相同的问题衬,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中丁挽,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”糜酗,根本不符合国人的审美标准晴片。其实俊会,从功能与实用性的角度来讲磷荤路,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美拒救槽。为了证明这个观点剔常煽,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称迹:A4 Allroad)脸,与它直面对话的是国产奥迪Q5疙。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈宽,作为SUV 车型眯亨强,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实涪,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”肥瓢,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”荚阶,但是现在还未引入国内匣。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型槽,其历史并不算长绰角导。2000 年哼丘酵,